背景资料庞巴迪庞巴迪 Q 系列飞机系列飞机 自 1996 年推出以来，其先驱性的噪音和振动抑制(NVS)系统得到了市场的绝对认可，在此基础上，庞巴迪支线飞机将其冲 8(Dash 8®)家族重新命名为庞巴迪 Q 系列(Bombardier Q Series*)，37 至 39 座的庞巴迪 Q200(Bombardier Q200*)、50 至 56 座的庞巴迪 Q300 (Bombardier Q300*)、和 68至 78座的庞巴迪 Q400(Bombardier Q400*) Q 表示安静由庞巴迪和英国超级电子公司(Ultra Electronics of the UK)共同研制的NVS(噪音和振动抑制)系统，为各式螺旋桨驱动的飞机提供最安静而且振动最小的乘客座舱环境 事实上，独立的乘客调查表明，90%以上的乘客觉得 Q 系列飞机比其它的涡桨飞机舒适得多，而且几乎象许多喷气机一样舒适座位靠近螺旋桨附近的乘客注意到这种改善最为显着乘客的这种反映促使了一些航空公司加速了他们的机队更新计划，用新型 Q 型号飞机取代包括冲 8飞机在内的较老型涡桨飞机 背景﹕背景﹕德哈维兰冲 8(de Havilland Dash 8)飞机于 1980 年支线航空公司开始现代化之际正式启动，将先进的技术、卓越的设计特性以及高燃油效率和更可靠的涡轮发动机相结合，提供了高频次、短途支线航空公司环境所需的坚固性和性能。
此后，冲 8 原始型号已发展成 37 至 78 座飞机的真正家族其两两相邻的座位安排，为支线航空公司提供了一种在盈利基础上适合几乎任何飞行任务的机型冲 8 飞机的这种灵活性，已使其被广泛用于各种非定期航班任务，诸如货运、医疗疏散、集团运输、航线和导航辅助校准、导航员培训和海事巡逻等，诸如此类的任务 Q系列飞机包括如下型号： 第 2 页共 四 页 庞巴迪庞巴迪 Q100: 于 1980年启动，并于 1983年 6月 20日首次飞行Q100飞机于 1984年 12月由 norOntair(编者注﹕拼写正确)投入安大略省萨德伯里(Sudbury)和北湾(North Bay)之间的运营服务 第 三 页共 四 页 Q100 型飞机由两台加拿大普惠(P&WC)公司生产的 2,150 轴马力(shp)PW121 发动机提供动力该发动机可提供 268 节(496 公里/小时)的巡航速度，最大航程为 1,103 海里(2,043公里)该飞机长为 73 英尺(22.3 米)，翼展为 85 英尺(25.9 米)，最大起飞重量为 36,300磅(16,465公斤) 庞巴迪庞巴迪 Q200: 这种变型机启动于 1992年 3月，其尺寸和座位数与 Q100飞机相同，但发动机采用 Q300 飞机的 PW123 发动机，提供强大的机场性能、增强的有效载荷-航程能力以及与 Q300 最大的共享性。
对于在极端气候条件下运营的航空公司而言，Q200 飞机可提供卓越的高温/高纬度性能Q200 飞机最大起飞重量为 36,300 磅(16,466 公斤)，载承 37 名乘客时的最大航程为 1,125 海里(2,084 公里)，巡航速度为 289 节(535 公里/小时) 在获得合格证后不久，BPX 哥伦比亚公司于 1995 年 4 月 19 日接收了首架 Q200 飞机Q100/Q200 飞机的标准内饰构型包括四个并排座椅，间距为 31 英寸(78.7 厘米)，中间经由过道隔开30 英尺 1 英寸(9.16 米)的客舱截面宽 8 英尺 3 英寸(2.52 米)，高度为 6 英尺 5 英寸(1.95 米)厨房和盥洗间位于客舱前部，同时客舱后部配备了一个 300 立方英尺(8.5立方米)的行李舱 所有 Q100 和 Q200 飞机都配备了可移动的后部隔框，形成了可进行客/货改装(客货混合)内饰构型可选的客舱布局包括：29 座加 534 立方英尺的载货容量，和 21 座加 775 立方英尺的载货容量 庞巴迪庞巴迪 Q300: 50 至 56 座的 Q300 飞机于 1986 年 3 月启动，藉以满足支线航空公司由Q100 飞机开辟的航线上，要增加座位容量的需求。
