《沉降观测总体报告(竣工必须检测的报告)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《沉降观测总体报告(竣工必须检测的报告)（7页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、车间辅楼建筑物沉降观测总体报告工程名称：二期项目车间辅楼建设单位：上海有限公司施工单位：中国有限公司检测类别：沉降观测观测人员：张炜审核人员：吴浩杨剑检测日期： 2015-08-04 2016-03-05目录一、工程概况 . 1二、观测目的 . 1三、观测依据 . 1四、观测仪器设备及观测方式. 1五、观测方案 . 2六、观测成果 . 3七、结论 . 51 一、工程概况* 有限公司武汉分公司二期项目车间辅楼由* 有限公司武 汉分公司投资建设， 受*有限公司的委托， 拟由湖北省 * 测绘 院承担该工程的沉降观测任务。二、观测目的工程建筑物从施工开始到竣工结束以及建成后很长一段时间内， 沉降变形是
2、不可避免的。在一定的沉降限度内的变形属于正常现象， 一旦超过了某个限度，就会危及建筑物及周围人员的安全。因此，为 了更好地了解施工及使用期间建筑物的沉降变化情况，必须要对建筑 物进行长期持续的沉降观测，测量其沉降量、沉降速度，为建筑物施 工安全提供有力保障。三、观测依据1、 建筑变形测量规范（JGJ-2007）2、 建筑地基基础设计规范 （GB50007-2011） 3、 工程测量规范（GB50026-2007）四、观测仪器设备及观测方式本项目采用徕卡 DNA03 精密数字水准仪进行观测， 采用 aBFFB 的测 量方法。2 五、观测方案1、观测级别及水准观测技术要求根据设计图纸及建筑变形测量
3、规范 （JGJ8-2007 ）建筑变形测量精度级别的选定， 确定本工程建筑沉降观测等级为二级，观测点测站高度中误差不大于 0.5mm,观测指标及技术要求如下：闭合差：2 错误！未找到引用源。，L 表示线路总长度； 前后视距：50m；前后视距差： 1.0m；前后视距累积差： 3.0m；视线高度： 0.3m；水准仪精度：不低于DS1级别。2、基准点及观测点的布置基准点布置：根据建筑变形测量规范 （JGJ8-2007 ）的具体要求，基准点布置在变形影响范围以外且稳定、易于长期保存的位置。结合本测区实际情况，为便于沉降观测作业以及基准点间的互相校核，在测区周边区域共布置3 个基准点，标志规格及埋设按照
4、水准测量规范执行，点位选定后独立埋设。沉降观测点布置：为了防止观测点在施工过程中受到外界的破坏，保证观测的效果和质量，将观测点布置在承重柱距离地面0.5m的位置，并做好保护措施。二期项目 * 车间辅楼沉降观测点平面布置示意图见图13 图 1* 有限公司武汉分公司二期项目* 车间辅楼点位分布3、数据处理方式本项目中观测数据采用水准网平差软件 进行处理，计算出每个沉降观测点相对于基准点的高程值。当下次进行沉降观测时， 通过对各沉降观测点的高程进行比较。即可发现主体建筑物的沉降情况。4、观测周期根据本工程实际情况及业主委托本工程主体建筑物的观测周期为 5次， 时间分别为 2015-08-04、201
5、5-09-11、 2015-11-29、 2016-01-15、2016-03-05。5、建筑物沉降观测标准根据建筑变形测量规范 （JGJ8-2007 ） ，建筑沉降变形的稳定标准应由沉降量时间关系曲线判断。当最后100d 的沉降速率小于0.010.04mm/d，可认为建筑物已经进入稳定阶段。六、观测成果1、本工程建筑物 共观测 5 次，共四期 沉降分析结果 ，数据如下表4 表 1 建（构）筑物一期沉降观测成果表工程名称 :*有限公司武汉分公司二期项目* 车间辅楼测点 编号2015 年 8 月 4 日 第 1 次观测2015 年 9 月 11 日 第 2 次观测高程（ m ）沉降量 (mm)
