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1、C h i n a F r u i t N e w s2 0 0 6V o l . 2 3 N o . 4中 国 果 业 信 息1 9 8 0年至今,是我国果树产业发展最快的时期。2 0 0 0年, 我国农业总产值为2 49 1 6亿 元 , 其中,蔬菜和水果生产仅次于粮食作物,分别居种植业中的第2位和第3位,两者总产值近40 0 0亿人民币。据统计, 目前我国苹果栽培面积约占农作物播种面积的6 %,产值却占种植业总产值的1 0 %。果树产业作为一个新兴产业,已成为我国广大农村和农民增收的主要经济来源。加入WT O后,我国果蔬产品将全面参与国际市场竞争。我国果蔬产业作为一种劳动密集型产业,因其
2、具备明显的比较优势和国际竞争优势,必将继续保持较高的增长速度,并得到进一步发展 1 。伴 随 着 果 树 产 业 的 快 速 发展, 果品物流业的兴起已成必然,而且果品物流效率的高低将在很大程度上影响我国果树产业的发展。因此, 对于果品物流的概念、特点以及影响我国现代果品物流发展因素的研究就成为迫切需要研究的课题之一。果品物流的概念与特点一、 果品物流的概念果品物流概念在国内外还鲜有报道。本文在综合部分专家和借鉴粮食物流概念的基础上, 从狭义与广义两个方面对果品物流的概念进行阐述。狭义上讲, 果品物流就是根据不同需求, 由运输组织部门选择最佳的运输路线和最廉价的运输工具, 在尽量保持果实品质的
3、基础上而进行的果品实物移动, 通过一系列有组织、 有秩序的活动, 以达到最佳的经济效益和社会效益。广义上讲, 果品物流是指从生产基地、 采收、 装卸、 搬运、 仓储、 运输、 加工到销售服务整个过程中的果品实体运动以及在流通环节的一切增值活动 2 。二、 果品物流的特点与一般商品流通相比, 果品物流具有地域性强、 易腐烂、 生理生化特性强等特点。果品流通的特点, 决定了果品物流的特点 3 。果品物流及影响我国现代 果品物流发展的因素张仁堂1谷端银3牛竹梅2 *刘维2产 业 论 坛!1C h i n a F r u i t N e w s2 0 0 6V o l . 2 3 N o . 4中 国
4、 果 业 信 息地区果树合理种植结构胶东地区以晚熟苹果、 葡萄、 甜樱桃 为主的出口产业带鲁东南山区以板栗、 核桃、 柿、 石榴 为主的干鲜果产业带鲁中地区以桃、 杏、 李为主的 鲜食杂果产业带鲁西北地区以枣、 梨为主的特色 果品产业带表1山东省不同地区不同果品种植的合理布局*资料来源:2 0 0 3年国家林业局 2 0 0 22 0 1 0年全国经济林产业发展规划 ( 送审稿) 。表2 2 0 0 22 0 1 0年山东省经济林主要树种分布规划类型 树种重点基地县( 市、 区)干果类板栗泰安市岱岳区、 五莲枣无棣、 宁阳、 茌平水果类苹果栖霞市、 招远市梨阳信、 冠县桃肥城市、 枣庄市峄城区
5、(1)果品物流在生产上受自然条件制约性较大,有明显的区域性特点, 如表1与表2所示。从两表中可以看出,果品生产有着很强的地域性,并不是所有地方都有利于任何果品的种植与生产。(2)果品物流要求科学规划和合理制定果品流向。如果说果品生产布局是合理组织果品物流的基础,那么科学规划和制定果品的合理流向是实现果品物流科学化的前提。由于果品生产存在着地域性差异, 所以, 只有通过南果北运、北果南运与对外出口贸易,才能实现果品生产的最佳经济效益与社会效益。有了合理的流向,就能有效地避免对流、 倒流、 迂回等不合理运输现象。如果流向不合理,整个果品物流就很容易出现矛盾和问题。(3)果品物流运作具有相对特殊性。
