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1、收稿日期： !“ # ! # $%作者简介： 李晓堂 （!“%?A; B +!(,-$ # !.$9 E89A;8 4CHK，MNOP QKF;L，03-R SKHF;（NG=D5; 0=D5;9 +67G;C I565;H; G;? A6D5;G; B ;8 HCHB +!(,-$ # !.$ B FC?=G85A A;8 G;? 989A;8，T9= D9;8 G;? 989A;8 G=9 H5678C 5;?A9?.()* +,%-#： ).)$%/ # 0*-%.$图 !切换阀的上位是电调位， 下位是液调位。切换阀上腔与压力油相连， 下腔与保安油相通。平时切换阀在电调位， 当手动或电动
2、接通压力油时则切到液调位。手动阀在前轴承箱旁， 可就地切换， 电动阀开关在集控室的“#$ 操作盘上， 可实现远方切换。切换阀下 腔的保安油与危急遮断器滑阀相通， 这样即使机组在电调下运行， 如果保安系统动作， 切换阀马上切到液调位， 关掉油动机， 保证了机组的安全可靠性。%系统的功能原理无论是电调还是液调， 其投入都是以主汽门的开启为前提的， 这是通过摇同步器来实现的。当同步器指针由 $” 状态， 投入程序运行， 自动将低调门由全开关到当时热负荷相应的开度。抽汽压力调节器未投入时， /$01 在 “+”状态， 操作员给定抽汽压力!， 通过解藕回路去开高压调门， 关低压调门， 调整抽汽压力。抽汽
3、压力调节器投入， /$01 在 “;$” 状态， 投入瞬间以当时抽汽压力为给定值， 维持投入时抽汽量不变。用户耗汽量大时， 管网压力降低， 通过抽汽调节器自动调节抽汽量， 维持抽汽压力不变， 抽汽压力调节器切换无扰动。!“!“5?3?5?3? 型抽汽机组 是在原 !229: 冷凝机组的基础上设计的。当不供热时， 它就是一台冷凝机组。高压缸最大进汽量可使机组满发 !229:， 增加抽汽量将损耗一部分电负荷。达最大抽汽量时，机组可发 .5?3?5?3? “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “
4、 “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “型汽轮机电液调节系统简介好。也可由!和!“地址看到跟踪差值。“#“电调跟踪液调 在液调运行时， 高低压油动机的开度#!、 #“通过 $%& 变送器送到计算机内， 保持 阀门开度不变的情况下， 反算出控制回路调节器输出值和给定值， 实现电调对液调的跟踪。“(“(#()切换 无论是电调跟踪液调， 还是液调跟踪电调， 当跟踪成功后， 即跟踪指示灯灭， 即可相互切换。一般来讲， 由于高低压油动机、 电液转换器的 $%&、 综合滑阀上的涡流探头的基准安装、 参数的整定、 长期运行时的跑偏、 切换阀动作的时间等影响， 很难实现 !*+的无
5、扰， 但基本上可以实现非常小的扰动的切换。“(“(,系统仿真 将控制对象用数字模型代替， 将模型做成计算装置即仿真器。仿真器与控制器联结成闭环系统， 可对系统功能进行仿真。仿真调试、 考机、 培训、 联动试验都可在仿真器上进行， 参照模拟量静态参数调整表调整各参数零位和增益， 按使用说明书进行操作， 进行仿真试验， 仿真试验合格后， 机组即可进行启动运行。)结论这套电液调节系统， 由于电调可以实现热电负荷的自动解藕， 克服了液调控制下的热负荷波动现象且电调 &-. 与 &/0、 /1、&21 等功能自动通讯， 大大提高电厂的自动 控制水平和事故分析能力。系统中保留了原来的液调， 而电厂对液调都
6、非常熟悉， 增加了运行人员对控制方式的多样选择。此套系统已在长春第二热电厂、 沈海电厂、 阜新电厂、抚顺电厂等运行了两年多， 用户普遍反映这套系统操作方便， 运行可靠。（上接第 !34 页）增加了球面体和球面座。球面座外径为“5!*66， 大于发电机联轴节外径“5*#66。 这样将球面座和油挡拆除， 轴承座体不动， 就可顺利抽出发电机转子。5方案的实施在改造方案实施过程中， 安装工艺复杂，技术要求高， 工作量大。轴承座底面与基础台板对研， 接触点达到 4*+为合格， 确保轴承座底面与基础台板接触严密。为确保汽轮机前、 后轴承及发电机前、 后轴承同心度 （! 号 7 5 号轴承的同心度） ， 发
7、电机轴承座在安装找正时， 以汽轮机转子中心为基准， 保证同轴承座扬度方向一致。汽轮机后轴承座 （“ 号轴承座） 与发电机前轴承座 （) 号轴承座） 轴向联接端面， 采用乐泰胶 #84 永久性密封。并在止口配合处现场配钻 ) 个径向定位销 （“#66） ， 发电机前轴承箱与基础台板现场配钻两个 （“!466）的定位销， 发电机前轴承轴瓦按安装工艺刮瓦、 调整。发电机转子就位后， 以汽轮机转子为基准， 调整发电机前轴承球面体下部 ) 块垫铁和发电机后轴承座 （5 号轴承座） 底部垫块， 找出两转子中心。发电机转子原来现场动平衡所加配重块全部拆除， 重新做动平衡。#改造后的效果经改造后， 3 号机组的振动 （包括发电机前轴承振动） ， 在水平、 轴向、 垂直方向上均不超过 *(*“66， 彻底解除了振动的根源； 恢复了发电机转子的自身平衡， 也彻底解决了抽出发电机转子困难的问题， 保证了机组安全、稳定运行。“4!汽轮机技术第 5“ ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !卷
