骑行青藏线i西宁至格尔木

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1、骑行青藏线 I西宁至格尔木 骑行青藏线 I西宁至格尔木 青藏线（109 国道）西宁至格尔木段全长 780km，平均海拔约 3000m。从西宁出发，途经日月山、青海湖、橡皮山、茶卡、都兰、诺木洪，最后抵达格尔木。沿途既有碧波荡漾的青海湖，也有荒无人烟的戈壁滩。全线路况良好，主要障碍是海拔 3468m 的日月山和海拔 3817m的橡皮山，骑行难度不大。 该段的典型行程安排如下： 第一天， 西宁-日月山-倒淌河，113km。 第二天， 倒淌河-黑马河，115km。 第三天， 黑马河-橡皮山-茶卡，80km。 第四天， 茶卡-旺尕秀山口-都兰，130km。 第五天， 都兰-香日德-脱土山口-巴隆，10

2、0km。 第六天， 巴隆-宗加-诺木洪，105km。 第七天， 诺木洪-大格勒-格尔木，140km。 这种行程安排给大家留有较充裕的时间，只要气候不太坏，应该容易完成。在天气良好的情况下（没有大逆风和大雨） ，车友们也可尝试下面的 mini 版的行程。 第一天， 西宁-日月山-江西沟，178km。 第二天， 江西沟-黑马河-橡皮山-茶卡，130km。 第三天， 茶卡-都兰，130km。 第四天， 都兰-宗加,150km（或是到诺木洪 205km） 。 第五天， 抵达格尔木。 青藏线西宁-格尔木段详细资料 青藏线西宁-格尔木段详细资料 下面我们就来进行一次纸面上的模拟骑行， 青藏线的详细路况风物

3、将会随着我们的前进慢慢展现出来。 西宁 西宁 111 第一天（西宁-日月山-倒淌河） 第一天（西宁-日月山-倒淌河） 从西宁出来可以走 315 国道，约 15km后上西湟一级公路。前行至多巴乡收费站时，从西湟公路下来拐上 315 国道，再前行约 5km 315 国道和 109 国道汇合进入湟源峡，此后一段路基- 1 - 本依山而建。因为西湟公路修通的原因，路况一般，个别路段较颠簸。路标 1999 附近有一块“海藏咽喉”的石刻，那是因为西宁乃青藏高原东门户，故历史上有此美称。沿 109 国道继续向前，几块路碑 2000-2010 很适合车友合影留念。湟源位于路标 2008 处，之后骑上湟倒（倒淌

4、河）一级公路。这条路非常好，有护栏，一路缓上坡。途经三个隧道，药水峡 1-3号，长度分别为100105105、100118118、200 米。这种漫长的缓上坡会使第一天骑车的你感觉非常累，以至骑上唐古拉后仍然对小小的日月山印象深刻。如果是在夏天，你会欣赏到一块块金黄的油菜花田，但请不要过度浪费菲林，第二天你会后悔的： ）路边有许多卖蜂蜜的小贩，买些蜂蜜倒入开水中，非常清凉解渴。日月山下有个日月山镇，如果遇上大雨不方便翻山可以在这里借宿。 日月山属祁连山支脉，古称赤岭，是农业区与牧区的分界线，翻越此山即进入藏区，相传文成公主远嫁吐蕃曾驻驿于此。当年公主在峰顶回首东望，愁绪满怀，将唐王所赐日月宝镜

5、扔下赤岭。宝镜变成了青海湖，而公主的泪水则汇成了倒淌河。为了纪念文成公主，山口上修建了日月双亭，现在又新修了一座文成公主的雕像。山口海拔 3468m，距离西宁 93km，不过新修的湟倒公路从日月亭南面几公里处翻越日月山， 如要欣赏日月双亭， 就得从一条岔路拐上日月山的便道。这条便道路况好，但坡度大。欣赏完日月亭后可从日月山顶一路下坡，几公里后又和 109 国道汇合在一起。 过了日月山口，下坡至倒淌河镇（路标 2060） 。倒淌河是位于镇东的一条小河，因“众河皆东流，惟我独西行”而得名。传说中除了文成公主泪洒赤岭汇成此河之外，藏民中则传说倒淌河是龙王小女儿造西海时倒着牵出来的一条河。 镇中心立着

