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1、 100吨现场焊接问题再次汇总 100吨现场焊接问题再次汇总序号内容图片第一步改进措施讨论结果设计工艺负 责人设计工艺 完成时间有效性确认 时间（品质 负责）1烟道吊架现场焊 接，烟道支座现场 焊接1.液压所已经在TL31601-3527295B （A3）阀组支架焊接图下方增加管卡固 定板。见图。 2.机械上已经设计了活动的排烟管卡，可 上下调整。见图纸照片。但车间反应对上 下调整的需求不大，主要需要横向调整。 3.车厢上排烟口开孔已经加大到180mm（图 TL31601-8501076排烟口），同时将下面的 圆盘直径改到230mm(图纸照片1）。调整量 加大后或可避免排烟座佯焊。将长孔高度
2、方向可调改 为横向可 调，阀座安 装板下方焊 螺母块许来生3.44.222车斗限位支座佯焊 。已在图纸TL31601-2801310B1车架附件图中 表达明确。但实际焊接结果在调试中经常 不对，需要割下重焊。支座定位尺 寸改为指向 销孔，同时 将支座改为 螺栓固定于 螺母板上， 位置可调周连凯3.44.223车斗两侧集中润滑 螺母座现场焊接含义明确见图TL31601-8510000 B车厢附件中序号 29，已明确表达。依原方案曲友辉3.114车斗底部穿线管现 场焊接，四根管、 两段槽钢。含义明确见图TL31601-8510000 B车厢附件中序号30 、31，已明确表达。依原方案曲友辉3.11
3、5车身11个线卡现场 焊接含义明确新车身设计已更改，原设计未改如旧车身仍 有一定产 量，则在旧 图上增加唐来年3.113.256转向制动阀组支架 现场佯焊新车身设计已更改，原设计未改如旧车身仍 有一定产 量，则在旧 图上增加唐来年3.113.25100吨现场焊接问题再次汇总 100吨现场焊接问题再次汇总序号内容图片第一步改进措施讨论结果设计工艺负 责人设计工艺 完成时间有效性确认 时间（品质 负责）7举升阀组支架建议制作工装保证，杨军负责跟 工艺一起研 究是否有必 要制作工 装，也考虑 将两块支架 改为一块的 可行性杨军 刘久远3.113.258液压油箱支座现场 焊接建议制作工装保证核对定位尺
4、 寸车架与油 箱要统一， 改进调整方 式加大调整 量，可参考 燃油箱设计杨军3.255.139液力缓行支架割孔图中有孔，见TTL31601-3527510B(A4)液 力缓行油缸支架焊接总成已解决张司博3.4100吨现场焊接问题再次汇总 100吨现场焊接问题再次汇总序号内容图片第一步改进措施讨论结果设计工艺负 责人设计工艺 完成时间有效性确认 时间（品质 负责）10左侧回油钢管管卡原设计有误，现统一提高管卡位置之后， 问题已解决已解决张司博3.411后桥液压钢管支架 焊接已增加管卡座，见图TL31600-2401010A1 后桥壳已解决杨桂龙3.412右侧大梁后刹车管 卡位置不对，重新 割下。
5、需落实建议取消，正在和液压所商量，意见尚未 统一。考虑取消的 可能性，或 者提出其他 方案，并做 出修改杨军3.113.25100吨现场焊接问题再次汇总 100吨现场焊接问题再次汇总序号内容图片第一步改进措施讨论结果设计工艺负 责人设计工艺 完成时间有效性确认 时间（品质 负责）13冷却分油管管卡焊 接需落实液压所已经更改，此段将改作软管，机械 上将取消这个管卡，机械修改尚未下达。 此项为C类修改，具体更改时间尚待生产通 知。更改一下 达，预定在 新疆车之后 执行张司博3.2514变速箱加油口管卡 现焊接已在图纸TL31601-2801310B1车架附件图中 表达明确，见图中序号19。售后反馈
6、这个 位置加油不太方便，需重新讨论是否移位 。改成斜向， 靠近它的液 压座一起修 改，改进方 案找液压所 要。周连凯3.44.2215后桥横拉杆限位块已在图中明确表达，见图TL31600- 2401010A1后桥壳中序号39和图纸 TL31601-2801310B1车架附件图中序号48 。考虑销轴的 定位方式统 一，能否不 用这种月牙 板的结构， 如有好的方 案则进行更 改，如没有 则落实原改 进。邱彪祥3.43.25100吨现场焊接问题再次汇总 100吨现场焊接问题再次汇总序号内容图片第一步改进措施讨论结果设计工艺负 责人设计工艺 完成时间有效性确认 时间（品质 负责）16空调管路卡子新车身
7、设计已更改，原设计未改如旧车身仍 有一定产 量，则在旧 图上增加唐来年3.113.2517水箱罩螺母垫板新车身设计已更改，原设计未改如旧车身仍 有一定产 量，则在旧 图上增加唐来年3.113.2518空调干燥罐支架新车身设计已更改，原设计未改如旧车身仍 有一定产 量，则在旧 图上增加唐来年3.113.25100吨现场焊接问题再次汇总 100吨现场焊接问题再次汇总序号内容图片第一步改进措施讨论结果设计工艺负 责人设计工艺 完成时间有效性确认 时间（品质 负责）19水管路卡子需落实已在图纸TL31601-2801310B1车架附件图中 表达明确。但实际焊接位置难以保证，加 之管路制作有误差，造成不
