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1、发动机发动机电气系统9-4999.5.3.6 DTC P0563诊断说明 在使用本诊断程序前，执行“诊断系统检查 - 车 辆”。 关于诊断方法的概述，查阅“基于策略的诊 断”。 “诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。 故障诊断码说明DTCP0563: 系统电压过高 故障诊断信息电路对搭铁短路开路/电阻过大对电压短路信号性能点火 IP0562P0562搭铁P0562电路/系统说明发动机控制模块 (ECM) 监测系统电压，确保电压处于 正确的范围。 当电压超出范围时，可能导致部件损 坏和数据不正确。运行故障诊断码的条件 车速高于 8 公里/小时（5 英里/小时）。 系统电压在 9.5 至18 伏
2、之间。设置故障诊断码的条件发动机控制模块检测到系统电压高于 16 伏并持续少 于 1 秒钟。设置故障诊断码时采取的操作 充电指示灯点亮。 驾驶员信息中心 (DIC) 显示“SERVICE BATTERY CHARGING SYSTEM（维修蓄电池充电系 统）”警告信息。清除故障诊断码的条件DTCP0563 是 C 类故障诊断码。诊断帮助 导致本故障诊断码的原因可能是用蓄电池充电 器充电过量或跨接起动。 如果多个模块上出现电压过高现象，则表明充 电系统有问题。参考信息示意图参考 2.0 升发动机控制系统示意图 2.2 升和 2.4 升发动机控制系统示意图连接器端视图参考部件连接器端视图说明与操作
3、充电系统的说明与操作电气信息参考 电路测试 连接器的修理 测试间歇性故障和接触不良 线路修理故障诊断码类型参考动力系统故障诊断码 (DTC) 类型定义故障诊断仪参考故障诊断仪信息参见“控制模块参考”电路/系统检验1.在发动机运行，附件关闭的情况下，测量并记 录蓄电池端子处的蓄电池电压。 读数应在 12.6 到 15.0 伏之间-如果不在规定范围内，参见“充电系统测 试”2.在发动机运行的情况下，观察故障诊断仪 “ECM Ignition1 Signal（发动机控制模块点火 1 信号）”参数。读数应在 12.6 到 15.0 伏之间-如果不在规定的范围内，则更换发动机控 制模块。维修指南完成诊断
4、程序后，执行“诊断修理效果检验”。参见“控制模块参考”，以便对发动机控制模块进行 更换、设置和编程9-500发动机电气系统发动机9.5.3.7 DTC P0615诊断说明 在使用本诊断程序前，执行“诊断系统检查 - 车 辆”。 关于诊断方法的概述，查阅“基于策略的诊 断”。 “诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。 故障诊断码说明DTCP0615: 起动机继电器控制电路 故障诊断信息电路对搭铁短路开路/电阻过大对电压短路信号性能控制P0616P0615P0617搭铁P0615电路/系统说明当点火开关置于 START（起动）位置，一个离散的信 号将发送到车身控制模块 (BCM)，通知它点火开关处
5、 于 START（起动）位置。 然后，车身控制模块发送信 息至发动机控制模块 (ECM) 已请求起动。 发动机控 制模块检查并确认离合器踏板已踩下，或变速器挂驻 车档 (P)/空档 (N)。 若如此，然后发动机控制模块向 起动机继电器的控制电路提供 12 伏的电压。 采取该 操作后，蓄电池电压通过起动机继电器的开关提供至 起动机电磁开关。运行故障诊断码的条件 点火开关置于 START（起动）位置。 系统电压在 9.5 至18 伏之间。设置故障诊断码的条件发动机控制模块检测到起动机继电器控制电路电压 异常。设置故障诊断码时采取的操作DTCP0615 是 C 类故障诊断码。清除故障诊断码的条件DT
