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1、再过半个多月， 即将进入一年 一度的春运时间， 飞机、 火车、 汽 车、 轮船各种交通出行工具 中， 不少远途旅客会选择乘坐飞机 出行， 准点率定是每位旅客最关心 的问题。那么， 在2017年中， 哪家 机场出港准点率高？哪家航空公 司到港及时？北京首都机场的出港准点率仅五成 起飞平均延误时长47.83分钟报告 指出， 2017年北京首都 机场、 上海浦东机场、 广州白云机 场稳居中国大陆地区千万级机场 航班出港量前三名， 分别为 28.7 万、 22.4万及22.1万。昆明长水机 场、 成都双流机场、 西安咸阳机场、 深圳宝安机场、 重庆江北机场、 上 海虹桥机场及杭州萧山机场依次 进入TO
2、P10。 千万级机场航班出港量大， 但 旅客最关心的出港准点率却是不 尽如人意。北京首都机场的出港 准点率只有52.84， 起飞平均延 误时长为47.83分钟。上海浦东机 场的情况与北京首都机场十分接 近， 出港准点率为53.35， 起飞平 均延误时长为47.84分钟。广州白 云机场略微好于上述两个机场， 出 港准点率为63.29， 起飞平均延 误时长为42.26分钟。北上广如此之 “火爆” ， 春运期间不管你是回家 还是旅游， 心理准备一定不能少。 根据 报告 ， 中国大陆地区千 万级机场航班出港准点率TOP3依 次为乌鲁木齐地窝堡机场、 重庆江 北机场、 大连国际机场， 准点率分 别为75
3、.37、 74.38、 74.03。天津航空到港准点率最高 南航东航国航成为业界三巨头每次买飞机票时， 面对相同时 间段、 相同价位但却不同航空公司 的航班时， 不少人都会有选择恐惧 症， 2017年航空公司准点率排行榜 或许能为你 “治病” 。 报告 指出， 2017年中国大陆 地区主要客运航司到港准点率最高 的是天津航空， 为80.33， 到达平均 延误时长为24.26分钟， 南方航空、 东 方航空、 中国国际航空、 四川航空紧 随其后， 进入了排行榜TOP5。值得 注意的是， 天津航空的实际到港航班 量为13.3万班次， 在十大客运航司的 实际到港航班量中排名第八。 南方航空、 东方航空
4、和中国国 际航空成为业界三巨头， 实际到港 航班量远超其他主要客运航司， 分 别为72万班次、 70.6万班次、 45.1 万班次， 到港准点率均超过了 78.5。海南航空、 深圳航空、 厦 门航空的实际到港航班量均超过20万班次， 分列第四至第六位。日本伊丹机场全球排名第一 出港准点率高达94.27春节小长假， 你是否也打算出 国游玩一番？全球各地的大型机 场的到港准点率怎么样呢？你想 到达的远方， 是否要在机场一直等 等等呢？ 报告 指出， 2017年在全球月 均实际出港航班量大于6000班次 的大型机场中， 日本伊丹机场 （94.27）、日 本 新 千 岁 机 场 （93.84）、美 国
5、 檀 香 山 机 场 （88.13）、 日本东京羽田机场 （87.96 ）及 日 本 福 冈 机 场 （87.43） 进入2017年全球大型机 场出港准点率TOP5， 其中日本新 千岁机场的起飞平均延误时长仅 为8.96分钟。俄罗斯圣彼得堡机 场、 芬兰赫尔辛基机场、 南非约翰 内斯堡机场、 印度班加罗尔机场及 澳大利亚布里斯班机场均榜上有 名， 出港准点率均在85以上。 看完这份大数据报告， 你是否 对这些机场的到港准点率都了然 于胸？希望能够给那些春运期间 以飞机作为交通工具出行的小伙 伴一些参考， 更加希望在旅途中的 你无论是否遇上飞机晚点， 都能拥 有好心情。新华社五洲N82018 年
