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1、江苏汽车技师学院汽 车 电 子 控 制 技 术电子控制自动变速器江苏汽车技师学院 自动变速器的使用 一、 电控自动变速器的选挡杆的使用 自动变速器是由驾驶员通过驾驶室内的操 纵手柄来操作的。操纵手柄有拉钮式和拨杆式两种。拉钮式的一般布置在仪表盘上，拨杆式的 布置形式有两种，一种布置在转向柱上，另一 种布置在地板上。目前，绝大多数自动变速器挡位的设置数 目及操纵手柄上各挡位的位置如图43所示。江苏汽车技师学院自动变速器操纵手柄挡位的意义与手动变 速器的变速杆不一样。手动变速器变速杆拨至某一挡位，也就是 变速器实际工作所处的挡位。但自动变速器操纵手柄只是改变液压控制 系统中的手动阀的位置，除了倒挡
2、、驻车挡和 空挡由它确定外，其实际工作的前进挡位还取 决于车速和节气门的开度等因素。认识自动变速器操纵手柄挡位的含义，是 正确使用自动变速器的前提。1. 驻车挡(P位)江苏汽车技师学院驻车挡(P位)在停放车辆时使用，自动变 速器操纵手柄置于P位时，自动变速器齿轮处 于自由转动状态，不传递动力；同时，通过锁止机构将变速器的输出轴锁 止，可防止车辆移动。P位只能在汽车停稳后才能挂入，否则就 容易损坏驻车锁止机构。为避免驾驶员在汽车未停稳时误推入P位， 在P位联动杆上设有位置锁止板，因此需将操 纵手柄上的锁止按钮按下才推入P位。2. 空挡(N位)江苏汽车技师学院空挡(N位)当操纵手柄置于N位时，自动
3、变 速器齿轮处于空转状态，不传递动力。这一点与P位相同，但N位没有锁止变速器 输出轴的作用。 3. 前进挡(D位)前进挡(D位)在起步和一般行驶时使用。当操纵手柄置于D位时，自动变速器可根 据车速和节气门的开度自动换挡。对于有4个前进挡的自动变速器，3挡为直 接挡，4挡为超速挡。超速挡可以通过超速挡开关关闭，以阻止 自动变速器升入超速挡。江苏汽车技师学院 4. 倒车挡(R位)倒车挡(R位)在倒车时使用。当置入R位时，变速器输入轴与输出轴转 向相反。R位也只能在汽车停稳后才能挂入，否则 就容易损坏变速器。为避免驾驶员在汽车未停稳时误推入R位， 在R位连动杆上也设有位置锁止板，因此需要 将操纵手柄
4、上的锁止按钮按下才能推入R位。5. 前进低挡2挡(S位)前进低挡2挡(S位)有的汽车自动变速器标 为“2位”。江苏汽车技师学院当操纵手柄置于S位时，变速器在前进挡 1、2挡之间自动变换。操纵手柄在S位时与D位时的区别是：S位 下获得的发动机各挡转速较高，可以有较大的 动力性，较适用于长坡路和坏路行驶；此外，它还可以使自动变速器逆向传递动 力，实现发动机制动。6. 前进低挡1挡(L位)前进低挡1挡(L位)有的汽车自动变速器标 为“1位”，当操纵手柄置于L位时，自动变速器 被锁定在1挡时，只能在该挡行驶无法升入高 挡。江苏汽车技师学院操纵手柄在L位时与D位时的区别是：L位 下可以获得更大的动力性，
5、较适用于陡坡和坏 路行车；此外，它还可以使自动变速器逆向传递动 力，获得的发动机制动力比较大。二、 电控自动变速器的控制开关的使用电控自动变速器除了可用操纵手柄进行换 挡控制外，还可以通过操纵手柄上或汽车仪表 板上的一些控制开关来进行一些其他的控制。不同车型的自动变速器，控制开关的数量 和名称不尽相同，常见的有以下几种。江苏汽车技师学院 1. 超速挡开关(O/D开关)这一开关用来控制自动变速器的超速挡。当O/D开关接通时，自动变速器在D位下最 高可升至4挡(超速挡)；当O/D开关断开后，仪表板上的“O/D OFF” 指示灯亮起，自动变速器最高只能升至3挡(直 接挡)，不能升入超速挡。2. 模式
