《毕业设计（论文）：减速箱体上半部零件工艺规程及装备设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《毕业设计（论文）：减速箱体上半部零件工艺规程及装备设计（52页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、重庆理工大学论文 减速箱体上半部零件工艺规程及装备设计编号 毕 业 设 计（论文）题目 减速箱体上半部零件工艺规程及装备设计 二级学院 机械工程学院 专 业 机械设计制造及其自动化 班 级 109040206 学生姓名 学号 10904020622指导教师 职称 副教授 时 间 重庆理工大学论文 减速箱体上半部零件工艺规程及装备设计摘要摘要制造工艺是制造技术的灵魂、核心和关键，是生产中最活跃的因素。其过程是采用金属切削刀具或磨具及其他加工方法来加工工件，使工件达到所要求的形状、尺寸、表面粗糙度和力学物理性能，从而生产成为合格零件。而机械加工工艺规程是规定产品或零件机械加工工艺过程和操作方法等的
2、工艺文件，是一切有关生产人员都应严格执行、认真贯彻的纪律性文件。机床夹具是机床上装夹工件的一种装置，其作用是使工件相对于机床和刀具有一个正确的位置，并在加工过程中保持这个位置不变。使用夹具可以有效的保证加工质量，提高生产效率，降低生产成本，扩大机床的工艺范围，减轻工人劳动强度，保证安全生产等，因此，夹具在机械制造中占有重要的地位。考虑到机械加工工艺安排及夹具的使用在减速器壳体的生产中直接影响到其加工质量和生产效率等，所以对减速器壳体的机械加工工艺及夹具设计的课题有着十分重要的意义。重庆理工大学论文 减速箱体上半部零件工艺规程及装备设计IAbstractAbstract重庆理工大学论文 减速箱体
3、上半部零件工艺规程及装备设计01.1.绪论绪论1.11.1、机械制造生产模式的演变、机械制造生产模式的演变在 20 世纪 50 年代前，机械制造业推行的是“刚性”生产模式，自动化程度低，基本上是“一个工人、一把刀、一台机床”，导致劳动生产率低下，产品质量部稳定；为提高效率和自动化程度，采用“少品种、大批量”的做法，强调的是“规模经济”，一实现降低成本和提高质量的目的。在 20 世纪 70 年代，主要通过改善生产过程管理来进一步提高产品质量和成本。从 20 世纪 80 年代起，我国开始实行改革开放政策，引进西方的先进技术，同时与西方国家经行接触和广泛的合作。机械工艺装备中也较多的采用了数控机床、
4、机器人、柔性制造单元和系统等高技术的集成，来满足产品个性化和多样化的要求，一满足社会个消费群体的不同要求。机械制造具有“柔性化”、“自动化”、“精密化”的特点，一边更好的适应市场经济的需求，适应多品种、小批量生产和经常更新品种的需求。随着计算机技术、电子技术、先进制造技术的飞速发展，这些高新技术也被广泛的应用与制造业的各个领域，加速了制造业的发展和变革进程。所以零件的工艺规程和装配设计在现代化的发展中是非常重要的一部分。1.21.2、制造业工作及现状、制造业工作及现状制造业是国民经济发展的支柱产业，也是科学技术发展的载体及使其转化为规模生产力的工具和桥梁。制造业是一个国家综合制造能力的集中体现
5、，中的装备研制能力是衡量一个国家工业化的水平和综合国力的重要标准。现在，我国正直“十一五”建设期间，国家将振兴工艺装备制造业作为推进工业结构优化升级的主要内容。按照立足科学发展、着力自主创新、完善体制机制、促进社会和谐的总思路，组织实施国家自主创新能力建设规划和高技术产业发展规划，大力加强自主创新支撑体系建设，着力推进重大产业技术和工艺装备的自主研发，实现高技术产业由大道强的转变，全面提升我国自主创新能力和国际竞争力，为调整经济结构、转变经济增长方式，实现全面建设小康社会的奋斗目标奠定坚实的基础。1.31.3、本课题的研究目的及意义、本课题的研究目的及意义重庆理工大学论文 减速箱体上半部零件工
