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1、汽车电子技术维修模块式一体化教学分析与探索赵尊章（郑州交通职业学院 机电工程系， 郑州 450062）摘要：我院的“汽车电子技术”、 “汽车电子技术修理与检测”和“汽车电子设备维护与故障排除”是高职大专汽车电子技术专业最主要的专业课程，在多年的教学安排中，通常采用将三门课程独立设置，理论教学和实训教学分开进行的传统教法，近年来，很多高职专科院校对汽车维修专业进行了教学方法的改革，实行了一体化的教学，经过了一段时间的教学实践，收到了较好的教学效果。关键词：电子技术；一体化； 维修Analysis and exploration of electronic technology of automo
2、bile repair module Integrated teaching ZHAO zun-zhang（ Zhengzhou Transportation Vocational Colleges, Zhengzhou 450062,China ）Abstract: Our hospital electronic technology , electronic technology of automobile repair and inspection and automotive electronic equipment maintenance and troubleshooting is
3、 a Vocational College of automotive electronic technology professional main curriculum arrangement, in many years of teaching, usually the three courses independently set, the traditional teaching methods, teaching and practice teaching theory separately in recent years, many higher vocational colle
4、ges to reform teaching method of vehicle repair professional, implementing the integration of teaching, after a period of teaching practice, has received the good teaching effect.Keywords: electronic technique ；integration； service ；1.传统教法的存在问题及原因分析受客观因素限制，传统教学方法的课程设置在“教”和“ 学”两方面都存在问题，影响了培养目标的实现：高职专
5、科院校的学生文化知识基础较差，学习缺乏空间想象力，普遍感到困难。尽管加强了直观教学，但对汽车零件的空间形体、零件之间的位置关系、装配关系及传动关系、工作原理难以形成完整的认识。学“修理与检测”时，死记硬背、似懂非懂。学“排故”时，缺乏思路、摸不着头脑、枯燥乏味。学生普遍感到“专业技术理论” 难学易忘，厌学心理普遍，靠死记硬背来应付考试。进入修理技能形成的实训教学阶段，虽较感兴趣，但专业技术理论知识已遗忘甚多，往往限于模仿性的操作训练，而无法触类旁通，形成系统技能。由于理论和实训教学的各个阶段认识方法单调，学生的专业兴趣得不到激发，学习积极性难以调动，学习专业技术的方法和能力难以得到很好培养。专
6、业技术理论课的教学安排时间跨度大，同一个汽车电子技术模块“汽车电子技术”、 “修理与检测” 、 “故障排除”教学时间为两个学期，学生对某一部件结构的认识是断续、分散的。整体认识不清楚、理解不透彻，学习难以深入。而且，人为地将教学分为理论与实训两部分。教学上自成体系，互不干涉，各有一套人马。专业技术理论教学和实训教学分段实施，理论教师和实训指导教师各负其责，造成了相互脱节，在教学目标、教学内容和教学方法等方面难以形成有机结合。教学过程中往往出现“各自为阵 ”和“ 相互推诿 ”的现象，教材之间的内在联系得不到协调，教学内容不能合理统筹。以学科为中心的传统教学法，容易产生重理论轻实践的倾向，不利于造
7、就一支既能讲授专业理论，又能指导学生实训的复合型专业教师队伍。2.模块式一体化教学法的探索针对以上问题，我们在“模块式一体化”方面作了有益的探索，具体做法是： 以国家职业教育规划教材为蓝本，在我院汽车电子技术专业大纲的指导下，应将汽车专业课程划分为：汽车电工电子、汽车电路电器检修系统、电控系统故障诊断与排除、汽车新技术（汽车车载网络与电动汽车）五大模块。各大模块按系统机构的不同，分设各个专业课题，如在电控系统模块中，分设有电控发动机电控底盘等六大系统的课程，每课题按专业技术的实用性和参照国家技能鉴定规范要求，再设分课题。在教学过程中，利用实物、教具、多媒体等手段，将枯燥的理论教学过程，转变为理
