阀门的基础知识[1]

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1、第一章第一章 阀门的基础知识阀门的基础知识第一节第一节 概述概述 阀门是流体管路的控制装置,其基本功能是接通或切断管路介质的流通,改变介质的 流通,改变介质的流动方向,调节介质的压力和流量,保护管路的设备的正常运行。 工业用的阀门的大量应用是在瓦特发明蒸汽机之后,近二三十年来,由于石油、化工、 电站、冶金、船舶、核能、宇航等方面的需要,对阀门提出更高的要求,促使人们研究和 生产高参数的阀门,其工作温度从超低温-269到高温 1200,甚至高达 3430,工作压 力从超真空 1.33x10-8Mpa(1x10-1Hg)到超高压 1460MPa,阀门通径从 1mm 到 600mm,甚至达到 975

2、0mm,阀门的材料从铸铁,碳素钢发展到钛及钛合金,高强度耐腐 蚀钢等,阀门的驱动方式从手动发展到电动、气动、液动、程控、数控、遥控等。 随着现代工业的不断发展,阀门需求量不断增长,一个现代化的石油化工装置就需要 上万只各式各样的阀门,阀门使用量大。开闭频繁,但往往由于制造、使用选型、维修不 当,发生跑、冒、滴、漏现象,由此引起火焰、爆炸、中毒、烫伤事故,或者造成产品质 量低劣,能耗提高,设备腐蚀,物耗提高,环境污染,甚至造成停产等事故,已屡见不鲜, 因此人们希望获得高质量的阀门,同时也要求提高阀门的使用,维修水平,这时对从事阀 门操作人员,维修人员以及工程技术人员,提出新的要求,除了要精心设计

3、、合理选用、 正确操作阀门之外,还要及时维护、修理阀门,使阀门的“跑、冒、滴、漏”及各类事故 降到最低限度。第二节第二节 阀门的分类阀门的分类阀门的用途广泛,种类繁多,分类方法也比较多。总的可分两大类: 第一类自动阀门:依靠介质(液体、气体)本身的能力而自行动作的阀门。如止回阀、 安全阀、调节阀、疏水阀、减压阀等。 第二类驱动阀门:借助手动、电动、液动、气动来操纵动作的阀门。如闸阀,截止阀、 节流阀、蝶阀、球阀、旋塞阀等。 此外,阀门的分类还有以下几种方法: 一、按结构特征,根据关闭件相对于阀座移动的方向可分: 1 截门形:关闭件沿着阀座中心移动,如图 11 所示。 2 闸门形:关闭件沿着垂直

4、阀座中心移动,如图 12 所示。 3 旋塞和球形:关闭件是柱塞或球,围绕本身的中心线旋转,如图 13 所示。 4 旋启形;关闭件围绕阀座外的轴旋转,如图 14 所示。 5 碟形:关闭件的圆盘,围绕阀座内的轴旋转,如图 15 所示。 6 滑阀形:关闭件在垂直于通道的方向滑动,如图 16 所示。二、按用途,根据阀门的不同用途可分: 1 开断用:用来接通或切断管路介质,如截止阀、闸阀、球阀、蝶阀等。 2 止回用:用来防止介质倒流,如止回阀。 3 调节用:用来调节介质的压力和流量,如调节阀、减压阀。 4 分配用:用来改变介质流向、分配介质,如三通旋塞、分配阀、滑阀等。 5 安全阀:在介质压力超过规定值

5、时,用来排放多余的介质,保证管路系统及 设备安全,如安全阀、事故阀。 6 他特殊用途:如疏水阀、放空阀、排污阀等。图 1-1 图 1-2图 1-3 图 1-4图 1-5 图 1-6 三、按驱动方式,根据不同的驱动方式可分: 1 手动:借助手轮、手柄、杠杆或链轮等,有人力驱动,传动较大力矩时,装 有蜗轮、齿轮等减速装置。 2 电动:借助电机或其他电气装置来驱动。 3 液动:借助(水、油)来驱动。 4 气动;借助压缩空气来驱动。 四、按压力,根据阀门的公称压力可分: 1 真空阀:绝对压力,ZG0Cr18Ni12Mo2Ti 、ZG1Cr18Ni12Mo2Ti第二节第二节 密封面材料密封面材料密封面是

