整车物流管控模式_ppt

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1、1资料保密资料保密物流战略定位经历转型，整车企业物流管控模式之思考物流战略定位经历转型，整车企业物流管控模式之思考德勤管理咨询2011年11月上海无锡重庆柳州烟台沈阳青岛仪征定州北京南昌深圳合肥佛山武汉襄樊十堰南京乌鲁木齐郑州上汽一汽长安东风成都长春吉林哈尔滨景德镇九江天津曲靖为充分分享中国汽车市场的高速增长，国内各大整车企业纷纷制定产能扩张计为充分分享中国汽车市场的高速增长，国内各大整车企业纷纷制定产能扩张计 划，扩大生产布局，对物流体系提出更高要求划，扩大生产布局，对物流体系提出更高要求2中国汽车市场的高速增长，连续2年增速都超过30% 到2015年国内前13家汽车厂商的计划产能将达到38

2、00万辆，比2010年增加132%，同时各大汽车集团的汽车生产基地将逐步向全 国扩散，将形成全国多点布局的汽车生产格局356 272256238 149 72685250424639600500500450300200300300100200150200上汽集团 东风汽车 一汽集团 长安汽车 北汽控股 广汽集团 奇瑞汽车比亚迪华晨汽车 吉利汽车 江淮汽车 长城汽车主要整车企业2015年产能扩张和生产布局（万辆）2010年销量2015年计划产能2中国汽车产业目前已经步入了新的竞争阶段，提升物流和整体供应链能力，已 经成为未来整车企业建立企业竞争优势的重要手段中国汽车产业目前已经步入了新的竞争阶段

3、，提升物流和整体供应链能力，已 经成为未来整车企业建立企业竞争优势的重要手段零部件采购零部件采购整车生产整车生产整车销售整车销售售后服务售后服务物流物流物流物流物流物流 随着行业的逐步发展和成熟，整车企业对于物流的需求也已逐步从简单的仓储运输服务升级为基基 于供应链的整体物流于供应链的整体物流规规划和划和运作解决方案运作解决方案，物流服务贯穿于整个供应链体系的特性更加明显，物物 流服务的流服务的效率、质量效率、质量和成和成本本成为提升整车企业整体成为提升整车企业整体效益水平效益水平的重要的重要因素因素提升整车企业的整体提升整车企业的整体效效 益水平益水平支持支持企业产能扩张和企业产能扩张和网网

4、 络化络化布局布局 国内各大整车企业近几年也纷纷进入产能扩张迅速扩张、生产和销售布局逐步网络化的阶段，这 将对物流体系提出更高要求，在这种产业竞争背景下，关键关键物流物流资源资源的的的的掌掌控控将将成为的成为的关键关键 在当前生产规模化的条件下，同行业各企业均存在一种趋同化的发展趋势。整车厂商之间的竞争 ，逐渐演变成为整车供应链的竞争，物流服务物流服务水平直接影响水平直接影响整车整车厂商在厂商在市场市场上上的竞争优势的竞争优势 一些一些企业企业甚至甚至已经已经将将物流物流作作为产业来为产业来发展发展，成为企业新的，成为企业新的利润利润增长增长点点实现差异化实现差异化竞争的重要竞争的重要 手段手

5、段为国为国际化际化竞争竞争奠奠定基定基础础 随着“入世”以后汽车及零部件关税的逐年降低，“国内市场国国内市场国际化、际化、国国际际市场国内市场国内化”化”成为成为必然必然 的的趋趋势势。物流能力及供应链管理水平在汽车行业国际化发展过程中起了非常重要的作用3新的市场新的市场环境下环境下，越越来来越多越多的整车企业的整车企业正在正在重新思重新思索索物流物流在在整整个个供应链供应链乃至乃至整整 个个企业战略中的定位，物流的战略定位企业战略中的定位，物流的战略定位正在正在经历转型经历转型企业供应链运作层次的升级，物流运作已逐步从简单的 仓储运输功能升级为基于供应链的整体物流规划和运 作，物流职能贯穿于

