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1、- 1 -大唐宝鸡热电厂铁路专用线轨道工程监理实施细则1、编制依据1.1中华人民共和国建筑法等与工程建设相关的国家法律、法规、规章；1.2铁路技术管理规程 、 铁路工程施工安全技术规程 、铁路工务安全规则 ；1.3铁路建设工程监理规范 、 铁路轨道工程施工规范 、铁路轨道工程施工质量验收标准 ；1.4西安铁路局营业线施工安全管理实施细则 、 西安铁路局建设工程涉及营业线施工停、开、复工管理考核办法 、西安铁路局建设工程临近营业线施工物理隔离管理及考核办法 、 西安铁路局建设工程大型施工机械安全管理暂行办法 、西安铁路局建设工程营业线施工安全质量预介入监督管理办法 ；1.5大唐宝鸡热电厂（230
2、0MW）铁路专用线工程施工设- 2 -计文件及相关技术资料；1.6 大唐宝鸡热电厂铁路专用线监理规划（施工阶段） ；1.7 大唐宝鸡热电厂铁路专用线轨道工程施工组织设计及专项施工方案。2、工程概况及主要工程量2.1 工程概况大唐宝鸡热电厂（2300MW）铁路专用线在宝中线千河车站虢镇端南牵出线既有车挡处接轨。专用线接轨后先以半径550m，右偏曲线与宝中联络线并行向南，再以半径 800m 右偏曲线跨过千河，后以半径 300m 的右偏曲线使线路向西北延伸进入热电厂场区。本工程分千河车站改建和专用线两大部分。千河车站改建内容主要为千河既有 9、10、11 道调车线整修改造为热电厂煤列到发线和调车线，
3、并进行既有线路改造，使 9、10、11 道与宝中线正线连通。专用线含走行线和卸煤场，起点里程为 ZDK0+000（宝中联里程 LK5+190.34） ，终点为 ZDK2+524.63，卸煤场内设重车- 3 -线、机车走行线、空车线和边修线各 1 条。2.2 主要工程量千河车站改建拆除单开道岔 11 组，交叉渡线 1 组及连接线路，新铺单开道岔 14 组，交叉渡线 2 组及岔间连接线路，既有股道改造整修 3 条 2720m（有效长） ，新铺安全线 1 条 50m。专用线：走行线 1.3Km，卸煤场线路 3.432Km，单开道岔4 组。3、专业工程特点及其技术、质量标准3.1 专业工程特点根据国家
4、经济和铁路运输发展要求，大唐宝鸡热电厂铁路专用线为半自动闭塞，电气化铁路，中间未设交接场，而是由铁路本务机车一站式直接牵引进入卸煤场交接，轨道为中型结构，单线铁路。3.2 工程技术标准铁道等级：工业企业级；限制坡度：6；最小曲线半径：300m；- 4 -股道有效长：864m；钢轨及配件：50kg/m，25m 新轨，弹条扣件；轨枕：钢筋混凝土型，1520 根/km；道床：单层碎石道碴。厚度，正线 35cm，站线 30cm；道岔：宝中线正线 60kg/m，1/12，单开 4 组，1/9 交叉渡线 1 组；其它均为 50kg/m，1/9，(其中交叉渡线 1 组)，钢筋混凝土岔枕。线路加强设备：曲线地
5、段按规定安装。3.3 轨道工程质量标准执行铁路轨道工程施工质量验收标准(TB10413-2003)。4、监理工作范围及重点监理工作范围为大唐宝鸡热电厂铁路专用线工程施工设计文件(修改)设计范围全部轨道工程施工。监理工作重点：轨料，轨排组装，轨排铺设，营业线轨道铺设，轨道整修、开通使用及铁路轨道工程施工质量验收标准规定的其他强制性质量标准相关的施工作业项目。- 5 -本工程千河车站改造为本工程安全质量的监理控制重点，必须严格执行西安铁路局关于营业线施工的各项安全管理规定，确保营业线行车安全和畅通。5、监理工作流程5.1 施工准备阶段监理工作流程专业监理工程师 重新编制编写“监理实施细则”依据监理
