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1、车身系统车辆进入4-241 控制模块参考用于车身控制模块的更换、设 置和编程。4-242车辆进入车身系统4.5.3.4 DTC B2494诊断说明 使用该诊断步骤前，执行诊断系统检查- 车辆。 查阅 基于策略的诊断 以了解诊断方案。 诊断程序指南提供每种诊断类别的概述。 故障诊断码说明DTCB249402: 举升门把手开关电路对搭铁短路 故障诊断信息电路对地短路开路/电阻过高对电压短路信号性能行李厢盖释放开关信号B15430211行李厢盖释放开关接地111. 行李厢释放故障电路/系统说明车外行李厢盖释放开关接收到来自车身控制模块(BCM) 的信号。 当车外行李厢盖释放开关激活时，信号电路 接地
2、。 BCM将蓄电池的正极电压施加到行李厢释放 继电器控制电路，给继电器充电。 行李厢释放继电器 在任何时候均接地。 继电器线圈充电时，继电器开关 触点关闭，让蓄电池电压流向行李厢盖释放执行器， 使行李厢盖释放。运行故障诊断码的条件蓄电池电压在916 伏。设置故障诊断码的条件BCM检测到车外行李厢盖释放开关信号电路接地短路 或闭路超过180 秒。设置故障诊断码时采取的操作BCM忽略来自车外行李厢盖释放开关的输入。清除故障诊断码的条件 只要此故障存在，则故障诊断码(DTC)将保持 当前状态。 此故障不再存在时，故障诊断码将是历史故障 诊断码。 在50 个点火循环后，历史故障诊断码将被清 除。参考信
3、息示意图参照释放系统示意图连接器端视图参考零部件接头端视图说明和操作行李厢的说明和操作电气信息参考 电路测试 连接器修理 间歇性故障和接触不良的测试 电线修理故障诊断仪参考故障诊断仪信息的控制模块参考电路/系统检查1.点火，用故障诊断仪命令行李厢释放。 行李厢 盖锁闩应释放行李厢盖。-如果行李厢盖锁闩不工作，参见“行李厢 盖故障”。2.利用车外行李厢盖释放开关指令行李厢释放。 行李厢盖锁闩应释放行李厢盖。电路/系统测试1.I熄火，断开S58A 行李厢盖释放开关- 车外的 线束连接器。2.测试接地电路接线端3和接地之间的电阻是否 小于1欧姆。-如果高于规定的范围，测试接地电路有无开 路/电阻过高
4、现象。3.连接S58A 行李厢盖释放开关- 车外的线束接 头，断开X9 车身控制模块（BCM）处的X6 线 束接头。4.在信号电路端子 15和B+之间连接一只测试灯。5.点火，指令行李厢释放接通和关闭，按下和释 放车外行李厢盖释放开关。 在指令的状态之间 切换时，测试灯应启亮和熄灭。-I如果测试灯一直启亮，则测试信号电路是 否对地短路、开路/电阻过高。 如果所有电 路测试正常，更换S58A 行李厢盖释放开关- 车外。-如果测试灯不亮，则测试信号电路是否对电 压短路、开路/电阻过高。 如果所有电路测试 正常，更换S58A 行李厢盖释放开关- 车外。6.如果电路测试正常，则更换K9 车身控制模块
5、(BCM)。部件测试行李箱盖锁闩1.I熄火，断开M41 行李厢盖锁闩释放执行器的 线束连接器。2.在控制接线端 1和12V之间安装一根带15A保险 丝的跨接线。在接地端子 2和接地之间安装一车身系统车辆进入4-243根跨接线。 确认M41 行李厢盖锁闩释放执行器 启用。-如果执行器不能按规定工作，更换M41 行李 厢盖锁闩释放执行器。行李厢盖释放开关1.I熄火，断开S58A 行李厢盖释放开关- 车外的 线束连接器。2.开关处于接通位置的情况下，测试信号端子1和 接地端子 3之间的电阻是否为无穷大。-如果不是规定的值，更换S58A 行李厢盖释 放开关- 车外。3.在开关的闭合位置，测试信号端子1
