《关注家用轿车消费决策的关键—性价比___毕业设计论文--118920637》由会员分享，可在线阅读，更多相关《关注家用轿车消费决策的关键—性价比___毕业设计论文--118920637（22页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、兰州职业技术学院兰州职业技术学院毕业设计（论文）毕业设计（论文）课课 题题 关注家用轿车消费决策的关键性价比 所属教学单位所属教学单位 汽车工程系 专专 业业 汽车检测与维修 兰州职业技术学院兰州职业技术学院 毕业设计（论文）开题报告毕业设计（论文）开题报告一、选题的性质 （ ）应用理论研究 （ ）应用研究 二、选题的目的和理论、实践意义目的：为了让将要步入社会实践的我们更多的了解家用轿车选购的现状，并且更全面地了解国内汽车品牌激烈的竞争环境以及其不可预测的发展趋势。也为我们更快的适应当前的社会环境奠定了良好基础。理论及实践意义：在写作过程中，本文通过考察中国汽车品牌的具体情况进行论述，体现理
2、论联系实际，理论应用于实践的科学性。在这种情况下，研究我国汽车品牌的发展现状，并规划有效的汽车品牌发展战略才能够更有效地应对愈发严峻的国际汽车品牌的竞争环境。三、课题研究的主要内容1、汽车价格2、汽车质量稳定性3、汽车维修网络便捷性4、汽车品牌知名度5、汽车性能四、课题研究的方法、策略及基本条件课题研究方法及策略：专业理论联系生产实践，深刻理解教材相关内容后，通过上网查阅、参考有关专业杂志等收集资料并随时向论文指导老师和实习单位的师傅请教不懂之处，在规定时间内完成论文。基本条件：在实习期间主要从事汽车检测与维修的工作，且对近年举行的汽车展销会非常关注。在平时的学习与实践中收集了大量的资料。对家
3、用轿车市场进行了很详细的分析和研究，即它的价格、质量、售后、品牌、性能做了大量的分析和比较。让我们更深刻的了解家用轿车的选购标准。五、课题研究的步骤和总体安排 1、选题2013 年 6 月 2 日 根据老师所提供的论文题目，并结合自己的专业及兴趣选择论文题目 2、专题报告2013 年 6 月 6 日 召开 1级毕业论文工作动员大会，知道了撰写毕业论文的目的、要求、方法、步骤及注意事 项。 3、开题2013 年 6 月 20 日 1）2013 年 6 月 16 日前将论文写作提纲交指导教师审阅，并根据指导教师意见修改提纲。 2）2013 年 6 月 16 日由教研室组织作开题报告，下达任务书。
4、3）2013 年 6 月 20 日提交开题报告及任务书。 4、论文撰写2013 年 6 月 27 日至 2013 年 9 月 5 日 论文初稿于 2013 年 9 月 5 日前交给指导教师审阅。学生根据指导教师意见修改论文。 5、中期检查2013 年 10 月 8 日。 初稿、二稿修改。请指导老师修改初稿、二稿，再次对论文进行审定。 6、完成论文 将修改好的论文按学院统一规格打印并装订，于 2013 年 10 月 31 日前交指导教师。7、评语评分指导老师、论文评阅教师就毕业论文写出评语并初步评定成绩。8、答辩及成绩评定在指导教师、论文评阅教师初步评定的基础上，有答辩委员会进行学生答辩资格审查
5、，组织答辩并评定成绩。答辩时间待定后通知。六、成果形式描述通过本次论文的撰写，使我对国内家用轿车品牌有了更多的了解，并且对其所面对的竞争格局有了一定的认知，对它们今后的发展趋势有了一定的掌握与估测。对以后的学习和工作有了很大的帮助。七、指导教师意见及指导安排该论文选题符合专业要求，选题的目的和意义清晰明确，内容翔实，研究方法合理。能够达到综合训练目标，同意开题。指导教师签字： 赵臻20年 6 月 16 日八、所属教学单位意见同意开题 负责人签字：左玉萍 2013 年 6 月 20 日 兰州职业技术学院毕业设计（论文）选题审批表兰州职业技术学院毕业设计（论文）选题审批表申报人赵振福所属教学单位汽
6、车工程系设计（论文）选题名称关注家用轿车消费决策的关键性价比课题来源自选课题课题简介：对国内家用轿车品牌的选购的因素进行剖析，并且对其以后的家用轿车发展趋势做了比较详细的阐述。以及对车辆的价格、性能、质量、售后、性价比做了一系列的比较和分析让选购者对车辆的选购有了一个比较准确的认知和理解。选题理由及准备情况：选题理由：通过本论文的撰写将使学生对其所学过的有关汽车品牌的知识有了总结性的认知，对国内家用轿车选购的因素有了深刻的了解，这不仅培养了学生的认知能力，也提高了他们的实践能力。准备情况：在实践过程中掌握了关于汽车品牌的诸多资料，具有较完善的相关理论知识体系和一定的实践经验及体会做好了撰写论文