6、文成公主面朝东的塑像， 她的左右手分别指向 214 国道与 109 国道。 往南的 214 国道通向玉树， 往西的 109 国道通向格尔木。 第二天（倒淌河-江西沟-黑马河） 第二天（倒淌河-江西沟-黑马河） 今天基本上沿着青海湖骑行， 地势开阔， 起伏很小。 路宽 12-16 米， 路况非常好。 前行约 30km至青海湖渔场，此处有一块刻有“青海湖”字样的石碑，门票 15 元。每年的七八月间公路左边是大片大片金黄的油菜花，右边是黄色或紫色的野花，远处是湛蓝湛蓝的青海湖，非常漂亮。151 基地(原海军鱼雷试验场)基地(原海军鱼雷试验场)帐房宾馆在路标 2108 处，由于青海湟鱼及旅游的缘故目前

7、由于青海湟鱼及旅游的缘故目前这里里是一个挺大的游乐场居民点居民点，有食宿，车友在此地可以在马路左边的招待所住宿，价格较便宜，15-20 元一个床位，马路右边的宾馆或招待所因为离青海湖较近，食宿较贵，一个床位在 100 元以上，虽然只隔着一条马路，但价格却是相差极大的。 - 2 - 路标 2125 处是江西沟，公路旁有些当地人偷偷买湟鱼。湟鱼是青海湖特产，全身无鳞，肉质鲜嫩,每年仅长一两,每年仅长一两。 但由于过度捕捞导致数量锐减，严重影响了青海湖周边的生态环境。目前政府已实施封湖育鱼计划，禁止捕捞和销售湟鱼。自行车旅行网提醒诸位车友，为了青海湖的环境，也为了车友们的良好形象，请您不要购买湟鱼！

8、 快到黑马河的 10 多公里全是下坡，可以一路狂飚。黑马河镇位于 109 国道 2175，黑马河是位于镇东的一条小河，河中多鱼。2002 年的车友在这里可以轻易吊到鱼，而 2003 年的几个倒霉蛋则欣赏到了一河的鱼肚白，河面上笼罩着浓重的腥味。 第三天（黑马河第三天（黑马河-橡皮山橡皮山-大水桥大水桥-茶卡）茶卡） 早上起来去看看黑马河的日出吧， 看着硬币大小的太阳从一片鱼腥味中挣扎出来， 这会让你的心灵感到温暖。从镇西头出去有两条路，一条往鸟岛，一条往茶卡。出黑马河 23km 全是上坡，路标 2190 开始是盘山道，陡上坡开始。橡皮山的山路与日月山不同，坡度比较大，一圈一圈的绕上去，这对刚上

9、路的车友来说又是一个艰巨的考验。与日月山类似，橡皮山也是一个地理分界线， 山的东侧绿草茵茵， 而西侧却是荒凉的戈壁滩。 山口位于 109 国道 2199，海拔 3817m。橡皮山的下山路非常爽，飚车下去，过大水桥的时候甚至刹不住车。传说中大水桥的湟鱼非常有名， 但是自行车旅行网再次提醒您， 为了您的身心健康， 请您吃点别的吧。再往前走就很荒凉了，路边只有少许骆驼刺相伴。远望南方可见一线银白，这就是著名的茶卡盐湖。茶卡盐湖面积 105 平方公里，已有 3000 多年的开产史，游客可以乘坐小火车到湖心区参观机械化采盐作业。 可能车友们更喜欢从国道旁边的小路往盐湖探险， 不过大家千万小心，盐湖边有点

10、像沼泽，一脚踩下去有时就陷进去了！茶卡在路标 2255 处，是一个比较大的镇。 第四天（茶卡第四天（茶卡-旺尕秀山口旺尕秀山口-夏日哈夏日哈-都兰）都兰） 骑了四天，想必你的金刚铁臀功练了八九分火候了吧。今天就是考验你的时候了，茶卡到都兰这 130km 路是比较艰苦的。出茶卡前 15km 又平又直，运气好的话可以看到骆驼群。之后开始了漫长的上坡，直到路标 2290+700m 处的旺尕秀山口。山口海拔 3672m，相对山脚的高程差 594m。 接下来又是例行的狂飙下山。 飚到路标 2314 处可以看到土山中有一条清澈的小河，躺在河边晒太阳实在是人生一大乐事。这条河叫做沙柳河，是青海湖的主要补给水

