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1、1 国际海上货运代理理论与实务一、国际海上货物运输概述（一）国际海上货物运输的特点1 、水路货物运输方式的特点运量大；运费低；受自然条件的影响大；速度慢；安全性和准确性差；水路货物运输最适合于承担运量大、运距长、对时间要求不大紧、运费负担能力相对较低的货运任务。2、海上危险的特点遭遇海上危险的可能性大；海上危险造成的损失巨大；为适应海上危险而建立了特殊制度这些制度包括共同海损制度、海上保险制度、 海上救助制度、承运人责任限制制度和船舶所有人责任限制制度、反垄断有限豁免制度。（二）国际海运组织1 、国际海事组织国际海事组织的英文名称 International Maritime Organiza
2、tion，IMO 国际海事组织是联合国在海事方面的一个技术咨询和海运立法机构，是政府间的国际组织（IGO） 我国于 1973 年 3 月 1 日正式参加国际海事组织，并于1975 年当选为理事国。国际海事组织的宗旨在与从事国际贸易的各种航运技术事宜的政府规定和惯例方面，为各国政府提供合作机会；并在与海上安全、航行效率和防止及控制船舶造成对海洋污染有关的问题上，鼓励和便利各国普遍采用最高可行的标准2 、波罗的海国际海事委员会英文名称为：Baltic and International Maritime Council ，BIMCO 宗旨。情报咨询是该协会的基本活动，其服务项目包括：解释租船合同条
3、款或在发生争议时提供建议；提供港口及航线情况；提供港口费用和使费帐单等具体资料。3、国际海事委员会英文名称为CMI 主要工作它的主要工作是草拟各种有关海上运输的公约。国际上第一个海上货物运输公约著名的海牙规则就是由该委员会起草和通过的。（三）国际海运船舶营运方式1 、班轮运输定义：班轮运输 liner shipping，也称定期船运输班轮运输的特点 承运人与货主之间在货物装船之前通常不书面签订具有详细条款的运输合同，通常是在货物装船后， 由承运人或其代理人签发提单；在杂货班轮运输中，通常承运人是在装货港指定的码头仓库接受货物，并在卸货港的码头仓库向收货人交付货物；在集装箱班轮运输中， 通常承运
4、人是在装货港集装箱堆场接受货物，并在卸货港集装箱堆场交付货物；拼2 箱货则由集拼经营人在装货港集装箱货运站接受货物，并在卸货港集装箱货运站交付货物。班轮公司一般负责包括装货、卸货和理舱在内的作业和费用；在杂货班轮运输中，班轮公司通常不负担仓库至船边或船边至仓库搬运作业的费用；在集装箱班轮运输中，由于运输条款通常为 CY/CY （堆场 /堆场） ， 所以班轮公司理应负担堆场至船边或船边至堆场搬运作业的费用。承运人与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费。2 、不定期船运输定义：不定期船运输 tramp shipping，又称租船运输租船运输的特点： 租船运输是根据租船合同组织运输的；租船
5、运输主要适于大宗货物的运输，如谷物、矿石、煤炭等。3 、对海上货物承运人的选择运输服务的定期性；运输速度；运输费用；运输的可靠性；经营状况和所承担的责任；（四）海上货运船舶1 、集装箱船全集装箱船的结构特点是：一般为大开口、单甲板船，且常为双船壳。船舱内设有永久性的格栅结构。甲板上设置了能装载多层集装箱的特殊结构。（五）海运货物1、货物的分类按货物的装运形态分为件杂货：件杂货是一种按计件形式装运和交接的货物。件杂货包括包装货物、裸装货物和成组化货物 unitized cargo。 散装货：散装货是一种按计量形式装运和交接的货物。散装货包括干质散装货 solid bulk cargo 和液体散装
