《半挂车图库的设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《半挂车图库的设计（64页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、武汉理工大学硕士研究生论冬论文摘要论文讨论了专用汽车生产以及半挂车结构和设计过程的特 点 ， 系 统 地 分 析了C AD * !-A 特点 和二 次 开 发的 要求， 详 细地 研 究了半挂车图库组成及其层次结构，在此基础上，本论文提出一 种在现有成熟数据库技术基础上的半挂车图库管理解决方案。运 用模块化的设计方法，作者在C A D支撑软件AUTOCAD上二次开发了半挂车图库管理系统软件。该软件通过0 D B C技术 将已有的半挂车产品图档和半挂车设计要运用的图库纳入到规 范的数据库中管理，而且面向制图人员提供查询各种部件数据和 利用系统中现有的图库快速生成工程图的功能。 它着重于图库( 标
2、 准件、总成件、构件)的管理，包括图的查询、插入和删除、入 库等，同时对于标准件和结构简单的构件将提供用户参数绘图程 序库。 它不仅有着提高设计工作效率、 提高企业的敏捷设计能力、 提高企业信息集成度等方面的意义，而且能够为开发专用汽车智 能 C A D 系 统 提 供 实 践 和 理 论 上 的 经 验 。 头哄键 词 半 挂 车 图 库 、 。 ” “ C , C A ” 二 次 开 长半挂车图库的设计第 I页声武 玄 又理 习 二 大 学 周 页 士 - .开 究 生 论 文ABS TRACT入T h i s t h e s i s h a s d i s c u s s e d c h
3、 a r a c t e r i s t i c s o f S p e c i a l - P u r p o s e V e h i c l e m a n u f a c t u r e , S e m i - T r a i l e r s t ruc t u r e a n d p r o c e s s o f d e s i g n i n g , g i v e n a s y s t e m s a n a l y s i s o f C A D s y s t e m a n d d e v e l o p m e n t , r e s e a r c h e d t h
4、 e f r a me wo r k o f t h e G a l l e r i e s o f S e mi - T r a i l e r i n d e t a i l , o n t h i s c o n d i t i o n , i t p u t s f o r w a r d s t h e s c h e m e t o m a n a g e t h e g a l l e r i e s o f S e m i - T r a i l e r , b a s i c o n t h e t e c h n o l o g y o f t h e R e l a t
5、i o n a l D a t a b a s e Ma n a g e m e n t S y s t e m s a n d O D B C . T a k i n g a d v a n t a g e o f t h e p r o g r a m s k i l l s o f t h e m o d u l a r i z a t i o n , t h e w r i t e r h a s d e v e l o p e d t h e S e m i - T r a i l e r s G a l l e r i e s Ma n a g e m e n t , s o f
6、t w a r e , w h i c h i s t h e d e v e l o p m e n t o n t h e b a s i s o f A u t o C A D s o f t w a r e . V i a t h e t e c h n o l o g y o f O D B C , t h i s s o f t w a r e c a n p r o v i d e t h e f u n c t i o n o f b r i n g i n g t h e d r a w i n g s , w h i c h i s o r w i l l b e u s
7、e d d u r i n g t h e p r o c e s s o f d e s i g n i n g t h e p r o d u c t s o f S e mi - T r a i l e r , i n t o t h e n o r m a t i v e D a t a b a s e s y s t e m s f o r m a n a g e m e n t , a n d m a k i n g t h e d e s i g n e r s c o m p l e t e t h e d r a w i n g s a g i l e l y . I t f
8、 o c u s e s o n t h e m a n a g e m e n t o f t h e G a l l e ry ( i n c l u d i n g t h e l i b r a r i e s o f t h e s t a n d a r d p a r t s , a s s e m b l y p a r t s , a n d c o m p o n e n t s ) , d e a l s w i t h t h e d r a w i n g s q u e r y , i n s e r t i n g , d e l e t i o n , u p
