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1、 售后服务培训 学员工作手册 R56 车载网络 MINI 售后服务 本工作手册中所包含的信息仅适用于 MINI 售后服务培训班的学员。 有关技术数据方面的更改 / 补充情况请参见 MINI 售后服务的最新相关信息。 信息状态：2006 年 7 月 联系地址：conceptinfobmw.de 2006 BMW AG 慕尼黑，德国 未经 BMW AG（慕尼黑）的书面许可不得翻印本手册的任何部分 VS-12 售后服务培训 学员工作手册 R56 车载网络 有关本工作手册的说明 所用符号 为了便于理解内容并突出重要信息，在本工作手册中使用了下列符号： 所包含的信息有助于更好地理解所述系统及其功能。 ?
2、 表示某项说明内容结束。 当前状况和国家规格 MINI 车辆满足最高的安全和质量要求。环保、客户利益、设计或结构方面的 变化促使我们继续开发车辆的系统和组件。 因此本工作手册中的内容与培训所 用车辆情况可能会不一致。 本文件仅介绍了欧规左侧驾驶型车辆。 右侧驾驶型车辆部分操作元件或组件的 布置位置与本工作手册的图示情况不同。 针对不同市场和出口国家的配置型号 可能还有其它不同之处。 其它信息来源 有关各主题的其它信息请参见： - 产品信息 - 用户手册 - MINI 诊断系统 - 车间系统文件。 目录 R56 车载网络 培训 1 总线系统 1 供电 7 诊断和编程接入点 10 1 培训 R56
3、 车载网络 总线系统 欧规 R56 总线系统概览 参见下页。 2 1 欧规 R56 总线系统概览 3 索引 说明 ABS 制动防抱死系统 ASC+T 自动稳定控制和牵引力控制系统 CA 舒适登车系统 CAS 便捷登车及起动系统 CCC 车辆通信计算机 CDC CD 换碟机 CID 中央信息显示屏 CIP 中央信息显示板 DAB 数字音频广播 DME 数字式发动机电子系统 DSC 动态稳定控制系统 DSC-SEN DSC 传感器 ELV 电动转向锁 EPS 电动转向系统 FRM 脚部空间模块 FS MOST 直接存取接口 HiFi 高保真音响放大器 IBS 智能型蓄电池传感器 IHKA 自动恒温
4、空调 IHKS 手动恒温空调 IHS 手动暖风 JB 接线盒 Kombi 组合仪表 MFL 多功能方向盘 MJOY MINI 操纵杆 MRS 多功能乘员保护系统 PDC 驻车距离监控系统 RAD1 收音机 1（Wave 收音机和 Wave CD 收音机） RAD2 收音机 2（Boost） RLS 晴雨传感器 SBX 接口盒 SCC 转向柱仪表盘 SHD 滑动 / 外翻式天窗 SZL 转向柱开关中心 VM 视频模块 4 美规 R56 总线系统概览 2 美规 R56 总线系统概览 5 索引 说明 ABS 制动防抱死系统 ASC+T 自动稳定控制和牵引力控制系统 CA 舒适登车系统 CAS 便捷登
5、车及起动系统 CCC 车辆通信计算机 CDC CD 换碟机 CID 中央信息显示屏 CIP 中央信息显示板 DME 数字式发动机电子系统 DSC 动态稳定控制系统 DSC-SEN DSC 传感器 ELV 电动转向锁 EPS 电动转向系统 FRM 脚部空间模块 FS MOST 直接存取接口 HiFi 高保真音响放大器 IBOC 带内同频广播（地面数字收音机） IBS 智能型蓄电池传感器 IHKA 自动恒温空调 IHKS 手动恒温空调 IHS 手动暖风 JB 接线盒 Kombi 组合仪表 MFL 多功能方向盘 MJOY MINI 操纵杆 MRS 多功能乘员保护系统 OC3 座椅占用识别装置 PDC