6、货liquid bulk cargo 按货物的性质分为普通货物：包括清洁货物（如：棉纺织品、食品、易碎品和工业用品）、液体货物和粗劣货物（如：气味货物、扬尘污染性货物）。 特殊货物：包括危险货物、冷藏货物、贵重货物、活的动植物、长大、笨重货物（按照港口收费规定和运价本规定，通常将单件重量为 5 吨以上的货物称为重件货物；将长度超过 9 米的货物视为长大件货物。） 2 、货物的计量和积载因数货物的计量货件丈量的原则是：按货件的最大方形进行丈量和计算，在特殊情况下可酌情予以适当的扣除，某些奇形货件可按实际体积酌情考虑其计费体积。货物的量尺体积是指货物的外形最大处的长、宽、高之乘积。货物的重量可分为
7、净重、皮重和毛重，货物衡重应以毛重计算。货物的积载因数含义：货物的积载因数 stowage factor,S.F，是每一吨货物在正常堆装时实际所占的容积，单位为立方米 / 吨。 货物的积载因数的大小说明货物的轻重程度，反映一定重量的货物须占据船舶多少舱容，或占多少箱容，甚至仓储时必须占多少库容。二、集装箱运输基础知识3 （一）集装箱运输概况1、集装箱运输的优越性提高装卸效率，减轻劳动强度；减少货损货差，提高货物运输的安全与质量；缩短货物的在途时间，加快车船的周转；节省货物运输的包装，简化理货手续；减少货物运输费用；推动包装的标准化；有利于组织多种运输方式的联合运输。（二）集装箱1 、定义集装箱
8、 container 是一种运输设备，它在我国台湾和香港等地区称为“货柜”或“货箱”。在运输实践中又分为 S.O.C. （shipper s own container ） 和 C.O.C.（carriers own container）两种情况来处理。承运人提供的集装箱（C.O.C. ）应能满足抵抗海上运输中所会遇到的可遇见的风险的条件和能满足货物运输所需要的条件；货主箱（ S.O.C. ）则应能满足抵抗海上运输中所可能遇见的风险的条件。2 、集装箱标准ISO/TC104 是国际性标准化组织下的一个专门制定集装箱标准的国际性技术委员会组织。目前使用的国际集装箱规格尺寸主要是第一系列的 4 种
9、箱型， 即A 型（ 40 英尺）型（ 30 英尺）型（ 20 英尺）、B 、C 、 D 型（ 10 英尺）。 为了便于计算集装箱数量， 可以以 20ft 的集装箱作为换算标准（twenty-foot equivalent unit ，TEU ）。 另外，实践中人们有时将 40 英尺集装箱称为 FEU （ forty-foot equivalent unit ）。实务中最常用的集装箱箱型有 1A 型和 1C 型。3、集装箱类型干货集装箱 dry cargo container DR 除冷冻货、活的动物、植物外，在尺寸、重量等方面适合集装箱运输的货物，几乎均可使用干货集装箱。干货箱有时也称为通用集
10、装箱 general propose container，GP 散装集装箱bulk container 冷藏集装箱 reefer container，RF 敞顶集装箱 open- top container,OT 框架集装箱 flat rack container，FR 牲畜集装箱pen container 罐式集装箱 tank container，TK 汽车集装箱car container 挂衣集装箱 garment on hanger，GOH 超高集装箱 high cube，HC 4、集装箱标志第一组标记：箱主代码、顺序号和核对数箱主代码：集装箱所有者的代码， 它由 4 位拉丁字母表示：
11、前 3 位箱主自己规定， 并向国际集装箱登记；第 4 位字母为 U，表示海运集装箱代号。顺序号：为集装箱编号，按照国家标准，用 6 位阿拉伯数字表示，不足 6 位，则以 0 补之。核对数：用于计算机核对箱主号与顺序号记录的正确性。核对号一般位于顺序号之后，用一位阿拉伯数字表示，并加方框以醒目。第二组标记：国籍代号、尺寸代号和类型代号（现已不使用）第三组标记：最大总重和4 自重最大总重 max gross ：又称额定重量，是集装箱的自重和最大允许载货量之和。最大总重单位用公斤 kg 和磅 ib 同时标出。自重 tare：是集装箱的空箱重量5 、集装箱货物装载方式集装箱的选择首先要考虑的是货物是否
