翼神vs科鲁兹VS朗逸

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1、翼神vs科鲁兹VS朗逸知己知彼 百战百胜课程目录o一、三款车型基础数据对比 o二、三款车型基础技术对比 o三、三款车型核心优缺对比 o四、展厅竞争品牌防攻话术 o五、早夕会日常问答五十题课程目录一、三款车型基础数据对比一、攻击：对个子高的客户：我们的头部空间最高，驾驶更加 舒适，比朗逸高25MM，比科鲁兹高13MM。 二、攻击：2635轴距比朗逸有效使用空间大25MM，而朗逸 没有公布轮距，足以证明我们的有效空间比朗逸大。一、防守：客户提出我们车型比科鲁兹和朗逸短，我们应该说 ：在够用的情况下短更为安全；操控更灵敏。 二、防守：科鲁兹的轴距、轮距、宽度比我们大，我们应该告 诉客户科鲁兹用S6变

2、速箱很大、技术落后，实际有效空间 不大，请客户自己去体验。一、攻击：朗逸和科鲁兹的最小转弯半径和离地间隙上都不理 想，这样在外出旅行或去郊外道路不平的时会带来麻烦， 而翼神在这方面具有优势。 二、攻击：大众以厚重为标杆，而翼神比朗逸重80KG，更有 保障，质量更放心。一、防守：客户若提出科鲁兹比翼神重35KG，质量好！我们 可以以1.6的发动机根本拉不动，费油；设计不合理来说服 。 二、防守：客户若提出后备箱太小，我们应该回答：1、我们的 后备箱是平的容易摆放物品；2、后备箱绝大部分时间是空 的；3、如确实有很大东西可以4/6分开，而其他两车不可 。一、攻击：全铝发动机重量轻；油耗低，操控更灵

3、活精准，比 铸铁发动机先进。 二、攻击：朗逸发动机技术落后陈旧，是大众80年代的产品。 三、攻击：科鲁兹发动机技术上与翼神基本一致，但是科鲁兹 S6变速箱比较落后，动力组合较不理想。 四、攻击：CVT变速箱与AT相比油耗低、动力好、能量损耗少 。一、防守：客户说1.8的排量大，告诉客户我们的油耗比1.6的 朗逸和科鲁兹更省，如在城市开，数据证明我们的油耗能省 更多，动力方面更好！ 二、防守：客户说进口发动机费用贵：告诉客户科鲁兹保养费 用1万公里时460元、朗逸1万公里时350元、翼神1万公里 保养只要350元。一、攻击：功率、扭矩、加速时间、最高车速我们比科鲁兹和 朗逸都要好，且油耗比科鲁兹

4、和朗逸低，是动力组合先进的 表现。 二、攻击：科鲁兹发动机油耗大、动力差、整车重、开空调动 力根本不足 三、攻击：朗逸发动机比较陈旧、技术方面无优势。这是我们的核心：攻击是我们最好的防守！ 一、防守：不断告知客户全铝发动机的好处的铸铁的缺点。 二、防守：不断告知客户进口发动机和变速箱的优点，并以实 际数据证明保养和维护费用并不高。 三、防守：不断告知客户我们1.8排量的动力表现优秀，而奇迹 在于比1.6排量的油耗要省。一、攻击：悬架系统上我们有5连杆和副车架，而朗逸和科鲁兹 都是半独立悬架，舒适性和安全性没有翼神出色。 二、攻击：他们虽然有16寸的轮毂但是都比我们的车型要贵。一、防守：科鲁兹采

5、用电子液压助力，而翼神和朗逸都采用机 械助力，电子与机械并非哪一个好哪一个不好 ，都是机械。二、三款车型基础技术对比发动机1.6升和1.8升 EcotecDVVT发动机，目前VVT气门 可变正时系统技术中，最大功 率86 ，理论油耗6.7 升 ，比 卡罗拉、悦动优秀。变速箱 宽阔变速比范围，使最低挡位 与最高挡位齿比范围增大，让 引擎在各种转速之下与适当的 档位齿比对应，降低耗油量达 5%，还能降低噪音。组合问题：起步表现不好 、油耗较大。1.6升发动机 也用在polo车上，采用四气缸、16 气门设计，最大功率77千瓦， 电喷，自然吸气，水冷，双顶。 2.0升发动机 用于老帕萨特，采用了四气缸