6、规范 3.5 项不合格有关问题设计单位答复参加设计交底、交桩、核对图 纸依据规范，现场实际核 对处理方法监理工作项目、流程监理方法施工单位 重新编写报审审查“施组” ，施工方案按照设计“规范” ， “验标”审查不合格不合格不合格施工单位 整改或另行委托核查试验室或试验单位资质依据监理规范 4.0.13 条施工单位 更换分包单位审核分包单位资质依据监理规范 4.0.10 条施工单位 按意见修改完善核查施工单位质量、安全管理体系核查是否满足安全、 质量要求 不能满足施工需要不合格不合格施工单位 复测、报验审查测量成果，施工放线报验依据设计文件、现场实 际审查施工单位 调整、报审核查主要进场人员依据
7、施工合同， “施组” 核查不合格未签订施工单位 按意见处理报审检查进场施工机械设备依据施工合同， “施组” 和需要 施工单位 负责签订核查与运营单位签订的安全协议依据西铁安(2009)16 号 文件签发开工报告合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格- 6 -5.2 施工阶段监理工作流程合格不合格整改，严重者不得开工施工前准备工作检查巡视跟踪监督合格合格合格合格不合格重新放样、报验审核单位或分部工程施工放样依据设计、验标审核不合格监督清理出场重 新进料报验审查进场材料、构配件、设备核查质量证明资料，见 证取样复试或平行检验 处理方法监理工作项目、流程监理方法不合格查找原因对应处理安全功能检
8、测旁站见证检测不合格责令整改施工过程巡视检查，是否符合 “施组”规范不合格返工，重新报验分项工程施工巡视检查，受理报验合格合格合格合格合格存在问题立即整改班后工作（巡、守）巡视检查不合格隐蔽工程，重要分部分项工程施工旁站监理不合格返工取、制取样，制留试件见证取样责令整改，必要 时下停工令存在问题及时指出处理营业线一般施工巡视检查存在问题及时处理，未达开 通条件责令不得 开 通营业线封锁施工旁站监理- 7 -5.3 竣工验收阶段监理工作流程处理方法处理方法处理方法施工单位重新 复测或相应处理施工单位整修监 理跟踪复验 复测或相应处理施工单位找原因 针对完善 复测或相应处理施工单位按要求 完善或按
9、方案处 置 复测或相应处理施工单位按监理 要求整改按监理意见施工 单位整改、重报按验收意见处理审核单位工程竣工复测资料组织单位工程竣工联验检查分部、分项单位工程验收资 料检查工程安全、功能检测资料审核施工单位编制的竣工文件编制工程质量评估报告受理工程竣工验收报审参加工程竣工交验对照设计文件、 实物复检对照设计文件 “验标” ，施工、 监理人员联检各类报验资料是 否齐全、完善、 有效检查是否完整、 有效审核是否符合设 计文件和工程实 物统计、汇集资料 编制审核交验资料是 否齐全，工程缺 陷是否消除 总监组织专业 监理工程师 对口参加存在问题存在问题存在问题存在问题存在问题存在问题存在问题合格合格
10、合格合格合格合格合格- 8 -6、监理工作控制要点、目标及监控手段序序 号号控制要点控制要点质量安全目标质量安全目标监控手段监控手段1线路测设合格正线贯通测量，设置基桩；基桩位置、数量符合设计，设置牢固；测设精度满足测量规范 （TB10101）中线、高程精度要求。见证检测至少一次，受理复测放线报验。2道床合格底碴质量符合铁路碎石道床底碴（TB/T2897）规定；道碴质量符合铁路碎石道碴 （TB/T2140）规定；道床厚度正线 35cm，站线 30cm，允许偏差50mm；道碴饱满密实；道床顶面宽度正线 3.0m，站线2.9m，R600m 曲线地段外侧加宽 0.1m；允许偏差+500mm；道床边坡
11、度，正线 1:1.75，站线 1:1.5；检查质检报告，产品合格证；见证取样检测，受理报验；检查质检报告，产品合格证，见证取样检测，受理报验；，巡视检查，尺量，受理报验。- 9 -序序 号号控制要点控制要点质量安全目标质量安全目标监控手段监控手段3轨排组织合格钢轨、轨枕及其连接配件质量符合设计及产品标准规定；轨枕道钉锚固抗拔力不得小于 60KN，位置正确；组装轨排预留轨缝应计算确定；轨排接头相错量：相对式接头，正线、直线40mm，曲线+缩短轨缩短量之半；站线、直线60mm，曲线+缩短轨缩量之半；相错式接头，直线曲线3m，绝缘接头2.5m。轨枕应方正，间距及偏斜允许偏差为20mm；型弹条扣件扭矩
