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1、西南交通大学研究生学位论文第1 页我国交通运输可持续发展系统分析与评价研究生姓名：侯懿年级：9 6 导师姓名：郭耀煌教授、胡培教授答辩日期：1 9 9 9 年1 1 月1 9 曰擒要 诃持续发展是指既满足当代人的需求同时又不损害后代人满足需求的 能力，既要达到发展经济的目的，又要保护人类赖以生存的自然资源和环 境，使子孙后代能够安居乐业、永续发展。可持续发展理论的提出为人类 进步指出了条新的道路。 交通运输可持续发展系统是指以可持续发展为目标，实现交通运输与 社会经济子系统、资源与生态环境子系统问的协调、共同发展系统。卜 本文采用系统分析中的方法，深入分析和研究了交通运输可持续发展 系统的组成
2、要素、模型及系统评价。主要内容如下： 1 在对交通运输系统的特征进行分析的基础上，深入分析了交通运输 可持续发展系统的组成部分及构成； 2 对交通运输可持续发展系统作出的定量描述； 3 建立了一种交通运输可持续发展模型； 4 在对我国七国外交通运输系统的发展现状调查、分析，对可持续发 展理论进行深入探讨的基础上，建立了交通运输可持续发展的评价模型， 通过A H P 法及模糊综合法，可对交通运输可持续发展子系统进行评价，从 而比较交通运输个子系统、区域交通运输系统的可持续发展状况； 5 利用建立的评价模型，对交通运输系统中的铁路、公路、水运三个 运输子系统进行了评价，给出现阶段这三个系统可持续发
3、展水平的评价综合分数、 6 针对交通运输可持续发展系统分析及交通运输系统的评价结果，提 出了交通运输系统目前存在的问题，以及应采取的对策； 7 最后给出本文的主要结论，提出了需要进一步研究的闽题。关键词：可持续发展交通运输可持续发展系统评投内生变量外生变量l西南交通大学研究生学位论文第1 页S y s t e m a t i cA n a l y s i sa n dE v a l u a t i o no fS u s t a i n a b l eD e v e l o p m e n tN a m e ：T u t o r s ：i nC h i n e s eT r a f f i c
4、a n dT r a n s p o r t a t i o n H O U Y iG r a d e ：9 6P r o fG u oY a o h u a n g P r o f H uP e iD a t e ：1 9 9 9 1 1 1 9A b s t r a c tS u s t a i n a b l ed e v e l o p m e n ti Sd e v e l o p m e n tt h a tn o to n l ys a t i s f i e sn e e d so fn o w a d a y sg e n e r a t i o n , b u td on
5、o tc u td o w nn e e d so fl a t e rg e n e r a t i o n s ，S u s t a i n a b l ed e v e l o p m e n tp o i n t so u tan e wm a df o rh u m a ni m p r o v e m e n t S u s t a i n a b l ed e v e l o p m e n ts y s t e mo ft r a f f i ca n dt r a n s p o r t a t i o na i m sa ts u s t a i n a b l ed e
6、v e l o p m e n t ，r e a l i z e st r a f f i ca n dt r a n s p o r t a t i o ni nh a r m o n yw i t h s o c i a le c o n o m Nr e s o u r c e sa n de c o l o g ys u r r o u n d i n g T h ep a p e ra p p l i e sm e t h o do fs y s t e m a t i ca n a l y s i st oa n a l y z ea n dr e s e a r c he s s
7、 e n t i a lf a c t o r s m o d e l sa n ds y s t e m a t i ce v a l u a t i o no fs u s t a i n a b l ed e v e l o p m e n tT h em a i nc o n t e n ti n c l u d e st h a t ：1 b a s e do na n a l y s i st o 传a t u r e so fs y s t e mo ft r a f f i ca n dt r a n s p o r t a t i o ns u s t a i n a b l
8、 ed e v e l o p m e n t ，a n a l y z e s d e e p l yf a c t o r so fs u s t a i n a b l ed e v e l o p m e n ts y s t e mo f t r a f f i ca n dt r a n s p o r t a t i o n ；2 d e s c r i b e sr a t i o n a l l ys u s t a i n a b l ed e v e l o p m e n ts y s t e mo ft r a 币ca n dt r a n s p o r t a t
