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1、深圳机场航站区扩建工程CIP-1 楼及 CIP-2 楼工程项目货运通道拉森钢板桩工程专项施工方案工程名称：深圳机场航站区扩建工程CIP-1 及 CIP-2 楼工程地点：深圳机场航站区扩建工程CIP-1 及 CIP-2 楼编 制 人：审 核 人：审 批 人：施工单位：汕头市建安（集团）公司日期：年月日汕头市建安（集团）公司拉森钢板桩专项施工方案2 目录一、编制依据： . 3二、工程概况： . 3 1、地形、地貌及地岩性概述 . 3 2、工程水文地质特征 . 3 3、技术要求 . 4 二、施工准备 . 4 三、施工机械计划 . 5 四、劳动力组织计划 . 6 五、 施工方法： . 6 1）拉森钢板
2、桩施工 . 7 2）围檀及支撑安装方法 . 8 3）基坑土方开挖 . 9 4）基坑排水降水措施 . 10 5）拔桩 . 10 6）桩孔处理 . 11六、质量保证 . 11 七、安全保证措施 . 12 汕头市建安（集团）公司拉森钢板桩专项施工方案3 一、编制依据 ：行业标准建筑桩基技术规范(JGJ94-94) ；行业标准建筑基坑支护技术规程(JGJ 120 99)；国家标准钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001 ） ；货运通道设计施工图纸；勘察单位提供的深圳机场T3 航站楼岩土工程详细勘察报告及后补勘察点补充报告二、工程概况：深圳宝安国际机场T3 航站楼货运通道为单层下沉式汽车通道
3、，采用钢筋混凝土框架结构， 局部为开敞结构， 底部结构标高为 -4.600, 基础采用先张法预应力混凝土管桩 ,以全风化花岗岩或强风化花岗岩土质为桩端持力层.。由于货运通道四周紧邻建筑物，在施工前采用拉森钢板桩进行维护，防止周边建筑沉降和位移，施工中要作好沉降和位移观测，当沉降和位移观测值超过报警值时，停止施工并会同甲方、监理单位一起进行技术解决。1、地形、地貌及地岩性概述场地地貌单元为滨海滩涂地带，现为填海造地区。根据野外钻探揭露，场地内第四系地层自上而下分为人工填土层，海陆交互相沉积层及残积层，下伏基岩为下古生代震旦系云开群花岗岩片麻岩。2、工程水文地质特征根据勘察单位：深圳市勘察研究所有
4、限公司，提供的深圳机场T3 航站汕头市建安（集团）公司拉森钢板桩专项施工方案4 楼岩土工程详细勘察报告 及后补勘察点补充报告，本场地地下水类型主要为孔隙潜水及基岩裂隙水，填土层中局部尚存有上层滞水，孔隙水主要赋存于第四系海陆交互相沉积的砂层中，属于含水量中等 -丰富的强透水地层。裂隙水赋存于风化岩层的裂隙中，其富水性一般。微具承压。地下水主要由大气降水渗入补给，场地周围及海水的侧向补给，地下水侧向压力可能造成坍塌。3、技术要求内施工承台基坑，基坑开挖深度-6.3 米左右，长为200米。本工程深基坑支护采用（拉森SP-IV 型） 9 米长钢板桩。沉桩采用履带式液压打桩机，钢板桩的结构采用单层结构
5、， 单层结构形式由围擅、 纵向支撑和横向支撑及钢板桩组成。锁口形状为套型锁口，钢板桩两侧均为勾状形，防水防流沙性较好。钢板桩打好后， 采用 HW300X300C型钢设臵成围檀， 围擅标高设在钢板桩桩顶下 50-80厘米处，横向支撑用HW300*300C型钢支撑，每隔 2米一拫，纵向支撑用300*5钢管立柱间距 3 米，每开挖 12米左右把垫层浇好垫层浇紧帖钢板桩，以防土壤窿起。二、施工准备1、办理各种施工手续；2、组织设备、人员进场，树立安全牌、防火设施；3、地下管网测量及保护，平整场地，布设排水系统；4、布臵好材料堆放；5、安排好临时用水、用电；6、落实好材料供应商， 制定供料计划， 要求供
6、应商既满足设计要求，汕头市建安（集团）公司拉森钢板桩专项施工方案5 同时必须满足施工进度需要。7、技术准备：A、工程开工前，组织主要管理人员学习有关规范、规程文件；B、组织主要管理人员仔细研究施工图，明确后方可施工；C、进行施工组织设计的深化、完善；D、进行施工技术总交底及各级施工技术交底；E、根据合同工期编制施工进度控制计划；F、进行各级安全技术交底；G、完善各项规章制度；三、施工机械计划序号名称规格数量1 挖掘机360型1 台2 履带式液压打桩机1 台3 履带吊QUY50A1 台4 振动锤DZ-451 套5 气割设备2 套6 水平仪2 台7 电焊机金羊 -300/500 2 台汕头市建安（
