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1、 东航股份工程技术公司工程指令东航股份工程技术公司工程指令 ENGINEERING ORDER FMUEMP06-007-01.1（02/2006） 首页Head Page 指令号EO ID EO-2008-MULT-25-011-R1版次REVR1机型A/C,ENGMULT章节ATA 25标题 Subject 飞机上起落架销子、静压孔堵头以及堵盖的储存箱的设计和摆放依据文件 Reference 文件号DOC NUMBER 版次REV 来源ISSUED BY 发布日期ISSUE DATE 等级Level 普通COMMON执行对象Object 机身 Airframe类别CAT 非必检重复性Per
2、iodical 否 NO是否影响飞行操作Flight Operation Affected 否 NO颁布原因（Reason of Issue）： /修订原因（Reason of Revision）： 公司在2008年7月15日召开相关的协调会，会上公司各部领导对起落架销子、静压孔堵头以及堵盖提出了新的意见和建议，根据会议精神，更新EO版本。已完成前一版工作的，有无进一步的工作要求(Additional Work)： /估计所需费用Cost 按需所需工时M/H 0.5重量与平衡 Weight Balance 重量改变Weight Change: 力臂 Arm: / 力矩改变Moment chan
3、ge: /对技术资料的影响 Document Affected /发布日期Issue Date 2008-10-7生效日期Effective Date2008-10-14完成日期Compliance 2008-12-30编写Written By 盛厚斌日期Date 2008-8-8校对Checked By 袁峥巍日期Date 2008-8-15审核Verified By 包健波日期Date 2008-8-19批准Approved By 陆朝阳日期Date 2008-8-19工作单编号Task ID 是否附是否附EO工作单工作单 gfedcbEOTK-2008-MULT-25-011-R1发送单
4、位Isssue To 维管部、质管部、生产保障部、武汉分公司、江苏分公司、飞行部、飞管部、运行质量管理部 打印时间：2008-9-23 东航股份工程技术公司工程指令东航股份工程技术公司工程指令 ENGINEERING ORDER FMUEMP06-007-01.2(02/2006) 适用性页Effectivity 指令号EO ID EO-2008-MULT-25-011-R1版次REV R1机型A/C,ENG MULT章节ATA 25适用性List of Affected Aircraft/Engines/APU/Components 件号（机号）P/N 序号S/N 设备号Equipment
5、Number A300所有注册飞机A320所有注册飞机A340-300所有注册飞机A340-600所有注册飞机A330所有注册飞机737-300所有注册飞机737NG所有注册飞机MD-90所有注册飞机767所有注册飞机CRJ所有注册飞机EMB145所有注册飞机 打印时间：2008-9-23 东航股份工程技术公司工程指令东航股份工程技术公司工程指令 ENGINEERING ORDER FMUEMP06-007-01.3(02/2006) 执行说明页 Implementation Requirements 指令号EO ID EO-2008-MULT-25-011-R1版次REV R1机型A/C,E
6、NG MULT章节ATA 25执行说明Implementation Requirements 工程技术部汇总了各机型的相关信息，并对各机型安全销、堵头的存放位置和包装作如下 统一规定： 1、AIRBUS系列飞机：飞机制造时，驾驶舱内都已设有专门摆放起落架安全销的位置，因此 无需对起落 架安全销另行设计存储包裹或箱子来存放；利用具有阻燃性的牛筋或具有同等性能的材 质制作容积为 65*25*25cm的软包裹，用来存放静压孔堵盖以及空速管堵头。包裹内需放置标有静压孔堵 盖和空速管 堵头名称和数量的清单。包裹放置的位置分别为： 1）A320系列飞机（包括A321和A319系列飞机）：由于驾驶舱的空间非
7、常小，规定在1L门 旁边的挂衣橱 下部摆放存储箱。甘肃4架A320飞机由于1L门附近没有挂衣橱，改为放在右侧头等舱上 方行李中。 2）其他型号空客飞机：驾驶舱衣帽间的空间较大，因此规定将包裹放置在驾驶舱内衣帽 间。 2、BOEING系列飞机和CRJ飞机：静压孔均没有堵盖，需要存放的是空速管堵头和起落架安 全销。昆明 基地已经制作了统一的存储箱，将起落架安全销和堵头放在一起，平时摆放在头等舱第 一排座椅 上方的行李架内。因此维持原有的做法，并在其他维修部执管的B737飞机上推广。 3、EMB145飞机：飞机制造时，驾驶舱中已经设计好起落架销子的摆放位置。江苏维修部制 作了一个金 属箱用来摆放各种
