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收稿日期： !“# $ “# $ “% 作者简介： 朱枫 （ =? 7A 3B75 C 0D5=?D5,:=?（K5LB58B; C M:7B= 174D=N?; =?P= 8D7 074=: S56C 0D5=?D5 689:;8D7 TB767=8 N458C TBQU7 B7C7B7=47 CB B785B7 N458=? 5=: 8 := C ./0 B76)42/ 5+06.：B785B76 N458?*支路.,.“/?+!-#-!+ 道路 交叉口-.!/“/+-,#/!?其他-#“.,/?/!*可以看出， 大多数商业设施均位于道路两侧#* 的区域内， 只有 #“.=的商业设施不在其中“+/武汉大学学报 （工学版）!*-图 !商业设施分布与道路特征在干道、 支路、 道路交叉口三种道路特征中， 位于支路的商业设施数量最多， 共有 !“ 个， 占所有商业设施的 “!#$%， 位于道路交叉口和干道的商业设施分别占 15） 中的计算密度工具（?:;3;:A6 B6 （M） ： I N =%O 许学强， 周一星， 宁越敏%城市地理学 0 %北京： 高等教育出版社， &JJ&， &! （） ：& N &=%= 张水清， 杜德斌， 上海中心城区的职能转移与城市空间整合 , %城市规划， JJ& （&） ： I& N IO%L武汉大学学报 （工学版）JJI