6、整个供应链体系的特性更加明显， 物流的效率、质量和成本成为提升整车企业整体效益水 平的重要因素4运作复杂度运作复杂度的的 提升提升运作复杂度运作复杂度的的 提升提升供应链体系能供应链体系能 力提升的要求力提升的要求供应链体系能供应链体系能 力提升的要求力提升的要求关键关键物流物流资源资源 的的把把控控关键关键物流物流资源资源 的的把把控控各大汽车生产企业产销均步入规模化阶段，并继续保持 着激进的产能扩张规划，推进多点生产布局，实施销售 网络深度扩张和下沉，加快产线品种的多元化，这一切 都对物流运作带来了极大的复杂性由于市场增长超越预期，资源配备未能同步跟进，关键 物流资源如仓储用地、载运车司机

7、的稀缺性凸显，这意 味着掌握关键物流资源并能充分高效地利用在某种程度 上为致胜要素越越来来越多越多的整车企业的整车企业 正在正在重新思重新思索索物流物流在在 整整个个供应链供应链乃至乃至整整个个 企业战略中的定位企业战略中的定位物流物流正从支撑性职正从支撑性职能能 定位定位逐逐步升步升级级为供应为供应 链链核心职核心职能定位能定位3同时，国内整车企业正呈现出物流服务外包程度不断深化的趋势，物流服务商 正逐步深入企业的整个供应链运作同时，国内整车企业正呈现出物流服务外包程度不断深化的趋势，物流服务商 正逐步深入企业的整个供应链运作物流连接着供应链的各环节，随着汽车生产企业规模的扩大、专业化分工的

8、加强以及供应链管理复杂度的升 级，物流运作的内涵也在深化另一方面，汽车企业物流服务需求的升级对整车物流商的能力提出了更高的要求。在供给和需求的共同作用 下，我们看到的结果是国内汽车生产企业正呈现出物流服务外包程度不断深化的趋势，物流服务商正逐步深 入企业的整个供应链运作526628630733035538040843646649853156559422925628832236140545450957164071780490146%47%48%49%50%52%53%54%55%56%57%59%60%0%20%40%60%80%020040060080010001200140016002003

9、200420052006200720082009201020112012201320142015外包非外包外包占比中国汽车物流中国汽车物流外包外包市场市场规规模模预测 （单预测 （单位位：亿元人民：亿元人民币）币）随着随着企业供应链业务模式和物流企业供应链业务模式和物流商商提供服务提供服务日日趋复杂趋复杂，如何有如何有效效管管理理物流物流商商并并 最最大大化化地地利利用其用其在在专专业业领域领域的经的经验验优势成为整车企业优势成为整车企业迫切需迫切需要要解决解决的的问题问题6汽车生产企业的物流管汽车生产企业的物流管理理部部门门的的困惑困惑企业物流部企业物流部门门和和专专业的业的 物流服务物流服

10、务商商各各自自的定位的定位 是什么？是什么？企业的高管企业的高管也面临也面临一个一个新的战略新的战略课题课题对于物流对于物流这样这样一个一个重要重要 职职能，能，外包外包的的边界边界在在何何 处？处？ 如何如何能能够达到可够达到可控控与与效效 益益的的最最优优平平衡？衡？德勤德勤将将该类问题该类问题定定义义为企业的物流管控模式为企业的物流管控模式问题问题，即即作作为为职职能，汽车生产企业能，汽车生产企业自身自身在在物流物流环环节节管管多多宽宽，管，管多深多深 ？作作为业务，汽车生产企业为业务，汽车生产企业需需要要如何如何定定义自己义自己的物流业务重的物流业务重点点？业务的业务的价值价值来来自自

11、于于何处？何处？4伴随着企业物流服务需求的升级，市场逐步出现了专业的3PL、4PL物流服务提供商 2PL具备基础的运输和仓储职能，需要叠加3PL的调度职能和4PL的规划职能，才能适应企业多层面的物流需求 从物流产业价值链分布的情况来看，2PL，3PL和4PL所提供服务的附加值呈现出从低到高逐步递增的关系企业的物流需求和职能呈现出三个层次，企业的物流需求和职能呈现出三个层次，4PL层面的规划职能，层面的规划职能，3PL层面的调 度职能，和层面的调 度职能，和2PL层面的操作职能层面的操作职能7操操作作2PL调调度度3PL规规划划4PL 4PL是供应链的供应链的集集成成规规划和管划和管 控控者者

