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1、二零一五年半年报业绩中国企业会计准则本文件中的财务数据按中国企业会计准则编制。除特别说明外，成本和收入的单位为人民币百万元。本文件中“地区”指香港、澳门和台湾。本文件中的运输收入包含合作航班收入。本文件包含一些对于未来的预测和展望，这些看法是根据特定假设而提出的，可能会发生变化，实际结果可能会与这些预测值存在重大差异。声明2有利因素中国经济结构调整稳步推进旅游市场需求旺盛部分国内线基准票价上调代理费率持续下降国际油价维持低位不利因素全球经济发展态势不平衡韩国市场受到MERS疫情冲击商务需求表现不强行业竞争日趋激烈货运市场需求较为疲软国际经济形势3数据概览2015H12014H1同比营业收入合计
2、44,31142,648+3.9%营业成本36,94039,316-6.0%营业外收入减营业外成本2,5902,518+2.9%财务费用1,1731,508-22.2%管理费用1,2291,258-2.3%销售费用2,7702,863-3.3%净利润（归属本公司权益持有人）3,56415+23,660%经营活动现金流10,4205,262+98.0%ATK（百万）12,05510,892+10.7%客座率80.4%79.9%+0.5pt小时利用率9.99.7+0.2业绩摘要410.7%10.3%-6.4%3.3%-10%-5%0%5%10%15%-0.2pt客运64.3%货运35.7%整体运力
3、投放客运92.3%货运7.7%运输收入结构分区域运力比例变化主要运输指标同比变化可用吨 公里综合 载运率收入 吨公里收入吨公里 收益运输 收入04,0008,00012,0002014H12015H1地区国际国内国际 42.8%国内 53.5%地区 3.7%国际 44.2%国内 52.6%地区 3.2%整体市场511.9%12.6%-6.9%4.7%-10%-5%0%5%10%15%20%0.5pt客运国内67.0%国际29.8%地区3.2%运力分布国内66.7%国际29.1%地区4.2%收入分解0.660.600.600.600.56 0.52 0.480.480.48 0.4570%72%
4、74%76%78%80%0.40.50.60.72012201320142014H12015H1客座率客公里收益座公里收益客运单位收益走势客运主要指标同比变化可用座 公里客座率收入 客公里客公里 收益客运 收入68.8%9.5%0.3%-8.5%22.3%22.8%18.1%-3.7%-5.1%-6.2%-4.2%2.1%-15%-10%-5%0%5%10%15%20%25%国内同比国际同比地区同比-0.9pt0.6pt0.3pt客运-分区域市场可用座公里客座率收入客公里客公里收益客运收入70%10%20%30%40%50%60%客运-品质指标直销收入两方集团 客户收入高舱销售 收入增值收入+
5、43.3%+53.8%+35.9%+57.1%同比增长8直销收入 占比高舱旅客 人数+23.8%+8.8pt按起降架次计 前十市场东航份额上海两场41.5%北京两场19.3%广州10.6%成都13.6%深圳8.5%昆明40.8%西安30.4%重庆9.6%杭州10.4%厦门11.0%互联互通： 东南亚 南亚 西亚乌鲁木齐伦敦巴黎法兰克福洛杉矶 纽约 旧金山 夏威夷墨尔本 悉尼 奥克兰罗马温哥华 多伦多北京太原西安青岛南京武汉杭州宁波深圳南昌广州昆明成都合肥莫斯科东南亚多个航点台北上海上海日本 市场韩国 市场网络及市场份额9四种主力机型数量占比94.7%优化机型、市场、航线的匹配降低运营成本，提升
6、运行效率机队2014年末2015年1-6月2015年 6月末引进退出客机485+35-19501B777-300ER4+26A330系列44+549B737系列190+16-8198A320系列222+12-3231A340-6004-22B76766B757-2005-41支线飞机10-28货机12-210合计497+35-21511B777-300A330系列B737系列 A320系列北美远程欧洲澳洲及干线中短程航线持续优化机队结构10机上设施空中厨房陪伴旅行娱乐系统两舱体验自助值机优选座位品质及服务体验移动服务11飞行效率稳步提 升，客座率较高 ，直销收入规模 快速增长目前执飞65条 航
