《天水市城区cng加气站项目建议书》由会员分享，可在线阅读，更多相关《天水市城区cng加气站项目建议书（24页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、天水市城区天水市城区CNGCNG 汽车加气站项目建议书汽车加气站项目建议书- 1 -目目 录录一、公司简介一、公司简介22 二、项目背景二、项目背景44 三、项目简介三、项目简介66四、效益分析四、效益分析1313五、项目建议五、项目建议1717六、公司优势六、公司优势2020 一、天水宝银煤炭运销有限公司简介一、天水宝银煤炭运销有限公司简介 （一）企业基本情况（一）企业基本情况- 2 -1、基本情况、基本情况（1）公司名称：天水宝银煤炭运销有限公司（2）法定代表人： （3）成立日期：2003 年 3 月（4）公司地址：（5）电话号码：（6）传真号码：2、公司概况、公司概况奥斯卡利亚集团（TT
2、C Group）是一个服务于能源工业的综合性企业集团。集团自 1991 年创立以来，一直致力于中国能源产业的发展，以全球化的眼光，同全球合作伙伴一起，为用户提供解决方案，并已成为海洋工程、天然气处理、硫磺回收、LNG 等领域引进技术、装备、服务最大的供应公司，在业内享有良好的口碑。集团业务涉及工程服务、油品深加工和销售、精细石化产品生产销售、海洋工程设备和天然气撬装设备制造、城市燃气、油气勘探开发、核电、房地产开发、CNG 加气站、可再生能源、技术开发等。3 3、TTCTTC 燃气业务的核心竞争力燃气业务的核心竞争力天然气上游天然气上游领领域域积积累了丰富累了丰富经验经验TTC 是天然气处理领
3、域引进技术、装备、服务最大的供应公司，参与过多个有影响力的项目，其中有“中国之最”项目:中国第一个天然气管网改造项目中国第一个液化天然气（LNG）码头西气东输项目忠市净化厂 - 3 -北京市申办奥运会“蓝天工程”北京压缩天然气汽车加气站项目在天然气上游领域积累了丰富的经验。良好的上游气源关系良好的上游气源关系气源是城市燃气业务成功的必要条件。TTC 通过在工程项目中树立的社会形象及与上游气源企业建立的合作关系,为 TTC 燃气业务的气源需求提供了坚实的保障。TTC 与中石油西南地区、华北地区和东北地区的天然气销售企业有良好的关系，有些市场信息直接来源于这些一线销售公司。由此可见，TTC 开发的
4、新项目是在充分衡量气源可能性的基础上来进行的。清晰的清晰的发发展展战战略和市略和市场场定位定位TTC 的燃气业务专注于发展 TTC 具有独特优势的城市和地区，充分发挥自身优势，提高项目效率，避免不必要的损耗和浪费。专业专业的管理的管理团队团队TTC 目前在天然气和城市燃气领域积累了专业的技术人才和管理人才。在城市燃气领域的专家包括建设部专家、中国城市燃气协会及各省级燃气协会的技术专家，还拥有具有实操经验的项目开发团队和管理团队。以百姓和政府利益以百姓和政府利益为为重重TTC 燃气业务的开发都是建立在以百姓和政府利益为出发点的基础之上的。对于在当地投资设立的燃气公司，TTC 不仅仅只从子公司本身
5、出发，还通过树立企业的良好社会形象等方式来加强政府对企业的信任、百姓对企业的信赖。- 4 -（二）城市燃气项目发展概况（二）城市燃气项目发展概况凭借集团公司在天然气上游领域的丰富经验，良好的天然气气源关系以及专业管理团队，集团公司于 2000 年初开始进军国内燃气市场，并先后取得了四川省凉山州西昌市、哈尔滨方正县、大庆市肇源县、黑龙江省农垦总局建三江管理局城市燃气的特许经营权。目前，西昌市已气化用户达 2 万余户；方正县燃气工程建设已于 2010 年度 12 月 6 日实现了首批用户点火通气；截止到 2010 年 11 月底，肇源县城市管道天然气项目，已完成减压站主要工程、城区中压管网及 18
