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1、0国内统一刊号 CN31-1424TB2012/6 总第232期定电路中所承担的实际负载等于该互感器在技术条件中规定的额定负载。由于互感器校验仪的有关电路已经给互感器构成一部分负载，故要先对互感器校验仪的有关电路 ( 包括导线在内 ) 进行内负载 ( 阻抗或导纳 ) 的测试。然后，结合电流负载箱或电压负载箱的实际参数，用参数合适的连接导线进行准确的匹配后，方能操作。 4 外磁场的影响 在互感器校验过程中，外部磁场对其测量结果有较大影响，所以对有关测量设备和供电设备，特别是对大电流的导线要进行合理布局，否则，将使互感器校验仪产生较大误差。一般来说，至少要让互感器校验仪离开升流器与大电流导线不少于
2、 3 米的距离。 5 退磁 电流互感器的铁芯一般有两种材料，即铁镍合金 ( 即坡莫合金 ) 或硅钢片。对于用铁镍合金作铁芯的电流互感器，如果采用空载 ( 即次级开路 ) 退磁，往往会发生激磁电流升不起来的现象，故最好采用闭路退磁法。而以硅钢片为铁芯的电流互感器，则采用两种方法均可。 6 量程的合理选择互感器校验仪的功能较多，使用时一定要选对功能开关，选准量程。否则容易引起人为故障。例如，检定额定次级电流为 1 A 的电流互感器时，如果不慎将互感器校验仪的量程置于 5 A 的位置，就很容易使被试电流互感器与标准电流互感器产生 5倍的过载， 这是十分危险的。 对于电压互感器的检定，也同样存在类似的
3、问题。由于互感器校验仪在每个量程的不同工作点进行检定或测量时，其本身产生的测量误差是不等的，一般来说，工作点越接近测量满刻度，则其测量误差越小。故为了尽量减小由互感器校验仪产生的测量误差，应该尽量使其工作在每个量程的半满度以上。 7 电流互感器次级开路的危险性 对于一般的电流互感器而言，其次级绕组的匝数很高，在带额定电流工作的条件下，一旦发生次级开路，初级电流均成为励磁电流，将会在次级绕组上产生很高的开路电压，危及设备与人身安全，故在做电流互感器试验时，要禁止其在额定电流下发生开路，电流互感器次级回路中也不许接熔断器，不允许在运行时未经旁路就拆下电流表、继电器等设备。4 注意档位的设置 压力试
4、验机改造中设置的档位也应符合原来压力试验机分档的要求。有些压力试验机在改装后由原来的 34 个档位变为单档位，这样的话，压力试验机的有效测量范围就发生了变化。按照 JJG 139-1999拉力、压力和万能试验机检定规程，分档位的压力试验机有效的测量范围是最小档位的20% 至最大档位的 100%。改装成单档位的电子式压力试验机后， 按照 JJG475-2008电子式万能试验机的要求，其有效的测量范围就成为 200 分辨力至最高量程。使用单位应注意选择适合自己需要的档位设置，才能使检测结果更可靠。 5 结语 压力试验机的改造不仅仅是简单的改装，涉及法制性、系统性、技术性等很多的问题，应该由有资质的
5、单位或个人进行改造。取得资质的单位或个人会对压力试验机进行全面、系统的评估，正确地改造压力试验机。（上接第 48 页）计量动态对国际邮轮港食品补给、能源计量进行调研2012 年 12 月 18 日，宝山区质量技术监督局由食品科、食品企业联合会、计量科相关人员组成联合调研组赴上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司就食品生产企业和能源计量工作如何为邮轮经济发展提供服务进行了调研。调研主要围绕两个议题开展了有益的探索。一是关于食品生产企业产品如何补给游轮食品；二是关于能源计量工作如何为游轮港节能减排服务。目前邮轮港正在筹建成立邮轮船务公司，为 2013 年邮轮食品补给提供后勤保障，双方就食品补给目录、对补给食品的质量和标准要求进行了调研和服务对接，并就如何把食品生产企业的优质产品作为邮轮食品补给达成了初步意向。邮轮港发展有限公司目前主要用能是电、水、液化气，今年耗电是 23 万度电，随着明年航班的翻倍增长用能也随着增长，双方就如何做好能源计量工作为邮轮港节能减排提供计量技术支撑和服务达成了共识。下一步将制订具体方案，并作专题研讨，旨在服务邮轮港，推动区域经济发展。 ( 本刊通讯员 )
