jive电调中文说明书_20101220

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1、由于译者水平有限，因此不能保证译文准确无误，不明确之处请对照原文自行鉴别欢迎大家自由使用、分发、转载，敬请保留译者署名译者联系方式：QQ：15109082 5imx 帐号：guyama欢迎以各种形式提出修改建议.最后修改时间 2010-12-201 名词解释名词解释ESC 电子调速器 APM 自动设置模式 JIVE JIVE 电调 BEC 电池稳压电路 EMF 电子刹车 EMF 刹车 电子刹车 跳线 本说明书封面电调照片中左侧那个小东西 LED 发光二极管 ProgCARD JIVE 电调设置卡，分为卡 1 和卡 2（有了本说明书，其实没必要买卡 1） 信号表示：“哔哔 哔哔 哔哔” 升调音

2、“哔哔 哔哔 哔哔” 降调音2 安全提示安全提示 ！电调需要充分的散热，避免由温度升高带来的问题。！电调需要充分的散热，避免由温度升高带来的问题。在电机运转时绝对不要把电池从 JIVE ESC 上拔下来。 不要用把 ESC 和电线捆在一起，否则可能会损坏。 当一个电池和电机与电调连接在一起，电机就有可能启动（比如：误操作或电子故障） 电机（特别是带着桨的）或者破损的零件可能会造成相当大的伤害。ESC 仅允许在排除了对物体的损坏以及对人体的伤害可能性的情况下使用。 在任何情况下使用损坏的 ESC（比如：机械或者电子的影响，进水，等等） ，进一步使 用将有可能导致 ESC 突发性的故障。ESC 仅

3、支持镍镉，镍氢，锂聚合物电池或铅酸电池，不支持除此以外的供电单元。禁止 与任何交流电网连接。当使用高性能电池时，必须保证充分的散热。ESC 只能在没有静电的环境下使用。 不要延长电机线或者电池线，否则我们承诺的性能将无法得到保证。延长线可能导致 ESC 损坏。 测量电流时，请使用非串联式的仪器（例如钳流表） ，串联式测量的器件可能会损坏 ESC。 当使用 BEC 时，必须并联上电量充足的接收电池，否则电线的破损、电池的损坏、插头 的松动或者 BEC 部分的缺陷可能导致接收系统的失控。第一次起飞前必须在地面测试系统， 确保 BEC 的能力足够正常使用。3 JIVE ESC 的技术数据的技术数据

4、JIVE ESC 有一个模式设置选项。每个模式可以设置各自的需要的参数。不需要复杂的设 置，还可以使用专用设置卡 ProgCARD I (商品编号 # 9305) 和 ProgCARD II (商品编 号# 9306) 来调整选项。 . 所有所有 JIVE ESC 的的 BEC 的通用数据：的通用数据： BEC 电压：标准 5.6V ，最小 5V ， 最大 6V BEC 电流：持续电流 5A，最大电流 15A规格规格电调型号输入电压持续电流JIVE 60+ LV 6V-25V60AJIVE 80+ LV 6V-25V80A JIVE 100+ LV 6V-25V100AJIVE 60+ HV

5、16-50V60AJIVE 80+ HV 16-50V80APOWERJIVE 120+ HV16-50V120A4 JIVE ESC 的特点的特点 您购买的 JIVE ESC 是一件高品质的产品。建议使用高品质的插头（如 KONTRONIK 插头， 编号#9010）以及低内阻的电池。如果有 ESC 特殊应用方面的问题，请联系 KONTRONIK 售后服务人员。4.1 产品特点产品特点 无需传感器，不需要在电机上安装传感器（无感电调） 可设置 多种刹车力度的电子刹车，并且可以禁用该功能。 可调节、可禁用的的低压保护功能，并可选择保护时“降低输出功率”或是“切断电源”超级负载能力 断电原因分析

6、可通过 LED 和声音信号调试 非常细腻的线性，以及柔顺的缓启动 感应并计算电机的实际参数 自动调节驱动频率（8-32kHz） 动态进角调节 启动保护，电机堵转保护，过热保护，过流保护 数字微处理器控制，不会有热漂移，后期还可以通过软件升级24 个月保修期，CE 认证，快修服务，热线服务 在德国罗腾堡开发及生产4.2BEC 所有的 JIVE ESC 都内置 BEC。和普通的 BEC 相比，这个 BEC 的能力几乎和输入电压无 关，所以它可以在更高的电压下工作。此外，BEC 具有抑制干扰的特点。BEC 的输出电压 可以使用 ProgCARD II 设置卡在 5 伏到 6 伏（以 0.2 伏步进）