6、 1 月 11 日 星期四 电话： 0595-68978019 编辑： 晓瑜设计： 彬彬校对： 爱婷组版： 君白社址： 南安市美林街道江北大道广播电视中心大楼14层邮政编码： 362300印刷： 福建日报 （泉州） 印务有限公司全年定价： 235元省新闻道德委举报电话 0591-87275327据新华社电 记者10日从国家网信办 获悉， 针对近日新闻媒体报道的 “支付宝年 度账单事件” ， 国家互联网信息办公室网络 安全协调局日前约谈了支付宝 （中国） 网络 技术有限公司、 芝麻信用管理有限公司有 关负责人， 要求切实采取有效措施， 防止类 似事件再次发生。 此前， 支付宝2017年度账单刷爆
7、朋友 圈， 同时也遭到网友质疑， 被指以极小的字 体默认勾选 “同意 芝麻服务协议 ” ， 侵犯 消费者个人信息安全。 网络安全协调局负责人指出， 支付宝、 芝 麻信用收集使用个人信息的方式， 不符合刚 刚发布的 个人信息安全规范 国家标准的精 神， 违背了其前不久签署的个人信息保护倡 议的承诺； 应严格按照网络安全法的要求， 加 强对支付宝平台的全面排查， 进行专项整顿， 切实采取有效措施， 防止类似事件再次发生。 2017年6月1日起正式施行的网络安 全法提出， 网络产品、 服务具有收集用户信 息功能的， 其提供者应当向用户明示并取 得同意； 涉及用户个人信息的， 还应当遵守 本法和有关法
8、律、 行政法规关于个人信息 保护的规定。同年9月， 微信、 支付宝、 京 东商城、 新浪微博等10家网络产品和服务 企业联合签署个人信息保护倡议， 表示将 尊重用户知情权、 控制权， 遵守用户授权， 强调用户信息安全等。 对此， 蚂蚁金服有关负责人表示， 将对支 付宝平台全面排查， 进行专项整顿， 进一步完 善平台治理机制。同时， 将从根本上认真反 思和采取切实措施， 对蚂蚁金服旗下所有业 务板块的隐私保护情况启动自查， 避免类似 事件再次发生。此外， 还将推动平台上第三 方履行责任， 落实网络安全法及其他法律法 规的要求， 提供让广大群众放心的服务。据新华社电 1月10日17时09分， 合
9、肥铁路公安通过官方微博 “安徽铁路公安 在线” 发布合肥女子阻拦高铁发车事件的 最新情况通报： 罗某的行为涉嫌 “非法拦截 列车、 阻断铁路运输” ， 公安机关责令其认 错改正， 并处以2000元罚款。 情况通报称， 1 月 5 日 16 时 44 分， G1747次列车合肥站准备开车时， 旅客罗 某 （女） 以等丈夫为由， 用身体强行扒阻车 门关闭， 不听劝阻， 造成该次列车延迟发 车。公安机关对此开展了调查取证。 1月10日上午， 罗某到合肥站派出所 主动承认了自己的错误。罗某的行为涉嫌 “非法拦截列车、 阻断铁路运输” ， 扰乱了铁 路车站、 列车正常秩序， 违反了 铁路安全 管理条例
10、第77条规定， 依据该条例第95 条规定， 公安机关责令罗某认错改正， 对罗 某处以2000元罚款。警方通报合肥女子 “高铁扒门” 事件处理结果 认错改正并处以2000元罚款一名婚后选择跟妻子姓的日本软件公 司社长9日起诉日本政府， 指责夫妇同姓 制度违反宪法、 侵害权益， 向国家索赔。 这位社长名为青野庆久， 青野是他的旧 姓。婚后， 青野选择随妻姓西端。由于户籍 姓名发生改变， 他婚前所有财产， 包括股票 和房地产都须重新过户， 不仅麻烦还增加了 额外费用。青野说， 在工作中他仍然使用旧 姓， 但公司股份所有人却显示西端庆久， 令 不少投资者费解， 损害了公司的利益。 青野在诉状中说， 虽
11、然日本民法规定 夫妇必须同姓， 但与外国人结婚的日本人 可以选择沿用旧姓， 违反宪法规定的平等 原则。他与另外两人9日向东京地方法院 递交诉状， 将日本政府告上法庭。 2015年12月， 日本最高法院认定夫妇同 姓制度符合宪法。青野的诉讼使日本司法机 构不得不再次就夫妇同姓制度作出认定。 新华社日本 “冠妻姓” 社长起诉政府默认勾选用户信息“支付宝年度账单事件” 当事企业被约谈据新华社电 据当地媒体报道， 此前在 美国被捕的中国公民周立波持枪涉毒案9 日在纽约州拿骚县地区法院开庭审理， 周 立波在庭上拒绝对所控罪名认罪。 据了解， 周立波被控非法持有武器、 非 法持有管制药物甲基苯丙胺 （冰毒