8、论与实际相结合的一体化过程，从而实现理论指导实践，实践验证理论的目的。形成理解和记忆的良性循环，将“汽车电子技术”“汽车电子技术修理与检测”和“汽车电子电器维护与排除” 三门课合并为一门课，实现了一体化。针对高职专科院校学生知识基础较差的特点，在教学过程中，尽量利用实物直观演示法，将书本上的零件名称，具体的工作原理，实实在在的展现在学生面前，便于激发学生的兴趣和理解，缩短了认识过程。在教师的引导下，学生能较快地将书本上的理论与实践融合，促进了理解，加深了记忆，绕过了以往“死记硬背”名称、原理的暗礁，学习效率得到了较大的提高，重要的是使学生初步掌握适合自己的学习方法，为将来继续认识学习打好基础。
9、以往将专业课程划分为构造和修理，教学分为理论教学和实习教学，这样，教师的讲解和学生的认识就人为的分割，使学生难于建立一个清晰、深刻的概念。按传统的教学过程，跨度较大，如今，采用了一体化教学后，大幅度提高了教学效率，教师从电控系统的需要，经多媒体示图和实物的演示，使学生建立一个感性认识，再进一步运用动态电路原理，引出电器部件的名称及作用，和它们之间的相互关系，此时，教师将演示实物逐步解体，将主要电器部件重复介绍，从名称、作用、构造特点、检修步骤和相应的技术要求等，一气呵成，再由学生在教师的指导下进行分解、检验、装合和调整，使学生在动手操作过程中，加深认识，不明之处，及时提问解决，使学生对各电器部
10、件的认识达到深入透彻的程度，记忆也就较为牢固了，相对所需课时也缩短，可将课时归还给学生的操作练习，加强了学生的动手能力。在一体化教学实践中，对教师的教学水平能力提出了新的要求，从理论到实操，均须具备足够的能力，这是实行一体化教学的成败关键。这就要求教师必须具备专业系统的理论知识外，还必须具备国家职业资格二级以上的操作水平，这才能在授课过程中进行规范、准确的操作演示。经过十多年的实践和培训，我院的汽车电子专业教师，已把理论/ 实操两者融为一体，基本通过“ 讲师/技师”的“双师”评定，有效的促进教改的步伐。 3. “模块式一体化”教学试验的启示几年来的“模块式一体化” 教学试验取得了良好的效果，学
11、生感到生动、不呆板，看得见摸得着，既容易理解又记得牢。几年来，汽车维修专业学生职业技能鉴定的合格率明显提高。汽车维修中级工和汽车维修电工鉴定考核一次通过率从 86%提高到 98%以上。通过对“模块式一体化”教学法的试验，我们得到如下启发（1） 、该教学法可使技能操作训练与专业理论相对应，紧密衔接，实现了理论与实践的密切结合，理性与感性的同步认识。（2） 、专业理论教学和技能操作训练的有机结合，会使学生有较多机会将专业理论知识与实际反复对照、理解。 “模块式一体化”教学在一段教学时间内，只把一个部件总成结构作为重点的认识对象。从“汽车电子技术”、 “修理与检测” 到“维护与排故”，使学生缩小了注
12、意目标，使他们可以在较短时间内在大脑中形成对该总成结构系统的完整认识。由于这种教学方法运用了感知记忆、理解记忆、运动记忆等促进记忆的方法，所以使学生容易在大脑中较快地形成总体结构全方位的表象，技能形成较快。（3） 、理论学习与技能实训的反复交叉，内容不断更新，学生有新鲜感。理论指导下的技能训练，能使学生感觉学到了实在的本领，自信心增强，技能形成进程加快。而且，学生在专业技术理论指导下对各汽车部件总成的解体、零件的检修、组装及按工艺要求调整，既保证了实习教学的质量，又保证了教学设备的完好。 （4） 、 “模块式一体化” 教学增加了师生的直接接触，教师能比较直观地了解学生掌握专业知识和操作能力的程
13、度，有利切合实际地从不同角度，用不同方法加以指导，因材施教，以满足不同层次学生的需求。（5） 、教师必须提高自身专业理论与实际相结合的能力，努力成为“复合型”教师。根据各自的具体情况，取长补短，使自身的业务能力、教学水平和教学质量都得到提高。由于实行教师任教科目负责到底的教学管理方法，增强了教师的工作责任心，提高了教学效果。4.推行“模块式一体化”教学有待解决的几个方面要进一步推行“模块式一体化”教学，需抓紧以下两个方面工作：（1） 、要求任课教师既要有扎实的专业技术理论知识，又要有熟练的实际操作技能，这类教师目前紧缺，所以必须加强现有专业教师(实训指导教师)的业务培训，提高现有专业教师的业务
14、素质，作为一种过渡的办法，可采用专业理论教师和实习指导教师合作授课的形式，互相学习，取长补短，共同提高。（2） 、从“以能力为本位” 的原则(不是单纯的技能)出发，对现行的教学计划、大纲、课程设置进行调整、修改。5.结语.经过多年的教学安排中，采用课程独立设置，理论教学和实训教学溶为一体化，我院对汽车电子技术专业进行了教学方法的改革，实行了一体化的教学，经过了一段时间的教学实践，收到了较好的教学效果.为社会培养了优秀的人才。6 参考文献:1王旭东.汽车电子控制装置与应用. M.机械工业出版社.2007.52钱宇彬.胡宁.现代汽车安全技术. M.上海交通大学出版社.2008.93崔俊杰.张保成. 续彦芳.汽车安全与保养. M.冶金工业出版社 .2006.54朱孔源. 建立更加智能化的汽车安全系统J. 轻型汽车技术 , 2006,(02) .5庄继德.汽车电子控制系统工程M. 北京:北京理工大学出版社.19986冯银榜等.新型汽车电器M. 成都: 电子科技大学出版社 1998作者简介：赵尊章（1975-） ，男，汉族，河南获嘉人，郑州交通职业学院机电工程系教师，国家职业资格一级，汽车维修工程教育。主要从事汽车电子控制技术方向、高职汽车类实训管理研究方向。联系电话.18739916778.