6、和接地端 子2之间的电阻是否小于3 。-如果大于规定的值，更换S58A 行李厢盖释 放开关- 车外。维修指南完成诊断程序后，执行诊断修理效果检验。 行李厢盖释放开关的更换 行李箱盖锁闩的更换 控制模块参考用于车身控制模块的更换、设 置和编程。4-244车辆进入车身系统4.5.3.5 DTC B250B诊断说明 使用该诊断步骤前，执行诊断系统检查- 车辆。 查阅 基于策略的诊断 以了解诊断方案。 诊断程序指南提供每种诊断类别的概述。 故障诊断码说明DTCB250B01: 驾驶员侧车门解锁下控制电路对电池短路DTCB250B02: 驾驶员侧车门解锁下控制电路对地短路 故障诊断信息电路对地短路开路/
7、电阻过高对电压短路信号性能驾驶员车外门锁开关信号B25160211驾驶员侧车门解锁高电压侧控制22B250B01驾驶员侧车门解锁低电压侧控制B250B022B250B011. 车门锁故障 2.车门锁闩故障电路/系统说明任意车外门把手被提升起时，开关的接地信号通过车门 把手开关信号电路发送至遥控车门锁接收器。 收到这些 输入后，遥控门锁接收器将检查以下输入的车门锁状态: 车门解锁开关激活 遥控解锁指令 遥控门锁接收器收到被动遥控进入解锁指令信 息。一旦达到启用标准，遥控门锁接收器将提供电源和接 地到车门锁闩控制电路，车门将释放。运行故障诊断码的条件蓄电池电压在916 伏。设置故障诊断码的条件B2
8、50B01遥控车门锁接收器检测到驾驶员车门解锁电机解锁控 制低电压电路对蓄电池短路。B250B02遥控车门锁接收器检测到驾驶员车门解锁电机解锁控 制低电压电路对地短路。设置故障诊断码时采取的操作遥控门锁接收器忽略来自驾驶员侧车外门把手开关 的输入。清除故障诊断码的条件 只要此故障存在，则故障诊断码(DTC)将保持 当前状态。 此故障不再存在时，故障诊断码将是历史故障 诊断码。 在50 个点火循环后，历史故障诊断码将被清 除。参考信息示意图参照车门锁/指示器示意图连接器端视图参考零部件接头端视图说明和操作电动车门锁的说明和操作电气信息参考 电路测试 连接器修理 间歇性故障和接触不良的测试 电线修
9、理故障诊断仪参考故障诊断仪信息的控制模块参考电路/系统检查点火，命令驾驶员侧车门PEPS释放锁止和解锁。 修改 命令状态时，驾驶员侧车门锁闩应锁止和解锁。电路/系统测试1.熄火，断开A23D 车门锁闩总成- 驾驶员侧的 线束接头。2.测试 控制电路接线端 10和接地之间的电阻是 否小于10欧姆。-如果大于规定的范围，测试控制电路有无对 电压短路或开路/电阻过高现象。 如果电路 测试正常，更换K77 遥控车门锁接收器。3.测试 控制电路接线端 10和接地之间的电阻 是否小于5欧姆。-如果大于规定的范围，测试控制电路有无对 电压短路或开路/电阻过高现象。 如果电路 测试正常，更换K77 遥控车门锁
10、接收器。4.在控制电路端子 5和 10之间连接一测试灯。5.用故障诊断仪命令驾驶员侧车门PEPS释放锁止 和解锁。 在指令的状态之间切换时，测试灯 应启亮和熄灭。-在某一指令期间，如果测试灯一直不亮，那 么测试控制电路是否对地短路。 如果电路测 试正常，更换K77 遥控车门锁接收器。车身系统车辆进入4-2456.如果所有电路测试均正常，则测试或更换 A23D 车门锁闩总成- 驾驶员侧。部件测试驾驶员侧车门锁闩测试1.熄火，断开A23D 车门锁闩总成- 驾驶员侧的 线束接头。2.在控制接线端和12 伏之间连接一根带15A保险 丝的跨接线。在其它控制端子和接地之间瞬间 安装跨接线。 颠倒跨接线至少
11、两次，车门锁闩 应执行锁闭/解锁功能。-如果未按规定工作，更换A23D 车门锁闩总 成 -驾驶员。维修指南完成诊断程序后，执行诊断修理效果检验。 前侧门锁的更换 控制模块参考，查看遥控车门锁接收器的更 换、设置和编程。4-246车辆进入车身系统4.5.3.6 DTC B2516诊断说明 使用该诊断步骤前，执行诊断系统检查- 车辆。 查阅 基于策略的诊断 以了解诊断方案。 诊断程序指南提供每种诊断类别的概述。 故障诊断码说明DTCB251602: 驾驶员车外锁开关电路对搭铁短路 故障诊断信息电路对地短路开路/电阻过高对电压短路信号性能驾驶员车外门锁开关信号B25160211驾驶员侧车门解锁高电压
