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1、各种解锁电路对照表解锁方式解锁条件解锁规律正 常 解 锁1、信号关闭 2、“三点”检查的条件： 第一点：检查相邻的后一区段占用且出清 第二点：检查本区段占用过且出清 第三点：检查车以驶入下一区段1、动作顺序：（LJ） a、从左向右方向进路正常解锁：/1LJ 、2LJ /1LJ 、2LJ n /1LJ 、2LJ（1.2 ； 1.2 ；1.2 .1.2 ） b、从右向左方向进路正常解锁：/2LJ 、1LJ /2LJ 、1LJ n /2LJ 、1LJ（2.1 ； 2.1 ；2.1 .2.1 ） 2、解锁顺序：任何进路总是从始端向终端方向逐段顺序解锁。 3、解锁条件： a、信号以关闭； b、三点检查条
2、件 4、网络对称：每个区段先动作的LJ 总是经由 1 2 线圈和 12 线励磁； 每个区段后动作的LJ 总是经由 3 4 线圈和 13 线励磁； 每条进路最先动作的LJ 既经过 12线又经过 13 线 5、传递方式：利用 CJ的缓动特性进行传递KF. 取 消 解 锁1、取消的操作已办理 QJ 2、信号以关闭 QJJ 3、接近区段空闲 JYJ 4、进楼空闲 XJJ1、动作顺序：（LJ） a、 从左向右方向进路：首先各区段1LJ 从始端向终端顺序吸起； 然后各区段 2LJ 从终端向始端顺序吸起。 b、 从右向左方向进路：首先各区段2LJ 从始端向终端顺序吸起； 然后各区段 1LJ 从终端向始端顺序
3、吸起。 2、解锁顺序：任何进路总是从终端向始端方向逐段顺序解锁。 3、解锁条件： a、取消操作已办理 b、信号已关闭 c、接近区段空闲 d、进路空闲 4、网络对称：每个区段先动作的LJ 总是经由 1 2 线圈和 12 线励磁； 每个区段后动作的LJ 总是经由 3 4 线圈和 13 线励磁； 5、传递方式：利用 CJ的快动特性进行传递KF 。人 工 解 锁1、人工操作已办理 QJ 2、信号以关闭 QJJ 3、接近区段占用 JYJ 4、进楼空闲 XJJ 5、保持规定的延时时间： 列接进路和正线发车进路规定延时3 分钟. KF 3 分钟； 站线发车进路和调车进路规定延时30 秒. KF 30 秒；1
4、、动作顺序、解锁顺序、网络对称、传递方式与取消解锁相同； 2、人工解锁与取消解锁的不同： a、KF电源不同（ JYJ） ； b、操作方法不同； c、解锁条件不同；各种解锁电路对照表解锁方式解锁条件解锁规律调车 中途 返回 解锁 电路第一种情况调 车中返解锁1、车列曾占用过迁出进路 QJJ 2、车列退清迁出进路 DGJ 3、车列退清接近区段 JYJ 4、信号已关闭 XJ 1、动作顺序、解锁顺序、网络对称、传递方式与取消解锁相同； 2、12 线与 8 线连通位置： D7D3进路的始端。第一种情况调 车中返解锁1、车列曾占用过迁出进路 QJJ 2、车列退清迁出进路 DGJ 3、折返进路已建立 KJ
5、4、车辆已开始折返 XJJ1、动作顺序、解锁顺序、网络对称、传递方式与取消解锁相同； 2、12 线与 8 线连通位置：折返信号机处（如 D13） 。引导 解锁 电路引导进路锁闭 的解锁电路当列车全部进入股道后： 由值班员按压 ZRA 、LAZRJ 、LAJYJJ同取消解锁一样引导总锁闭的 解锁电路当列车全部进入股道后： 车站值班员拉出 :YZSA YZSJ SJ故障解锁电路1、故障解锁区段空闲 DGJF 2、检查故障解锁手续已办好 3、两人共同操作：一人按压控制台上ZRA 另一人按压事故盘上的SGA 故障解锁由 CJ和 1LJ、2LJ 的局部电路构成，不涉及12 线、13 线解锁网路。 按压 ZRA （KF ZRJ Q有电）和 SGA 后，使 CJ的 12 线圈励磁吸起， 经过 CJ的 1、3 两组前接点使 1LJ、 2LJ，继而使 SJ故障全段解锁。 继电器动作顺序： ZRJ CJ 1LJ 2LJ SJ