6、艺规程及装备设计1减速箱体在整个减速器总成中的作用是起支撑和连接作用，它把各个零件连接起来，支撑传动轴，保证各传动机构的正确安装。减速箱体加工质量的优劣，将直接影响到轴和齿轮零件位置的准确性，也将影响减速器的寿命和质量。本设计之所以要设计减速箱体这一工艺零件，是为了以较高的效率完成对给定的零件的加工，并且更加准确地确定轴和齿轮零件位置、增加减速器的寿命、提高减速器的质量。本设计将进行减速箱体工艺规程设计，综合运用产品制造工艺及工艺规程设计等相关课程的理论及生产实践的知识去分析和解决减速箱体设计的问题，并使所学专业知识得到进一步巩固和深化。进一步学习工艺规程设计的一般方法，了解和掌握常用箱体设计
7、、计算方法，培养正确的设计思想和分析问题、解决问题的能力，通过计算和绘图，学会运用标准、手册、图册和查阅有关技术资料等，培养工艺设计的基本技能。重庆理工大学论文 减速箱体上半部零件工艺规程及装备设计22 2、零件的工艺分析、零件的工艺分析2.12.1 零件的工艺：零件的工艺：查减速器加工要求知要加工孔的孔轴配合度为 H7，表面粗糙度为 Ra 小于 1.6um,圆度为 0.0175mm,垂直度为 0.08mm,同轴度为 0.02mm。其它孔的表面粗糙度为 Ra 小于 12.5um,锥销孔的表面粗糙度为 Ra 小 1.6um。盖体上平面表面粗糙度为 Ra 小于 12.5um,端面表面粗糙度为 Ra
8、 小于 3.2um，机盖机体的结合面的表面粗糙度为 Ra 小于 3.2um，结合处的缝隙不大于 0.05mm，机体的端面表面粗糙度为 Ra 小于 12.5um。2.22.2 零件毛坯的制造形式：零件毛坯的制造形式： 由于铸铁容易成形，切削性能好，价格低廉，且抗振性和耐磨性也较好，因此，一般箱体零件的材料大都采用铸铁，其牌号选用 HT200，由于零件年生产量 5000 台，已达到中批量批生产的水平，通常采用金属摸机器造型，毛坯的精度较高，毛坯加工余量可适当减少。2.32.3 箱体零件的结构工艺性箱体零件的结构工艺性1、箱体的结构形状比较复杂，加工的表面多，要求高，机械加工的工作量大，结构工艺性有
9、以下几方面值得注意：2、本箱体加工的基本孔可分为通孔和阶梯孔两类，其中通孔加工工艺性最好，阶梯孔相对较差。3、箱体的内端面加工比较困难，结构上应尽可能使内端面的尺寸小于刀具需穿过之孔加工前的直径，当内端面的尺寸过大时，还需采用专用径向进给装置。4、为了减少加工中的换刀次数，箱体上的紧固孔的尺寸规格应保持一致，本箱体紧固螺钉为 M15。3 3、拟定箱体加工的工艺路线、拟定箱体加工的工艺路线3.13.1 精基准的选择精基准的选择根据中批量生产的减速器箱体以下平面和两定位销孔为精基准，这种定位方式很简单地限制了工件六个自由度，定位稳定可靠；在一次安装下，可以加工除定位面以外的所有五个面上的孔或平面，
10、也可以作为从粗加工到精加工的大部分工序的定位基准，实现“基准统一” ；此外，这种定位方式夹紧方便，工件的夹紧变形小；重庆理工大学论文 减速箱体上半部零件工艺规程及装备设计3易于实现自动定位和自动夹紧，且不存在基准不重合误差。3.2 粗基准的选择粗基准的选择加工的第一个平面是盖的对和面，箱体盖的下平面和上平面平行，所以选择上表面为粗基准。重庆理工大学论文 减速箱体上半部零件工艺规程及装备设计4加工孔的时候就一面两销定位：3.3 加工路线的拟定加工路线的拟定减速器箱体工艺路线与整体式箱体工艺路线的主要区别在于：整个加工过程分为两个大的阶段，先对盖和低座分别进行加工，而后再对装配好的整体箱体进行加工