6、 驻车距离监控系统 RAD1 收音机 1（Wave 收音机和 Wave CD 收音机） RAD2 收音机 2（Boost） RLS 晴雨传感器 SBX 接口盒 SCC 转向柱仪表盘 SDARS 卫星数字音频收音机系统 SHD 滑动 / 外翻式天窗 SZL 转向柱开关中心 RDC 轮胎压力监控系统 RDC-SEN RDC 传感器 6 3 R56 总线概览 任务 01： 在总线系统概览中补充所缺控制单元。记录 R56 的新控制单元和总线 系统。 答案： 7 供电 发动机室概览 R56 供电系统由现有组件和新组件组合而成。 下图为发动机室内供电系统重要组件的布置位 置。 4 R56 组件的安装位置
7、索引 说明 索引 说明 1 车辆蓄电池 4 发动机室内的继电器盒 2 智能型蓄电池传感器 IBS 5 发动机室内的配电盒 3 蓄电池处的配电盒 6 发电机 8 系统电路图 5 R56 供电系统的系统电路图 9 索引 说明 索引 说明 1 发动机室内的配电盒 7 智能型蓄电池传感器 IBS 2 发动机室内的继电器支架 8 接线盒 3 发电机 9 脚部空间模块 4 起动机 10 便捷登车及起动系统 5 蓄电池处的配电盒 11 电气辅助加热器 6 车辆蓄电池 R56 供电系统的系统电路图给出了供电系统 的主要组件。车辆蓄电池和蓄电池处的配电盒 位于发动机室内。 由此为发动机室内的继电器盒和配电盒供电
8、。 另外两个导线为接线盒和电气辅助加热器（仅 限柴油发动机）供电。 任务 01： 找出 R56 的配电盒。 记录 10 诊断和编程接入点 诊断 CAN D-CAN 连接一个 MINI 诊断系统后，网关（接线盒控 制单元）将 MINI 诊断系统的请求传输给内部 总线。同时沿相反方向传输应答信息。 将来会使用新型通信协议进行诊断。在世界范 围内将用 D-CAN（控制器区域网络诊断）替 代以前的诊断接口及其基于 KWP 2000 （Keyword Protocol 2000）的协议。 使用新协议是因为美国调整法规内容后要求从 2008 年款起所有车辆都必须装备 D-CAN。 过渡阶段从 2006 年
9、 9 月开始。E70 和 R56 是装有 D-CAN 的第一批车辆。此后这 项改进措施将逐步应用于所有 MINI 车型。 为了确保对这些车辆进行诊断，需使用一个光 学编程系统 OPS 或一个光学检测和编程系 统 OPPS 以及一个带有以下标记的 OPS OBD 连接电缆。 以前的插接连接件 新插接连接件 D-CAN 接口的安装位置 用诊断头支持 D-CAN 从技术角度看是不可 能的。可以使用以下接口： ? OPS ? OPPS。 车内的 OBD 存取接口保持不变。线脚布置如 下： ? 16 = 总线端 30 ? 5 = 总线端 31 ? 14 + 6 = 通信接口。 6 R56 诊断插座线脚布
10、置 11 投诉问题：客户投诉 PDC 和车外照明装置失 灵。 7 多通路编程 索引 说明 索引 说明 1 OBD 插座接口 3 MINI 诊断系统接口 2 MOST 直接存取接口 任务 01： 连接 MINI 诊断系统并检查故障代码存储器。记录所需工作步骤和故障 代码。 答案： 12 MOST 存取接口 与带有 MOST 总线系统的所有车辆一样，在 R56 上也安装了一个 MOST 直接存取接口。 MOST 直接存取接口位于脚部空间模块附近。 必须将两个处于连接状态的插头从共用连接器 上取出。然后将两个插头彼此连接在一起。 现在可以像以前一样将 OPS/OPPS 与插在 一起的插头连接起来。 任务 02： 如果 R56 更换了 CCC/RAD2，必须对控制单元进行编程。将 OPS/OPPS 连接到快速擦写编程插头上。 答案： BMW 售后服务 售后服务培训 80788 慕尼黑 传真 +49 89 382-34450