9、 i o na i m sa ts u s t a i n a b l ed e v e l o p m e n t ； 3 c o n s t r u c t sam o d e lo fs u s t a i n a b l ed e v e l o p m e n ti nt r a 硒ca n dt r a n s p o r t a t i o n ；4 b a s e do nd i a g n o s i sa n da n a l y s i st oC h i n e s ea n do t h e rc o u n t r i e s ，c o n s t r u c t
10、se v a l u a t i o nm o d e lo fs u s t a i n a b l ed e v e l o p m e n ti nt r a f f i ca n dt r a n s p o r t a t i o nt h a tu s e sm e t h o do fA H Pa n df u z z ys y n t h e s i s T h U Sc o m p a r e ss u s t a i n a b l ed e v e l o p m e n tc o n d i t i o no fs u b s y s t e m so ft r a f
11、 f i ct r a n s p o r t a t i o na n ds y s t e mo f r e g i o n a lt r a f f i ca n dt a n s p o r t a t i o n ；5 u s i n ge v a l u a t i o nm o d e l ，e v a l u a t e ss u b s y s t e m si n c l u d i n gr a i l w a y , h i g h w a y a n dw a t e rt r a n s p o r ti ns y s t e mo ft r a f f i ca
12、n dt r a n s p o r t a t i o n ，a n dg r a d e sl e v e lo fs u s t a i n a b l ed e v e l o p m e n tf o rt h et h r e es u b s y s t e m ；6 b a s e do ns y s t e m a t i ca n a l y s i sa n de v a l u a i i o no f s u s t a i n a b l ed e v e l o p m e n ti nt r a f f i ca n dt r a n s p o r t a t
13、 i o n , p u t sf o r w a r dp r o b l e m si ns y s t e mo ft r a f f i ca n dt r a n s p o r t a t i o n ，a n dg i v e sr e l e v a n tp r o p o s a l s ；7 。g i v e sm a i nc o n c l u s i o n so ft h ep a p e r , a n db r i n g so u tp r o b l e m st h a tw i l lb e s t u d i e dd e e p l yi nr e
14、 c e n tf u t u r e 西南交通大学研究生学位论文第2 页K e yW o r d s ：S u s t a i n a b l ed e v e l o p m e n t ，S u s t a i n a b l ed e v e l o p m e n ts y s t e mo ft r a f f i ca n dt r a n s p o r t a t i o n ，E v a l u a t i o n ，e n d o g e n o u sv a r i a b l e ，e c t o g e n o u sv a r i a b l e西南交通大学研究生
15、学位论文第t 页引言交通运输作为国民经济的基础产业，是国民经济发展的重要保障，是 国民经济的动脉，是社会经济生活中须臾不可缺少的环节。交通运输状况 反映着一国的经济发达程度，交通运输的布局与规划也反映着一国的科技 发展水平。1 8 世纪初，蒸汽机相继用于船舶和火车，结束了人类靠畜力和风力发 展交通的历史，以机械动力为代表的现代交通应运而生，新的交通工具不 断出现以适应经济发展的要求。两百年来的现代交通发展史证明。交通运输一方面受社会、经济、人 口、科技发展水平的促进或制约；另一方面，交通运输的可动性又影响着 整个社会的工作效率、经济效益和人民生活质量。交通运输是使其劳动对象实现在空间上的位移，
16、交通运输的功能就在 于其可动性，即使人类或货物发生空间移动的力量“。可动性大意味着空 间移动力强，商品流通范围就更广，这样能带动市场的扩大，提高生产和 流通的效率，促进生产要素的聚集，影响工矿企业的选址；同时，可动性 大也意味着人员流动性增强，加强了人类的相互交流，使城市的发展规模 扩大，也有利于人力资源的有效配置。现代交通的发展有利地促进了可动性，使货物和人类空间移动产生了 飞跃性发展，但是也带来了诸多的交通问题，如城市环境恶化，交通能源 耗竭，公共交通经营困难，交通赤字增加，交通运输布局和结构的不合理 导致的交通拥挤，运能结构性不足等等。二十世纪八十年代提出的可持续发展理论。正是针对世界范围内的环 境污染日益严重，自然资源( 特别是不可再生资源) 的滥采滥伐和无节制 使用造成的资源耗竭等情况提出的。我国在1 9 9 2 年提出了我国的可持续 发展战略，这一战略要求社会经济的发展，资源的开发利用与环境的保护 必须协调。就短期来说，交通运输和社会经济结构都是已定的，只能对运 输车辆、班次及运行方式作一些微小的调整；但就中、长期来说，必须立
