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1、 硕士学位论文 除冰车制动系统研究 作 者 姓 名 ： 刘 锐 学 科 、 专 业 ： 车 辆 工 程 学 号 ： 212011080204011 指 导 教 师 ： 唐 岚 完 成 日 期 ： 2014 05 密级： 专 用 车 制 动 系 研 究西华大 学硕士 学位论 文分类号 密级 UDC 密级： Xihua University Master Degree Dissertation Deicing Vehicle Brake System Research Candidate : Liu Rui Major : Vehicle Engineering Student ID: 21201
2、1080204011 Supervisor: Prof. Tang Lan May, 2014 Classified Index: UDC: 密级： 西华大学学位论文独创性声明西华大学学位论文独创性声明 作者郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所知，除文中已经注明引用内容和致谢的地方外，本论文不包含其他个人或集体已经发表的研究成果，也不包含其他已申请学位或其他用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。 若有不实之处，本人愿意承担相关法律责任。 学位论文作者签名： 指导教师签名： 日期： 日期 西华大学
3、学位论文版权使用授权书西华大学学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，在校攻读学位期间论文工作的知识产权属于西华大学，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅，西华大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。(保密的论文在解密后遵守此规定) 学位论文作者签名： 指导教师签名： 日期： 日期： 西华大学硕士学位论文 I 摘 要 我国北方冬季寒冷时间较长， 长时间的低温天气容易导致机场路面及航空设备上出现结冰现象，给航空设备安全带来极大隐患。机场除冰车
4、即是一种专门用于对机场路面及航空设备进行除冰工作的专用车辆，由于该车使用工况特殊，对其行驶安全性要求较高，因此选择一种高效、稳定的制动系统显得尤为重要。 制动系设计参数、各部件匹配程度以及整车布置均会对制动效果产生重要影响。如果在实车设计生产结束后通过道路试验才发现制动系参数不理想， 达不到预定的制动效能，再抽调相关专家长时间的检测和修正，则会极大地延长设计和生产周期，对技术人员和厂家都会造成不必要的浪费。因此，若能在设计初期便能参考现有成功车型进行设计选型，并利用相关软件对制动各个过程进行动态仿真分析，再结合实车试验结果检验和修正仿真设计参数，最终即可得到较理想的参数匹配和性能预测，也能较明
5、确的掌握参数变化对实车制动性能的影响， 对缩短实车设计生产时间和降低资源消耗具有十分重要的意义。 双回路液压盘式制动系统水稳性、热稳性等都比较好，且由于双条制动回路单独作用，互不影响，具有制动速度快、效率高、环境污染小等优点，已经成为汽车制动系的标准配置，也是今后大型工程车辆制动系统研究的热点方向。 该制动系统由泵通过充液阀分别向行车制动蓄能器提供油液， 达到充液最高压力限定值后由控制阀将压力稳定于充液阀工作范围内。当制动时，蓄能器分别向制动阀前后腔提供高压油，伴随着驾驶员踩动制动踏板，将油液压入各盘式制动器，实施制动。由于双路充液阀能够将蓄能器压力保持在一个略高于制动压力的范围内， 因此每次
6、充液即可满足多次制动需要，提高了效率。 遵照国家设计标准和用户对实车的要求， 设计计算了整车制动系制动器和驱动机构重要参数，再对各相应的部件进行匹配选型，通过搭建系统各组件 AMESim 模型，仿真研究了不同输入信号工况下进出压力变化情况及协调性，尤其是对双路充液阀、双路液压制动阀这两个关键部件各工作过程的静动态性能进行细致深入的分析研究， 最后由实车试验验证设计结果。 关键词：除冰车;双路制动系统; 充液阀; 液压制动阀;建模仿真;实车试验 除冰车制动系统研究 II Abstract Cold winter in northern China a long time, long prone
7、to freezing cold weather phenomenon on the airport road and aviation equipment , aviation equipment to bring great security risk . Airport deicing vehicle that is a dedicated airport deicing road and aviation equipment special vehicles , special vehicles due to the use conditions of the special natu
8、re of its driving higher security requirements, so choose an efficient, stable braking system is very important. Brake system design parameters , the degree of matching and vehicle components arranged special braking effect will have an important impact on the vehicle . If at the end of the real veh
9、icle design and production of braking system found by the road test parameters are not ideal , less than a predetermined braking performance , and then deploy experts for a long time detection correction will greatly extend the time for design and production of technicians and manufacturers will res
10、ult in unnecessary waste. Therefore, if early in the design can be designed with reference to the existing successful model selection, and use of relevant software braking dynamic simulation analysis of the various processes , combined with the real vehicle inspection and test results corrected simu
11、lation design parameters , eventually you can get ideal parameter matching and performance prediction , clearer grasp of the impact parameter changes on the real vehicle braking performance , designed to shorten production time and real vehicle to reduce the consumption of resources is very importan
12、t engineering has an important significance . Dual circuit hydraulic disc brake system water stability , thermal stability and so good, and because the double bar brake circuit alone , independently of each other , with the braking speed, high efficiency, low environmental pollution, etc. , have bee
13、n become a standard automotive brake system , but also the future direction of large-scale projects hotspot vehicle brake system research. Brake pump system consists of forward and backward through the filling valve dual brake accumulator charging and maintain this pressure. When braking occurs, the
14、 accumulator are forward dual rear axle brake pressure oil provided , along with the driver stepped on the brake pedal action , hydraulic oil into each disc brakes , the brake . Since the dual accumulator charging valve can be maintained in the range of a pressure slightly higher than the brake pres
15、sure , each time filling the brake to meet the many needs, and improve efficiency. Compliance with national design criterion and requirements of users of the real car , an important theoretical calculation of vehicle brake system parameters , and then the 西华大学硕士学位论文 III corresponding components match each selection, the various components were built AMESim model , the simulation of conditions in and out of different input signals pressure changes and coordination, especially for dua