6、阀门最关键的工作面,密封面质量的好坏关系到阀门的使用寿命,通常密封 面材料要考虑耐腐蚀,耐擦伤,耐冲蚀,抗氧化等因素。 通常分两大类: (一) 软质材料 1、 橡胶(包括丁睛橡胶,氟橡胶等) 2、 塑料(聚四氟乙烯,尼龙等) (二) 硬密封材料 1、 铜合金(用于低压阀门) 2、 铬不锈钢(用于普通高中压阀门) 3、 司太立合金(用于高温高压阀门及强腐蚀阀门) 4、 镍基合金(用于腐蚀性介质) 第三节第三节 阀阀 杆杆 材材 料料阀杆在阀门开启和关闭过程中,承受拉、压和扭转作用力,并与介质直接接触,同时 和填料之间还有相对的摩擦运动,因此阀杆材料必须保证在规定温度下有足够的强度和冲 击韧性,有

7、一定的耐腐蚀性和抗擦伤性,以及良好的工艺性。 常用的阀杆材料有以下几种。 一、碳素钢 用于低压和介质温度不超过 300的水、蒸汽介质时,一般选用 A5 普通碳素钢。 用于中压和介质温度不超过 450的水、蒸汽介质时,一般选用 35 优质碳素钢。 二、合金钢 用于中压和高压,介质温度不超过 450的水、蒸汽、石油等介质时,一般选用 40Cr(铬钢)。 用于高压、介质温度不超过 540的水、蒸汽等介质时,可选用 38CrMoALA 渗 氮钢。 用于高压、介质温度不超过 570的蒸汽介质时,一般选用 25Cr2MoVA 铬钼钒钢。 三、不锈耐酸钢 用于中压和高压、介质温度不超过 450的非腐蚀性介质

8、与弱腐蚀性介质,可选 用 1Cr13、2Cr13、3Cr13 铬不锈钢。 用于腐蚀性介质时,可选用 Cr17Ni2、1Cr18Ni9Ti、Cr18Ni12Mo2Ti、Cr18Ni12Mo3Ti 等不锈耐酸钢和 PH15-7Mo 沉淀硬化钢。 四、耐热钢 用于介质温度不超过 600的高温阀门时,可选用 4Cr10Si2Mo 马氏体型耐热钢和 4Cr14Ni14W2Mo 奥氏体型耐热钢。第四节第四节 阀杆螺母材料阀杆螺母材料阀杆螺母在阀门开启和关闭过程中,直接承受阀杆轴向力,因此必须具备一定的强度。 同时它与阀杆是螺纹传动,要求摩擦系数小,不生锈和避免咬死现象。 一、铜合金 铜合金的摩擦系数较小,

9、不生锈,是目前普遍采用的材料之一。对于 Pg,ZG0Cr18Ni12Mo2Ti 、ZG1Cr18Ni12Mo2Ti第二节第二节 密封面材料密封面材料密封面是阀门最关键的工作面,密封面质量的好坏关系到阀门的使用寿命,通常密封 面材料要考虑耐腐蚀,耐擦伤,耐冲蚀,抗氧化等因素。 通常分两大类: (一) 软质材料 1、 橡胶(包括丁睛橡胶,氟橡胶等) 2、 塑料(聚四氟乙烯,尼龙等) (二) 硬密封材料 1、 铜合金(用于低压阀门) 2、 铬不锈钢(用于普通高中压阀门) 3、 司太立合金(用于高温高压阀门及强腐蚀阀门) 4、 镍基合金(用于腐蚀性介质) 第三节第三节 阀阀 杆杆 材材 料料阀杆在阀门

10、开启和关闭过程中,承受拉、压和扭转作用力,并与介质直接接触,同时 和填料之间还有相对的摩擦运动,因此阀杆材料必须保证在规定温度下有足够的强度和冲 击韧性,有一定的耐腐蚀性和抗擦伤性,以及良好的工艺性。 常用的阀杆材料有以下几种。一、碳素钢 用于低压和介质温度不超过 300的水、蒸汽介质时,一般选用 A5 普通碳素钢。 用于中压和介质温度不超过 450的水、蒸汽介质时,一般选用 35 优质碳素钢。 二、合金钢 用于中压和高压,介质温度不超过 450的水、蒸汽、石油等介质时,一般选用 40Cr(铬钢)。 用于高压、介质温度不超过 540的水、蒸汽等介质时,可选用 38CrMoALA 渗 氮钢。 用

11、于高压、介质温度不超过 570的蒸汽介质时,一般选用 25Cr2MoVA 铬钼钒钢。 三、不锈耐酸钢 用于中压和高压、介质温度不超过 450的非腐蚀性介质与弱腐蚀性介质,可选 用 1Cr13、2Cr13、3Cr13 铬不锈钢。 用于腐蚀性介质时,可选用 Cr17Ni2、1Cr18Ni9Ti、Cr18Ni12Mo2Ti、Cr18Ni12Mo3Ti 等不锈耐酸钢和 PH15-7Mo 沉淀硬化钢。 四、耐热钢 用于介质温度不超过 600的高温阀门时,可选用 4Cr10Si2Mo 马氏体型耐热钢和 4Cr14Ni14W2Mo 奥氏体型耐热钢。第四节第四节 阀杆螺母材料阀杆螺母材料阀杆螺母在阀门开启和关

