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1、第 1 页 共 9 页失去靠山盛宣怀被迫逃亡2012年 11 月 01 日 21:57 本文摘自：人民网，作者：雪珥，原题： 1911年盛宣怀逃亡大使馆：从急先锋到替罪羊盛宣怀逃亡了，藏进了美国驻华使馆，这一事件，迅速轰动了整个世界。这位 67 岁的大清国正部级干部，成为全球各大报纸争相报道的焦点人物。这是 1911 年 10 月 27 日，距离那场日后被称为“辛亥革命”的暴动，仅仅17 天，其受关注程度却丝毫不亚于在遥远的华中地区正在进行的血腥战争。一、逃亡者华盛顿邮报的报道继续说，据传，盛宣怀逃入了美国使馆，随后在10名外国士兵的护送下前往天津。 但在该报向美国使馆查证时， 使馆参赞爱德华
2、对此予以否认。1911 年 10 月 27 日，大清国国会（“资政院”）通过了一份特殊的决议，要求中央政府对邮传部部长盛宣怀“明正典刑”。堂堂国家立法机构，在证据阙如的前提下，以“人民”和“宪政”的名义，不经审判程序， 以 100多人投票表决的方式， 要求处决一位政府高级领导人。这无疑是世界议会史上的一个奇观。此前 2 天（10 月 25 日） ，资政院还只是要求政府罢免盛宣怀的部长职务。路透社从北京发出的电文说， 资政院此举， 给大清政府出了道难题： 要么服从资政院的要求，赶走一位“忠诚的官员” ；要么否决资政院的要求，但这相当于向宣称代表大多数人民的资政院开战。这篇电文被次日（26 日）的
3、纽约时报、华盛顿邮报、 曼彻斯特卫报等广泛援引。 纽约时报甚至认为，这是资政院对政府下达的“最后通牒” 。第二天（26 日） ， 似乎并没有经过多少挣扎的大清政府，接受了资政院的 “最后通牒” ，下令将盛宣怀“双开”。上谕宣布： “盛宣怀受国厚恩，竟敢违法行私，贻误大局，实属辜恩溺职” ， “著即行革职，永不叙用。 ”同时，内阁总理大臣庆第 2 页 共 9 页亲王奕劻、副总理（“协理” ）大臣那桐、徐世昌并行处分。国际媒体继续跟进报道。 10 月 27 日的华尔街日报，标题就是中国皇室屈服以图避免革命 ，可谓一针见血。与华尔街日报所用的字眼“屈服”（yield ）相似，同日纽约时报的标题用的是
4、“投降”（surrender ） ， 华盛顿邮报则用的是“屈膝” （bow ） ，来描绘政府的妥协。与这些相对中立的报道不同， 在西方享有盛名的英国 泰晤士报 记者莫理循，则发出了倾向性十分明显的报道。他认为，在压力胁迫之下解除盛宣怀的职务，实在是中国政府的耻辱，代表着这个政府的“虚弱和恐惧”。 纽约时报在转 载 莫 理 循 这 篇 报 道 时 ， 将 标 题 干 脆 改 成 了 这 是 可 耻 的 法 令 （Callsitashamefuledict） 。有意思的是，莫理循认为，被解职一事，对盛宣怀本人来说或许并不坏，因为他的身体虚弱。 这是当时几乎所有的官方和非官方的文献中，唯一提到盛宣怀
5、健康状况的。在盛宣怀1916 年去世后，其子孙为其撰写的盛宣怀行述中，才披露了一些当时情况，似乎盛宣怀的确面临健康问题，但并不严重。看来，作为大清官场通，有着“北京莫理循”绰号的这位英国记者，或许有特殊渠道接触到更深的内幕。而此时担任内阁总理大臣的庆亲王奕劻，却对自己被申斥并不在意，纽约时报说，根据接近庆亲王的人士透露，这位总理并无不悦，甚至还期望着自己也能被离职，早日逃离这个左右为难的工作。华盛顿邮报 还刊发了盛宣怀及政府军前敌总指挥荫昌、被革命党炸死的广州将军凤山，已经卸任和即将上任的驻美公使张荫桓、施肇基等4 人的照片，题目则带有相当的调侃成分： 中国乱局中的主演们 （Chiefacto