12、装得下，其次再考虑在经济上是否合理，与货物所要求的运输条件是否符合。集装箱的检查外部检查：对箱子进行六面察看，外部是否有损伤、变形、破口等异样情况，如有即做出修理部位的标志。 内部检查：对箱子的内侧进行六面察看，是否漏水、漏光、有无污点、水迹等。箱门检查：门的四周是否水密，门锁是否完整，箱门能否 270 度开启。清洁检查：箱子内有无残留物、污染、锈蚀异味、水湿。如不符合要求，应予以清扫、甚至更换。附属件的检查： 对货物的加固环节，如板架式集装箱的支援、平板集装箱、 敞棚集装箱上部延伸用加强结构等状态的检查。货物装箱的一般方法在不同件杂货混装在同一箱内时，将货区分开。将包装牢固、重件货装在箱子底
13、部，包装不牢、轻货则装在箱子上部。货物在箱子内的重量分布应均衡。在进行货物堆码时，则应根据货物的包装强度，决定货物的堆码层数。 另外，为使箱内下层货物不致被压坏，应在货物堆码之间垫入缓冲材料。货物与货物之间，也应加隔板或隔垫材料，避免货物相互擦伤、玷湿、污损。货物的装载要严密整齐，货物之间不应留有空隙。在装箱完毕，关箱前应采取措施，防止箱门附近货物的倒塌。应使用清洁、干燥的垫料。应根据货物的不同种类、性质、包装，选用不同规格的集装箱，应符合国际标准，并具有检验部门发给的合格证书。冷藏货的装箱 装载期间，冷冻装置应停止运转。6 、集装箱货物的交接整箱货与拼箱货整箱货 （full containe
14、r load ，FCL ） 整箱货是指由货方负责装箱和计数，填写装箱单， 并加封志的集装箱货物，通常只有一个发货人和一个收货人。承运人承担在箱体完好和封志完整的状况下接受并在相同的状况下交付整箱货的责任。拼箱货（ less than full container load，LCL） 拼箱货是指由承运人的集装箱货运站负责装箱和计数，填写装箱单， 并加封志的集装箱货物，通常每一票货物的数量较少，因此装载拼箱货的集装箱内的货物会涉及多个发货人和多个收货人。承运人负责在箱内每件货物外表状况明显良好的情况下接受并在相同的状况下交付拼箱货。集装箱货物交接地点船边或吊钩ship s rail or hook
15、/tackle 集装箱堆场 container yard ，CY 集装箱堆场是交接和保管空箱 empty container 和重箱 loaded container 的场所，也是集装箱换装运输工具的场所集装箱货运站 container freight station，CFS 集装箱货运站是拼箱货交接和保管的场所，也是拼箱货装箱和拆箱的场所双方约定的地点（门 door ） 集装箱货物的交接方式根据集装箱货物的交接地点不同，理论上可以通5 过排列组合的方法得到集装箱货物的交接方式为 16 种。实践中海运集装箱货物交接的主要方式为： CY/CY ，这是班轮公司通常采用的交接方式；CFS/CFS ，
16、这是集拼经营人通常采用的交接方式。7、集装箱租赁租箱合同的主要条款交箱条款关于交箱期，一般均在 7 30 天之间规定一段较长期间。关于交接集装箱时的集装箱状况，通常都约定须以交接箱时双方签署的设备交接单来表明所交接集装箱的实际情况。还箱条款关于还箱时的集装箱状况：合同都规定，应在集装箱外表状况完好的条件下还箱。如果还箱时集装箱有损坏情况，出 租公司或其代理人须立即通知租箱人，并做修理估价单；如果租箱合同中订有损害修理条款（damage protection plan ， D.P.P. ） ，则修理费由出租公司负担，若未订有 DPP 条款，则由租箱人负担。租箱合同中通常还规定，超过规定的还箱期 30 天后，租箱人未还箱，则出租公司可视为集装箱已全损，要求租箱人按合同约定支付赔偿金，在出租公司未收到赔偿金前，租箱人仍须按天支
