《修理6缸发动机3.0I－拆卸Motronic 控制单元 -J220-》由会员分享，可在线阅读，更多相关《修理6缸发动机3.0I－拆卸Motronic 控制单元 -J220-（5页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、拆卸 制单元 连接汽车诊断、测量和信息系统 051 1 - 发动机电控系统”。点火开关这时必须开着。在汽车诊断、测量和信息系统 051 2-。 原则上先显示控制单元识别号并把此识别号打印出来。 关闭点火开关 拉出排水槽盖板的橡胶密封条 拆下排水槽盖板 用一把螺丝刀撬下刮水器摆臂上的盖罩并将六角螺母旋出。 用拉拔器 将左侧和右侧的螺栓 风窗框板 拧出。 拧出螺栓 取下电控箱盖。警告！加热装置的泵阀单元（电控箱前部左侧）运行时会产生大量热量 有烧伤的危险！ 用螺丝刀小心地撬下固定卡子 和 2- 并将发动机控制单元从电控箱中取出。为了增加发动机控制单元连接插头的接触难度，发动机控制单元通过一个锁止件
2、和保险螺栓或与一个金属板壳拧在一起。两个（未与发动机控制单元拧在一起）保险螺栓 螺纹带有防松剂。为了旋出这两个螺栓，必须用热风机加热螺纹。两个（与发动机控制单元拧在一起）保险螺栓 螺纹 未 用防松剂保护。控制单元壳体内的螺纹不允许也不需要加热（不允许加热发动机控制单元）。 按图中所示在热风机上进行设置，也就是说，将温度调整电位计 到最大加热功率，并将风量双档开关 到位置 3。警告！加热锁止件螺纹也使保险螺栓和钢板壳体极大受热。小心烧伤！ 同时注意尽可能只加热螺纹而不加热其附近的部件。如有必要将这些部件盖上。 加热两个保险螺栓的螺纹 25 至 30 秒钟。 用锁紧钳拧出保险螺栓。 已旋入控制单元内的两个保险螺栓不需要加热。它们无需加热即可旋出。 从控制单元插头上拆下金属薄片锁止件。 从发动机控制单元上松开连接插头 拔出连接插头。 拆下旧的 制单元 安装新的制单元