6、rsinChinastroubledaffairs） 。但局势的发展，并没有华盛顿邮报标题那样轻松。资政院对“双开”盛宣怀，仍不满意，他们还想更进一步要了盛宣怀的命。对此， 华盛顿邮报似乎建立了特别的新闻管道，刊登了远较其他媒体更为详细的报道。第 3 页 共 9 页该报记者在 27 日发出的电文（ 28日见报）中说，资政院的议员们为未能处决盛宣怀而颇感悲愤， 通过了一项新的议案， 要求判处这位部长死刑并立即执行。在见报稿中，该报用了一个长长的副标题：“下野的内阁部长盛宣怀，已经逃离北京，以避免暗杀，据信他已获得外国外交机构的庇护。”华盛顿邮报的报道继续说，据传，盛宣怀逃入了美国使馆，随后在10
7、名外国士兵的护送下前往天津。 但在该报向美国使馆查证时， 使馆参赞爱德华对此予以否认。记者继续挖掘说， 当天先是盛宣怀的一名追随者，紧急造访了美国使馆， 随后，美、英公使进行了磋商，并召集了美、英、法、德四国公使的联合会议，会后立即集体觐见中国总理庆亲王，对盛宣怀的安危表示强烈关注。报道说，四国之所以出面， 是因为盛宣怀是与四国银团进行铁路贷款谈判的主要参与者，盛宣怀如今的处境，与此谈判极有关联，各国有道义上的责任对他给予保护。华盛顿邮报的报道事后被证明属实。当天（27 日） ，在得悉了资政院要求处死盛宣怀的消息后，英国公使朱尔典、美国公使嘉乐恒、德国公使哈豪孙、法国代理公使斐格威紧急磋商，决
8、心采取联合行动，保护盛宣怀。朱尔典在 10 月 28 日发给英国外交大臣格雷的急电中说，四国公使在27 日联合觐见庆亲王， 得到了庆亲王的承诺， 绝不加害盛宣怀。 而在更为详细的邮递报告（ 11 月 17日到达伦敦）中，朱尔典汇报了更多的细节：“近来盛宣怀因争铁路政策以救危亡，于政府各大员中， 实为杰出之人（雪珥注：原文是盛宣怀成为这个衰弱政府的肩膀和头脑，此处从旧译）, 资政院未知详情，而哗然争辩之弹劾，盛决不料其结果，遽至革职。但盛被此次猛击，犹照东方习惯，颇为镇静。起行之前，于夜间（26 日）料理交待。然次日（ 27 日）事势忽更大变。因资政院已传布印就之决议，请速杀此年老之大员。”报告
9、说，盛宣怀得知了资政院的动向后，立即寻求美国使馆的帮助， 美国使馆又通告了英国使馆， 于是决心采取四国联合行动。 在四国公使觐见总理庆亲王时，庆亲王表示， 资政院已经将杀盛的要求提交给了摄政王载沣，但载沣认为盛第 4 页 共 9 页宣怀的处罚已经够了，应该不会同意资政院的要求。虽然庆亲王担保， 盛宣怀绝不会有什么危险， 但朱尔典认为， 庆亲王在谈话时，其实表露了相当的不安，担心围绕铁路问题的争论将继续恶化。于是，朱尔典表态说，资政院这种要求处决盛宣怀的决定，是十分野蛮的。在美国使馆， 盛宣怀向各国公使表示， 对自己的生命安全极为担心，希望经由天津前往上海避难。 各国公使决定， 每个使馆各派 2
10、 名军人共 8 人， 全副武装，由英、美使馆的汉文秘书丁家立和巴顿陪同，护送盛宣怀前往天津租界。没有任何资料记录表明，对于列强武装协助这位下岗高级干部“逃亡”，大清政府是何种态度，但显然， “多国部队”并没有受到任何阻碍。唯一的麻烦，只是来自日本人。根据 10 月 29 日华盛顿邮报的报道，27 日当天，盛宣怀正好在一家日本银行谈事，得知了资政院的“死刑决议”后，他就滞留在了日本银行内，随后离开该银行，来到了美国使馆。但根据日本的资料，盛宣怀其实从25 日资政院通过罢免他职务的决议后，就已经藏身在了横滨正金银行“支店长” （支行行长）的宅邸内。显然，开始“逃亡”之后的盛宣怀，已经成为各国争相猎
11、取的宝贝。此后，围绕对盛宣怀庇护权的争夺， 各国尤其日美之间，还上演了更为激烈的秘密战争。当夜（27 日） ，盛宣怀在美英德法 “多国部队” 的严密保护下， 离开了北京。华盛顿邮报（29 日）记载说，此时的北京城内已经谣言满天，有的说满清政府决定对汉人进行种族屠杀， 有的则说皇室也在准备逃亡， 但被各国外交使团劝阻,二、急先锋盛宣怀无论对内对外， 都是个强势的人。 他不属于任何派系， 却 “总揽大政”，自然成为众人眼红的目标， 再加上其在推行铁路国有时，办事刻板， 实际上给自己种祸不浅。这一“逃亡”事件，显然大大出于所有人包括盛宣怀本人的预料。第 5 页 共 9 页此时距离盛宣怀出任邮传部部长