7、之间调整（设置卡重要功能） 。！出于安全的考虑，请并联一组！出于安全的考虑，请并联一组 4 芯的镍镉芯的镍镉/镍氢电池在镍氢电池在 BEC 后连接到接收机后连接到接收机BEC 的输出电压超过 5.6 伏时 ，应当使用降压线。如果发现 BEC 功能失效，请检查连接 线是否松脱，或者连接线有损坏。4.3 磁环磁环信号线上的磁环能够抑制干扰，为了保证安全，绝对绝对不能移除。4.4 低压保护低压保护 在指定的模式下可设置 JIVE ESC 的低压保护功能， 当电池电压过低时自动关闭电机(在 镍氢电池模式下约 0.8V/cell)。把油门操纵杆拉到最低后再往上推，电机就可以再次启动。！请注意，如果锂电池

8、模式启动，断电保护电压将会变成！请注意，如果锂电池模式启动，断电保护电压将会变成 2.7-3V/cell4.5 散热散热/固定固定 充分的散热会提升 ESC 的效率以及寿命。JIVE ESC 将随着散热效果的加强而提升性能。 如果 ESC 是固定在模型上，请不要遮盖散热片。4.6 空载运行能力空载运行能力 归功于主动续流电路，JIVE ESC 可以在全油门空载（不带桨）的条件下工作，电池放电电 流不会超过 JIVE 持续电流极限（例如 JIVE 80 LV 电调80A） 。 4.7 主动续流电路主动续流电路 JIVE ESC 通过主动续流电路来优化电机空载时的效率并降低发热， 。续流电路不能被

9、用在 有一丁点负载的情况下。否则可能导致电机的“咳嗽” 。4.8 无传感器换向（无感电调）无传感器换向（无感电调） JIVE ESC 通过三条供电线路来识别电机转子的速度和状态，而不是通过电机内部的霍尔 传感器。电机将针对应用自动优化换向。因此，JIVE 不能在零转速时检测转子的位置，所 以在启动电机时可能会有小的抖动。 4.9 动态驱动频率动态驱动频率 JIVE ESCs 拥有 8-32 kHz 的动态驱动频率，实际的驱动频率取决于电机参数以及实际负载。 归功于最佳的自动频率调节，电机将始终运行在最高效率点。5 连线方式连线方式5.1 连接到接收机连接到接收机 5A 持续电流以及 15A 峰

10、值电流的能力使得 JIVE ESCs 可以带动高性能的数码舵机。 JIVE ESCs 具有两个 BEC 连接口，如果你想发挥发挥 BEC 的全部能力，当所需电流超过 2A 时，主连接线（Master）必须接入油门通道。副连接线(Slave)可以插入接收机的闲置通 道（译者：可以连接在 Vbar 的闲置通道上，距离舵机越近越好） 。您可以考虑购买 KONTRONIK 的 BEC 连接线（编号#9250） 。5.2 电机连线电机连线 三根电机线的连接顺序是随意的，电机的旋转方向可以通过交换其中两根电机线来改变。 你还可以通过电调的模式 7 来改变旋转方向。不需要用到电机感应线。 ！只能使用定极插头

11、连接电池线！反接电池将会损坏！只能使用定极插头连接电池线！反接电池将会损坏 ESC！6 快速设定快速设定 默认状态下，JIVE ESC 是在模式 1 工作（APM 模式） ，它可以设置遥控器的油门行程1. 打开遥控发射器，将油门归零 2. 打开接收机 3. 将油门摇杆推到全油 3. 将 JIVE ESC 接上电池 4. 一秒钟后将摇杆拉到 0 油门位置 5. 设置完成（译者：请注意，第一次通电时先确认一下油门正反，再设油门行程。Futaba 和 JR 控可能 不一样） 如果发现油门反向，先拔下电池再将遥控发射器的“油门正反”选项调至反向。！设置之后，油门行程在其他模式中也会被记住，不用在每一次