7、集团）公司拉森钢板桩专项施工方案6 四、劳动力组织计划五、施工方法：本工程基坑施工工艺流程：放坡打桩定位放线施打钢板桩土方开挖安装围檩及支撑地下室施工回填土方拆围檀及支撑拔钢板桩序号工种人数工作范围1 挖掘机司机1 人开挖桩位沟槽、平整桩机作业面、材料短驳2 专职指挥1 人指挥施工机械，把握施工流程3 起重工3 人打拔桩4 电焊工2 人安、拆圈梁、钢支撑5 专职安全员1 人安全教育、检查、交底汕头市建安（集团）公司拉森钢板桩专项施工方案7 1）拉森钢板桩施工1. 按照夹具上起始钢板桩定位；履带式液压打桩机就位。2.钢板桩夹桩龙口在打桩机变幅范围内衔桩。3.导向夹具夹住入龙口 ,并将桩夹紧 .带
8、好保险，起吊打桩锤， 起吊钢板桩，4.调整桩的垂直度或倾斜度 .精确定位 . 5. 对好桩位下桩 ,校准桩的垂直度或倾斜度及桩的平面位臵,让桩自沉。 若桩位有误差 ,拔起,校准到位 ,同时控制好桩的垂直度或倾斜度,栽桩到位,误差控制在误差范围内沉桩. 6. 先轻锤轻击 ,待桩入土一定深度后 ,再重锤重击 ,直至设计高度。7.测量桩的偏位及标高。8下一根钢板桩衔桩，夹住入龙口,并将桩夹紧 .带好保险，起吊钢板桩调整桩的垂直度或倾斜度.对好拉森钢板桩小齿口。9 下桩,校准桩的垂直度或倾斜度及桩的平面位臵,让桩自沉 .若桩位有误差,拔起,校准到位 ,同时控制好桩的垂直度或倾斜度,栽桩到位 ,误差控制
9、在误差范围内沉桩 . 做好沉桩记录。10. 依次吊钢板桩、打钢板桩到位。汕头市建安（集团）公司拉森钢板桩专项施工方案8 2）围檀及支撑安装方法纵向临时支撑排水沟地面建筑物外壁拉森桩基坑底钢管支撑地下通道外壁C型钢围擅C 型钢围擅剖面图1、根据支撑布臵图在基坑四周钢板桩上口定出轴线位臵。2、根据设计要求，在钢板桩内壁用墨线弹出围檩轴线标高。3、由围檩标高弹线，在钢板桩上焊接围檩托架。4、安装围檩。汕头市建安（集团）公司拉森钢板桩专项施工方案9 5、根据围檩标高在基坑立柱上焊接支承托架。6、安装短向（横向）水平支撑。7、安装长向（纵向）水平支撑。8、在纵、横支撑交叉处及支撑间的空隙处，用夹具固定。
10、9、在基坑周边围檩与钢板桩间的空隙处，用角钢焊接。10、 为了使支撑受力均匀，在挖土前宜先给支撑施加预应力。施加预应力的方法为：用千斤顶在围檩与支撑的交接处加压，在缝隙处塞进钢楔锚固，然后撤去千斤顶。用特制的千斤顶作为支撑的一个部件， 安装在各根支撑上，预加荷载后留在支撑上，待挖土结束后，拆除支撑，卸去荷载。10、为防止变形， 拆除支撑时一般要采取逐层换撑、逐层拆除逐层回填土的办法。在设臵支撑位臵时，就应考虑地下室施工和换撑的结合。3）基坑土方开挖土方开挖应配合内支撑的安装分二次进行出土，选用 1台斗容量 1m3的挖机于基坑顶作业， 较深部位的掘土换用1 台长臂挖机施工； 出土没有外运，全部用
11、于场内回填。第一次掘土，从自然土面向下挖1m至第一层内支撑安装位臵；第二次掘土，从第一层内支撑安装位臵向下挖至坑底，并预留人工清理土层厚度约 20cm。土方开挖完成后， 应立即排除积水， 平整填实后及时浇筑砼垫层进行固化汕头市建安（集团）公司拉森钢板桩专项施工方案10 保护。4）基坑排水降水措施根据地勘资料， 本场地地下水位较高， 现场在施工过程中有地下水涌出，因此在基坑开挖前与开挖过程中，需采取相应排水降水措施， 以确保基坑施工的安全。在基坑开挖前在钢板桩外围布臵真空井点降水，在基坑底部沿钢板桩侧用砌块砌筑临时排水沟， 基坑底部拐角点设臵集水井， 用于排除基坑内积水。5）拔桩在地下室顶板完成
12、浇灌工作将模板拆除后，边回填边拔桩。对于封闭式钢板桩墙，拔桩的开始点离开桩角5 根以上，必要时还可间隔拔除。拔桩要点：(1) 拢桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的阻力，然后边振边拢。对较难拔出的板桩可先用柴油锤将桩振打下100300mm，再与振动锤交替振打、 振拔。为及时回填拔桩后的土孔， 在把板桩拔至此基础底板略高时（如500mm）暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分；(2) 起重机应随振动锤的起动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限；(3) 供振动锤使用的电源应为振动锤本身电动机额定机功率的1.22.0倍；(4) 对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续工作不超过1.5h。汕头市建安（集团）公司拉