12、，仅仅10 个月。邮传部是个大部，综合铁道部、交通部、电信部、邮政部四大功能，而尤以铁路为大，盛宣怀则自1896年执掌铁路总公司起，一直是这个大部所管辖的范围内的“一哥”。但在这个超级大部正式挂牌的时候，盛宣怀却在内部的权力倾轧中落败，被发配到了上海，以副部长（ “侍郎” ）的身份谈判对外商约。直到1910 年的 8 月份，他才回到北京，却依然是个副部长，更尴尬的是，部长（“尚书” ）居然是他以前的下属唐绍仪。于是，两人都只好称病。几经周折，唐绍仪勉强干了几个月，终于离职，而盛宣怀也得以在1911 年的 1 月份坐上了邮传部部长这个早就该属于他的位子。这个自视甚高又久被压抑的人， 终于握上了向
13、往已久的印把子， 便以雷霆手段开展工作，刀锋首先指向的便是他最熟悉也是国家战略资源投放最多的铁路。当时全国 17 家“商办”铁路公司，虽然政府放手不干预，并且给予各种特殊政策，包括准许他们通过征收特别税的方式收集股本金，实际上就是用公权力做保障，在民众中强行集资。 但是，这 17 家公司却比之前的国有企业更为不如，家家丛生、问题成堆，铁路建设毫无推进，巨额资金倒是不见了踪迹，实际上已经没有一家能够继续维系，不仅大大影响了作为国家战略布局的铁路网建设，而且弄得民怨沸腾。中央急于挽回这种被动局面， 急于办事立功的盛宣怀正是合适人选。在他主持下，中央在 1911 年 5 月份宣布，铁路一律收归国有，
14、对商办公司或给予经济补偿、或换发国家铁路公司的股票。这一“铁路国有政策”，赢得了绝大多数为路所困、切盼中央出手“救市”的省份一片喝彩。美国的基督教科学箴言报在 5 月 31 日报道了盛宣怀的这一改革， 并认为： “这是中国稳步发展的又一证据，这一法令的颁发，受到了那些真心爱国的人士的欢迎。”但是，广东、湖南、湖北三省的商办铁路公司，因为完成集资额巨大，高管们实际上在其中已有巨大利益，一旦国有，其利益必将受损，而且之前的花账、坏账、烂账也将在审计中曝光， 因此竭力反对。 而亏损最为严重的川汉铁路四川公司（ “川路公司”） ，其高管在欢呼国有的同时，提出一个附带要求：希望中央第 6 页 共 9 页
15、财政为他们在上海违规炒股而亏损的350 万两白银埋单，遭到盛宣怀强硬的拒绝。川路公司高管们丧气之余，恼羞成怒，加入了广东、湖南、湖北三省商办铁路既得利益者的行列，开始猛攻铁路国有政策、猛攻盛宣怀本人。一时间，帽子满天飞、棍子遍地打。此即所谓的“保路运动”的肇始。但是，光为了填补自己的财政窟窿而对抗中央，显然出师无名。不久，一个极好的“抓手”出现了：国有诏书发布11 天后，中央与美、英、法、德四国银行签订了借款合同，引进1000 万英镑的巨额外资，投入铁路建设。毕竟，铁路建设是资金密集型产业， 而中国无论是国有资本还是民营资本，都实际上难以支持这一个巨大的投资， 引进外资几乎是唯一的选择。 几家
16、商办铁路公司的高管欣喜若狂：这下子可以上升到“爱国”还是“卖国”的高度，来和中央讨价还价尽管这些所谓的“保路运动”者们，后来也偷偷地与外资谈判。盛宣怀无论对内对外， 都是个强势的人， 在他的主持下， 与四国银团的贷款谈判“磋商数月，会晤将及二十次，辩论不止数万言。于原约稍可力争者，舌敝唇焦，始得挽回数事，实已无可再争” ，贷款合同的条款不断地向有利于中国的方向发展。不仅年利率依然维持在5% ，不到国内钱庄和票号贷款利率的一半，而且所贷款项的半数可以存在交通银行与大清银行，这等于为这两家国有银行提升了头寸， 而原合同规定只能存在四国银行。同时，合同还删除了原定四国有权参与建造若干支路的条款， 并规定所用铁轨必须使用汉阳铁工厂的国产品，其他原材料则进行国际招投标，不再由外方指定。盛宣怀坚信，根据这一合同，资金到位后，粤汉铁路三年内就能全线接通，十年内可以开始还本。但是，这一完全平等签订的借款协议，遭到了“卖国”的指控。更为重要的是，作为李鸿章的嫡系人马，在李鸿
