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1、一汽-大众生产管理部 物流规划科LO-LPFAW-VW采用大众康采恩“JIT标准物流流程” 的JIT供货概念 ：指JIT总成（JIT模块）由供应商（或经过三方物流）按 照整车生产顺序进行供货（必要时进行装配），并且具有以下 特征： 按照每一台车的特性 一个一个地对应到KEN号 变型多的简单总成或者复杂总成一一. . JITJIT供货概念供货概念因此，在大众康采恩，按照看板成箱供货或者按照精细要货控因此，在大众康采恩，按照看板成箱供货或者按照精细要货控 制的供货，不属于制的供货，不属于JITJIT供货！供货！简而言之：简而言之：JITJIT供货指顺序供货。供货指顺序供货。一汽-大众生产管理部 物
2、流规划科LO-LP一一. . JITJIT供货概念（图示）供货概念（图示）1 12 23 34 45 51 12 23 34 4JIT JIT 系统系统 SYSTEMSYSTEM5 5供应商供应商 JIT JIT 系统系统 SUPPLIERS SYSTEMSUPPLIERS SYSTEM供应商车间供应商车间 SUPPLIERSUPPLIER一汽-大众生产管理部 物流规划科LO-LP二二. . JITJIT供货方式供货方式1. 供应商进行JIT生产，并直接进行JIT供货。 前提：同一类零件独家供货，供应商的生产地点距离整车厂非常近。2. 供应商将零件批量送到中转仓库，由中转仓库进行排序供货。前提
3、：供应商生产地点距整车厂较远。3. 各供应商将需要混合排序的零件送到指定的排序地点，经混合排序后进 行供货。前提：同一类零件多家供货。一汽-大众生产管理部 物流规划科LO-LP总装线供应商A排序仓库M1 车序信息按照M1车型 顺序信息发 货供 货供应商B生产按总装车序混合排序发货混合排序示意图一汽-大众生产管理部 物流规划科LO-LP三三. . JITJIT供货商清单供货商清单( (AUDI)AUDI)一汽-大众生产管理部 物流规划科LO-LP三三. . JITJIT供货商清单供货商清单( (VW)VW)一汽-大众生产管理部 物流规划科LO-LP四四. . JITJIT实物流实物流/ /信息流
4、的示意图信息流的示意图涂装PAINT总装ASSEMBLY生产计划 车辆生产计划订单 SONATA /INFAS送货控制时间 FIS/SAP顺序预告 Preview data焊装BODY预告MRP (每周)供应商 (parts fabrication)JIT-同步信息 syncronized call-offR1cp6L1M1cp7JIT标识 JIT Label 车辆下线前的,包括线旁保险储备均为供应商所有。2、实物管理：物料科仓库入口对每次到货的底盘号范围进行检查,做好记录,双方签字认可。3、系统管理：R3系统每天根据INFAS提供的整车下线信息（CP7整车KN号和时间）和FIS-JIT发出的
5、CP5A零件信息（KN号、时间、零件号、数量）计算当天的日供货数量,自动进行系统入库出库。4、现场问题：车间如发现排序的零件无法装车,或非正常装车需用零件时,必须从保险储备中拿取,同时将不能装车的零件放在保险储备器具的相应位置上,并及时通知供应商现场服务人员。供应商自己对保险储备进行动态维护,所更换的零件的责任由质保部进行鉴定。供应商责任零件 (质保部鉴定后)以实物换实物的方式进行。5、质量管理：质保部将自损件按零件号或底盘号（无总成号的）及时（两天内）输入质保系统，系统处理同普通零件（但复杂总成涉及到下级零件号）。6、财务管理：后续的发票认证以及付款流程同普通零件。7、其它：公司各部门调用零
6、件时按原规定执行。2. CP7结算规定一汽-大众生产管理部 物流规划科LO-LP使用原则：正常供货件有质量问题或顺序与装车顺序不符情况下使用采用实物置换方式管理供应商保证储备零件质量/标识完整/定期进行更新LO-MH接收管理风险储备数量，标识风险储备实物置换的（进出库）管理LO-PL规划JIT零件储备器具/定额/存放地QA质量问题判定提供实物置换依据风险储备零件所有权为供应商所有工作内容负责部门九九. . 风险储备的管理风险储备的管理一汽-大众生产管理部 物流规划科LO-LP输入供应商代码和密码一汽-大众生产管理部 物流规划科LO-LP双击进入准时化供货界面一汽-大众生产管理部 物流规划科LO-LP输入需打印供货 车序的起始流水 号和打印数量一汽-大众生产管理部 物流规划科LO-LP在供货清单中选 择供货零件一汽-大众生产管理部 物流规划科LO-LP选择打印零 件清单