9、d a t i n g , a n d s o o n . I t c a n p r o v i d e t h e p r o g r a m l i b r a r y , t h e m a i n f u n c t i o n o f w h i c h i s t o d r a w t h e s t a n d a r d p a r t s . T h e s i g n i f i c a n c e f o r i t m e a n s i m p r o v i n g t h e e f f i c i e n c y o f d e s i g n i n g
10、, t h e a g i l e d e s i g n a b i l i t y o f t h e f a c t o r y , t h e d e g r e e s o f i n f o r m a t i o n i n t e g r a t i o n , a l s o r e f e r e n c e o f d e v e l o p i n g t h e S p e c i a l - P u r p o s e V e h i c l e i n t e l l i g e n t C A D s y s t e m i n p r a c t i c e
11、a n d t h e o ry k e y w o r d s G a l l e r y o f S e m i - T r a i l e r , O D B C , c a d d e v e l o p me n t .半挂车图库的设计第 皿页武 _M 3A 臼 二 大 学 ZN t Z ff - 究 生 论 文第 1 章概述， . ，问a的提出我国专用汽车经过4 0 多年的发展，己具有一定的规模， 成为 我国汽车工业的重要组成部分。国家 汽车工业产业政策首次 将专用汽车纳入发展重点，是国家对专用汽车长期发展的肯定。 但是，还是面临着国产专用汽车生产规模小、厂家分散、产品品 种单一、
12、技术含量低、设计方法和设计手段落后的局面 : “ 。尤 其是设计方法和设计手段方面，例如，虽然有众多的 C A D软件， 但这些软件大多为通用软件，而且仅仅局限在绘图的功能上，但 如将其直接用于专用汽车的设计，其工作效率低。显然，随着C A D 技术在各个汽车厂家的运用和推广， 汽车开发 设计己经逐渐甩掉了图板。这在很大程度上减轻了工程设计人员 的压力，同时使产品面市更为迅速。其实，开发设计的一部分工 作转交给了计算机辅助设计 ( C A D )软件。C A D软件功能的完善与 否在很大的程度上影响设计开发工作水平和业绩。但是，据作者 的调查，许多专用汽车企业使用 C A D技术仅仅局限在绘图
13、的功能 上，概括起来有如下的缺点:1 .效率低。例如，在工程图绘制过程中，制图人员往往是把 以前的相类似的工程图纸调出来，然后从上面修改那些关键的功 能尺寸就行了，像这样的制图工作，尤其在专用汽车的设计与开 发中大约占了6 0 9 6 - 7 0 % 的比例; 在半挂车设计与开发过程当中， 设 计人员为了参考各种各样的数据，还是不得不翻阅厚重的设计手 册，这将会花掉很大一部分时间，而且也会影响设计与开发人员 的工作热情和创新积极性。显然在今天这样强调效率的竞争环境 下，这是迫切需要解决的问题。2 .敏捷设计能力低。敏捷设计能力就是企业具备这样一种能半挂车图库的设计第 1页武 宜 又 理 习 二
14、 大 学 闷 眨 创 匕 周 开 究 生 论 文 旦旦巴里户里巴巴巴二里巴巴巴巴里力，即在多变的市场环境下，抓住稍纵即逝的机遇，快速开发出 能充分满足顾客需要的新产品。敏捷设计能力是当今最先进的制 造模式一敏捷制造 ( A M )的要求。 A M的基本思想是将灵活的动态 联盟组织、先进的柔性生产技术和高素质的人全面集成，使企业 能够应付迅速变化和不可预测的市场需求，以获得长期稳定的经 济效益 3 。 相反，由于企业整体的使能技术差， 如资源不能共享、 信息服务缺位 、数据不能统一的电子化管理等 ，使设计开发部门 不能在有限的时间内设计出适销对路的产品来，从而减弱了企业 的市场跟踪能力。3 .信
15、息集成度低，不能跟企业的市场或供应部门的信息系统 无缝连接。由于专用汽车产品的品种多、变型多、批量小等特点， 企业要求有好的发展，就必须有能力设计开发出品种多变型多的 产品。这些都要求一个企业的运作能够快捷、规范，做到资源的 共享、信息化的集成，尤其是设计开发部门。目前，国内有一部 分的企业，正在或将要实施ERP( 企业资源计划) ，但是据作者 的了解，在这些ERP中的PDM模块 ( 产品数据管理) ，针对专 用汽车产品图档部分的功能非常有限厂不能把图档中数据有效地 管理起来。近来， 第一汽车集团公司无锡柴油机汽车厂来我校洽谈对半挂 运输车共同进行技术开发的项目。具体的研究内容有:建立典型 半
16、挂车的图库和数据库，实现半挂车的参数化绘图，半挂车车架 的有限元分析和优化设计，半挂车的性能 计算和分析等等。 作者 针对以上这些问题和该厂的开发需求，提出针对半挂车产品图库 管理系统的一种思路和方案。这个思路是一 种在现有成熟数据库 技术基础上的强调实用性的解决方案。半挂车图库的设计第 2页武 -M 3m 口 二 大 学 周 面 士 z 3 f 究 生 论 文1 . 2 C A D发展史、趋势以及国内相关的研究现状1 . 2 . 1 C A D发展史C A D技术开始于 2 0 世纪 5 0年代， 激励了5 0 年代与 60 年代的形成、 7 0 年代的发展和 8 0年代的兴旺，到现在已在二 维绘图、三维几何造型等方面取得了很大的成就并且达到普遍应 用的地步。回顾历史，C A D图形支撑软件发展的历程大致如下:第一代C A D系统出现在 6 0 年代， 这一代系统主要是用于二 维绘图，其技术特征是利用解析几何的方法定义有关点、线、圆 等图素。第二代CAD系统始于7 0 年代， 这一代系统直到目前还在广 泛应用，其技