12、侧控制22Beau01驾驶员侧车门解锁低电压侧控制Beau022Beau011. 车门锁故障 2.车门锁闩故障电路/系统说明驾驶员侧车门锁开关信号电路在驾驶员车外车门把手激 活时，向遥控车门锁接收器提供输入。 该输入供遥控 车门锁接收器检测打开车门请求。 遥控车门锁接收器 通过驾驶员侧门把手开关信号电路向驾驶员车外门锁开 关信号电路提供电压。 驾驶员侧前车门把手激活时， 开关关闭，来自遥控车门锁接收器的电压信号被接地。运行故障诊断码的条件蓄电池电压在916 伏。设置故障诊断码的条件遥控车门锁接收器检测到驾驶员车外锁开关信号电路 对地短路。设置故障诊断码时采取的操作遥控门锁接收器忽略来自驾驶员侧
13、车外门把手开关 的输入。清除故障诊断码的条件 设置该故障诊断代码的条件不再存在。 经过连续40 次的无故障点火循环后，以往故 障诊断码将被清除。参考信息示意图参照车门锁/指示器示意图连接器端视图参考零部件接头端视图说明和操作电动车门锁的说明和操作电气信息参考 电路测试 连接器修理 间歇性故障和接触不良的测试 电线修理故障诊断仪参考故障诊断仪信息的控制模块参考电路/系统检查接通点火开关，观察故障诊断仪车外驾驶员。 用驾 驶员侧车门把手时，观察车门把手开关参数。 参数 应在“Active（启动）”和“Inactive(未启动)”之 间变化。电路/系统测试1.熄火，断开B27D 车门把手开关- 驾驶
14、员侧车 外的线束接头。2.点火，确认故障诊断仪车外驾驶员侧门把手开 关参数为“未启动”。-如果不是规定的值，测试信号电路端子 2 有无接地短路。 如果电路测试正常，更换 K77 遥控车门锁接收器。3.在信号电路端子 2与接地之间连接一根带 3安培 保险丝的跨接线。 确认故障诊断仪车外驾驶员 侧门把手开关参数为“启动”。-如果不是规定的值，测试信号电路端子 2有 无开路/电阻过高。 如果电路测试正常，更 换K77 遥控车门锁接收器。4.如果所有电路测试正常，测试或更换B27D 车门 把手开关- 驾驶员侧车外。部件测试1.熄火，断开B27D 车门把手开关- 驾驶员侧车 外的线束接头。2.开关处于打
15、开位置，测试信号端子 2和接地端 子 1之间的电阻是否为无限大。-如果不是规定的值，更换B27D 车门把手开 关- 驾驶员侧车外。3.开关处于关闭位置，测试信号端子2和接地端子 1之间的电阻是否小于1欧姆。-如果大于规定的值，更换B27D 车门把手开 关- 驾驶员侧车外。车身系统车辆进入4-247维修指南完成诊断程序后，执行诊断修理效果检验。 前侧门外把手的更换(基本型) 前侧门外把手的 更换(被动进入被动起动) 控制模块参考，查看遥控车门锁接收器的更 换、设置和编程。4-248车辆进入车身系统4.5.3.7 DTC B3125, B3130,或B3135诊断说明 使用该诊断步骤前，执行诊断系
16、统检查- 车辆。 查阅 基于策略的诊断 以了解诊断方案。 诊断程序指南提供每种诊断类别的概述。故障诊断码说明DTCB312502: 仅驾驶员侧车门，解锁电路对地短路DTCB313002: 所有解锁电路对地短路DTCB313502: 所有车门锁电路对地短路 故障诊断信息电路对地短路开路/电阻过高对电压短路信号性能车门锁开关信号B315000B315000B315000车门解锁开关信号B314000, B314500B314000, B314500B314000, B314500驾驶员侧车门解锁控制B3125021, 2, 31, 2, 3车门锁控制B313502, 41, 2, 31, 2, 3乘客侧车门解锁控制B3130021, 2, 31, 2, 3车门锁死控制B3797021, 2, 31, 2,