7、的基本准备工作。设计（论文）要求及所具备的条件：要求：1.论文结构完整，版式符合学院统一要求。2.论述观点鲜明，有理有据，语言通顺流畅，表述规范，内容无错误。3.能将专业理论知识和生产实践有机结合进行科学分析和论证，文章具有一定的实用价值。具备的条件：已完成大专两年的理论知识和学习并进行了相关实践操作（包括课内实操和课外实训和假期实习） 。以教科书理论为指导查阅相关的研究资料，查阅实践案例，在此基础上进行分析、研究和归纳 。具备了撰写论文的条件。指导小组意见：选题具有一定的理论和实践意义，选题难易程度符合学生实际水平。组长签字：宋龄霞2013 年 6 月 2 日所属教学单位意见：同意选题负责人
8、签字：左玉萍 2013 年 6 月 6 日目 录摘要 .11.国内家用轿车市场分析 .12.影响轿车需求的主要因素 .42.1 来自轿车本身的影响因素 .42.2 来自制造商的影响因素 .52.3 来自潜在顾客的影响因素 .62.4 来自周边环境的影响因素 .62.5 来自相关产品的影响因素 .73.汽车性价比的研究 .73.1 性价比的含义 .73.2 性价比比什么 .84.三款车型性能比较 .94.1 外观篇 .94.2 内饰篇 .114.3 动力篇 .134.4 驾乘篇 .15参考文献 .17关注家用轿车消费决策的关键性价比关注家用轿车消费决策的关键性价比摘要追求最佳“性价比”倡导讲求实
9、际而不妥协于低价的消费观，当然是一个无比正确的善举，但是需要提醒人们注意的是，善良有时也会被一些别有用心的人利用。在实际生活中，不少汽车消费者在一些厂商有意的引导和个别媒体无知的说导下，往往把“性价比”单纯理解为价格的高低与附加配置多少之比，因为这些东西都是用眼睛可以看到的，也是最容易被用来说事的。而事实上，懂得汽车的人都知道，真正影响汽车价格和性能的并非仅仅是那些有目共睹的配置。关键词: 家用轿车 性价比 家用轿车比较1.国内家用轿车市场分析近几年来，我国的轿车工业发展很快，轿车市场的供需状况发生了非常大的变化，主要表现在以下几个方面，一是不少新的轿车制造商进入了轿车生产行业，市场上出现了不
10、少新的轿车品牌，轿车市场的竞争程度有所增加，轿车在品牌、车型、价格、性能、内部装饰及外观方面的差别化有所增加，为消费者提供了更多的选择机会；二是轿车的价格普遍有所下降。轿车不再是我国老百姓不敢问津的奢侈品，家用轿车的潜在顾客迅速增加；三是对家用轿车的需求迅速增加。 今年我国汽车市场最大的特点就是入了一个转型的时期，即汽车由卖方市场向买方市场的转变。在这一转型过程中，汽车生产快速增长，库存压力日益加大，消费者持币待购状况不断加剧。厂家为促销，频繁的降价也打击了消费者的消费信心，导致消费者无法估计价格是否还要降，到底要降多少，从而使消费者的心理期待后延，观望气氛日益浓厚。比如从年初到现在，进口车平
11、均价格降了 15，但消费者还是持币待购。 趋势一：汽车价格大范围、大幅度下降据不完全统计，一季度平均每个月就有 25 种车型降价，其中多分布于 15 万元以下的价格区间。有统计显示，前三个月参与降价的车型近 80 种，涉及 20 余个汽车品牌，降价车型数量已与2003 年全年降价车型数量持平。国产车整体降价幅度超过 2%。在与 2003 年有对应产品的 120 种车型中，三分之二的车型价格有变动，平均降价幅度超过8%。价格较低的车型因其基数低，价格稍有变动，降幅就显得特别大。数据分关注家用轿车消费决策的关键性价比2析表明，越便宜的车型降幅越大。进口车降幅更大，依据今年前 3 个月 150 种进
12、口车价格分析显示，其降幅更甚于国产车，达到 4.3%，相对同期进口车市而言，整体价格跌幅超过 5%。到 2006 年关税降到 25%后将有更多的进口汽车降价。一些汽车经销商表示，近期应该不会再下调价格，今年内价格下降的空间也不大。但事实上，国产车的定价权在汽车厂家手中，进口车的定价也要考虑和国产车的竞争。而从需求看，消费者的购车需求受到车贷收紧和油品上涨的压制，也许只有更大幅度的降价才能将购车需求释放出来。 趋势二： 民资和外资增资中国汽车市场 业内人士分析说，中国车市真正的“井喷”不是卖车，而是造车。据统计，仅中国家电业中的诸如波导、 T C L 等大鳄们，已向国家正式申请生产汽车的有 40
13、 多家，总并购金额逾百亿元，而看好汽车业准备进入的则更多。有报道称，仅浙江就有几十家民营企业有意造汽车。 目前，我国各大汽车生产企业都在不断扩大产能，外商也纷纷增资中国汽车市场。经过近些年大规模的购并和联合，世界汽车产业已初步形成了通用菲亚特富士重工五十铃、福特马自达沃尔沃轿车大宇、戴姆勒-克莱斯勒三菱现代、丰田大发日野、大众斯堪尼亚、雷诺日产三星等六大汽车集团。六大集团一致看好中国汽车市场的诱人前景，纷纷从各自的全球战略角度出发，在对中国市场进行战略布局的基础上，积极地、加速地展开有效的进入和竞争策略。日前，东风与日产、一汽与大众、华晨与宝马、通用与上汽、长安与福特等等的合资与合作正如火如荼地展开。 趋势三： 生产成本提高和销售收入下降并存 原料价格上涨和整车价格下降“吃”掉厂家利润，汽车厂家暴利时代即将结束，厂家要实现利润增长就要寻找新的利润增长点。以今年为例，春节后，国内市场原材