7、线，围绕南 苑、佛山两大 基地运营简化服务以降本 增效，未来将通 过加密客舱布局 等方式进一步实 现低成本运营“欢乐抢、大众 游、舒心飞、超 级享”四款营销 产品火爆推出重点建设中联航 官网及移动客户 端，打通互联网 电商平台低成本运营中联航128.5% 5.3%-15.5%-11.0%-20%-10%0%10%-1.7pt国内26.7%国际70.0%地区3.3%运力分布国内15.2%国际79.0%地区5.8%收入分解1.70 1.561.541.571.331.08 0.940.910.91 0.7450%55%60%65%0.51.01.52.02012201320142014H12015
8、H1货邮载运率货邮吨公里收益可用货邮吨公里收益货邮单位收益走势货运主要指标同比变化可用货邮 吨公里货邮 载运率货邮 吨公里货邮吨公里 收益货运 收入货运13-3982014H1国内客运 （不含油）国际及港澳台 客运 （不含油）货邮2015H1其他 （不含合作航线收入）42,648+2,909+1,353-2,52744,311收入变化+326客运燃油 附加费14成本项变动2015H12014H1同比占比航空油料消耗10,56214,949-29.3%28.6%机场起降费5,0824,579+11.0%13.8%餐食及供应品1,2121,148+5.6%3.3%空勤人员工资及津贴3,2372,9
9、77+8.7%8.8%飞发及高周件折旧4,5414,08711.1%12.3%飞发修理1,8962,080-8.8%5.1%经营性租赁费2,2002,298-4.3%6.0%社会保险1,022853+19.8%2.8%其他营运成本4,3713,839+13.9%11.8%其他业务支出2,8162,506+12.4%7.6%主营支出总额36,94039,316-6.0%100.0%主营成本152014H1收入 增加 （不含油）航油消耗 减少机场 起降费 增加2015H1空勤薪 酬福利 增加社保 增加其他费用 增加销售费用 减少管理费用 减少财务费用 减少-2,312+4,440+4,387-50
10、32,100-260-169-1,163+93+29+335利润变化-2,777燃油 附加费 减少16资产负债结构带息负债结构资产结构及现金流总负债 81.1%股东权益 18.9%带息负债 73.1%非带息负债 26.9%外币负债 81.3%人民币负债 18.7%美元负债 97.5%其他外币负债 2.5%现金流变化2014年12月31日 现金及 现金等价物2015年6月30日 现金及 现金等价物经营活动 现金净流投资活动 现金净流筹资活动 现金净流汇率影响1,35511,402+10,241+695-5683317机遇机遇 “一带一路”、长江经济带、上海自贸区 上海迪士尼开园，与东航的合作效应
11、将逐步显现 电商转型，创新“空中互联” 商业模式 国际油价维持在低位 国内票价放松政策的持续性影响 引进达美航空作为战略投资者、实施A股非公开发行项目，提升公司竞争力挑战挑战 外围市场地缘政治不稳定 原油价格走势存在不确定性 新汇率形成机制下的人民币波动风险 美联储存在较强的加息预期机上互联网入口： 做大流量 提升客户粘性 大数据分析民航 互联网+未来展望18航线预计运力同比增速新增运力投放比例总体+12.50%100%国内+10%+52.0%国际+20%+48.0%地区-0.3%0.0%下半年运力投放19机队规划2015年6月末2015年下半年计划2016年计划引进退出引进退出客机501+4
12、5-24+72-26B777-300ER6+3+7A330系列49+2B737系列198+23-10+35-15A320系列231+17-8+30-6A340-6002-2B7676B757-2001-1支线飞机8-3-5货机10-1合计511+45-25+72-26资本开支（亿元）165机队规划及资本开支20东方航空携手达美航空21股权合作商务合作发行方案内容发行股数不超过2,329,192,546股发行价格不低于人民币6.44元/股发行规模不超过150.00亿元项目最新进展已获得国资委等相关监管部门的批复， 并已于7月1日被证监会正式受理A股非公开发行项目进展22Q&AIRTeamTel : +86212233 0928+86212233 0922Email:微信服务号微信订阅号东航APP联航APP
