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1、 I摘 要 本文探讨了我国汽车物流发展的重要性分析了汽车物流发展的机遇和挑战揭示了我国汽车物流发展中存在的问题并根据供应链管理思想提出了相应对策 论文首先分析了我国汽车物流面临的机遇和挑战在我国加入 WTO 后我国的汽车市场更加开放带动了汽车物流的快速发展同时国外的汽车物流企业为我们带来了先进的理念和技术这些都成为我国汽车物流发展的机遇但是与此同时我国的汽车物流企业必须面对国外巨头的冲击主要表现国外物流企业的高效率高质量专业化的挑战另外由于具有优良的品牌和可靠的信誉国外物流企业在国际市场上拥有很高的市场占有率而我国汽车物流由于起步晚相关的基础设施落后等原因存在这效率低下专业化程度低社会化的第三
2、方物流发展缓慢等问题导致我国汽车物流缺乏市场竞争力 针对目前我国汽车物流中存在的问题本文提出了加快发展汽车物流的重要性并提出以下几种发展对策在业务外包的思想指导下应用第三方物流加快汽车物流信息化建设提高物流服务质量加强国际合作建设汽车物流中心通过上述对策促进我国汽车物流的快速发展 关键词汽车物流 供应链 第三方物流 IIAbstract This article analyzes the importance of automobile logistics. And it puts focus on the opportunities, threats and real problems in
3、 the development of the automobile logistics in China. This article has a research on how to deal with the urgent problems by using the theory of supply chain management and third party logistics. This article has an analysis on the opportunities and threats firstly. After entering WTO, the auto mar
4、ket becomes more and more opening, and it drives the fast development of auto logistics. At the same time, the foreign logistics companies bring along with advanced theories and technologies. All these provide great opportunities to the development of Chinas auto logistics. But Chinas auto logistics
5、 companies must face the threats from the foreign companies. There are so many threats in the fields of high efficiency, high quality and specialization. And for the excellent brand and reliable credit, the foreign companies have a large market share in the international market. But the development
6、of Chinas auto logistics was delayed, the related basic facility was lagged, so, Chinas auto logistics market has low market competitiveness for the reasons of the low efficiency, low specialization, low socialization and slow development of TPL. According to the current problems of Chinas auto logi
7、stics, this article put forwards some development advices, including using TPL under the thought of outsourcing, faster the information development, higher the service level, fasten the international cooperation, establishing auto logistics center, and so on. These strategies are aim to accelerate t
8、he development of Chinas auto logistics. Key WordsAuto Logistics Supply Chain Third Party Logistics 11 绪论 伴随着中国汽车工业的飞速发展汽车物流在中国悄然启动在市场和产业的坐标下汽车物流的发展受到了汽车业巨头前所未有的重视1作为汽车行业维系成本的决定因素之一物流管理水平的高低对于汽车业提高竞争能力的作用不容忽视第三方物流服务参与汽车供应链整合变革已经蔚然成潮汽车工业要发展不仅需要制造企业不断进行技术革新降低成本同时也离不开上下游产业的支持物流就是最直接相关的产业事实上汽车生产和贸易的发展对物