6、开关大部分电子控制自动变速器都有一个模式 开关，用来选择自动变速器的控制模式，即指 自动变速器不同的换挡规律，以适应不同路况 的使用要求。江苏汽车技师学院常见的控制模式有以下几种。1) 经济模式该模式下，自动变速器的换挡规律将尽可 能使发动机经常处于经济转速范围内，从而提 高了燃油经济性。2) 动力模式该模式下，自动变速器的换挡规律能使发 动机经常处于大功率范围内，从而提高了汽车 的动力性和爬坡能力。 3) 标准模式该模式下，自动变速器的换挡规律使汽车江苏汽车技师学院 既保证一定的动力性，又有较佳的燃油经济性 。3. 保持开关保持开关也称为挡位锁定开关。按下这个开关后，自动变速器的自动换挡 作
7、用消失，只能通过手动换挡。保持开关通常设置在操纵手柄上，如图43所 示。也有一些自动变速器将此开关设置在操纵手 柄处的地板上，并在开关两端标有“A”和“M”。A表示自动换挡，M表示手动换挡。江苏汽车技师学院 三、 电控自动变速器的正确操纵由于自动变速器在结构和工作原理上与手 动变速器有很大不同，因此在使用操纵上也有 许多不同之处。 1. 启动发动机启动时，必须将操纵手柄置于P位或N位， 并拉紧驻车制动或踩住制动踏板，此时将点火 开关转至启动位置，才能启动发动机。操纵手柄在P位或N位之外的其他任何位置 上时，将点火开关转至启动位置，都不能启动 发动机。江苏汽车技师学院 2. 起步汽车起步时应先踩
8、下制动踏板，挂挡后， 松开驻车制动，然后平稳地抬起制动踏板，待 汽车缓慢起步后，再缓慢踩下节气踏板。汽车起步时要注意，必须先挂挡后踩加速 踏板（油门踏板）。不允许边踩节气踏板边挂挡，或先踩节气 踏板后挂挡，或挂挡后踩着制动踏板或还未松 开手制动就加大节气门。 3. 一般道路行驶装用常规手动变速器的汽车在行驶过程中， 既要操纵变速杆，又要注意离合器踏板和加速江苏汽车技师学院 踏板的操作；而装用汽车自动变速器后，既简化了变速 杆的操纵，又免除了离合器踏板的操作，大大 地减轻了驾驶员操作强度，但也带来了一些自 动变速器汽车特有的驾驶问题。自动变速器的自动换挡规律都是预先确定 好的，但在使用中还不能完
9、全满足使用性能要 求，需要驾驶人员在具体操作时补充。 1) 正常行驶装有自动变速器的汽车在一般道路上向前 行驶时，应将操纵手柄置于D位，并接通超速 挡开关。江苏汽车技师学院这样自动变速器就能根据车速、行驶阻力、 节气门开度等因素，在1挡、2挡、3挡及超速 挡之间自动升挡或降挡，以选择最适合汽车行 驶的挡位。汽车在行进中，可以改变操纵手柄的位置， 也就是可以改变实现自动换挡的范围。如果把操纵手柄位置按“L位2位D位”的 顺序进行变换，可以不受任何车速的条件的限 制。如果要按“D位2位L位”顺序变换操纵手 柄时必须在不高于相应的升挡车速时进行。即，从“D位2位”时，应在2-3挡车速时换江苏汽车技师
10、学院 挡，从“2位L位”时，应在1-2挡车速时进行。 2) 节油驾驶为了节省燃油，可将模式开关设置在经济 模式或标准模式位置上。加速时，应平稳缓慢地加大节气门，并尽 量让节气门开度保持在小于1/2开度的范围内， 也可以采用提前升挡的方法。我们知道自动变速器的换挡规律是预先确 定好的，即在一定的节气门开度下只有当车速 达到一定值时，才会自动地由低挡升为高挡。如果使自动变速器在某一发动机节气门开 度下，以比该节气门开度相应的升挡车速为低江苏汽车技师学院 的车速升入高挡，则称为“提前升挡”。提前升挡时，由于自动变速器较早地升入 高挡，而此时对应的发动机转速较低，从而可 以在一定程度上降低发动机的噪声
11、、磨损和油 耗，同时让乘坐变得更为舒适。提前升挡的操作方法如下：汽车起步后，迅速以较大节气门将汽车加 速至20km/h到30km/h，然后将加速踏板很快 地松开，并持续2s到3s，这时自动变速器就能 立即从1挡升至2挡；当感觉到升挡后，再将加速踏板踩下，继 续加速。江苏汽车技师学院从2挡升至3挡也可用这种方法。这种操作方法能让自动变速器较早地升入 高一挡，从而提高了发动机负荷率，降低了发 动机的转速，在一定程度上节省了燃油，同时 还能降低发动机的磨损程度，减小噪声。 3) 高动力性驾驶 为了提高汽车的动力性，可将模式开关设 置在动力模式位置上。在急加速时，还可以采用“强制降挡”的操 作方法。正