Q300 飞机的特点是机身比 Q100 飞机加长了 11 英尺(3.4米)，同时配备了更强大的 2,500 轴马力的 PW123 发动机在 1989年 2 月获得合格证后，这种 50 座型飞机立即由时代航空公司(Time Air)在加拿大西部投入服务Q300 飞机的长度为 84 英尺 3 英寸(25.7 米)，翼展为 90 英尺(27.4 米)，其标准最大起飞重量为 41,100 磅(18,643 公斤)还有中型重量(41,880 磅或 18,997 公斤)机型和高起飞重量(43,000 磅或 19,500 公斤)机型Q300 飞机具有 287 节(532 公里/小时)的巡行速度，载客 50 人时的最大航程为 997 海里(1,846 公里)Q300 飞机共有 3 种 PW123 发动机机型－每种机型都可在不同运营条件下提供出色的机场性能 第 四 页共 四 页 第 五 页共 四 页 Q300 与 Q100/Q200 型飞机的客舱尺寸完全一样，唯一不同的是其客舱长度达 41 英尺 6英寸(12.60米)，提供了 32英寸(81.3厘米)的座椅间距客舱前部有一个盥洗间，客舱后部有一个厨房和一个 320立方英尺(9.1立方米)的行李舱。
Q400: 庞巴迪宇航于 1995 年 6 月启动了速度为 360 节(667 公里/小时)的 Q400 飞机其设计目的是满足高密度、短途服务的要求，但 Q400飞机的速度和 1,360海里(2,519公里)的航程，可使航空公司开辟超越目前涡桨飞机飞行距离的新市场，或在现有航线上增加服务的班次和运力来实现更多的生产率，从而提升创收能力 Q400飞机由轴马力为 5,071的新一代 PW150A发动机提供动力，其机身比 Q300飞机加长 23 英尺 5 英寸(7.14 米)，全长达 107 英尺 9 英寸(32.8 米)翼展为 93 英尺 3 英寸(28.42 米)，最大起飞重量为：基本构型飞机 61,700 磅(27,987 公斤)，中等重量型 63,930磅(28,998公斤)，高起飞重量型 64,500磅(29,257公斤) Q400 飞机于 1998 年 1 月 31 日首飞，并于 1999 年 6 月取得加拿大运输部合格证，12 月取得欧洲联合航空管理局(JAA)合格证，2000 年 1 月取得美国联邦航空管理局合格证Q400 飞机于 2000 年 2 月 7 日由斯堪地纳维亚 SAS 通勤公司(SAS Commuter of Scandinavia)投入航线服务。
* Dash 8®、Bombardier Q Series、Bombardier Q100、Bombardier Q200、Bombardier Q300 及Bombardier Q400 是庞巴迪公司或其子公司的商标 2007年 1月 第 六 页共 四 页 Q400 飞机里程碑飞机里程碑 项目启动： 1995年 6月 首飞： 1998年 1月 31日 取证： 加拿大运输部–1999年 6月 欧洲联合航空管理局 – 1999年 12月 美国联邦航空管理局 – 2000年 1月 投入服务： 斯堪地纳维亚 SAS通勤公司 - 2000年 2月 7日 Q300 飞机里程碑飞机里程碑 项目启动： 1986年 3月 首架下线： 1987年 3月 22日 首飞： 1987年 5月 15日 取证： 1989年 2月 首次交付： 时代航空公司(Time Air)，1989年 2月 Q200 飞机里程碑飞机里程碑 项目启动： 1992年 3月 首次交付： BPX 哥伦比亚公司 - 1995年 4月 19日 Q100 飞机里程碑飞机里程碑 项目启动： 1980年 首架下线： 1983年 4月 首飞： 1983年 6月 20日 取证： 1984年 9月 投入服务： norOntair - 1984年 12月 。