评定机油品质等级的主要国际组织

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1、 评定机油品质等级的主要国际组织评定机油品质等级的主要国际组织 北京金龙都商贸有限责任公司北京金龙都商贸有限责任公司 刘刘 冰冰 在机油桶 在机油桶标签上可以看到这种各样的标识，较为常见的有 API、ACEA、CCMC。不多见的有 ILSAC 和各车厂认证。 API (美国石油工程学会美国石油工程学会) API 是最常见的机油认证标识。它区分机油等级的标准主要依据是油品的低温流动性、高温清净性、催化剂兼容性、防腐蚀及防锈性、扩散过滤性、氧化稳定性、耐磨损性、环保要求等。 CCMC （欧洲油品认证规范组织）（欧洲油品认证规范组织） CCMC 在 1996 年正式改组为 ACEA。目前，两认证并行

2、使用。CCMC 制定的规格从最低级的 G1 始一直到最高级的 G5,“G”代表汽油发动机； “D”代表柴油发动机。需要指出的是，其中 G4 所认证的油品局限于低温流动指数 10W、15W、20W，W 后面的高温黏度指数没有限制，G5 所认证的油品只包括 5W 和 10W，W 后面的高温黏度指数也没有限制，G4 和 G5两者之间的区别不大，通过的发动机测试也相同，但是，G5 的挥发度和氧化度规范比 G4严格。 ACEA （欧洲汽车制造商协会）（欧洲汽车制造商协会） ACEA 于 1996 年 1 月 1 日修改了 CCMC 的品质等级，完全替代了 CCMC 的老规格 G4、G5（汽机油） ，D4

3、、D5（柴机油） 。1997 年 1 月起强制执行。 ACEA 规范的特点是黏度的稳定性高、挥发性低、较好的抗氧化性。发布的新标准包括三种不同分类：汽机油分为 A1、A2、A3，A1 认证全合成机油和半合成机油，取代原先 CCMC的 G5；A2 取代原先 CCMC 的 G4，A2 认证半合成油和矿物油；A3 认证的油品和 A1 类似，但仅限于全合成机油，标准更加严格，因此，按品质优先等级之顺序为：A3、A1、A2。轻负荷柴机油（用于轿车）分级为：B1、B2、B3、B4。重负荷柴机油分级为：E1、E2、E3、E4。以上分级的后面加两个数字表式执行的年份，如 B3-98 表示 1998 年执行。

4、ACEA 组织每两年修订一次该组织润滑油规格，部分指标和 API 通用。 ILSAC （国际润滑剂标准及认证委员会组织）（国际润滑剂标准及认证委员会组织） ILSAC 是 20 世纪 90 年代初由 AAMA（美国汽车制造商协会）和 JAMA（日本汽车制造商协会）联合组成。ILSAC 于 1990 年 10 月颁布了对于小汽车发动机用油的测试规格 GF-1，目前制订了汽机油的 GF-1、GF-2、GF-3 规格。GF-1、GF-2、GF-3 除了分别满足 API SH、API SJ 的所有要求外，还要通过 ILSAC 规定的节能要求。简言之，GF 规格就是 API 规格加节能。 JASO （日本车辆标准组织）（日本车辆标准组织） 有日本的石油公司、汽车制造商、添加剂公司和日本政府共同组成，其规范适用于日本和太平洋国家，用于补充 API 测试规范。 除此之外， 法国军部、 美国军部、 德国军部也制定出自己的规范， 用于保证军用机油的品质。还有一些汽车制造商也制定出自己的规范， 如德国奔驰公司、 瑞典沃尔沃公司、 保时捷公司、宝马公司、德国大众公司、美国康明斯公司等等。需要指出的是，这些汽车厂所制订的认证规范通常会比 API、ACEA、CCMC 的规范苛刻。 2 0 0 8 . 12 . 0 1巴斯夫产品北京代理商刘冰 + 8 6 -10 -8 98 52 2 7 6