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1、CSS 停车场管理系统停车场管理系统设设计计方方案案目目 录录一、一、系统项目概述系统项目概述.4二、二、方案设计依据方案设计依据.6三、三、系统需求分析系统需求分析.7四、四、方案设计方案设计.81、方案设计.82、系统组成.103、系统功能.114、工作流程.125、停车场系统收费管理软件.156、区域引导系统：（可选）.167、停车场防会车红绿灯控制调度显示系统（可选）.178、停车场对讲系统（可选）.179、停车场图像捕捉对比系统.18五、五、系统设备选型系统设备选型.19六、六、CSS 系统的技术优势系统的技术优势.20七、七、主要设备技术性能参数主要设备技术性能参数.21主要技术参
2、数.30使用条件.31八、八、服务及技术支持服务及技术支持.32九、九、报价单（附录）报价单（附录）.33十、十、停车场系统工程案例（部分）停车场系统工程案例（部分）.34一、一、 系统项目概述系统项目概述智能卡停车场收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，该系统将计算机技术、自控技术及智能卡技术有机的结合起来，通过对车辆智能卡的管理，实现对车辆出入、停放和收费的自动化管理。该系统具有图像对比，自动收费、自动存储数据等多种功能，可实现脱机运行，在电脑出现故障的情况下仍可保证车辆的正常进出。与传统的停车场人工管理方式相比，该系统高效、安全、科学，彻底杜绝了传统收费管理混乱的情况
3、，是现代化大厦、小区物业管理的理想设施。智能卡停车场系统示意图（一个出入口）我公司设计提供的是一套最严格、最先进，便于维护和运行可靠的车辆收费系统，能有效地堵塞收费漏洞，杜绝工作人员贪污，降低操作成本，提高经济效益和减轻劳动强度。由于系统采用非接触智能卡识别技术，配合自动道闸的使用，可大幅提高停车场管理效率，同时，有效避免不法分子进入车场偷车、损车等事件。实际使用时，驾驶员只需将智能卡在出、入口的票箱读卡器前晃一下，即可进出停车场，完成自动统计缴费功能。由于本方案设计的停车场管理系统是整个智能一卡通系统的组成部分，因此，通过系统扩展，很容易实现门禁控制、考勤管理、电梯控制、POS 消费、保安巡
4、更等功能。一张智能卡可通用于所有子系统，所有子系统数据共享，真正实现项目的整体智能“一卡通” 。二、二、 方案设计依据方案设计依据系统设计所涉及的设计标准和规范主要有：智能建筑设计标准(GB/T50314-2000)民用建筑电气设计规范 （JGJ/T16-92）工业企业通信接地设计规范(GBJ79-1985)电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范 （GB50168-92）安全防范工程程序与要求 （GA/T75-94）安全防范系统适用图形符号 （GA/74-94）低压配电设计规范(GB50054-95)建筑物防雷设计规范(GB50057-2904)商用建筑线缆标准(EIA/TIA-569)三、三
5、、 系统需求分析系统需求分析该停车场管理系统需求如下：停车场：X 进 X 出 X 套，要求系统能够实现：1、内部车辆远距离自动读卡进出，按月收取租金；外部车辆在入口处自动领取临时卡进入，出场时系统自动统计费用；2、系统能够实现出入车辆的图像捕捉、对比功能，防止偷盗；3、系统能够提供车位自动统计功能，能在停车场入口处显示车位满、余位信息，告知驾驶员有无车位及满、余车位数量信息；4、在停车场出入口票箱均安装对讲装置，方便沟通；5、可独立工作，也可联网运行。四、四、 方案设计方案设计系统设计：经过对该停车场现场实际情况分析，仔细研究该工程图纸，我们做出如下本方案设计采用非接触式 IC 卡和远距离车载
6、卡混用停车场方案，非接触式 IC 卡停车场管理系统是目前国际上最先进的停车场管理系统，IC 卡中不需要电池，使用时卡片也不与读卡设备接触，仅需在读卡器前晃动即可，卡片中可按分区记录不同的信息，每张卡具有唯一性、不可复制性，具有方便快捷、保密性好、灵敏度高、使用寿命长、形式灵活、收款准确可靠、功能强大等众多优点，将取代磁卡、接触式卡成为新一代产品的主流。本方案中，外部车辆使用的临时卡采用基于 MIFARE 技术的非接触 IC 卡，内部高端客户使用的停车卡为远距离车载卡。MIFARE 卡可按根据用户需要，在其 16 个分区中分别记录不同系统（如门禁、停车场、POS 等等）的信息，方便管理。通过众多