12、闭过程中,直接承受阀杆轴向力,因此必须具备一定的强度。 同时它与阀杆是螺纹传动,要求摩擦系数小,不生锈和避免咬死现象。 一、铜合金 铜合金的摩擦系数较小,不生锈,是目前普遍采用的材料之一。对于 Pg、密封面研磨得不好;2、密封圈与阀座、阀办配合不严紧; 3、阀办与阀杆连接不牢靠;4、阀杆弯扭,使上下关闭件不对中;5、关闭太快,密封 面接触不好或早已损坏;6、材料选择不当,经受不住介质的腐蚀;7、将截止阀、闸阀 作调节使用,密封面经受不住高速流动介质的冲击;8、某些介质,在阀门关闭后逐渐冷 却,使密封面出现细缝,也会产生冲蚀现象;9、某些密封圈与阀座、阀办之间采用螺纹 连接,容易产生氧浓差电池,

13、腐蚀松脱;10、因焊渣、铁锈、尘土等杂质嵌入,或生产 系统中有机械另件脱落堵住阀芯,使阀门不能关严。 3、阀杆升降失灵。 其原因有:1、操作过猛使螺纹损伤;2、缺乏润滑剂或润滑剂失效;3、阀杆弯扭; 4、表面光洁度不够;5、配合公差不准,咬得过紧;6、阀杆螺母倾斜;7、材料选择不 当;例如阀杆与阀杆螺母为同一材质,容易咬住;8、螺纹波介质腐蚀(指暗杆阀门或阀 杆在下部的阀门);9、露天阀门缺少保护,阀杆螺纹粘满尘砂,或者被雨露霜雪等锈蚀。4 其它 阀体开裂:一般是冰冻造成的。天冷时,阀门要有保温伴热措施,否则停产后应将阀 门及连接管路中的水排净(如有阀底丝堵,可打开丝堵排水)。手轮损坏:撞击或

14、长杠杆猛力操作所致。只要操作人员或其他有关人员注意,便可 避免。 填料压盖断裂:压紧填料时用力不均匀,或压盖有缺陷。压紧填料,要对称地旋转螺 丝,不可偏歪。制造时不仅要注意大件和关键件,也要注意压盖之类次要件,否则影响使 用。 阀杆与闸板连接失灵:闸阀采用阀杆长方头与闸板 T 形槽连接形式较多,T 形槽内有 时不加工,因此使阀杆长方头磨损较快。主要从制造方面来解决。但使用单位也可对 T 行 槽进行补加工,让她有一定光洁度。 双闸板阀门的闸板不能压紧密封面:双闸板的张力是靠顶楔产生的,有些闸阀,顶楔 材质不佳(低牌号铸铁),使用不久便磨损或折断。顶楔是个小件,换下原来的铸铁件。 (二)自动阀门

15、1、弹簧式安全阀 故障之一,密封面渗漏。原因有:密封面之间夹有杂物;密封面损坏。 这种故障要靠定期检修来预防。故障之二,灵敏度不高。原因有:弹簧疲劳;弹 簧使用不当。 弹簧疲劳,无疑应该更换。弹簧使用不当,是使用者不注意一种公称压力的弹簧式安 全阀,有几个压力段,每一个压力段有一种对应的弹簧。如公称压力为 16 公斤/厘米 2 的 安全阀,使用压力是 2.54 公斤/厘米 2 的压力段,安装了 1016 公斤/厘米 2 的弹簧,虽 也能凑合开启,但忽高忽低,很不灵敏。 2、止回阀 长见故障有:阀瓣打碎;介质倒流。 引起阀办打碎的原因是:止回阀前后介质压力处于接近平衡而又互相“拉锯”的状态, 阀办经常与阀座拍打,某些脆性材料(如铸铁,黄铜等)做成的阀办就被打碎。预防的办 法是采用阀办为韧性材料的止回阀。介质倒流的原因有:密封面破坏;夹入杂质。修复密封面和清除杂质,就能防止 倒流。 以上关于常见故障及预防方法的叙述,只能起启发作用,实际使用中,还会遇到其它 故障,要做到主动灵活地预防阀门故障的发生,最根本的的一条是熟悉它的结构、材质和 动作原理。第四节、阀门的使用寿命第四节、阀门的使用寿命由于阀门应用领域广泛,使用介质繁多,腐蚀情况各不相同,因此从国家标准到行业

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