11、源之一。享受了沙柳河的日光浴后继续爬坡，绕着一座大山兜圈子。再后面的 30 多公里荒滩起起伏伏。当你终于看到村落的时候，那真是兴奋异常。夏日哈镇大约在 109 国道 2369 处，是茶卡和都兰之间唯一的居民点。 进入都兰前的 10km 是一段很直的缓上坡， 直得让人疲惫，感觉老也走不到头。骑进都兰（路标 2385）的时候真是身心俱疲呀。到了都兰要小心来往车辆，你会惊讶地发现这里居然有好几个十字路口！ - 3 - 第五天（都兰第五天（都兰-香日德香日德-脱土山脱土山-巴隆）巴隆） 从戈壁滩挣扎到都兰这个花花世界，或许你真打算在这个地方休整几天。可是，格尔木已经不远了，还是到那里享受烤羊肉串的美味

12、吧！从都兰骑出去后 109 国道向东南方向拐，给人感觉好像是在走回头路。前 30km 上坡居多，爬坡到路标 2415 处终于开始下坡了。这一下就是 30km，直接到香日德（路标 2445）吃午饭。香日德是个美丽的绿洲，有很多川菜馆可以满足你的食欲。吃饱喝足继续出发，路标 2457 处有个 1km 长的陡坡，叫乌兰山，海拔3088m。脱土山大约在路标 2466 处，海拔 3015m。之后还要过一个山口，在路标 2480 处，从山口上就能望到下面一马平川的戈壁滩。 这里真是飚车族的天堂， 平直的大道延伸到天边，车后面还有飞扬的尘土， 就像好莱坞西部片里演的那样。 巴隆是个一不留神就会错过的地方，因

13、为它不在 109 国道边，而是从路标 2485 的小路岔进去几公里。如果时间尚早，你的状态也好，天气又不错，你可以继续飚车，下一个食宿点是宗加乡（路标 2535，其实真正的宗加乡也不在路边，这是方便来往司机的食宿点） 。从理论上讲，在戈壁滩上飚车的平均时速可以达到 25+，也就是大约两个小时就能从巴隆赶到宗加。但是车友们千万别低估了西部气候的变化速度，一旦遭遇尘暴或是大逆风，那就只能扎营或者露宿在桥洞底下。考虑到南方不远处的布尔汗布达山是野生动物的乐园，车友们还是谨慎些为好。另外给大家一个建议，晚上出去嘘嘘的时候别忘了抬头看看天空。 如果天气良好， 西部的星空将是那么的璀璨夺目，你才能体会到为

14、什么两百多年前那个叫康德的老头子会对它敬畏有加。 第六天（巴隆第六天（巴隆-宗加宗加-诺木洪）诺木洪） 前面说了，宗加乡在 109 国道 2535 处，很可能你昨晚就赶到了这里。这一片荒芜的大戈壁经常会刮大风，如果是东风，建议你马上去买几张彩票，你的运气真好。很多人遇到的是西风，而且是强烈的西风。即便天气良好，你也很可能遭遇几个戈壁小旋风。道路两边全是黄沙碎石， 非常枯燥乏味， 简直令人打瞌睡。 这一路没什么人家， 一定要带上充足的食物和水。诺木洪工区在路标 2590 处，稀稀疏疏几间屋子，街道上布满沙尘。这里条件较差，晚上全靠发电机发电。从一条岔路走 8 公里可以拐到诺木洪乡，诺木洪监狱就在

15、这个地方，现在监狱已经撤消，全部迁往格尔木。 第七天（诺木洪第七天（诺木洪-大格勒大格勒-格尔木）格尔木） 诺木洪到了，格尔木还会远吗？事实上，格尔木仅仅是 140km 之遥了。仍旧是平直的大道，略有一点点上坡。大格勒是到格尔木之前的最后一站，位于路标 2652 处，有食宿，还有就是这里的红柳挺漂亮。很快告别了一马平川的戈壁滩，没啥好说的，每个人的小宇宙都已燃烧。 最后几十公里正好是下坡， 调到最高速， 冲吧！ 冲到格尔木市中心买烤羊肉串的小摊前，- 4 - 大吼一声： “老板，来 50 串烤羊肉！ ” 格尔木市是全世界最大的城市，市区面积较小，但辖区面积极大，市区街道整洁而宽大，外来人口居多，军人比市民多，军人比市民多，在格尔木市没有什么特别值得玩的地方，但在它的周围有两个地方值得稍做停留，一个是胡杨林，一个是万丈盐桥。 一般说来从西宁到格尔木要走六到七天的时间， 但如果体力好的话， 可以把这段行程压缩在四到五天之内，第一天从西宁到江西沟，第二天从江西沟到茶卡，第三天从茶卡到都兰，第四天从都兰到诺木洪，第五天用个半天就能到格尔木，而且有充足的照相和休息的时间，但如果体力不行的话，最好是老老实实的按照六到七天的行程来安排。 - 5 -