12、，R650m 时，为80120Nm；R650m 时，应大于 120Nm；安装不良率不超过 8%；轨排组装时，轨道电气特性应符合轨道电路标准规定；轨距、曲线地段，350R300m，加宽5mm，R300m，加宽 15mm；允许偏差为2mm，变化率，正线不大于 1，站线不大于2。查验产品合格证、质量证明文件，观察检查；每千米抽检 3个，见证试验；查验计算结果；项，巡视检查，受理报验，抽检。4铺轨合格铺轨宜选择在最佳铺轨轨温范围内进行，低 于最佳铺轨轨温下限或高于最高允许铺轨轨温 时不得铺轨； 铺轨预留轨缝应根据铺轨时实测轨温计算确 定；实际轨缝的平均值，以计算轨缝值为标准 允许2mm；不得有连 3
13、及以上？缝，不得出现 最大构造缝；绝缘轨缝不得小于 6mm； 信号机处的绝缘接头，出站信号机设在信号 机前方 1m 至后方 6.5m 范围内，调车信号机设 在信号机前方 1m 至后方 1m 处。 接头轨面高差和轨距线错牙，正到发线不得 大于 1mm，站线不得大于 2mm； 接头螺栓扭矩 50kg/m，25m 钢轨不低于 400Nm，60kg/m，25m 钢轨不低于 500 Nm； 轨道中线允许偏差 50mm； 不同类型轨枕分界处应保证同类型轨枕延伸 至接头外 5 根以上； 轨道上个别插入短轨，正线不得短于 6m，站 线不得短于 4.5m。旁站监理 项，巡视 检查，受理报验； 营业线铺轨施工 时
14、旁站监理。- 10 -序序 号号控制要点控制要点质量安全目标质量安全目标监控手段监控手段5铺碴整道合格道碴材质和道床标准应符合本表序号 2 之规 定； 正线曲线外轨超高应计算确定，超高应在直 线上按不大于 1的坡度顺接； 同向曲线间夹直线长度不能满足两曲线超高顺 坡要求时，可在直线部分设置不短于 25m 的相 等超高段；如设置相等超高段困难，可在直线 部分从较大超高向较小超高均匀顺坡； 站线连接曲线和附带曲线最大超高为 15mm； 直线顺坡率不大于 2； 线路方向允许偏差，中线 50mm；轨向、直线、 正倒发线 4mm，站线 5mm；曲线正矢应按曲线半 径计算确定，允许误差符合铁路轨道工程质
15、量验收标准表 8.4.9-2 规定； 轨面高程允许偏差+50mm，-30mm；高低、水 平允许误差，正、倒发线 4mm，站线 5mm；扭曲 允许误差（6.25m 基长） ，正、倒发线 4mm，站 线 5mm； 轨距允许误差+6mm，-2mm；加宽递减率正、 到发线 1，站线 2； 钢轨接头错牙、错台、接头相错符合本表 4- 、3-条规定； 空吊板率允许偏差，正、倒发线 8%，站线 12%； 站线线路一侧 0.5m 低站台，站台限界为 1750mm，允许误差，横向+15mm，0；竖向 10mm； 线间距允许偏差20mm；正线线间路为 4m 时， 不得有负偏差。核查质检证明 资料和产品合格 证；
16、检查计算资料， 现场检查实际轨 缝； 项，巡视 检查，受理报验， 封锁施工时，旁 站监理。6道岔组装、铺 设合格道岔铺设前应对站场控制测量进行复测； 道碴材质、道床标准符合本表序号表之规定；道岔轨排组装符合本表序号 3 有关规定； 道岔轨面高程应与连接的主要线一致，与另 一线的轨面高差，应自道岔后普通轨枕起向站 内顺接； 交叉渡线铺设时，四组单开道岔与主要连接 线应在同一个平面上，次要连接线的轨面高差， 按规定顺坡； 与正线连接的道岔前后各 50 根，与站线连接 的道岔前后各 15 根，轨枕类型应与岔枕类型相 同； 当道岔轨型与连接线路轨型不一致时，道岔 前后应各铺一节长度不小于 6.5m 与道岔同型钢 轨，两岔间距离小于 9m，道岔轨型不一致，应 用异型轨连接； 道岔各类螺栓丝扣应涂有效期不少于 2 年的见证