9、流的要求也越来越高中国汽车业必须顺应趋势加快汽车物流的发展同时我国汽车产量的规模不断提升技术复杂性和专业化程度的不断增加大大提高了中国汽车物流的门槛如何跨越这最复杂最精益的高端领域为汽车业创造新的价值也考验着众多的物流专家和实践者本论文将着重研究我国汽车物流的问题及其对策 1.1 汽车物流的概念及现行模式 汽车物流是沟通原料供应商生产厂商批发商零件商物流公司及最终用户满意的一座桥梁是集现代运输仓储保管搬运包装产品流通及物流信息于一体的综合性管理是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合对汽车企业来说汽车物流主要包括生产计划的制订采购订单的下放及跟踪物料清单的维护供应商的管理运输管理进出口货物
10、的接收仓储管理发料及在制品的管理和生产线的物料管理整车的发运等2汽车整车及其零部件的物流配送业是各个环节衔接得必须十分平滑的高技术行业是国际物流业公认的最复杂最具专业性的领域其专业性和复杂性特别体现在汽车零部件向汽车生产商的发送上 我国现行的汽车物流模式主要是供产销一体化的自营物流 这种模式是指汽车制造企业自行完成汽车产品原材料零部件辅助材料等的购进物流汽车产品的制造物流与分销物流等物流活动在自营物流中汽车制造企业既是汽车生产活动的组织者实施操作者又是企业物流活动的组织者与实施者3 在这种模式下制造企业对供应物流制造物流及分销物流拥有完全的控制权能够掌握第一手客户信息有利于改善客户服务和对整个
11、物流进行协调与控制但2是随着物流业务的不断扩大供应全球化和电子商务对汽车产品物流的信息化自动化和柔性化提出了全新的要求4要求制造企业具有更加强大的物流实力不断加大对物流的投入以适应电子商务发展的需要这些更深层次的发展对自营物流而言不但加重了制造企业的资金负担要求企业投入大量资金进行物流系统优化而且也不能充分发挥分工的经济优势会降低汽车产品的总体物流效率同时自营物流居于整车生产企业自身往往只从整车生产企业的利益出发过多地强调保障整个生产企业生产的连续性会要求零配件生产企业提供远大于实际需要的库存这样就会降低零配件生产企业的利润最终会影响整个物流系统的利益 1.2 发展我国汽车物流的重要性 目前汽
12、车制造业的全球发展趋势是跨国公司根据其全球战略需要在全球范围内对生产和营销进行统一布局以构建全球生产体系5汽车跨国公司为了提高企业的核心竞争力公司主要掌握核心的技术研发和市场营销这两个高附加值环节而对于象生产加工和一般设计等非核心业务则根据相对优势进行外包或转移到其他国家汽车跨国公司通过采用全球生产体系使汽车的开发采购生产物流配送销售和售后服务走向全球化逐步形成全球供应链管理其宗旨是优化资源配置提高资源利用率降低生产经营成本提高市场反应速度增强全球竞争力汽车跨国公司这一生产配送模式的重大变革推动了国际汽车物流的发展和汽车物流资源在全球范围内的整合促进了现代汽车物流业的发展例如美国通用汽车公司仅
13、在北美地区就拥有 30 多个制造厂以及 10 多个主要供应商这就要求美国通用汽车公司必须建立一个完备灵敏快捷高效的国际汽车物流服务体系 中国在加入世贸组织之后国内的汽车制造企业一方面要面临来自世界各国的汽车巨头的冲击同时为了发展还必须积极地参与到全球的竞争之中虽然近几年来我们国家对于汽车业还存在着一系列的保护政策企业面临的竞争还没有那么残酷但是随着汽车市场开放程度的提高这些保护政策将逐渐减弱和取消国内汽车制造企业所享有的优越性就会不复存在国内的企业要想在全球竞争中获得生存就必须加强对自身的建设同时要完善企业内部管理合理利用外部条件目前国家已经开始对中国汽车行业中的保护政策给予了取消和削弱国家取
14、消了特种经营3许可制度跨国公司长驱直入民营企业不断入市以及原有的三大集团重组扩张这些都引发了新的竞争格局6同时国家商务部宣布从 2005 年元月 1 日起取消进口汽车配额到 2006 年 7 月 1 日将关税降到 25%这些政策的出台为汽车企业带来了新的机遇和挑战为了在未来的竞争中能够占据一席之地各汽车生产企业一方面通过改进技术变换和推出新车型来扩大市场占有率另一方面企业通过实施科学管理降低成本使产品在价格上具有竞争优势 而汽车物流的全球化需要在国内国际两个市场展开大合作大竞争我国在这个方面已经开始有所建树我国的汽车制造企业纷纷加大力度通过合资的方式积极参与和发展汽车物流2002 年 6 月
15、12 日安吉天地汽车物流有限公司成立由上汽集团上海汽车工业销售总公司与世界著名的天地物流控股公司合资组建的是我国首家经交通部和外经贸部批准成立的汽车物流合资公司标志着我国汽车物流正式融入全球化市场82002 年 10 月 25 日中远日邮汽车运输有限公司成立由中远集团下属的中远航运公司与全球 500 强企业之一全球最大的汽车船物流公司日本邮船株式会社NYK合资组建的 旨在进军国内日益看涨的整车物流市场深圳长航实业发展有限公司由一汽大众与长江航运集团合资成立的主要经营长江干线和干支直达汽车船运输业务旨在把国际海上网络与国内水上网络无缝连接起来提高汽车物流市场竞争力中国重型汽车集团有限公司与中海集
16、团物流有限公司在物流领域开展合作中海集团物流有限公司是国家重点扶持的 34 家物流企业之一公司具有海陆空综合物流服务能力能为中国重汽提供高附加值的供应链一体化物流服务而这些对于我国汽车物流的发展还只是一个部分我国的汽车物流要能在激烈的全球竞争中获得竞争优势还存在很多问题需要解决 根据欧洲汽车运输业主集团ECG 在 2002 年 5 月所作的汽车物流调查survey on vehicle logistics到 2001 年全球大约有两千万辆汽车过剩大约占全球目前汽车总产量的 45汽车生产的过剩掀起了汽车生产厂商之间互相兼并的世界性浪潮同时必然对国际汽车物流行业和其他相关物流产生深远的影响例如最近几年来汽车生产厂商把汽车生产发展系统内的产品供应和外包兼并起来并把外包内容从标准件装配扩大到生产厂商内部经营或者附近经营的产品供应销售这一系列汽车物流改革措施已经为汽车工业降低成本 10以上2这对利润率并不高的汽车生产4工业是一个巨大的支持 在欧美市场汽车成品运输量是每年 1300 万辆这是目前的汽车运输
