信息系统集成一体化运营_张强

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1、企业信息化IT in EnterpriseIT in Enterprise922015年第四期 相对于开发搭建一套全新的管理信息系统，如今更多的管理者面临的是如何使用和处置现有的众多系统。企业的信息系统虽多，但管理者总感觉不够用、 不好用， 造成“系统荒” 。关键问题是信息系统与管理的脱节，表面上看是信息系统过剩，实则是信息系统的功效不足。需要对这些零散的系统进行有机的整合集成，形成一套适应管理需求、助力管理提升的信息系统。本文以神华集团煤炭纵向一体化运营管理系统的整合集成为案例，将分散的信息系统整合集成为有机的整体。神华集团煤炭纵向一体化运营模式神华集团的产业模式是典型的煤炭纵向一体化模式，

2、涉及煤炭、铁路、港口、航运、电力、 煤化工等六大业务板块， 员工超过 22 万人。如何管理神华如此庞大的业务，尤其是每日的运营？经过多年的实践摸索，神华集团形成了以集团生产指挥中心为运营中心，煤炭、运输、电力、化工等专业管理部分为责任主体，二级公司调度为基层运营分支的管理组织架构。神华运营管理的核心是计划，包括年计划、月计划、周计划和日计划。高效的运营计划是支撑神华集团一体化运营平稳、通畅的根本保障。然而制定科学的计划需要以全面的信息为基础，监控计划的执行需要以实时的运营信息为根据，计划的完成和评价则要以运营的结果为依据。因此，在一体化运营中，运营计划体系解决的最核心问题就是信息问题，即收集、

3、平衡价值链上下游各环节的供需匹配、车货匹配等预判信息，并实现信息的全面互通和共享。神华集团原有信息系统诊断神华的发展历程其实是一部不断扩张、兼并、重组的历程。各种信息系统也在这个历程中不断地涌现和更替，存在着信息系统众多、重复建设、利用率不高等问题。在集团运营层面，运营管理人员没有精力去一一熟悉和使用各种应用系统，需要花费大量的精力从各套系统中提取每日所需的信息。通过梳理诊断，从集团运营管理的角度来看原有的系统存在以下症候 ：1. 信息系统繁杂，功能和性能需要提升 神华运营系统涉及的系统众多，繁杂。 同行业内各二级单位的管理信息系统发展建设不均衡，产品、功能、版本等各不相同，部分系统间不兼容。

4、 部分二级单位的系统建设不完全或者尚未接入生产指挥中心。 部分信息系统的功能不完备，不能实现数据实时传输和信息共享。2. 数据共享和系统集成需要加强 各板块之间，甚至板块内部的信息共享尚未形成体系，具有交叉的网状接口，运行不稳定，存在信息壁垒。 生产指挥中心与二级单位系统的集成欠缺，大部分数据需要进行手工填报，甚至多次录入，无法获得实时数据。信息系统集成一体化运营文/张强关键词：信息化 系统集成 神华集团 煤炭纵向一体化企业信息化932015年第四期 神华一体化运营管理系统整合集成思路1. 以满足管理需求作为信息系统集成的基本出发点高度协同的生产运营管理需要高度集成的信息系统，采集煤炭生产、运

5、输和销售等环节的数据，可以进行更高层次的产运销调度预测和分析。 内部运营管理需求充分利用集团已建成的信息化资源，部署统一的数据中心，实现煤、电、路、港、航、煤化工各子公司生产数据的实时采集、归类、存储，满足调度人员 24 小时的使用需求，同时提供辅助分析和预警提示。 对外展示需求生产指挥中心还是神华集团对外宣传的窗口，利用生产指挥中心的大屏幕系统，将生产、调运、安全、环保等情况进行综合的可视化展现。2. 集成一体化管理系统助力管理提升的具体目标信息系统集成应该体现整体的涌现性。所谓整体涌现性，指整体具有而其组成部分以及部分之总和不具有的特性，一旦把整体还原为 运营数据无法得到信息系统的支撑，部