6、果品自身的生理生化特性决定了果品物流较其他商品具有更高的技术要求, 在目标市场、路线选择、运输及装卸搬运工具和仓储条件等方面均有较严格的规定。尤其是果品的采收、 运输与贮藏方面,需要尽量减少机械碰撞损伤,实现冷链运输和采用先进的贮藏保鲜技术等。同时, 要求果品的实体运动需要有配套的设施, 包括果品贮藏保鲜库、 运输设备、 专用货柜、 专用码头、 专用运输工具、装卸设备及果品物流中的信息网络服务等;而且果品物流中的采收、 装卸搬运、 仓储、 包装及运输等中间环节都需要进行严格的质量控制,以确保果品品质达到内外贸要求。果品物流运作的相对特殊性主要体现在基础设施、仓储条件、技术手段和质量、品质保证等
7、方面具有相对独立的特性,而在遵循商品流通规律和节约社会财富等方面,则与一般商品是一致的。(4)果品物流从业人员具有较强的专业性。果品自身的生化特性和贮藏、 装卸、 运输等环节的技术要求,使得从事果品物流的业务人员必须具有扎实的专业技术知识。如果果品物流工作者不具备专业知识,就无法使果品物流的组织做到科学、 合理, 从而也就不可能提高果品物流效率和经济效益。当前影响我国 果品物流发展的因素一、理解上的片面性是制约我国果品物流发展的思想因素虽然有关部门和部分果品企业对果品物流给予高度重视, 但人们对 “物流” 概念的理解普遍比较模糊。把果品物流简单地看作是果品的贮运与销售等,尤其是把绝大部分精力都
8、放在了研究静态条件下的贮藏保鲜技术;往往孤立地去研究果品物流的单个环节, 但未从整个系统出发, 去实现整个果品物流系统的高效率和低成本。例如, 很多果品企业的果品采收后不进行商品化处理,忽视因装卸搬运和运输带来的机械损伤,更意识不到选择经济运输路线和合理运输工具及图上作业和表上作业等高效的运输方法。二、技术问题是制约果品物流发展的直接因素虽然我国对果品的生产、 采收后的商品化处理及冷库贮藏保鲜技术研究得比较早,但是目前对于这些技术的集成利用还不够理想。果品从采收到销售环节都需要有冷链系统来保持其最佳品质,但目前很少有果品物流企业能够做到这一点。从现实情况看,包括采收、 运输、 贮藏、 包装以及
9、与各环节密切相关的信息处理等技术的我国果品物流技术体系都比较落后。果品物流中的库址选择, 果品资源的组配方案, 果品贮藏,运输中品质的控制和运输方案的优化等方面,还处于半人工化决策状态,适应具体操作的果品物流信息系统开发相对滞后。技术落后已成为制约我国现代果品物流发展的瓶颈。三、 物流硬件设施落后是制约果品物流效率提高的基础因素近年来,各级政府和部分企业在果品物流硬件设施上做了大量工作, 但总体上看, 果品物流设施仍比较落后。信息网络建设落后, 先进的分级、 输送设备缺乏,果品装卸搬运设施不配套,专用果品运输工具严重不足,这在很大程度上影响了果品运输效率的提高和果品运输的安全。尤其在冷藏运输设
10、备方面,尽管目前我国冷藏贮运设施已有很大发展,全国有铁路冷藏车55 0 0辆, 冷产业论坛2C h i n a F r u i t N e w s2 0 0 6V o l . 2 3 N o . 4中 国 果 业 信 息藏保温汽车80 0 0多辆,冷藏船1 0 0多艘,冷藏集装箱20 0 0多只(T E U) 3 , 但与发达国家相比, 差距还相当大, 如美国有冷藏( 保温) 汽车2 2万多辆, 日本有冷藏( 保温)汽车1 0万多辆 5 。 到2 0 0 0年, 我国果品产销量已超过70 0 0万t 1 , 而冷库只有其产销量的百分之几。 按照 国 外 的 经 验 以 及 分 析 推 算 ,1
