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1、20LA BOUCLE FROIDELa boucle froide de RENAULT Vel Satis reprend les lments de RENAULT Laguna II, hormis les canalisations spcifiques la forme de chaque vhicule. Une boucle froide avec Orifice tube La boucle froide1Orifice de dtente (orifice tube). 2Filtre dentre. 3Bossage de maintien de lorifice de
2、dtente dans le tuyau. 4Raccord filet. 5Joint. 6Capteur de pression de rfrigrant. 7Condenseur. 8Compresseur. 9Vanne de contrle de la variation de dbit (uniquement pour les compresseurs cylindre variable pilote lectriquement). 10Accumulateur dshydrateur. 11Orifice de remplissage. 12vaporateur.Lorifice
3、 tube permet la dtente du fluide rfrigrant en lieu et place du traditionnel dtendeur thermostatique.Laccumulateur reprend les fonctions du rservoir dshydratant (filtrage, rtention deau). Il ny a plus de contrle de la temprature la sortie de lvaporateur. Les dernires traces de fluide rfrigrant liquid
4、e finissent de se dtendre dans laccumulateur pour viter dendommager le compresseur.1X73p1CONTHE-D0901LLM0007234567 8910111221LES COMPRESSEURS Variation pneumatique ou lectriqueIl y a deux types de compresseurs :- cylindre variable pneumatique (valve pneumatique de contrle interne),- cylindre variabl
5、e pilote lectriquement (vanne de contrle lectrique).Dans les deux cas, la variation de dbit est obtenue par modification de linclinaison du plateau oscillant en grant la pression carter.Le compresseur cylindre variable pilote lectriquementLe fluide rfrigrant transporte lhuile et assure le refroidiss
6、ement. Quand il y a un manque important de fluide rfrigrant, il y a risque de grippage du compresseur.Le compresseur cylindre variable pneumatique na pas de risque de dtrioration en cas de sous-charge. Lautorgulation pneumatique diminue la cylindre quand la quantit de fluide rfrigrant diminue.Il ny
7、a pas dautoprotection pour le compresseur cylindre pilote lectriquement. Le calculateur interprte une perte de fluide rfrigrant comme une perte de performance et pilote laugmentation de la cylindre laide de la vanne de contrle lectrique.Afin dviter cette interprtation, le calculateur adopte une stra
8、tgie dvaluation de la charge de fluide rfrigrant dans les conditions suivantes :- compresseur enclench,- vitesse du vhicule = 90 km/h,- maintien de la cylindre maximum durant 15 secondes.X73p1CONTHE-D0901LLM000822Il value la charge en fonction de :- la pression du fluide rfrigrant,- la temprature ex
9、trieure,- la vitesse du ventilateur habitacle.Le passage en mode dgrad et larrt du compresseur interviennent aprs plusieurs dtections dune charge insuffisante sur plusieurs cycles de roulage conscutifs.Cette valuation du calculateur permet de dterminer un seuil de charge critique et en aucun cas un
10、taux de charge du circuit. Son utilisation en tant que diagnostic en atelier est impossible.LE FLUIDE RFRIGRANT Un remplissage dans le circuit basse pressionComme pour RENAULT Laguna II, le remplissage en fluide rfrigrant seffectue uniquement dans la partie basse pression de la boucle froide.Le racc
11、ord de connexion la station de charge, situ sur laccumulateur, est de gros diamtre pour augmenter le dbit de remplissage.Le remplissage seffectue donc en utilisant uniquement le tuyau haute pression (HP). Il nest pas ncessaire de modifier la position des tuyaux sur la station de charge.ATTENTION23LE
12、 (OU LES) GROUPE(S) MOTOVENTILATEUR(S) Un refroidissement moteur au juste ncessaireLa stratgie de refroidissementGMV = 0 Arrt du (des) groupe(s) motoventilateur(s). GMV = 1 Groupe(s) motoventilateur(s) en petite vitesse. GMV = 2 Groupe(s) motoventilateur(s) en grande vitesse.La Gestion Centralise de
13、 la Temprature dEau (GCTE) ne fait pas fonctionner le (ou les) groupe(s) motoventilateur(s) pour des vitesses vhicule suprieures 70 km/h, sauf si la pression est suprieure 23 bar (exemple : roulage derrire un camion).A larrt, le (ou les) groupe(s) motoventilateur(s) fonctionne(nt) systmatiquement :-
14、 en petite vitesse, si la haute pression est infrieure 19 bar,- en grande vitesse, si la haute pression est suprieure 19 bar.Pression en bar27231911220304570INTERDICTION CLIMATISATIONGMV = 2GMV = 2GMV = 1GMV = 0GMV = 1GMV = 0GMV = 1GMV = 0INTERDICTION CLIMATISATIONVitesse Vhicule en km/hX73p1CONTHE-
15、D0901LLM000924PRSENTATIONTableau de bord RENAULT Vel Satis (avec Carminat navigation informe)UN TABLEAU DE BORD POUR TOUTE LA GAMMELe tableau de bord se distingue de celui de RENAULT Laguna II par :- la suppression du cerclage chrom des indicateurs,- une police de caractres diffrente.Techniquement i
16、dentiques, ils se diffrencient par leur srigraphie en fonction :- De laffichage en miles ou en kilomtres.- Des motorisations essence ou Diesel (graphisme de la zone rouge du compte-tours).Selon lquipement, le support du tableau de bord intgre lcran de Carminat navigation informe ou lafficheur radio.X73p1TDB-D1