6、沉降速率 （mm/d ）高程（ m ）沉降量 (mm) 沉降速率 （mm/d ）本次累计本次累计A16 21.0440 0.00 0.00 0.000 21.0436 0.4 0.4 0.011 A18 20.9235 0.00 0.00 0.000 20.9231 0.4 0.4 0.011 A19 20.8723 0.00 0.00 0.000 20.8721 0.2 0.2 0.006 A20 20.9413 0.00 0.00 0.000 20.9406 0.7 0.7 0.019 备注“”表示沉降，表中数据手写、涂改均无效。表 2 建（构）筑物二期沉降观测成果表工程名称 :*有限公司
7、武汉分公司二期项目* 车间辅楼测点 编号2015 年 9 月 11 日第 2 次观测2015年 11 月 29 日 第 3 次观测高程（ m ）沉降量 (mm) 沉降速率 （mm/d ）高程（ m ）沉降量 (mm) 沉降速率 （mm/d ）本次累计本次累计A16 21.0436 0.4 0.4 0.011 21.0421 1.5 1.9 0.020 A18 20.9231 0.4 0.4 0.011 20.9229 0.2 0.6 0.003 A19 20.8721 0.2 0.2 0.006 20.8717 0.4 0.6 0.006 A20 20.9406 0.7 0.7 0.019 2
8、0.9392 1.4 2.1 0.021 备注“”表示沉降，表中数据手写、涂改均无效。表 3 建（构）筑物三期沉降观测成果表工程名称 : *有限公司武汉分公司二期项目* 车间辅楼测点 编号2015年 11 月 29 日 第 3 次观测2016 年 1 月 15 日 第 4 次观测高程（m ）沉降量 (mm) 沉降速率 （mm/d ）高程（ m ）沉降量 (mm) 沉降速率 （mm/d ）本次累计本次累计 A16 21.0421 1.5 1.9 0.020 21.0417 0.4 2.3 0.009 A18 20.9229 0.2 0.6 0.003 20.9220 0.9 1.5 0.020
9、A19 20.8717 0.4 0.6 0.006 20.8712 0.5 1.1 0.011 A20 20.9392 1.4 2.1 0.021 20.9388 0.4 2.5 0.0087 备注“”表示沉降，表中数据手写、涂改均无效。5 表 4 建（构）筑物四期沉降观测成果表工程名称 : *有限公司武汉分公司二期项目* 车间辅楼测点 编号2016年 1 月 15日第 4 次观测2016年 3 月 5 日第 5 次观测高程（m ）沉降量 (mm) 沉降速率 （mm/d ）高程（ m ）沉降量 (mm) 沉降速率 （mm/d ）本次累计本次累计 A16 21.0417 0.4 2.3 0.02
10、0 21.0417 0.0 2.3 0 A18 20.9220 0.9 1.5 0.003 20.9217 0.3 1.8 0.006 A19 20.8712 0.5 1.1 0.006 20.8710 0.2 1.3 0.004 A20 20.9388 0.4 2.5 0.021 20.9390 0.2 2.3 0.004 备注“”表示沉降，表中数据手写、涂改均无效。2、观测结果分析二期项目 * 车间辅楼平均沉降量为1.9mm， 基础沉降量最大的点是 A16 点、A20 点，沉降量为 2.3mm。在施工期间发现各观测点沉降量随着施工的进行呈现缓慢均匀增加最后逐渐趋于稳定的情况，最后100d 的沉降速率小于沉降标准0.010.04mm/d。七、结论观测结果表明，* 有限公司武汉分公司二期项目总装二车间辅楼整体沉降基本平稳，最后100d各点的沉降速率小于建筑变形测量规范中规定的在 0.010.04mm/d稳定标注值范围之内，可认为*有限公司武汉分公司二期项目* 车间辅楼工程主体已经进入稳定阶段。