11、0 0 0万t易腐烂鲜品的运量约需3万辆铁路冷藏车。而我国这么大的果品鲜货运量, 只有铁路冷藏车50 0 0辆左右, 且真正投入运用的估计不到2 / 3。 同时, 我国果品商品化处理尚不到总量的1 %( 发达国家几乎1 0 0 %) ; 果品贮藏量只占总量的2 0 %, 采用现代化设备贮藏的只占总量的1 0 %( 发达国家达6 0 % 8 0 %) ;苹果加工量不足总量的1 0 %( 美国为4 5 %) ; 柑桔类加工量不足总量的5 %( 发达国家在6 0 %以上) 6 。 由于果品易因碰撞而发生机械损伤, 这就要求道路质量及路线设定等基础设施要适应果品物流要求。虽然我国公路、 铁路、 水上航
12、运等发展很快,但果园附近道路设施发展却比较慢,因而影响了果品物流效率和果品质量。四、市场运作环境不完善是制约果品物流发展的关键因素必要的宏观调控是合理组织果品物流的保证。要确保果品物流环节及时、 安全、 经济、 高效地运转,需要政府部门给予帮助和协调。然而, 由于体制、 机制和经营政策等多方面原因,政府部门对果品物流的宏观调控缺乏应有的力度,使果品实体运动困难重重。具体表现在:(1)物流体系的内在联系被人为分割, 缺乏直接的横向联系,“物流整体统筹规划” 形同一纸空文。果品物流企业只能在系统内部各物流环节进行协调,而无法控制果品在铁路、 公路、 水路、 港口、 交通等系统外各环节的运作。(2)
13、果品物流管理缺乏必要的规章制度和行之有效的操作办法。 随着我国加入WT O, 果品要想走出国门, 打入国际市场, 原有的果品物流管理方法和规章制度已经不适应当前的发展形势。(3)一些果品物流设施的建设缺乏科学论证和有效管理, 导致部分设施重复建设或者根本不符合果品物流发展的需要,从而使果品物流不能整合优势,减弱了其市场竞争力。五、人才缺乏也是影响我国果品物流发展的重要因素之一迄今为止,我国还没有专门研究果品物流特点及其技术的人才,这也会影响我国果品物流业的快速发展。现代物流业是一个兼有知识密集、 技术密集、 资本密集和劳动密集特点的外向型和增值型服务行业,其所涉及的领域十分广阔。具体到果品物流
14、来讲,果品物流人才不仅需要现代物流人才的知识结构和基本素质, 还需要具备一定的果品专业知识。在果品物流的实际运作过程中,商流、 信息流、 资金流贯穿于各个环节之中,物流企业的经营、 管理、市场开拓和业务操作等工作需要各种知识和技术水平的劳动者 7 , 而现在我们还没有这样的高级人才。参考文献 1 胡小松,肖华志,牛丽影,等.中国果品贮藏与加工产业发展现状与预测.保鲜与加工, 2 0 0 3,3 ( 2 ):1 - 2 2 郭经田.浅谈粮食物流的历史变革及发展对策.中国粮食经济,2 0 0 3 ( 1 0 ) : 1 1 - 1 5 3 侯立军.我国粮食物流科学化运 作 研 究.财 贸 经 济,
15、 2 0 0 2 ( 1 1 ):3 7 - 4 1 4 胡继连,赵瑞莹,张吉国.果品产业化管理理论与实践.北京: 中国农业出版社, 2 0 0 3 , 8 : 2 2 5 5 张英奎.加入WT O对冷藏链物流的影响.中国物资流通, 2 0 0 1 ( 6 ):1 5 - 1 6 6 朱佳满,刘更森,王强.当前我国果品出口现状、存在问题与对策.山西果树, 2 0 0 3(5) :2 7 - 2 8 7 王恩涛,邵清东.现代物流人才的知识结构及能力要求.物流技术, 2 0 0 3(1 0) :2 7 - 2 9作者单位:1山东农业大学食品学院( 泰安2 7 1 0 1 8) ;2山东农业大学园艺学院;3山东省委党校经济学教研部*牛竹梅为通讯作者。产业论坛3