6、分数据需要人工从各个系统中摘录。 缺少高度集成的信息共享平台，使生产单位、铁路运输单位、销售单位的信息在此平台上及时更新、共享。3. 价值链提升领域的信息化保障不足价值链分析是近年来企业经营管理中常用的一种工具。企业的价值创造是通过一系列活动构成的，这些活动分布于从生产源头到成品销售之间的每一个环节，这些互不相同又相互关联的生产经营活动，构成了一个创造价值的动态过程。神华集团的产业链涵盖从煤炭生产到最终销售的所有环节，与产运销相关的领域可以归纳为五项 ：计划制定、计划执行与监控、经营分析、质量与数量、安全管理，如图 1 所示。从价值链提升的角度，对信息系统在 5 个主要领域的功用进行了诊断，并

7、针对产运销整体进行打分，其中 5 分为最高，0 分为最低。由表 1 可以看出，神华信息化建设水平相对产运销整体运营提升来看，评分仅在 1 3 分之间，远远不能满足价值链提升的需求。总之，通过对原有信息系统不同角度和层面的诊断，可以看出神华集团一体化运营管理的业务需求现在还无法得到信息系统的全面支撑，各板块的功能和性能需要统一和提升，需要有机集成现有各系统并能真正服务一体化运营管理的信息系统。企业信息化IT in EnterpriseIT in Enterprise942015年第四期 它的部分，这些特性便不复存在。而不是所谓的加和整体性，即通过部分特性的相加汇总就能得到整体特性，认识了所有部分

8、，汇总起来就能认识整体。生产指挥中心是神华集团一体化运营的 “参谋部” 、 协同作战的 “指挥部” （如图 2 所示） ，信息系统建设应围绕监测、分析、督办三大业务重点展开，实现全面监测、智能分析、高效督办、全景展示的业务愿景。全面监测： 对生产、 运输、 销售、安全等 24 小时在线动态全面监测，及时发现集团生产、安全、运营过程中的异动和问题，并进行警示。智能分析 ：针对运营监测发现的异动或问题，结合量、效益和效率等方面开展综合分析，深度洞察异动或问题产生的原因和影响因素 , 并提供相关建议。高效督办 ： 协调相关部门和单位消除异动、解决问题、防范风险。跟踪突发事件，协调相关单位进行应急联动

9、。全景展示 ： 利用先进的可视化技术，针对不同对象（对内、对外）制定展示方案，设计展示场景，实现全方位展示。神华一体化系统的整合集成方案1. 系统的整体构架系统逻辑上分为展示层、应用层、数据层和业务系统层（如图 3所示） 。展示层包括对外大屏展示、工作台展示、煤矿安全监测展示。应用层主要针对运营的全面监测、全景展示、专题展示、煤矿安全监测四大业务应用。数据层主要包括生产运营监测数据、运营监测 ODS（BW） 和煤矿安全监测数据三部分。业务系统层主要以六大板块业务数据进行数据集成，对组态、视频等进行界面集成，实现对数据层、应用层和展示层提供数据和业务应用支持。2. 系统集成的主要方法集成系统并非

10、是简单地将原有系统加和，而是要体现整体的涌现性，实现 1+12 的效用。 建立集团层面的信息集成系统在各二级公司的生产作业系统和生产管理系统的基础上建立统一的集成系统，通过企业级数据交换总线进行数据交换。在此集成系统内形成了产运销运营预测、监控和分析的功能，满足日常和应急的工作需求。各业务管理系统之间共享协同调度所需的统一标准数据。 重点实现关键环节管控神华一体化运营的管控重点和核心在于对各业务板块间的衔接管控，主要包括煤矿和铁路间的装车业务、铁路运输中各主要交接口的交重和回空、港口库存及下水煤销量、电厂日耗及库存等。基于这些重点管控环节，建立能够连接不同业务系统间的应用模块。以煤炭生产和铁路

