《天御溪岸多塔吊防撞方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《天御溪岸多塔吊防撞方案（10页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、上海家树建筑工程有限公司 多塔吊防撞措施方案第 0 页天御溪岸花园天御溪岸花园 6-10#6-10#楼、楼、A A 地块地块区地下室区地下室工工程程 多多 塔塔 吊吊 防防 撞撞 措措 施施 方方 案案工程名称：工程名称： 天御溪岸花园项目天御溪岸花园项目 编编 制：制： 审审 核：核： 批批 准：准： 上海家树建筑工程有限公司上海家树建筑工程有限公司20112011 年年 8 8 月月 日日上海家树建筑工程有限公司 多塔吊防撞措施方案第 1 页目目 录录一、工程概况1二、编制依据3三、施工计划3四、施工工艺技术3五、施工安全保证措施8六、劳动力计划9七、附件9附图 1：施工现场平面布置示意图
2、上海家树建筑工程有限公司 多塔吊防撞措施方案第 2 页多塔吊防撞措施方案一、工程概况一、工程概况1.11.1 参建单位概况参建单位概况1、工程名称：天御溪岸花园 6-10#楼、A 地块区地下室工程。2、建设单位：南京天正宁泰房地产开发有限公司。3、设计单位：南京金宸建筑设计有限公司。4、地质勘察：江苏省地质工程勘察院。5、监理单位：江苏华宁工程咨询监理有限公司。6、施工单位：上海家树建筑工程有限公司。7、工程地点：南京市江宁区知行路以东，玉树路以北。1.21.2 工程工程概况概况天御溪岸花园 6-10#楼、A 地块区地下室工程位于南京市江宁区玉树路以北，东、北面为规划道路，西面与知行路相邻，南
3、面与另一标段相连接。本标段工程为 6-10#楼五栋 24-26 层的高层及一个地下室组成，总建筑面积约为68867.15 平方米。2 2、塔吊布置情况：、塔吊布置情况：1#塔机放置在 7#楼南侧 B 轴交 78 轴，塔机基础承台位于地下车库底板外，塔机基础承台顶标高为 15.75m。2#塔机放置在 6#楼南侧 B 轴交 1718 轴，塔机基础承台位于地下车库底板外，塔机基础承台顶标高为 13.75m。3#塔机放置在 8#楼西面，塔机基础承台位于地下车库底板外，塔机基础承台顶标高为 15.75m。4#塔机放置在 10#楼南侧 L 轴交 5 轴，塔机基础承台位于地下车库底板外，塔机基础承台顶标高为
4、 15.35m。3 3、塔吊安装现状：、塔吊安装现状：根据施工现场场地条件及工程进度，本工程塔吊安装现状为：1塔吊共顶升标准节 10 节2.5 米/节，顶升高度为 25 米； 起重臂长 55 米。2塔吊共顶升标准节 12 节2.5 米/节，顶升高度为 30 米；起重臂长 55 米 。3塔吊共顶升标准节 10 节2.5 米/节，顶升高度为 25 米；起重臂长 50 米 。4塔吊共顶升标准节 12 节2.5 米/节，顶升高度为 30 米；起重臂长 50 米 上海家树建筑工程有限公司 多塔吊防撞措施方案第 3 页。1#、2#塔吊与一标段南京六建 3#、4#塔吊高差符合两台塔吊的安全高差 3 米。塔吊
5、前臂与另塔身之间的安全距离不小于 2 米。4 4、本工程所用塔吊型号及性能：、本工程所用塔吊型号及性能：1塔吊规格型号： QTZ80，塔吊性能见使用说明书。2塔吊规格型号： QTZ63，塔吊性能见使用说明书。3塔吊规格型号： QTZ80，塔吊性能见使用说明书。4塔吊规格型号： QTZ63，塔吊性能见使用说明书。5 5、塔吊的顶升、附着：、塔吊的顶升、附着： 塔吊的顶升、附着,各塔锚固高度与吊钩高度关系技术要求详见附件、塔吊使用说明书。具体操作也可根据实际施工进度进行塔吊的附着。二、编制依据二、编制依据1、 塔式起重机安全规程 （GB5144-2006）2、建筑施工安全检查标准（JGJ59-99
