毕业论文--桑塔纳发动机故障检测与诊断

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1、毕毕 业业 论论 文文论文题目:论文题目: 桑塔纳发动机故障检测与诊断 桑塔纳发动机故障检测与诊断摘 要现代汽车广泛的采用电子控制技术,其系统结构、电气设备日趋复杂和精密。对汽车各系统的控制基本实现了功能组合化、控制电子化和连接标准化,使汽车的性能更加完善,对汽车的故障诊断与维修有了更高层次的要求。因此,在对电子控制发动机的故障诊断与维修方面,不能再延续传统的经验检查方法进行故障判断。随工业自动化程度不断提高,发动机的工作性能不断完善,其结构也越来越复杂,加之工作环境的影响,发动机故障则是汽车频发故障之一,因此掌握发动机的故障诊断及排除方法,对汽车的日常保养工作及正常使用有重大作用。本文通过研

2、究国内外大量的参考、实际案例分析,对桑塔纳轿车的电控系统故障进行了分析,研究了本车型的电控结构、燃油喷射系统的影响因素、故障码读取的方式方法。进而对轿车的故障诊断提供了基本思路。通过案例分析得出,桑塔纳轿车的电控系统故障来源于发动机 ECU 的故障、油路系统的故障、启动系统的故障。只有对问题的控制点进行详细分析,才能找准切入点,准确地判断故障,解决问题。 关键词:关键词:桑塔纳发动机;电控系统;故障诊断;故障码目目 录录摘要摘要.I1 绪论绪论.11.1 研究的目的和意义.11.1.1 研究的目的.11.1.2 研究的意义.11.2 研究思路与方法.11.3 国内外研究现状.21.3.1 国外

3、研究现状分析.21.3.2 国内现状分析.31.4 研究的主要内容.32 桑塔纳桑塔纳 2000AJR 发动机电控系统的结构原理发动机电控系统的结构原理 .52.1 桑塔纳 AJR 发动机电控系统概述.52.2 桑塔纳 2000AJR 发动机传感器及执行器的结构原理.63 桑塔纳桑塔纳 2000AJR 发动机电控系统的检测与故障诊断发动机电控系统的检测与故障诊断 .113.1 型发动机电控系统的故障分析.113.1.1 常见故障诊断与排除.113.2 自诊断和故障代码.113.3 电控发动机故障检测诊断步骤.143.4 桑塔纳 2000AJR 发动机电控系统常见故障诊断.153.4.1 200

4、0 型轿车不能启动的故障诊断.154 桑塔纳桑塔纳 2000AJR 发动机动机故障案例分析发动机动机故障案例分析 .214.1 发动机突然熄火案例分析.214.2 发动机不能加速案例分析.214.3 发动机无规律熄火案例分析.22结论结论.24致谢.25参考文献.26桑塔纳发动机故障检测与诊断1桑塔纳发动机故障检测与诊断1 绪论作为新时代家喻户晓的交通工具,汽车已然发展了 100 多年。由于 GDP 已然进展的很是迅速,人们也过上了更好的生活,我国的汽车保有量现在亦急剧上升。汽车已悄悄走进各家各户,使得我国汽车企业开展处于一个百年不遇的机会。在这个技术日趋完善的社会,日渐增多的高科技即将被用在

5、汽车的行业里,人们不只将汽车作为简单的替步工具,汽车的动力性能、行驶功能、舒服性等也成为人们所关注的指标。人们选择车型也将主要根据汽车的动力性指标,对于花冠汽车品牌的新品,更须对其动力性能进行测量,在车型的选择、整车改进以及新品研发上为消费者给予重要的资料和数据支持。1.1 研究的目的和意义1.1.1 研究的目的汽车电子控制系统的广泛应用,提高了汽车的安全性、动力性、经济性和排放性能,使汽车向智能控制的方向发展。为了及时发现故障,并采取相应的措施尽量减小其对汽车性能的影响,各国都纷纷投入大量的人力和物力资源对汽车故障诊断进行研究和开发,并不断扩大诊断的范围和功能。1.1.2 研究的意义在对电子

6、控制发动机的故障诊断与维修方面,不能再延续传统的经验检查方法进行故障判断。而应在一定经验积累上,借助先进的检测设备,运用先进的检查方法,结合故障发生原因、现象和检测结果,充分利用技术维修资料,认真思考和分析,判断故障范围,有针对性的解决故障问题。1.2 研究思路与方法第一章 绪论电控发动机检修的国内外研究现状及发展趋势采用了文献研究法。第二章 桑塔纳发动机电控系统的组成常见故障分析,采用了文献研究法、观察法。第三章 桑塔纳轿车的故障诊断,采用了观察法、调查法、文献研究法等多种方法相桑塔纳发动机故障检测与诊断2结合。第四章 案例分析,采用了观察法、调查法等多种方法相结合。1.3 国内外研究现状1

7、.3.1 国外研究现状分析国外汽车诊断技术的发展概况在 20 世纪中期,汽车工业化国家形成了以故障诊断和国外性能调试为主的单项检测技术。随着汽车技术的进步,力、声、光与机械相结合的多种检测技术出现。20 世纪 70 年代初以来,欧、美等西方国家的汽车新结构新技术层出不穷,导熟练致了汽车诊断内容的复杂化。随着保有量急剧增加,各国有关汽车安全排放的法规相继出台,对诊断检测提出了更精确、更可靠的要求。20 世纪 80 年代,随着计算机技术的发展,出现了汽车检测诊断、数据采集处理自动化检测结果直接打印等功能的汽车检测仪。在为加强汽车管理,各工业发达国家相继建立了汽此基础上,车检测诊断站实现汽车检测的制度化。1972 年,德国大众汽车利用汽车装设车公司首先开发了使用微机的诊断仪器,用传感器和联接器与车外微机相连,能检查 88 个项目。该仪器一经展出便在汽车制造

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