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1、毕业设计毕业设计（ （论论文）文）报报告告题 目 基于电动自行车用新型双凸基于电动自行车用新型双凸 极永磁电机的设计极永磁电机的设计系 别 电子工程学院 专 业 应用电子技术 班 级 1203 学生姓名 学 号 100120076 指导教师 2015 年 4 月无锡科技职业职业学院毕业设计（论文） 基于电动自行车用新型双凸极永磁电机的设计基于电动自行车用新型双凸极永磁电机的设计基于电动自行车用新型双凸极永磁电机的设计摘要：摘要：近代社会，随着电能的广泛利用，电动机为机电能量转换装置，被广泛利用与国民经济的各个领域和人们的日常生活，成为人们生活中不可或缺的一部分。那么如何才能使得电能的利用率更高
2、，使用范围更加广泛呢？各国科研工作者们一直致力于新型电动及其调速系统的研制，以期缓解经济发展与能源相对短缺之间的矛盾。一个新的双凸极永磁电机驱动出现以来吸引了越来越多的关注,由于明确的结构简单的优点,功率密度高、效率高。本文在分析常规 DSPM 电机的结构及设计原理的基础上，针对该类电机磁路存在一定的不对称和对控制和输出特性带来一些不利影响的问题，提出了一种改进的换位设计方法，并设计制造了一台新型 DSPM 电机，通过时步有限元法计算比较，并进行实验验证，得出如下结论：1.现有 DSPM 电机存在各相磁路偏差，导致反电势波形不对称等问题。本文从电机设计角度提出了换位设计原理，从根本上解决了上述
3、不对称的问题。2.通过有限元方法对一台常规 DSPM 电机与一台采用换位设计的 DSPM 电机的比较分析,采用换位设计的 DSPM 电机可以有效减小齿槽转矩； 每相绕组相邻线圈的自感变化存在互补，从而可以较大程度地削弱磁阻转矩，并最终有效减小转矩脉动，但与此同时也会降低部分力能指标，具体设计时应通过计算综合考虑。3.设计制造了一台采用换位设计的新型 DSPM 电机。实验表明其空载反电势及电流波形要优于常规结构 DSPM 电机，各相反电势波形严格对称，电流波形上下半周也较为对称，因此更加适合于传统直流无刷电机的运行模式。关键词：关键词：新型 DSPM 电机 换位设计 有限元方法 无锡科技职业职业
4、学院毕业设计（论文） 基于电动自行车用新型双凸极永磁电机的设计iBased on the electric bicycle with a new type of doubly salient permanent magnet motor designAbstract：In modern society, with the wide use of electricity, motor for electromechanical energy conversion device, is widely used and the various fields of national economy a
5、nd Peoples Daily life, become an indispensable part of peoples life. So how to make the electricity utilization ratio is higher, use more widespread? National scientific research workers have been committed to the development of new electric and its speed control system, in order to alleviate the co
6、ntradiction between economic development and relative energy shortage. A new doubly salient permanent magnet (DSPM) motor drive has attracted more and more attention, due to the advantages of simple structure, high power density and high efficiency. Based on the analysis of conventional DSPM motor o
7、n the basis of the structure and design principle, aiming at this kind of motor magnetic circuit has certain asymmetry and some adverse influence on the control and output characteristics of the problem, an improved method of transposition design and design and manufacture a new type of DSPM motor,
8、comparison, through the calculation of time step finite element method (fem) and experiment validation, the following conclusions: 1. The existing DSPM motor magnetic circuit in deviation, resulting in asymmetric back emf waveform. In this paper, from the Angle of the motor design principles transpo
9、sition, fundamentally solve the problem of the asymmetry of the above. 2. Through the finite element method (fem) of a conventional DSPM motor and a comparative analysis of transposition was adopted to design the DSPM motor, transposition was adopted to design the DSPM motor can effectively reduce t
10、he cogging torque; Each phase winding coil self-induction change are complementary, adjacent to greatly weaken the magnetic resistance torque, and eventually reduce the torque ripple, but at the same time also can reduce some force index, specific design should be considered by calculation. 无锡科技职业职业
11、学院毕业设计（论文） 基于电动自行车用新型双凸极永磁电机的设计ii3. Design and manufacture of a transposition was adopted to design the new DSPM motor. Experiments show that the no-load back emf and DSPM motor current waveform is superior to the conventional structure, the opposite voltage waveform symmetry strictly, current wavef
12、orm and a half weeks are symmetrical, therefore more suitable for the traditional operation mode of the brushless dc motor .Keywords: The new DSPM motor Transposition design The finite element method无锡科技职业职业学院毕业设计（论文） 基于电动自行车用新型双凸极永磁电机的设计iii目录目录前言.1第一章【新型双凸极永磁电机的概述概述】.21.1【发展概况】.21.2【国内外研究情况】.2第二章【项目设计】.32.1【课题背景】.32.2【新型 DSPM 电机】.4第三章【采用换位设计的新型双凸极永磁电机】.53.1【空载磁场分布、磁链、反电势及齿槽转矩】.73.2【自感与互感】.83.3【磁阻转矩与电磁转矩】.10第四章【新型 DSPM 电机的设计和实验验证】.114.1【换位设计】.
