《潮揭高速公路软基路段构筑物沉降分析及施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《潮揭高速公路软基路段构筑物沉降分析及施工方案（2页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、表!潮揭高速公路桥涵结构物数量统计表桥涵类别特大桥大桥中桥小桥桥式通道涵洞圆管涵互通立交分离立交暗涵明涵全线数量!“#$“$“!%#长度!:/$(*+)“的要求#工后沉降控制标准为为$*;4,“采用双面排水的竖向固结度为$*4,8/?A!8%#+.“%#,4-. /#水平向固结度为$*=4,8?A+8/,=0!4!“D8,E*;“!9各参数含义见公路软土地基路堤设计与施工技术规范(!676),+& 本工程总工期为#年%桥涵结构物为):*个月%预压期为*:#)个月%工后沉降基准期为,*年& 通过对构筑物所处软土地基路段沉降量进行分析计算%分别得出施工期沉降量#预压期结束时沉降量及工后沉降量等%中
2、心总沉降量见表%&$地基处理方案的确定按总沉降量及工后沉降的大小%我们将路段分为1#F#G三类%具体如下$1类$总沉降量&H5*!%填土高度I#5)!%可不进行堆载预压#反开挖措施而直接施工%若填土高度)!%则可进行堆载预压%浅层软土可用砂桩处理& F类$总沉降量4)5*:,5)!%若硬壳层厚度较大%则应尽量采用堆载预压%若为浅表层软土或硬壳层厚度&%5)!%可进行挤密砂桩或搅拌桩加固%并设计预留抛高&G类$总沉降量,5)!%若为浅表层软土或硬壳层厚度&%5)!%可进行挤密砂桩E堆载预压%若硬壳层厚度/5)!%则应进行超载预压&对于软基路段的涵洞#通道等构筑物%建议其地基处理采用表%的方案%若不进行堆载预压和反开挖%则应先填筑路基和预留结构物宽度%待其施工后再施工结构物%最后将结构物四周与路基保持等载&%结束语本文建议的高速公路软基段涵洞#通道构筑物加固方案%将能有效避免构筑物处路基反开挖施工引起的各种弊端%如施工车辆运行不便#反开挖堆载卸载土方量大#费用高等%从而保证质量和工期%并取得节约工程投资的目的&参考文献,折学森5软土地基沉降计算5人民交通出版社%,&/5*.#