12、对公司各业务单元、供应链各 环节物流运作、及其物流服务 商的资源、能力和技术进行整 合和管控 提供一整套的供应链解决方案 3PL是介于供应商和用户之间 的专业物流中间商 整合自有和社会物流资源，为 客户提供集集成的物流服务成的物流服务 物流战略规划 网络及物流能力规划 业务资源统一管理 运作流程和标准制定 全面绩效评估 物流计划和调度管理 2PL服务商采购与管理 物流运作监控 物流支持管理提供的服务提供的服务对应的物流服务对应的物流服务商商关键关键成成功功要要素素 基本运输、仓储、倒运、 排序上线等操作服务 2PL是指社会上为买卖双方提 供运输、仓储等功功能能性性物流服物流服 务务的企业 物流

13、资源的集成能力 网络规划与调配能力 信息技术的运用能力 对3PL强有力的管控能力 （合同、考核、定价） 掌控和集成相当规模的物 流业务资源 掌控网络化的2PL物流服 务资源 对运作信息的充分可视 自有物流资产的高效运作 拥有战略性物流资产服务服务附加值附加值企业物流服务企业物流服务需需求求对于对于每每个个层面层面的物流的物流职职能，企业能，企业都面临是否涉都面临是否涉入入、如何涉如何涉入和入和涉涉入入多深多深的的问问 题题，据此我们可以据此我们可以把把企业企业在在每每个个层次层次的的介介入模式分为入模式分为以以下下四种四种84PL 层面层面3PL 层面层面2PL 层面层面 物流战略规划 网络及

14、物流能力规划 业务资源的统一管理 全面绩效评估 运作流程和标准制定 物流计划和调度管理 2PL服务商采购与管 理 物流运作监控 物流支持管理 基本运输、仓储、倒 运、排序上线等操作 服务核心职核心职能能/业务业务递减递增厘清厘清各各层面层面的管的管理理界面界面和和深度深度外包外包自自建建联合联合对物流对物流资资产的产的所有权所有权对对职职能能实现实现的的参与参与程度程度对对日常日常运运营营的的参与参与程度程度部分自营 部分外包内部职能 成本中心市场化外包自营自营 自营利润中心规规划划调调度度操操作作5四种模式中的选择，这需要企业在四种模式中的选择，这需要企业在4PL、3PL和和2PL每一个层面

15、逐个综合考虑 和衡量战略要求、自身能力和外部市场环境三个因素，做出抉择每一个层面逐个综合考虑 和衡量战略要求、自身能力和外部市场环境三个因素，做出抉择考考虑虑因素因素因素因素描描述述成成功功要要素素企业战略要求企业战略要求物流在企业中的定位是什么？是铸造供 应链竞争力的核心职能？还是创造利润 的业务？ 物流的战略目标是什么？为实现物流战 略目标，每一层面的物流的影响程度是 怎样的？一般而言，哪一层面战略重要性越高，该 层面对于实现物流战略目标的影响越大， 企业相应在这一层面的物流管理介入越深； 如果物流作为独立业务，哪一层面的能力 对实现物流业务的收入和增长越重要，企 业在这一层面的介入就越深

16、自身自身能力能力现现状状企业在每一层面的物流能力状况如何？ 能力的整合程度？ 关键资源掌握程度？ 人员团队的能力？企业在这一层面的能力越强，或掌握了某 些关键或差异化资源，就更具备深入介入 的资格外外部市场部市场环境环境外部市场是否存在合格的物流服务供应 商？ 外部市场是否存在充分的潜在需求及其 未来趋势？ 行业的竞争趋势？在每一层面，外部市场是否具备合格的物 流服务商，是企业考虑外包的重要因素 当物流定位于业务的前提下，外部市场的 发展趋势也是企业考虑是否介入这一层面 的物流市场的主要考虑因素9每每家家企业的物流管控模式企业的物流管控模式可可能能因因为为其自身其自身战略和能力战略和能力现现状状以以及及所处所处市场市场环境环境的的 不同不同，而存而存在差异在差异104PL 层面层面企业战略企业战略 要求要求自身自身能力能力 现现状状外外部市场部市场 环境环境3PL 层面层面企业战略企业战略 要求要求自身自身能