11、运输的衔接为例，单纯的煤炭产量和铁路运量并不能真正反映一体化的运营水平，而装车量才是真正反映煤矿与图 2 一体化系统的业务愿景企业信息化952015年第四期 铁路衔接的关键环节和指标。图 4是神华铁路沿线主要装车站的装车管控系统，可以实时查询当前各铁路段内所有装车站的装车完成情况以及各煤炭生产企业的装车计划及完成情况。 统一规范各业务板块的基本内容虽然产运销各板块所涉及的业务完全不同，但运营管控的内容可以进一步细化归类： 计划（年、月、日）及完成情况、二级公司及三级厂矿单位的产量（运量、作业量）完成情况、库存情况、产品分类统计、当日计划执行进度、成本利润完成情况等。同时，同一业务板块内设计一套

12、体现该业务特点的生产作业系统。 设计业务主题场景由于一体化运营涉及的业务板块和管理板块较多，因此需要结合一体化运营管理的业务需求，开展可视化指标梳理、典型主题设计、场景模型设计、场景效果设计等工作，实现应用单元和业务场景的展现，为生产运营监测系统的业务日常监测、对内对外的全景展示提供业务和技术支撑。每个展示页面为一个场景，每个场景围绕场景名称和逻辑设计进行编制。以电力主题场景为例，包括集团电厂的分布图，各二级公司的计划完成进度，各二级公司的发电量完成情况、发电量分公司（区域）统计、电力运行报警等。选取相应的二级单位，便可进入二级单位的场景页面，进一步查询和监测。 用可视化工具直观展示运营进度一

13、体化运营管理除了计划的完成情况，还需要跟踪计划的执行进度，以便协调一体化上下游各环节的运营。原有的管控方式是调度人员不断地通过查询各业务系统或者通过电话与各二级单位沟通，以确定产运销各环节的计划执行进度。在集成系统中，通过将厂矿、铁路、港口等作业单元嵌入地图、加入颜色区分进度、引入进度条等可视化工具，实现了一体化运营进度的可视化管理。 建立一体化运营预警系统一体化运营环环相扣，每一个环节的进度都影响着全局的进度，效率最低的环节决定了一体化系统的效率。为提高整体效率，需要跟踪监测每个环节的运营效率和安全情况以及各环节间的衔接情况。通过预设关键指标阀值，便可以实现一体化运行的实时报警。 集成实时工

14、业视频神华各生产单位都有实时工业视频，但是由于分处于不同的系统中，查找和使用非常不便。将实时工业视频接入集成系统不同的场景中，便于管理人员根据需要随时查看各作业单元的实时运行情况。 接入安全监测系统、环保监测系统、ERP 主要财务指标等企业管理是综合的管理，运营管理同样需要兼顾安全、环保和效益等，因此，将矿井人员定位系统、瓦斯等有害气体监测系统、废水废气排放系统、财务系统的成本利润指标等纳入一体化系统，一方面有利于运营管理人员全面掌握集团的生产经营和运营情况，另一方面有利于对外展示综合管理水平。神华集团一体化运营管理系统，以满足管理需求为基本出发点，实现了原有零散系统的有机集成。在实际应用中，将运营管理人员从繁琐的人工取数和制表、不断的上下游电话沟通、杂乱的各种信息系统中解放出来，让运营管理人员得以借助信息系统，更便捷地收集信息、 处理信息、 分析问题、 解决问题，有更多的时间思考如何提升一体化运营管理水平。主要参考文献1 金志刚.推进深化一体化发展重在强化运营质量管理J.中国煤炭,2014,40(7).2 苗东升.论系统思维(六):重在把握系统的整体涌现性J.系统科学学报,2006,14(1).作者单位中国矿业大学（北京）管理学院图 4 装车管控系统