8、能对正，需要 割下重焊。工艺已有措 施，待验证刘久远3.255.2720驾驶室底部护板暂无有效的改进方案结合新车型 试制，研究 解决方案唐来年4.226.2321驾驶室出线孔护板暂无有效的改进方案结合新车型 试制，研究 解决方案， 唐来年唐来年4.226.23100吨现场焊接问题再次汇总 100吨现场焊接问题再次汇总序号内容图片第一步改进措施讨论结果设计工艺负 责人设计工艺 完成时间有效性确认 时间（品质 负责）22左右灯箱护板现场 焊接新车身设计已更改，原设计未改新车型灯箱 已经不需要 仰焊，护板 相应也不再 仰焊，旧车 身暂无有效 的改进方案唐来年4.226.2323右走台板螺母板需落实新
9、车身设计已更改，原设计未改新车右走台 改为整体已 经不需要仰 焊，旧车身 暂无有效的 改进方案唐来年4.226.2324龙门梁左侧连接架 定位销焊接新车身设计已更改，原设计未改如旧车身仍 有一定产 量，则在旧 图上增加唐来年3.113.2525灭火器支架含义明确已在图纸TL31601-2801310B1车架附件图中 表达明确。旧设计为螺母块焊接在龙门梁 上方，新设计（尚未开始执行）焊接在车 身上。已解决唐来年3.4100吨现场焊接问题再次汇总 100吨现场焊接问题再次汇总序号内容图片第一步改进措施讨论结果设计工艺负 责人设计工艺 完成时间有效性确认 时间（品质 负责）26变速箱底部护板已经设计
10、了一种新结构，等待试制，见图 TL31601-1707010B1按新方案试 制，评价效 果温长亮3.2527燃油箱支座需落实去年8月进行了更改，加大了间隙以利于调 整，由于外购图纸传递问题，有些改动未 能落实，一直没有看到整体效果。督促进展情 况，做出评 价许来生3.2528销轴压板螺母块需落实见TL31601-8602100左举升支座和 TL31601-8501010B中心底板,图中均有表 达。问题可能出在工艺顺序上，螺母块位 置与销孔应有关联，因此应该在镗孔之后 才可焊接，直接在一次组焊时焊上可能会 装不上。品质控制， 如未按工序 焊上则退回 补上曲友辉3.1129排石器座含义明确图面有明
11、确定位尺寸，但实际焊接时有垂 直度倾斜偏差以及尺寸偏差，产生对不准 轮胎中心的现象。设计上再次 核对尺寸， 对于档子已 经加宽新设 计结构的效 果做出评定曲友辉3.25100吨现场焊接问题再次汇总 100吨现场焊接问题再次汇总序号内容图片第一步改进措施讨论结果设计工艺负 责人设计工艺 完成时间有效性确认 时间（品质 负责）30空滤管路吊架底座 含义明确图中有表达，但难以对准，见手机照片2。 本次新车身设计中，进气管路有变动，双 进气管在走台下方用三通合并，需要重新 评价管卡是否合适。改成可调卡 子许来生3.114.2231集中润滑在车身上 的卡子2.16新增问题，需现场确认新车型增加 上，如旧
12、车 身仍有一定 产量，则在 旧图上增加 上唐来年3.113.2532护栏底板含义明确新车身设计已更改，原设计未改新图改进后 待验证唐来年3.2533驾驶室右后支座需落实新车身设计已更改，原设计未改新车型已改 进，旧驾驶 室考虑方 案，如旧驾 驶室和车身 仍有一定产 量，则在旧 图也制定一 个措施并实 施唐来年4.226.2334左走台后延伸板螺 母块（驾驶室后 面）需落实新车身设计已更改，原设计未改新车型已改 进，如旧车 身仍有一定 产量，则在 旧图也制定 一个措施并 实施唐来年4.226.23100吨现场焊接问题再次汇总 100吨现场焊接问题再次汇总序号内容图片第一步改进措施讨论结果设计工艺
13、负 责人设计工艺 完成时间有效性确认 时间（品质 负责）35集中润滑分配器底 座（车架后灯箱座 后面）已加在图纸TL31601-2801220B后灯座 中依原方案检 查进展周连凯3.2536单联泵吸油管无法 固定本次新提出问题，建议液压所将硬管加 长，软管缩短，使调整量加大。按原方案抓 紧实施，下 发图纸张司博 周连凯3.113.2537建议取消进线孔盖 的法兰本次新提出问题，可以取消。同意取消法 兰，同时考 虑灯箱是否 可以整体取 消曲友辉3.113.2538挡泥板上的电线卡本次新提出问题，可以更改。新车型已加 上，如旧车 身仍有一定 产量，则在 旧图上增加唐来年3.113.25100吨现场焊接问题再次汇总 100吨现场焊接问题再次汇总序号内容图片第一步改进措施讨论结果设计工艺负 责人设计工艺 完成时间有效性确认 时间（品质 负责）39冷却水管路佯焊指原来的不锈钢粗管，制作后装不上，需要现场修配。未列入原来的35个问题中，主要与各大部 件如柴油机、散热器、水箱等之间的相互 位置不精确有关，需要在工艺上进行控制 。目前有新的设计为碳钢管结构图纸，尚 未试制。工艺已有措 施，待验证刘久远3.255.27