6、CP0615 是 C 类故障诊断码。参考信息示意图参考 2.0 升发动机控制系统示意图 2.2 升和 2.4 升发动机控制系统示意图连接器端视图参考部件连接器端视图说明与操作起动系统的说明与操作电气信息参考 电路测试 连接器的修理 测试间歇性故障和接触不良 线路修理故障诊断码类型参考动力系统故障诊断码 (DTC) 类型定义故障诊断仪参考故障诊断仪信息参见“控制模块参考”电路/系统检验点火开关置于 ON 位置，检查并确认没有设置离合器踏 板位置传感器、防盗系统或自动变速器故障诊断码，这 些故障诊断码将导致发动机控制模块禁止发动机起动。电路/系统测试1.点火开关置于 OFF 位置，断开起动机继电器
7、。2.点火开关置于 OFF 位置，断开故障诊断仪，打 开然后关闭驾驶员侧车门，并等待 1 分钟。 测 试继电器搭铁电路端子 85 和搭铁之间的电阻 是否小于 5.0。-如果大于规定范围，测试搭铁电路是否开路/ 电阻过大。3.点火开关置于 OFF 位置，将一个测试灯连接在 控制电路端子 86 和搭铁电路端子 85 之间。4.变速器换档杆挂 P（驻车档）或 N（空档）时， 在 OFF 和 CRANK 位置转动点火开关。 在指令 状态之间切换时，测试灯应点亮和熄灭。-如果测试灯始终点亮，测试控制电路是否对 电压短路。 如果电路测试正常，则更换发 动机控制模块。-如果测试灯一直熄灭，测试控制电路是否对
8、 搭铁短路或开路/电阻过大。 如果电路测试 正常，则更换发动机控制模块。5.如果所有电路测试正常，则更换起动机继电器。维修指南完成诊断程序后，执行“诊断修理效果检验”。 继电器的更换（在电气中心内） 继电器的更换 （连接至线束） 参见“控制模块参考”，以便对发动机控制模 块进行更换、设置和编程发动机发动机电气系统9-5019.5.3.8 DTC P0616诊断说明 在使用本诊断程序前，执行“诊断系统检查 - 车 辆”。 关于诊断方法的概述，查阅“基于策略的诊 断”。 “诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。 故障诊断码说明DTCP0616: 起动机继电器控制电路电压过低 故障诊断信息电路对搭铁
9、短路开路/电阻过大对电压短路信号性能控制P0616P0615P0617搭铁P0615电路/系统说明当点火开关置于 START（起动）位置，一个离散的信 号将发送到车身控制模块 (BCM)，通知它点火开关处 于 START（起动）位置。 然后，车身控制模块发送信 息至发动机控制模块 (ECM) 已请求起动。 发动机控 制模块检查并确认离合器踏板已踩下，或变速器挂驻 车档 (P)/空档 (N)。 若如此，然后发动机控制模块向 起动机继电器的控制电路提供 12 伏的电压。 采取该 操作后，蓄电池电压通过起动机继电器的开关提供至 起动机电磁开关。运行故障诊断码的条件 点火开关置于 START（起动）位
10、置。 系统电压在 9.5 至18 伏之间。设置故障诊断码的条件发动机控制模块检测到起动机继电器控制电路电压 异常。设置故障诊断码时采取的操作DTCP0616 是 C 类故障诊断码。清除故障诊断码的条件DTCP0616 是 C 类故障诊断码。参考信息示意图参考 起动和充电系统示意图 2.0 升发动机控制系统示意图 2.2 升和 2.4 升发动机控制系统示意图连接器端视图参考部件连接器端视图说明与操作充电系统的说明与操作电气信息参考 电路测试 连接器的修理 测试间歇性故障和接触不良 线路修理故障诊断码类型参考动力系统故障诊断码 (DTC) 类型定义故障诊断仪参考故障诊断仪信息参见“控制模块参考”电
11、路/系统检验点火开关置于 ON 位置，检查并确认没有设置离合器踏 板位置传感器、防盗系统或自动变速器故障诊断码，这 些故障诊断码将导致发动机控制模块禁止发动机起动。电路/系统测试1.点火开关置于 OFF 位置，断开起动机继电器。2.点火开关置于 OFF 位置，断开故障诊断仪，打 开然后关闭驾驶员侧车门，并等待 1 分钟。 测 试继电器搭铁电路端子 85 和搭铁之间的电阻 是否小于 5.0。-如果大于规定范围，测试搭铁电路是否开路/ 电阻过大。3.点火开关置于 OFF 位置，将一个测试灯连接在 控制电路端子 86 和搭铁电路端子 85 之间。4.变速器换档杆挂 P（驻车档）或 N（空档）时， 在