12、） 、 驾驶 时打电话等5项罪名。 周立波律师斯蒂芬 斯卡林说， 周立波当 天上庭没有认罪， 并对自己不会被定罪很有 信心。律师表示， 周立波当时确实在开车， 但 不清楚武器和毒品是怎么到车里去的。 另据当地媒体报道， 本案下次开庭日 期为2月1日。周立波案纽约开审 拒认持枪涉毒春运乘飞机出行看这里， 准点率排行榜来了6日发生的长江口两船碰撞事故至 今已经4天，“桑吉” 轮船体仍在燃烧， 最 新救援情况如何？船上载的凝析油是 否对周围的环境造成污染？交通运输 部介绍还原了事发场景及救援情况。还原事发场景截至10日7时，“桑吉” 轮船体仍在 燃烧， 船上火势较前一晚无明显变化， 船体漂移至碰撞位
13、置东南方向约65海 里处。 1月6日20时许， 巴拿马籍油船 “桑 吉” 轮与中国香港籍散货船 “长峰水晶” 轮在长江口以东约160海里处发生碰 撞， 导致 “桑吉” 轮全船失火。 交通运输部中国海上搜救中心指 挥协调处处长王洪涌给记者介绍了事 发场景。 1月6日20时许， 上海搜救中心接 到 “桑吉” 轮所属公司的报警， 要求救 援。通过查询 “桑吉” 轮AIS信号， 查到 该船从伊朗出发， 目的港韩国， 事发时 经过长江口以东约160海里处。 交通运输部中国海上搜救中心通 过与韩国海上搜救中心联系， 获知了该 船的具体信息： 巴拿马籍油船 “桑吉” 轮 隶属伊朗光辉海运有限公司， 船长27
14、4 米， 载凝析油约13.6万吨， 由伊朗驶往韩国， 船上32人， 其中伊朗籍30人， 孟 加拉国籍2人， 事发后处于失联状态。 与此同时， 中国海上搜救中心与 “长 峰水晶” 轮所属公司取得联系， 确认现场 发生碰撞事故， 船上21人逃生时被过往 渔船救起。东海救101轮与船员取得联 系， 将21名船员全部接上救援船只。从 船员口中得知， 事故发生时，“桑吉” 轮已 经失火， 火势燃及 “长峰水晶” 轮， 船员在 紧急逃生时， 船上主机没有关闭， 处于无 人驾驶的失控状态。“长峰水晶” 轮四万 总吨， 船长225米， 随时可能撞上事发水 域过往船只， 情况万分危急。 在船舶动力漂浮状态下，
15、登船极为 困难。直至7日8时， 3名船员通过专业 救助船登上 “长峰水晶” 轮后， 迅速关闭 主机， 扑灭明火。 救援船只赶到事发现场时，“桑吉” 轮全船被火焰包围， 右舷海面被火包 围， 人员无法靠近。上海海上搜救中心 立即组织专家评估灭火作业。 8 日 10 时 44 分， 东海救 117 轮发 现， 在 “桑吉” 轮西北方向两海里处， 发 现一具遗体， 疑似失事船员。难船上救 生艇有释放的痕迹。当前首要任务是搜救10日上午10时10分， 上海海上搜救中心派员乘中国海监飞机 “B3837” 赶 赴现场开展搜寻并查看现场情况。11 时10分至13时30分，“深潜” 号与 “东海 救101”
16、轮先后抵近难船开始实施喷洒 泡沫灭火作业， 未取得预期效果。13时 35分， 难船再次发生燃爆， 火势加大， 现 场救援后撤， 作业暂停。 10 日 12 时 30 分， 日本海警 “KO SHIKI” 轮抵达现场并与我国指挥船 “海 巡01” 轮建立联系。“海巡01” 轮在现场 开展指挥工作， 组织无关船舶远离现 场， 确保不发生次生事故。 “当前首要任务还是搜救， 现场救 援力量只增不减。 ” 王洪涌说。 交通运输部继续全力组织开展搜 救工作， 现场指挥船 “海巡01” 轮组织13 艘搜救船舶以 “桑吉” 轮为搜寻基点， 继 续不间断搜寻失踪船员。“海巡11” 轮从 青岛启航， 预计10日晚抵达现场。截至 10日下午， 韩国两艘海警船、 日本一艘 海警船、 一架固定翼飞机， 过往4艘商 船， 六七艘渔船共同参与搜救。 目前， 搜救现场天气情况为阴、 西 北风7级、 浪高3米。预计冷空气造成 的海上大风将于10日夜间逐渐减弱， 11 日白天风力减小至5至6级。 10日12时30分，“长峰水晶” 轮已 靠妥浙江舟山老塘