8、堵头，由于EMB145飞机堵头比较小，所以箱子体积也比较小，摆放位 置在1L门附 近的衣帽间下部。因此维持原有的做法，并在其他维修部执管的EMB145飞机上推广。 4、上述用来存放堵头堵盖以及销子的包裹或者箱子由东航上海工程技术公司生产保障部统 一准备。 5、所有包裹以及箱子都需规定牌号，要求牌号能够反映飞机的型号，比如A320飞机包裹的 牌号可以 为：BOX-A320-*，其中“*”为流水号。对于已经在使用的箱子，如果已经有牌号，则 使用现有牌 号，没有牌号，则需增加牌号。 6、在所有放置包裹或箱子的位置处粘贴提示标签，标签材质为阻燃型材料，白色或乳白色 底色，字体 为黑体，标签以及字体大小
9、根据实际情况由制作部门自主确定，标签由生产保障部统一 制作。 部件互换性及混装性说明 Interchangeability and Mixability（适用部件改装） 打印时间：2008-9-23 东航股份工程技术公司工程指令东航股份工程技术公司工程指令 ENGINEERING ORDER FMUEMP06-007-01.4(02/2006) 航材工具说明页 Material & Tools 指令号EO ID EO-2008-MULT-25-011-R1版次REV R1机型A/C,ENG MULT章节ATA 25要求到货日期 Required Date EO发布日期 EO Written D
10、ate 附页 Add. Page 是否免费 F.O.C 工时补偿 M/H Warranty 2008-10-7否 NO航材工具说明（Description） 改装包号/件号 MOD. Kit/PN 名称 Description 数量 QTY 单位 Unit 航材/工具 M/T 供应商信息 Supplier 打印时间：2008-9-23 东航股份工程技术公司工程指令东航股份工程技术公司工程指令 ENGINEERING ORDER FMUEMP06-007-01.5(02/2006) 执行结果反馈单 Implementation Results 指令号 EO ID EO-2008-MULT-25-
11、011-R1版次 REV R1机号A/C 部件/发动机COM/ENG 序号 SER 章节 ATA 25执行结果反馈单 Implementation Results （说明：维修单位完成工作后，要求将机号/部件/发动机序号、完成日期、飞机/发动机循环、飞机/发动机飞行小时各数据填入本表） 机号/发动机序号 Aircraft/ENG S/N 完成日期 Implementation Date 飞机/发动机循环 Aircraft/ENG CYC 飞机/发动机飞行小时 Aircraft/ENG FH 填报人： 日期： 打印时间：2008-9-23 工 程 指 令 工 作 单（首页） ENGINEER O
12、RDER TASK CARD (HEAD PAGE) 东航股份工程技术公司 CHINA EASTERN 工作单编号 Task Card ID：EOTK-2008-MULT-25-011-R1页码 Page 1of 2 标题 Subject： 飞机上起落架销子、静压孔堵头以及堵盖的储存箱的设计和摆放 对应的 EO 编号 EO No. ： EO-2008-MULT-25-011-R1 版本（REV） ：R1 注：本版本完全取代旧版本。 参考资料及其版本 Reference： 补充信息 Supplement:： 说明 Reason of issue： 备注 Note： 本工作单是否包含必检内容(IN
13、SP. REQUIRE)： 是 YES ， 否 NO 编写： Written 盛厚斌 日期： Date 2008-8-13 审核： 日期： 2008-9 -23 批准： 日期： Verified 袁峥巍 Date Approved 陆朝阳 Date 2008-9-23 工 程 指 令 工 作 单 ENGINEER ORDER TASK CARD(TEXT PAGE) 东航股份工程技术公司 CHINA EASTERN 工作单编号 TASK CARD ID: 页码 Page 2 of 2 工 作 内 容 ACCOMPLISHMENT INSTRUCTION 工作者 /时间 MECH 检查者 /时间 INSP 飞机号(R/N)/发动机序号： 注:开始工作前请记录。 工作步骤： 1、在规定放置存放起落架销子、静压孔堵头以及堵盖包裹 或箱子的位置粘贴标签 2、将包裹或箱子放置在标签所在的规定位置 -