12、 OFF 和 CRANK 位置转动点火开关。 在指令 状态之间切换时，测试灯应点亮和熄灭。-如果测试灯始终点亮，测试控制电路是否对 电压短路。 如果电路测试正常，则更换发 动机控制模块。-如果测试灯一直熄灭，测试控制电路是否对 搭铁短路或开路/电阻过大。 如果电路测试 正常，则更换发动机控制模块。5.如果所有电路测试正常，则更换起动机继电器。维修指南完成诊断程序后，执行“诊断修理效果检验”。 继电器的更换（在电气中心内） 继电器的更换 （连接至线束） 参见“控制模块参考”，以便对发动机控制模 块进行更换、设置和编程9-502发动机电气系统发动机9.5.3.9 DTC P0617诊断说明 在使用
13、本诊断程序前，执行“诊断系统检查 - 车 辆”。 关于诊断方法的概述，查阅“基于策略的诊 断”。 “诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。 故障诊断码说明DTCP0617: 起动机继电器控制电路电压过高 故障诊断信息电路对搭铁短路开路/电阻过大对电压短路信号性能控制P0616P0615P0617搭铁P0615电路/系统说明当点火开关置于 START（起动）位置，一个离散的信 号将发送到车身控制模块 (BCM)，通知它点火开关处 于 START（起动）位置。 然后，车身控制模块发送信 息至发动机控制模块 (ECM) 已请求起动。 发动机控 制模块检查并确认离合器踏板已踩下，或变速器挂驻 车档 (
14、P)/空档 (N)。 若如此，然后发动机控制模块向 起动机继电器的控制电路提供 12 伏的电压。 采取该 操作后，蓄电池电压通过起动机继电器的开关提供至 起动机电磁开关。运行故障诊断码的条件 点火开关置于 START（起动）位置。 系统电压在 9.5 至18 伏之间。设置故障诊断码的条件发动机控制模块检测到起动机继电器控制电路电压 异常。设置故障诊断码时采取的操作DTCP0617 是 C 类故障诊断码。清除故障诊断码的条件DTCP0617 是 C 类故障诊断码。参考信息示意图参考 2.0 升发动机控制系统示意图 2.2 升和 2.4 升发动机控制系统示意图连接器端视图参考部件连接器端视图说明与
15、操作充电系统的说明与操作电气信息参考 电路测试 连接器的修理 测试间歇性故障和接触不良 线路修理故障诊断码类型参考动力系统故障诊断码 (DTC) 类型定义故障诊断仪参考故障诊断仪信息参见“控制模块参考”电路/系统检验点火开关置于 ON 位置，检查并确认没有设置离合器踏 板位置传感器、防盗系统或自动变速器故障诊断码，这 些故障诊断码将导致发动机控制模块禁止发动机起动。电路/系统测试1.点火开关置于 OFF 位置，断开起动机继电器。2.点火开关置于 OFF 位置，断开故障诊断仪，打 开然后关闭驾驶员侧车门，并等待 1 分钟。 测 试继电器搭铁电路端子 85 和搭铁之间的电阻 是否小于 5.0。-如
16、果大于规定范围，测试搭铁电路是否开路/ 电阻过大。3.点火开关置于 OFF 位置，将一个测试灯连接在 控制电路端子 86 和搭铁电路端子 85 之间。4.变速器换档杆挂 P（驻车档）或 N（空档）时， 在 OFF 和 CRANK 位置转动点火开关。 在指令 状态之间切换时，测试灯应点亮和熄灭。-如果测试灯始终点亮，测试控制电路是否对 电压短路。 如果电路测试正常，则更换发 动机控制模块。-如果测试灯一直熄灭，测试控制电路是否对 搭铁短路或开路/电阻过大。 如果电路测试 正常，则更换发动机控制模块。5.如果所有电路测试正常，则更换起动机继电器。维修指南完成诊断程序后，执行“诊断修理效果检验”。 继电器的更换（在电气中心内） 继电器的