6、、 每缸两气门设计，缸体材料为铸铁 ，最大功率为88千瓦，单顶。变速箱 配备的Tiptronic6挡手自动一体变速 箱源自保时捷技术。兼备自动变速箱 和手动变速箱的优点，还带有动态换 档程序（DSP）和液压电子控制系统 ，让整车输出强大功率是它的一大功 劳 ，新宝来也用此变速箱。组合问题：中低速表现不错、 高速表现差。一、用CVT变速器 CVT发动机动力输出平稳，强 劲，没有换档，浪费少，空间 小，声音低一、可变气门正时技术 全铝发动机，工程树脂材料、 重量轻，铝材价格贵、质地 好，输出动力强劲，同时发动 机油耗低，双顶，都是这款发 动机的特点。组合问题：是低碳、环保 的动力组合。CVT的原理

7、从动轮主动轮主 动 轮从 动 轮CVT(ContinuouslyVariableTransmission)：1）变速系统采用两个可改变直径的传动轮，中间套上传动带来传动。2）传动轮的直径靠油压大小进行无级的变化，起步时，主动轮直径变为直径最大，被动轮变为直径最小，实现较高的传动比。与普通AT车的区别：1、油耗更节省1）CVT可让引擎在大多数时候均维持在恒定经济 转速2500-3000转左右，故而大大节省了油耗。2) 无级变速器的传动效率高且稳定，可高达95% ，而普通AT传动效率只有87%左右(能量损耗较大)。3）降低了半联动时的能量损耗。 2、驾驶更平顺：加速或减速过程非常平缓，基本上 感觉

8、不到顿挫感。 3、动力更强劲1）发动机能量转换成汽车动能的比例更高2）持续的加速，所以加速性能更好。 4、排放更环保：废气排放量比普通AT少了约10%。 5、更安静1）转速变化小，发动机的噪音降低2）无不同齿轮间切换的噪音 6、结构更小：零部件数目比AT减少40%，空间更小，带来更大 的室内空间。三、三款车型核心卖点对比是通用2005年在德国欧宝开发的全 球平台 ，以生产紧凑型家庭轿车为 主。运动型的底盘设计和调矫，时尚运 动的外型设计更显大气，炮筒仪表 设计发动机和变速箱的完美组合蓝色仪表灯光的时尚设计五星安全标准、精致仪表 中控台设计、一体化车架 设计。第一条：1.6配置的动力不足，车身重

9、，夏季开空调，动力问题更 明显 第二条：方向助力虽然都有，但科鲁兹在低配中没有随速功能 第三条：科鲁兹悬架结构简单到不能再简单，且不是独立悬架 第四条：低配中15寸的轮毂和不是全尺寸的备胎是科鲁兹的遗憾 第五条：低配车型性价比不高 第六条：雪佛兰标识客户不认可，有救护车、医院、基督教等之 意第一条：全铝发动机、CVT变速箱组合动力强劲，油耗低于1.6 排量，表现突出 第二条：三菱品质得到社会认可，区别于其他日系车 第三条：安全上有保障和优势，同为五星，分值较高第一条：社会保有量不高、品牌知名度不够 第二条：车型太过运动，不是国内大多客户都能接受 第三条：车型的很多优点客户都不了解C-NCAP新

10、车碰撞测试结果中， 蓝瑟翼神以48.1的高分揽得 五星佳绩C-NCAP新车碰撞测试结果中 科鲁兹以47.2分的成绩取得 五星荣誉C-NCAP新车碰撞测试结果中 朗逸以47.4分的成绩取得 五星荣誉五星安全科鲁兹不如朗逸、朗逸不如翼神省油与经济性能 (翼神VS科鲁兹) 翼神的奇迹:1.8排量翼神的发动机油耗上在任何一个数值上都比1.6排量的科鲁兹省油,城市道路上我们和科鲁兹，朗逸相比更省0.9L/100公里，和朗逸对比中只有市郊油耗比我们省，翼神在油耗上是有优势的一、价格与配备 翼神1.8科鲁兹1.6朗逸1.6备注1.6/1.8， 手动基本10.98 无车10.89 最基本11.28 最基本1.

11、6/1.8， 手动舒适11.68 基本11.98 天窗+前雾灯+铝合金 +倒车雷达+中央扶手12.28 天窗+真皮+倒车雷 达+铝合金轮毂1.6/1.8， 自动基本12.98 无真皮，无天窗， +铝合金+倒车雷 达+中央扶手12.29 最基本12.48 最基本1.6/1.8， 自动舒适13.28 真皮+铝合金+倒 车雷达+中央扶手13.29 天窗+前雾灯+铝合金 +倒车雷达+中央扶手13.48 天窗+真皮+倒车雷 达+铝合金轮毂四、展厅竞争品牌常用话术朗逸优势卖点1、大众品牌给人信心和安全 2、中庸，简单的外形 3、德系车的口碑、工艺、操控、 安全印象等翼神对应的卖点： 1、中、日、欧五星标准