12、常情况下，只有当车速低于一定数值时， 自动变速器才会自动地降挡。江苏汽车技师学院但在特殊情况下，如要高速超车，可能会 感到即便是将加速踏板踩到底仍不能达到预期 的加速效果，这时则要求将自动变速器立即强 制性地换入低挡，此即“强制降挡”。在强制降挡发生之前，液力变矩器已进入 耦合工况，无法进一步增大转矩。但在加速踏板已踩到底的情况下，如能将 与液力变矩器串联的行星齿轮机构挂入低挡， 则仍可能通过传动比的改变来使自动变速器输 出更大的转矩，在极短的时间内起到极强的加 速作用。强制降挡的操作方法如下：江苏汽车技师学院将加速踏板迅速踩到全开位置，此时，与 加速踏板联动的强制降挡机构便可通过自动变 速器
13、的液压油路，将低挡强制性地接通。自动变速器会自动地下降一个挡位，一旦 加速要求得到满足，便应立即松开加速踏板， 以防止发动机转速超过极限转速，造成损坏。“强制降挡”的目的是高速超车，在这种情况 下，自动变速器中的摩擦片磨损、发热现象均 严重，很容易造成破裂或粘接。故如非特殊需要，不宜经常使用“强制降 挡” 。江苏汽车技师学院 4) 巡航控制 近年来，一些装用自动变速器的轿车采用 了巡航控制系统。巡航控制可以使车辆保持在高于40km/h的 设定速度行驶，而不必用脚踩着加速踏板。巡航控制可以在天气好且视线开阔的汽车 专用公路上使用，但在城市驾驶、曲折道路、 溜滑路面、大雪或坏天气下，由于必须保持对
14、 车辆完全的控制，所以不宜使用它。启用巡航控制功能时，先按下转向柱附近 仪表板上的巡航控制主开关。这时，开关上的指示灯会亮起来，然后将江苏汽车技师学院汽车加速到高于40km/h的巡航所需车速 值，再按住转向盘上的“设定/减速”(SET/decel) 按钮，直到紧靠车速表的巡航控制灯点亮，表 明系统开始起作用了。可以用以下两种方法中的任一种来使原来 设定的车速降低一些。 按住“设定/减速”按钮，使车速值缓缓下降， 当达到所要求的车速后，松开按钮即可。 用脚轻踩制动踏板，使车速下降，当降至预 期的车速后再按下“设定/减速”按钮。其后，汽车将以较低些的设定车速继续巡 航。江苏汽车技师学院要注意当轻踩
15、制动踏板时，仪表板上的巡 航控制灯将会暂时熄灭。采用下列两种方法中的任一种来使原来设 定的车速增加。 按住“恢复/加速”(RESUME/accel)按钮，汽 车将缓慢地开始加速，达到要求后，松开该按 钮。 踩下加速踏板，加速到所要求的巡航速度后 按下“设定/减速”按钮。即使在巡航控制系统起作用时，仍可用踩 加速踏板的方式来加速超车。当超车完成后，只需将加速踏板松开，汽江苏汽车技师学院 车仍将返回到原设定的巡航车速上去。在需要的时候，下列任一操作都可使巡航 控制解除。 轻踩制动踏板。 将“设定/减速”和“恢复/加速”两钮同时按下。 按下巡航控制主开关。当轻踩制动踏板或同时按下两个巡航控制 按钮时
16、，仪表板上的巡航控制灯将会熄灭，且 汽车将开始减速，此后，便可以正常方式来使 用加速踏板了。若使用踩制动踏板的方法来取消巡航控制，江苏汽车技师学院 系统将记住先前设定的巡航速度，当需要重新 开始巡航时，可将汽车加速到高于40km/h并按 下“恢复/加速”按钮直至巡航控制灯重又点亮， 这时汽车又被加速到以前相同的巡航速度。若用同时按下两个巡航控制按钮的方法来 取消巡航控制，那么与上述不同的是原先设定 的巡航车速将在电子控制单元中被消除，为再 度使用巡航控制，只有将车速加速到所需的巡 航车速并按下“设定/减速”按钮这一条途径。如果按下巡航控制主开关，系统将被彻底 关闭，而且原先设定的巡航速度也将被从电子 控制单元的存储中消除。江苏汽车技师学院要再次使用该系统，只有重复巡航控制开 始部分的操作了。4. 倒车倒车时，应在汽车完全停稳后将操纵手柄 移至R位。如果是平坦的路面倒车，松开制动踏板和 驻车制动后，以发动机的怠速，缓慢倒车即可 ，无须踩加速踏板。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物时， 应缓慢踩下加速踏板，并在越过障碍物后及时 制动。 5. 临时停车 江