12、启动时都去设置一遍！设置之后，油门行程在其他模式中也会被记住，不用在每一次启动时都去设置一遍7 设置选项设置选项模 式油 门 位 置 校 准刹 车比 例 刹 车可独立设置零油门位置低 压 保 护过 热 保 护限 流 保 护降 低 输 出 功 率定 速1自动设置模式（重置）-2滑翔机-3电动飞机/船-4直升机 1- 5竞赛模式（F5B/F5D 竞速机）-6遥控车-7电机反向切换电机旋转方向8F3A 电动飞机刹车-9锂电模式激活锂电池的低压保护10KSA激活 KONTRONIK 特殊应用模式11直升机 2-操作顺序（适用于除了操作顺序（适用于除了 6 和和 8 以外所有模式）以外所有模式）1把跳线

13、插在三根针脚中的任意两根上 电机线连上电机，以便听到声音信号2把油门收到最低，打开发射和接收3连接电池4等待 2 秒直至听到“ 哔哔 哔哔 哔哔”声5拔掉跳线6确认“ 哔哔 哔哔 哔哔” 声7ESC 开始依次切换各个模式，模式以不同的信号音标识，期间会有停顿例如：模式 1哔一声，模式 2哔两声，以此类推 当切换到所需的模式时，将油门推到全油门位置8确认“ 哔哔 哔哔 哔哔” 声9注意：注意：只针对模式 2：设置独立的零油门位置时，把油门推到所需的位置，ESC 会再一次发出“ 哔哔 哔哔 哔哔” 声确认。 10控制输出：ESC 再一次重复上面设置模式11设置完毕，拔掉电池模式 6 的设置方法1把

14、跳线插在带箭号的两根针脚上 电机线连上电机，以便听到声音信号2打开发射和接收，把油门放在关闭的位置3连接电池4等待 2 秒直至听到“ 哔哔 哔哔 哔哔 ”声5拔掉跳线6确认“ 哔哔 哔哔 哔哔” 声7ESC 开始依次切换各个模式，模式以不同的信号音标识，期间会有停顿 例如：模式 1哔一声，模式 2哔两声，以此类推 当切换到模式 6 时，将油门推到全油门位置8确认“ 哔哔 哔哔 哔哔” 声9将油门推到刹车的最大位置，再一次确认“ 哔哔 哔哔 哔哔” 声10控制输出：ESC 再一次重复上面设置模式11设置完毕，拔掉电池模式 8 的设置方法1把跳线插在带箭号的两根针脚上 电机线连上电机，以便听到声音

15、信号2打开发射和接收，把油门放在关闭的位置3连接电池4等待 2 秒直至听到“ 哔哔 哔哔 哔哔 ”声5拔掉跳线6确认“ 哔哔 哔哔 哔哔” 声7ESC 开始依次切换各个模式，模式以不同的信号音标识，期间会有停顿 例如：模式 1哔一声，模式 2哔两声，以此类推 当切换到模式 8 时，将油门推到全油门位置 此时摇杆保持在全油门的位置8F3A 刹车力度信号，每一声信号表示 10%的刹车力度，当轮到你需要的刹车力度信号时，将 油门拉到关闭的位置。 哔 哔哔 哔哔哔哔哔哔哔哔哔哔哔9确认“ 哔哔 哔哔 哔哔” 声10控制输出：ESC 再一次重复上面设置模式11设置完毕，拔掉电池7.1 自动设置模式自动设

16、置模式 APM（模式（模式 1） APM 模式会重置先前所有的设置7.2 滑翔机模式（模式滑翔机模式（模式 2） 电动滑翔机所需的属性都在这个模式中。速度特征线：螺旋桨 启动速度：针对大螺旋桨优化 ！如果需要开启低压保护并关闭刹车，请在设置后微调油门曲线，使得油门不会到达刹车！如果需要开启低压保护并关闭刹车，请在设置后微调油门曲线，使得油门不会到达刹车 的位置的位置 7.3 电动固定翼电动固定翼/电动船（模式电动船（模式 3） 电动固定翼和电动船所需的属性都在这个模式中速度特征线：螺旋桨（飞机，船） 启动速度：对飞机螺旋桨和船螺旋桨优化 7.4 直升机模式（模式直升机模式（模式 4） 在直升机模式中，JIVE 主动控制转速。也就是说，电机转速