12、，翼神48.1 ，朗逸47.4的成绩给人信心 2、个性、时尚、运动的外形 3、EVO生产平台，全球同步车型朗逸优势应对话术要点大众品牌给人 信心和安全朗逸并非纯正血统的德系车，而是上海大众开发的 产品，朗逸在中国五星成绩47.4，而翼神达48.1 的高分，安全上全面超过朗逸，而客户担心的保险 杠没有，翼神有且厚，翼神唯一有脐部气囊的中级 车 中庸、简单的 外形朗逸的外形中庸、圆润，简单符合大众审美的习惯 ，而翼神灵敏、动感、时尚，代表着每个人内心最 深处的那种激情，积极向上，不满足于现状的精神 ，是将来流行趋势。德系车的口碑 、工艺、操控 、安全印象等朗逸并非纯正血统的德系车，只是借助大众的东

13、风 ，透过现象看本质，是一款上海大众独有的自主车 ，而翼神则是全球同步一款车型，与EVO同平台， 很好的继承了三菱优秀血统。朗逸劣势应对话术要点1.6/2.0发动 机技术落后， 属80年代淘汰 产品1.6/2.0发动机都是大众80年代淘汰的发动机， 没有技术优点，大众发动机技术体现在TSI/TFSI 技术，这些在朗逸运动版有配备，而2.0上还有单 顶凸轮轴，目前5万左右都车都不使用该项技术了 ，而翼神采用全铝、进气可变技术控制，动力、油 耗方面表现优秀。 内饰老气、座 椅偏窄、中控 台过时朗逸中控简单、过时与桑塔纳没有区别，为了体现 空间，座椅设计偏窄，内饰以米黄色为主，档次不 高，翼神采用时

14、尚的炮筒仪表、减压中控台设计， 2635轴距与1760的宽度有绝对的空间优势，内 饰动感时尚。 PQ34平台P-平台、Q-发动机横置、3-A级车、4-第四代。 决定车辆悬架、骨架、转向、焊接等关键因素，这 个平台车型如捷达等，竞争对应伊兰特，凯越等车 型，不如科鲁兹的欧宝平台和翼神的EVO平台科鲁兹优势卖点1、欧宝开发的生产平台 2、大气外形、高档内饰,科技仪表 3、雪佛兰的品牌+运动+安全翼神对应的卖点： 1、EVO生产平台，全球同步的车型 2、个性时尚外形、冷光仪表 3、三菱才是真正的运动+安全科鲁兹优势应对话术要点欧宝开发的生 产平台+发动 机动力优秀科鲁兹确实是通用欧宝团队开发的全球战

15、略车型生 产平台生产，而且发动机动力表现同比朗逸也不错 ，可惜车身太重并不匹配，翼神发动机动力输出表 现优秀，与整车匹配完美，整车用EVO平台生产， 品质全球同步，因此在平台与发动机上全面超越科 鲁兹。 大气外形、高 档内饰、仪表 台科技感强科鲁兹用大气的外形牺牲了转弯和离地间隙等重要 的操控与安全性能；翼神则操控与精致兼顾，高档 内饰和科技仪表确实吸引无数客户，但翼神的冷光 反差仪表更加有档次，暖光仪表凸显温馨。雪佛兰的品牌 +运动+安全雪佛兰的品牌确实为百年品牌，但是标识有文化的 差异，三菱翼神品牌上是完美的，同样科鲁兹追求 运动，三菱则以运动为灵魂，科鲁兹标榜安全，翼 神则以优秀的成绩证

16、明比科鲁兹安全。科鲁兹劣势应对话术要点发动机动力输 出与车身重量 之间不合理客户普遍反映车子跑不动，动力不足，动力与车身 不匹配，翼神在动力输出方面比科鲁兹有优势，比 科鲁兹油耗低，足以证明发动机的先进性和优越性 ！品牌标识，客 户不接受客户不愿意接受标识，因为标识没有档次，并与救 护车、医院、基督教等同标识，而三菱则以三个钻 石形状，代表工艺与价值，比雪佛兰标识精致美观 。低配车型性价 比太差科鲁兹的低配车型在于倒车雷达、方向盘调节、化 妆镜灯光、前雾灯、随速阻力、座椅4向调节，空 调手动、备胎小1寸、轮毂15寸、手动开启行李箱 等方面，比翼神车型配置差很多，要得到翼神配置 ，则需要多5000元。常用舒适配置比较 (翼神VS科鲁兹) 配置:当你看完这张表你还怕客户说科鲁兹配置好吗?要求销售顾问务必对,每一个客户说,这个配置,并变的更加自信五、早夕会日常问答50题周一、安全类 周二、动力类周三、配置类 周四、技术类周五、规格类 周六、节能类周日、综合类一、周一早会问安全1，朗逸，科鲁兹，翼神的中国五星成绩多少分？ （47.4、47.2、48.1）2，唯一配备膝部安