6、）3、天御溪岸花园 6-10#楼、A 地块区地下室工程施工图纸。4、施工组织设计5、塔吊之间以及塔吊与周边建筑、设施的位置关系三、施工计划三、施工计划根据土建进度及上下班时间同步。四、施工工艺技术四、施工工艺技术组织管理组织管理1、 为了确保天御溪岸花园 6-10#楼、A 地块区地下室工程施工期间各塔机合理使用、安全作业，发挥塔机的最大效能，满足施工进度需要，加强塔吊作业的管理、调控，应成立天御溪岸花园 6-10#楼、A 地块区地下室工程塔吊作业领导小组，全面负责对施工现场各塔机作业的指挥与协调。2、 分工协作，各负其责，领导小组负责对现场所有塔机的总体指挥、协调。各塔机租赁单位负责本单位塔机
7、的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护等工作，并按要求及时完成塔机的锚固顶升工作，对机组人员进行技术交底和日常管理，组织塔机的进场安装和拆除退场工作，机长/工长负责本塔机的日常使用，加强使用中的管理、控制，并将有关信息及时提供给领导小组，便于及时做出调整。上海家树建筑工程有限公司 多塔吊防撞措施方案第 4 页3、 塔吊作业领导小组，定期召开关于塔吊使用的协调会，根据现场的实际情况，对不同时期、不同阶段、不同工作内容，对塔吊的使用进行有效协调，尽量减少塔吊的交叉作业，尽量发挥塔吊的最大效能。4、现场协调员一定要对塔吊工作进行安排。对第二天现场工程进度，各塔吊的工作内容、工作范围以及工作时段进行
8、统一调配。5、 制定塔吊作业综合管理规定作为塔吊作业的工作制度、作业原则和事故责任划分的依据，并对不同特殊阶段，制定相应的规章制度达到全过程的有效控制。6、加强人员的管理，选择有丰富工作经验和较强责任心的塔机操作人员、信号指挥工、起重工。7、作业人员退场前对全部操作、指挥人员进行筛选，留用责任心强、技术熟练、现场配合服务意识好、塔吊作业经验丰富的员工，对操作、指挥人员重新搭配，形成主体施工阶段 1#-4#塔吊作业班组。8、旁站观察人员仅在预见到有危险的时候对塔吊喊停，塔吊运转及指挥由地面人员进行管理，旁站人员无权指挥。9、塔机分包方指派专职管理人员常驻现场，负责塔机的日常管理工作。重点是员工安
9、全教育培训，安全技术交底，劳动纪律管理，塔机维护保养以及人员调配管理等方面。10、塔机管理人员必须掌握塔吊施工的不同阶段以及各阶段的特点，并对塔司机、信号工、起重工以及旁站观察人员定期进行有针对性的安全技术交底，督促其严格执行。11、交底内容应包括：施工作业内容及塔机作业时段安排，作业时周边作业环境，各塔机相互关系，指挥人员站位及注意事项，机械设备性能，应急措施，吊物的捆绑，天气状况等方面内容。12、现场协调员对塔吊作业进行协调，区分作业面，最大限度防止现场塔吊作业出现相互交叉现象。13、 对于夜间施工，除保证现场照明外，同时在 1-4#、塔吊起重臂上沿、平衡臂下沿采用霓虹灯进行环绕，在塔吊的
10、吊钩上涂刷荧光漆，以示警戒。14、 恶劣气候条件施工：1）起重作业时遇有恶劣气候如大雨、大雾和施工作业面有六级(含六级)以上的强风影响安全施工时应暂停吊装作业。2）操作人员在施工中应经常注意天气变化，施工中突遇大风应立即停止作业，应打开旋转刹车，让大臂随风摆动、自由旋转。3）时刻关注天气预报，提前做好防范恶劣天气条件工作。上海家树建筑工程有限公司 多塔吊防撞措施方案第 5 页4）塔机防风状态：1#-4#塔吊，应打开旋转刹车制动，让大臂随风摆动、自由旋转。5）作业人员下班后或塔机处于空闲状态时应将塔机放至于防风状态。6）除正常的防风状态，还应时刻关注台风警报，根据台风的风向和大小以及现场施工状况
11、安排塔吊摆放位置，以确保安全。7）为防止气候突变，大风造成碰撞事故，1#-4#塔吊即使是没有施工作业任务时，操作室也应留有值班人员，在突遇大风、暴雨时采取措施，防止碰撞事故发生。15、塔机口令、指挥流程1）吊钩的上下：在塔机作业中，当吊臂的方位及吊钩已调整到吊物中心的上方后即可指挥吊钩下落进行吊装作业，吊钩下落的速度应由快到慢、减速直至停止。指挥人员对吊物的捆绑负责，在挂好吊物捆绑吊索后，起钩前指挥人员要仔细检查所用的吊索吊具是否符合安全吊装的规范要求，吊物捆绑是否牢固、吊点是否正确、吊物上是否有浮置物并注意自己所站位置是否安全、提醒其他吊装人员要站在安全的位置，检查无误后再将使用单位、吊物名