6、00 余户庭院、户内燃气管网建设，预计 2011 年 6 月底可实现首批用户通气点火。建三江燃气工程前期规划、土地征用等相关手续、项目初始设计和施工图设计已经完成，计划于 2011 年 5 月份开始动工建设，2011 年 10 月实现点火通气。2011 年 1 月 6 日奥斯卡利集团在哈尔滨“冰洽会”上与哈尔滨市阿城区、五常市、尚志市、宾县、通河县签订了城市天然气项目合作协议，负责上述区县市的城市燃气管网及基础设施和 CNG 加气站建设、运营、管理，满足居民、工商业及汽车用户天然气需求。二、二、 项目背景项目背景 随着我国二十多年的高速经济发展，各地城市面貌都发生了巨大的变化，但是城市环境也随
7、之恶化。工业污染、生活污染、汽车尾气污染，尤其是大气环境的严重污染，使我们赖以生存的城市越来越不适于人类居住。为此，我国政府从 1999 年起开始在全国范围内实施“清洁汽车行动”，成立了“国家清洁汽车协调领导小组”推进全国各城市清洁燃料汽车- 5 -的工作，并选择了北京、上海、天津、重庆、哈尔滨、长春、成都、乌鲁木齐、西安、广州、深圳、海南（口）等 12 座重要城市（地区）作为 1999-2001 年首批试点示范城市，取得了明显的效果。2003 年全国清洁汽车领导小组又选择了 16 座重点推广城市，制订了 2 年实施计划。到 2004年底，全国燃气汽车发展将出现新的局面。 由于我国政府政策性引
8、导及各地方政府采取的相应措施，加入“清洁汽车行动”的城市不断增加，目前已经有 50 多个城市加入了“清洁汽车行动”的队伍。未加入的城市也正在制定方案，据不完全统计，准备实施清洁汽车改造的城市将达到 100多座，涉及约 2 亿人口。预测在未来 5 年内，全国将改装燃气汽车 100万辆以上，新建加气站 3000 座以上，清洁能源在中国必将形成庞大的朝阳产业。由于政府倡导推行的“费改税”措施的最终推出，石油价格的上升也将刺激该产业的超常规发展。 “西气东输”、 “川气东输”、 “俄罗斯中国天然气管道”的建设也给沿线城市提供了天然气（CNG）资源，沿海城市及其他城市也在积极发展液化天然气（LNG）设施
9、，部分工程已经在建设或使用之中。其中广东省从澳大利亚进口的 370 万吨年液化天然气接收站项目已建成投产，福建省、上海市、珠海市、大连市、汕头市等从印度尼西亚等地区进口的几百万吨年液化天然气接收站项目也在实施中。随着“西气东输”、 “川气东输”、 “广东、福建液化天然气项目”的实施，仅天然气一项，在 2005 年以前涉及 60 多座城市，7000 多万人口，可利用资源将达 350 亿立方米；2010 年以前，涉及近 200 座城市，亿多人口，可利用资源将达 1000 亿立方米；2020 年的涉及范围将更加广泛，可利用资源将达 2000 亿立方米，另外还有南海、东海、渤海等近海的天然气供应沿海城
10、市。在液化石油气方面，东- 6 -部、南部沿海城市已经形成和计划筹建巨大的液化石油气储运设施，接纳进口的液化石油气，其下游的利用有着广阔的发展领域。西部、北部也是我国车用液化石油气资源的主要产地，年总产量目前已达到 100 万吨。引进先进的技术和资金，合理地利用资源，是国家和各地方政府所期待的。为了加快中国在清洁能源利用领域的发展速度，汽车加气站、燃气汽车数量也将大幅度增加；国家的“十一五”规划”、 “十二五”规划、国家的环境政策等都对大气的污染以及发展清洁汽车等都做出了具体的要求。目前，我国正在发展燃气汽车的城市约有 120 多个，在用燃气汽车为 50 万辆左右，投入运营的汽车加气站近 10
