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1、 本周视点.1 电动汽车用锂离子电池技术的国内外进展简析.1 海外聚焦.3 比利时客车制造商范胡尔重启印度计划.3 爱尔兰 2020 年将普及 10%电动汽车 .3 沃尔沃客车在法注册量 2010 年 3 月份同期负增长.3 匈牙利客车制造商组建行业联盟.4 通用将在北美五家工厂投资.4 PSA与三菱俄罗斯合资工厂开始生产汽车 .4 德国大众汽车对华投资计划增至 60 亿欧元.5 现代汽车首季净利创历史最高.5 马自达计划在 2010 财年实现 130 万辆全球销量.5 俄罗斯政府将继续维持进口车高关税.5 欧盟卡车销量两年来首次上升.5 福特汽车公司第一季度盈利 21 亿美元.6 戴姆勒开发
2、碳纤维零部件 用于奔驰轿车.6 江森自控出资收购日本泰极 5% 成为最大股东 .6 国内动态.6 一汽-大众奥迪品牌与南航展开战略合作 .6 奇瑞积极探索新能源汽车产业化新路径.7 首家国企重组民企广汽入主吉奥.7 济南电动汽车充电设施建设全面启动.7 吉林推进技术改造促进汽车产业升级.8 力帆纯电动车即将量产.8 大众在华追加 16 亿欧元投资 广州基地浮出水面.8 3 月成都汽车市场同比增长 66.2% .9 奇瑞一季度出口同比增 355%销量创新高 .9 今年一季度太原平均每天有 260 辆新车开上街.9 政企联手 全面加快宁波市电动汽车推广应用.9 数据参考.10 2010 年 03
3、月汽车分车型生产汇总表.10 2010 年 03 月汽车分车型销售汇总表.11 声 明 .12 2010年年 5 月 2 日总 012 期 目 录 目 录 汽车产业周报http:/ 2010 年第 12 期 总第 012 期 本周视点 本周视点 电动汽车用锂离子电池技术的国内外进展简析电动汽车用锂离子电池技术的国内外进展简析 一、电动汽车电池技术获得突破性发展 蓄电池及其管理系统是电动汽车的关键技术之一。在以往几年中，大部分企业在电动汽车研制中曾遭遇尴尬，主要是因为采用了铅酸、镍镉、镍氢电池（Ni-MH）等。现在，经过研制与实验比较，采用能量密度更高的锂离子电池取代铅和镍氢电池，运用于汽车领域
4、正成为一项核心技术，它具有重量轻、储能大、功率大、无污染、也无二次污染、寿命长、自放电系数小、温度适应范围宽泛，是电动自行车、电动摩托车、电动小轿车、电动大货车等较为理想的车用蓄电池。缺点是价格较贵、安全性较差。不过现在已有技术开发锰酸锂、磷酸铁锂、磷酸钒锂等新型材料，大大提高了锂离子电池的安全性，而且降低了成本。 表：各种 EV 蓄电池的特点对比 资料来源：陈清泉、孙立清，电动汽车的现状和发展趋势，科技导报，2005 年 4 月，第 23 卷第 4 期 表：EV 蓄电池关键技术数据与美国先进蓄电池协作体公布指标比较 注：NA-数据不详、a-C/3 放电率、b-80%DOD、c-机械重充电、d
5、-仅供参考、USABC-美国先进蓄电池协作体。 资料来源：陈清泉、孙立清，电动汽车的现状和发展趋势，科技导报，2005 年 4 月，第 23 卷第 4 期 二、锂离子电池产业化动态 2010 年 5 月 2 日 星期日 12010 年第 12 期 总第 012 期 2010 年 5 月 2 日 星期日 2随着成本的急剧降低和性能的大幅度提高，已有许多汽车生产厂家开始投入使用锂离子电池。下表是主要 锂离子电池厂商研发与生产概要。截至 2006 年 10 月为止，全球主要国家已有 20 余家车厂进行锂离子电池研 发。如富士重工与 NEC 合作开发廉价的单体（Cell）锰系锂离子电池（即锰酸锂电池）
6、 ，具有高安全性、低制造 成本特点，在车载环境下的寿命高达 12 年、10 万公里，与纯电动汽车的整车寿命相当。东芝开发的可急速充 电锂离子蓄电池组，除了小型、大容量的特点之外，采用了能使纳米级微粒均一化固定技术，可使锂离子均匀 地吸附在蓄电池负极上，能在一分钟之内充电至其容量的 80%，再经 6 分钟便可充满电。美国的主要电池厂 Johnson Controls 针对电动汽车需求特性的锂离子电池于 2005 年 9 月在威斯康星州 Milwaukee 设立研发地点， 2006 年 1 月另出资 50%与法国电池厂 Saft 共同成立 Johnson ControlsSaft Advanced
7、 Power Solution （JCS） 。 JCS 于 2006 年 8 月承接了美国能源部(DOE)所主导 2 年 USABC(United States Advanced Battery Consortium) 纯电动车锂离子电池研发计划合约，另外亦与车厂签约提供高功率锂离子电池。 表：主要锂离子电池厂商研发与生产概要 电池厂商 产品概要 Degussa AG/Enax 2005 年 6 月， 德国 Degussa 与日本 Enax 分别各出资 50%在中国成立 Degussa Enax （Anqiu） Power Lion Technology 公司，生产锂离子电池电极与销售，该厂同
8、时生产电动车用锂离子电池电极，并供应 至中国与欧美日等国。 Johnson ControlsSaft Advanced Power Solution （JCS） JCS 是 Johnson Controls 与 Saft 于 2006 年 1 月合并的公司， Saft 于 1995 年开始研发电动车锂离子电池， Johnson Controls 于威斯康星州的 Milwaukee 设厂生产专为电动车设计的锂离子电池，2005 年开始提供美国车厂锂离子电池试作品。 NEC Lamilion Energy 2006 年 3 月提供适合电动车用锰系锂离子电池，车载电池寿命为 2,700W/kg（25、 10 秒、SVOC50%） ，具高输出特性，达成 10 年 15 万公里等效距离运行测试，已有 20 余家车厂拥有研发实