12、称、准备吊往何处等信息通知司机及另一指挥人员并通知司机准备起钩，另需注意的是指挥人员应根据待吊物的重量以及吊臂受力挠度特性调整好吊钩到吊物中心之间的距离，在收到司机已做好起钩准备的示意后即可进行起钩指挥。在吊物起离地面50 公分后应停止动作，检查有无滑钩现象及吊索、吊具、连接点受力情况，在检查无误后方可再起钩，并且不得使用高速起钩。2）塔机的旋转：在塔机作业中指挥人员发出的旋转方向指挥口令都必须以司机正常操作时的左右方向为准，并且在指挥塔机旋转的过程中要密切关注大臂、平衡臂及吊钩吊物的周边情况，在确认无碰撞危险及吊钩越过障碍物后方可指挥塔机旋转，在转动半径较大的情况下，动作时应先将刹车打开，动
13、作由慢到快，逐渐加速、减速直至到位后停止，然后锁住刹车。3）指挥人员口令必须清晰、简洁。4）操作和指挥人员的岗位相对固定，无特殊原因不轻易换岗。5）每班操作和指挥人员的搭配相对固定，形成固定搭档，便于加强相互之间的交流沟通。6) 操作和指挥人员必须高度关注,注意力集中。具体防碰撞措施具体防碰撞措施1、水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间碰撞此部位的防碰撞，塔吊在现场的定位是关键，通过严格控制塔吊之间的位置上海家树建筑工程有限公司 多塔吊防撞措施方案第 6 页关系，可预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必须保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长 2m 以上，方能确保不发生此部
14、位防碰撞。2、塔吊在垂直方向的碰撞2.1 低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞因施工需要，塔吊会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同一区域施工时，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。如发现较矮的塔机起重臂进入相互覆盖范围区时，较高的塔机回转时小车要停在相互覆盖范围区外，当较高的塔机起重臂对准装卸点时，司机要观察较低的塔机起重臂确认不会发生碰撞后，才能将小车进入覆盖范围区进行装卸，装卸完成必须将小车开离相互覆盖范围区，才能回转起重臂。当司机及指挥观察现场发现相互覆盖范围
15、区内起重臂可能发生碰撞时，必须先示警，司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围，这样才能最大限度避免发生碰撞事故。同时，项目必须配备有操作证的、经验丰富的信号工，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，作业时，时刻关注本塔吊及相关的塔吊，确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳；另外，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。当现场风速达到 6 级风，相当风速达到 10.813.8m/s 时，塔吊必须停止作业。2.2 起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的碰撞塔吊应有足够的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、脚手架等
