《国家缺陷汽车产品召回管理规定及其在上汽集团的实施》由会员分享，可在线阅读，更多相关《国家缺陷汽车产品召回管理规定及其在上汽集团的实施（77页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、上海交通大学硕士学位论文国家缺陷汽车产品召回管理规定及其在上汽集团的实施姓名：王宇震申请学位级别：硕士专业：机械工程指导教师：奚立峰;罗思东20081201上海交通大学工程硕士学位论文 摘 要 I摘 要 摘 要 2004 年 3 月 12 日，国家质检总局、海关总署、发改委、商务部四部委联合发布了 60 号令缺陷汽车产品召回管理规定并于同年 10 月 1 日正式实施，这标志着我国对缺陷汽车产品的管理跨出了实质性的一步。 上汽集团作为国内三大汽车集团之一，如何来分析透彻国家法律规定要求，如何明确所面临的竞争环境， 如何来实施集团化的多品牌、 多品种汽车召回管理，如何通过系统化的汽车召回管理提升企
2、业整体的项目管理、质量管理、风险管理的总体管理水平。这些企业在实际运作中需要解决的现实问题，是本课题所需要重点解决的。 本课题的目的在于，通过详细分析国家缺陷汽车产品召回管理规定的内容及其与国际主要汽车召回法规的关联与区别， 借鉴国际汽车行业跨国企业集团的先进经验，构建上海汽车工业（集团）总公司汽车召回管理规定 ，形成具有上汽特色的汽车召回的集团管理模式和运作的流程；同时，通过上汽所属整车企业构建完善的汽车召回组织构架和实施程序， 形成适应企业自身运作的汽车召回应对体系（包括预警系统、客户信息系统、追溯系统） ，积极应对汽车召回给企业带来的挑战。 汽车召回体系的建立，涉及企业管理工作的方方面面
3、，综合运用了产品安全性设计、项目管理、风险管理、质量管理等多种管理工具与方法。本课题主要依托危机控制、风险管理的理念来构建上汽集团汽车召回的管理体系，以预防性思维及方法来增强企业产品开发和过程质量控制的能力， 以快速响应的市场应对能力促进企业实践对社会的承诺。 通过课题的研究， 上海汽车工业（集团）总公司汽车召回管理规定已经颁布并实施，成为规范上汽汽车召回工作的指导性文件；上汽所属各整车企业已经建立起规范化的汽车召回管理体系，综合应用企业工程开发、生产制造、质量管理、服务体系等资源，构建完成以追溯系统、预警系统、客户信息系统三大平台为基础的汽车召回管理体系，促进了企业综合竞争能力的提升。 关键
4、词：缺陷汽车产品召回 管理规定 实施概况 缺陷认定风险分析 关键词：缺陷汽车产品召回 管理规定 实施概况 缺陷认定风险分析 上海交通大学工程硕士学位论文 Abstract II“National Regulation on Recall of Defective Vehicles and Products“National Regulation on Recall of Defective Vehicles and Products” and implementation in Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) Abstract a
5、nd implementation in Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) Abstract O n 12 t h M a r c h , 2 0 0 4, “ Re g u l a t i o n o n Re c a l l o f De f e c t i v e Ve h i c l e s a n d Pr o d u c t s “ ( N a t io n s De c r e e No . 6 0 ) wa s is s u e d j o i n t l y b y G e n e r a l A d mi n i
6、 s t r a t i o n o f Qu a l i t y Su p e r v i s io n , I n s p e c t io n a n d Qu a r a n t in e , G e n e r a l A d min is t r a t io n o f Cu s t o ms , Na t io n a l De v e lo p me n t a n d Re f o r m Co mmis s io n , M in is t r y o f Co mme r c e . Th e r e g u la t io n wa s c o min g in t
7、o e f f e c t o n 1s t O c t o b e r 2 0 0 4. I t ma r k s t h a t t h e ma n a g e me n t o f t h e d e f e c t i v e v e h i c l e s t a k e s t h e k e y s t e p i n Ch i n a . Be i n g o n e o f t h e t o p 3 c a r ma n u f a c t u r e r s in Ch in a , SA I C s h o u ld l e a r n h o w t o a n a
8、 l y s i s t h e n a t i o n s r e g u l a t i o n s a n d r e q u e s t t h o r o u g h ly , h o w t o c le a r t h e r o le in t h e c o mp e t it iv e e n v ir o n me n t , h o w t o i mp l e me n t t h e r e c a l l ma n a g e me n t u n d e r t h e c o mp a n y s mu l t i - c a r b r a n d s a
9、n d c a r mo d e l s s t r a t e g y , h o w t o i mp r o v e t h e c o mp a n y s ma n a g e me n t le v e l, in c lu d in g p r o j e c t ma n a g e me n t , q u a lit y c o n t r o l, r is k c o n t r o l. Th is p a p e r will t r y t o f in d t h e s o lu t io n s b y e s t a b lis h i n g t h e
10、 r e c a ll s y s t e m. Th e ma i n p u r p o s e o f t h i s p a p e r i s t r y i n g t o c o mp a r e t h e “ Re g u l a t io n 上海交通大学工程硕士学位论文 Abstract IIIo n Re c a l l o f De f e c t i v e Ve h i c l e s a n d p r o d u c t “ a n d t h e r e l a t e d f o r e ig n r e g u la t io n s , a n a l
11、y s is t h e s a me a n d d if f e r e n t me t h o d s , e mp lo y in g t h e a d v a n c e d i d e a s a n d e x p e r i e n c e wh i c h u s e d b y t h e mu l t i - n a t i o n a l c a r ma n u f a c t u r e r s , e s t a b lis h t h e “ SA I C Re g u la t io n s o n Re c a ll o f De f e c t iv
12、e Ve h i c l e s a n d Pr o d u c t s “ , t o f o r m a r e c a l l s y s t e m wi t h SA I C c h a r a c t e r wh i c h i n c l u d i n g t h e ma n a g e me n t mo d e s a n d a p p lic a b le p r o c e d u r e s . M e a n wh i l e , b y e s t a b l i s h i n g t h e s u i t a b l e o r g a n i z
13、a t i o n s a n d s t r u c t u r e , t h e SA I C a n d h e r s u b - b r a n c h e s , e s p e c ia lly t h e c a r a s s e mb ly p la n t s wi ll b e n e f i t f r o m t h e r e c a l l s y s t e m ( i n c l u d i n g wa r n i n g s y s t e m, c u s t o me r s i n f o s y s t e m a n d t r a c e
14、a b i l i t y s y s t e m) , a n d f a c i n g t h e c h a l l e n g e s o f r e c a ll a c t iv e ly . Th e e s t a b lis h me n t o f t h e r e c a ll s y s t e m will in f lu e n c e a ll t h e a s p e c t s o f t h e c o mp a n y o p e r a t i o n , a n d r e - n e w t h e c o mp r e h e n s i v
15、 e ma n a g e me n t c o n c e p t s , in c lu d in g p r o d u c t s a f e t y d e s ig n , p r o j e c t ma n a g e me n t , r is k c o n t r o l, q u a lit y c o n t r o l, e t c . Ba s e d o n t h e c r i s i s c o n t r o l a n d r i s k ma n a g e me n t , t h i s p a p e r wi l l d i s c u s s t h e e s t a b l i s h me n t t h e r e c a