11、。第一阶段主要完成平面， ，紧固孔和定位空的加工，为箱体的装合做准备；第二阶段为在装合好的箱体上加工轴承孔及其端面。在两个阶段之间应安排钳工工序，将盖与底座合成箱体，并用二锥销定位，使其保持一定的位置关系，以保证轴承孔的加工精度和撤装后的重复精度。3.4 减速器上箱盖工艺过程减速器上箱盖工艺过程工序号工序名称工 序 内 容工艺装备1铸造砂型铸造出零件毛坯2时效处理对零件毛坯进行时效处理3 粗铣精基准以上边面为装夹基面，夹紧工件，粗铣下平面，铣 3mm专用铣床4粗铣粗基准以已加工上平面做定位基准，装夹工件，铣粗基准，保证尺寸 35mm专用铣床5精铣粗基准以已加工上平面做定位基准，专用铣床6精铣精
12、基准以上表面为装夹基准，加紧工件，精铣下平面，保证尺寸 1600 1 -专用钻床7钻两个以分割面及外形定位，钻两个 15 的孔保证尺寸 48mm 和 68mm专用钻床重庆理工大学论文 减速箱体上半部零件工艺规程及装备设计5的孔158钻 22 个的孔15依次钻 22 个15螺栓通孔，保证0.4 0.2-形位尺寸镗床9合箱钻床10粗铣后端面以底面定位，按底面一边找正，装夹 工件，兼顾其他三面的加工尺寸，铣 前后端面，保证尺寸 676mm 留余量0.5mm钻床11粗铣前端面以底面定位，按底面一边找正，装夹 工件，兼顾其他三面的加工尺寸，铣 前前端面，保证尺寸 676mm 留余量0.5mm1112粗铣
13、左端面以底面定位，按底面一边找正，装夹 工件，兼顾其他三面的加工尺寸，铣 前后端面，保证尺寸 630mm 留余量0.5mm1213精铣后端面以底面定位，按底面一边找正，装夹 工件，兼顾其他三面的加工尺寸，铣 前后端面，保证尺寸 676mm1314精铣前端面以底面定位，按底面一边找正，装夹 工件，兼顾其他三面的加工尺寸，铣 前后端面，保证尺寸 676mm1417粗镗 190mm轴承孔以底面定位，以加工过的端面找正，装夹工件，粗镗 190mm 轴承孔，留加工余量 1mm专用铣床18半精镗130mm、145mm、140mm 轴承孔以底面定位，以加工过的端面找正，装夹工件，粗镗 130mm 轴承孔，留
14、加工余量 0.2-0.3mm,保证两轴中心线的垂直度公差为 0.08专用铣床19半精镗190mm 轴承孔以底面定位，以加工过的端面找正，装夹工件，粗镗 190mm 轴承孔，留加工余量 0.2-0.3mm，保证尺寸 3380 0.68-专用铣床20精镗130mm、1以底面定位，以加工过的端面找正，装夹工件，粗镗 130mm 轴承孔，保专用铣床重庆理工大学论文 减速箱体上半部零件工艺规程及装备设计645mm、140mm 轴承孔并倒角 2x45证两轴中心线的垂直度公差为 0.08，保证尺寸 277、176、0.3 00.1.5 0.105-21精镗 190mm轴承孔并倒角2x45以底面定位，以加工过的端面找正，装夹工件，粗镗 190mm 轴承孔，保证尺寸 3380 0.68-专用铣床倒角 2x45专用镗床22镗78 的孔并且倒角 3x45保证尺寸 20mm、40mm，镗孔78专用镗床倒角 3x45专用镗床23钻攻 6 个 M8 的螺孔钻孔到7.6mm，保证尺寸98专用镗床丝锥攻丝 6XM8 的螺纹孔专用镗床24钻 3 个32 的孔并倒角1.5x45钻 3 个32 保证尺寸 95mm、120mm专用镗床倒角 1.