7、城市交通系统的长期考验（现广州“羊城通”采用的就是此项技术） ，MIFARE 技术的可靠性、稳定性值得信赖。非接触式智能卡停车场管理系统采用一卡一车的工作模式，一张卡对应且仅对应一辆车，车辆进场、出场均会对卡做相应的状态记录标识，已进场卡不能再进场，场外卡不能出场，即具有防潜回功能，严格的管理模式有效地避免了车场收费损失和车辆丢失。1、方案设计方案设计针对本停车场出入口实际情况，我们设置 1 套一进一出停车场收费管理系统，如下图所示（其中一个出入口）：RS232-485 中中中中中中中道 闸中中中中道 闸一号入 口票箱中中中中一号出 口票箱中中中中中中中 中中中岗亭中中中中中中中中中整个停车场
8、设置一个出、入口，由于我们采用了网络版的停车场管理系统，车辆可从任意入口进场，任意出口出场，入口处无人值守，自动发卡，出口处自动计算应缴费用并收费、打印票据；内部车辆使用月租卡，外来车辆使用临时卡，可设置为计时收费方式，出入停车场车辆采用读卡形式通过；系统具有车位自动统计功能，当停车场已没有车位时，票箱上的 LED 显示屏显示满位信息，平时显示时钟与日期，在读卡判别时，显示有效卡或无效卡提示报警，月租卡显示有效期及卡状态（有效、过期、挂失、进出场状态） 。除此之外，针对该停车场的具体要求，我们还做了以下设计：我们采用性能优良的 CSM2000-M 智能网络控制器来作为停车场系统的主控设备，该控
9、制器采用美国 MOTOROLA 公司的 MC68HC908 主芯片，具有抗干扰性强、处理速度快，性能稳定、工作频率高等特点，具有锁相环技术，以及尖端的 CPLD 高度集成电路，各输入输出端都带有国际先进的 TVS 保护电路；网络通讯端口采用先进的防雷技术，可抗拒上万伏雷电冲击，即使 220 伏市电接入，8 小时内也不会损坏端口，一般的强电冲击也应可以自动恢复。该控制器可脱机工作，电脑死机等通讯故障发生时仍能保证车辆的正常进出、缴费，并自动记录车辆进、出场数据资料（可以记录 20000 条事件信息） ，当网络恢复正常后自动将数据上传到管理主机，发生异常情况系统能自动报警，保障了系统连续、高效地工
10、作。我们在出入口处分别设置图像捕捉系统，安装摄像机，对出入车辆进行图像捕捉，在出口处对图像进行比较，确保进出车辆为同一辆车，并保存捕捉图像资料以供日后查阅；我们采用的道闸系统，由曲柄连杆机构传动，减少了机械故障、低噪声、无污染、不需保养，工作时起落速度快，功耗小，寿命长，电机带热保护功能（机温大于 135 度时自动断电） ，不会轻易烧坏，无论是炎热的夏天还是寒冷的冬季仍可以保持正常运行，支持手动、自动、遥控三种方式控制道闸，该道闸配合非接触卡读卡系统的使用，完全可以实现车辆快速出入停车场；为保证道闸系统的高可靠性，防止砸车事故的发生，我们设计采用高灵敏度的车辆感应器，该车辆感应器可多段调整感应
11、灵敏度，保证准确判断车辆通过信号，有效避免砸车事故。现今做各种类型的停车场管理系统的厂家非常多，所用技术和设备性能参次不齐，如不少厂家所用的道闸设备性能非常差，经常发生误落闸现象，造成砸坏车辆事故，由此引发业主与停车场物业管理部门之间的纠纷。因此，本项目采用性能可靠的车辆感应设备，避免误砸车事故；另外，该道闸可手动开启，以便发生紧急情况时车辆快速开出。系统通过 CSM2000-M 智能停车场控制器的输出端子实现与消防报警系统等其它弱电系统的联动控制，当发生火灾时，系统在发出报警的同时，可紧急抬启进、出口道闸；出口收费电脑与停车场管理主机联网，实现数据共享，停车场车辆停放情况、出入场情况及收费数据统一存放在停车场管理主机数据库内，拥有权限的管理人员才能查看；并统一由发卡中心发放月租卡，从而有效避免财务漏洞。2、 系统组成系统组成.入口部分：入口部分：a)入口票箱部分包括：入口控制器、自动发卡机、车辆感应器、对讲系统等；b)道闸部分包括：自动道闸、车辆感应器；c)图像捕捉系统；d)满、余车位显示系统；（可选配置）.出口部分：出口部分：a)出口票箱部分包括：出口控制器、车辆感应器、对讲系统等；b)道闸部分包括：自动道闸、车辆感应器；c)图像捕捉系统；.出口收费