11、00 座。其中北京、上海、重庆等城市出台了一系列政策措施，如对燃油汽车改装为燃气汽车予以补贴，加气站建设用地按城市公用设施安排，新投入使用的公交车和出租车必须先改装为燃气汽车后才能上牌营运等等，加快了燃气汽车产业的发展。黑龙江的哈尔滨市、大庆市、佳木斯市早在 2005 年就已开始了燃气汽车项目的推广。目前我省燃气汽车数量已达到了 10000 余台，汽车加气子近 30 座。 三、三、 项目简介项目简介压缩天然气(CNG)的主要用途是作为汽车燃料，故也将其称为汽车用压缩天然气。天然气作为汽车燃料已有 40 多年历史,近二十年来由于油价飚升及环境污染问题，才逐渐提倡汽车使用天然气等清洁燃料。近年来，
12、我国汽车用压缩天然气的发展也很迅速。以 CNG 为燃料的车辆叫做 NGV（Natural Gas Vehicle） 。 天然气作为车用燃料有如下优点: (1)辛烷值可高达 130 以上，抗爆性能强，发动机噪音低； - 7 -(2)天然气与空气混合均匀，燃烧完全，气缸不积炭，发动机磨损少，提高热效率 10%以上； (3)发动机排出的废气中，CO、烃化合物、含氮氧化合物等有害气体大大低于汽油燃 48 料，对环境污染少； (4)进入发动机气缸内的天然气，由于是气态，对润滑油无冲刷稀释作用，节省润滑油的耗量； (5)汽车发动机的压缩比从 7 增加到 1012，发动机的功率可提高 25%30%； (6)
13、燃料费用仅为汽油车的 2/3，维修费用可降低 30%。 （一）（一）CNGCNG 加气站简介加气站简介: : 1、 、L-CNG 模式（撬装）模式（撬装） ：应用于无天然气气源的中小城市或是移动加气站 2、 、L-CNG 模式模式(固定站固定站)应用于无天然气气源的大城市 CNG 汽车。 - 8 -3、母子站系、母子站系统统： ：应用于城市门站或调压储气站，既可以向周边城市供应 CNG 做为城市燃气气源，又可以给汽车充装 CNG。4、子站系、子站系统统： ：应用于没有天然气气源且距 CNG 母站比较近（200KM 半径范围内）的城市供应车用 CNG。- 9 - 10 -5、 、标标准站流程准站
14、流程：应用于具有天然气管网（中压 A 以上压力级）的城市，供应车用 CNG。- 11 -（二）七台河市市场情况（二）七台河市市场情况 CNG 汽车加气站项目的市场用户主要针对的是市内公交车辆和城市出租车辆，七台河市现有公交车 300 辆，其中汽油车辆 100 台，柴油车 200 台，平均每台车的日耗油量约为 80 公升。七台河市现有出租车量 1600 辆，绝大多数属于汽油车，每台车的平均日耗油量约为 40 公升。根据目前七台河市公交车和出租车数量对 2015 年至 2020 公交车、出租车数量作如下预测：单位：台年份名称2011 年2015 年2020 年公交车300 700 800 出租车1
15、6002000 2500 （柴油车按 1/3 辆计算，柴油车改装后是柴油和 CNG 混合燃料车辆，并且只有 2 个钢瓶） 根据汽油和天然气热值 1 立方米天然气相当于 1.13 公升汽油，所以每台公交车日耗气量达到 71 立方米，每台出租车日耗气量达到 35.4 立方米，根据以上数据对 2011 年至 2020 公交车、出租车气化率和年用气量作如下预测：年份名称2011 年2015 年2020 年数量（台）300 700 800 气化率%10 40 80气化数量(台)30 280 640 公交车日加气量(Nm3)2130 1960045440 出租车数量1600 2000 2500 - 12 -气化率%20 60 80 气化数量(台)320 1200 2000 日加气量(Nm3)11328 42480 70800 总加气量Nm313458 62080 116240 （三）建站数量建议（三）建站数量建议 根据七台河市的市场容量，到 2020 年至少要建设 2 座母站（每座母站占地面积约 20 亩），10 座子站（每座子站占地面积约
