司机绩效考核方案月考核

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1、1司机司机-月度绩效考核表（月度绩效考核表（ 月度）月度）为建立公平公正的绩效考评机制，在司机内部形成良好的激励竞争机制，达到全面提高车辆整体营运服务水平的目的，特制定该考核办法，自 2012 年4 月起实施。姓名：姓名：车号：车号：考核分：考核分：100 分分 得分下限为零，不设上限得分下限为零，不设上限得分：得分：评价指标评价指标分值分值等级等级考核标准考核标准初评初评复评复评40 分A达到月出车次数平均值（平均次数2 次之间） ，得 40 分 40-XB低于月出车次数平均值，每少 1 次扣 1 分25 分C如当月有公休假、大修情况，最低得 25 分工作量 （出车次数：分值 40 分）加分

2、标准加分标准超出月出车次数平均值，每超 1 次加 1 分 15 分A按时 100%完成当月工作任务及加单任务，且能积极配合班 长与派车员的日常管理工作，能积极、主动配合用车部门工 作。10 分B完成当月工作任务及加单任务达 90%以上，能获得用车部门 认可，偶有不足，但能及时沟通改进；或当月工作任务中存或当月工作任务中存 在违反交通规则、违章驾驶等现象；在违反交通规则、违章驾驶等现象；或从接到调度指令（派 车单、电话或当面通知） ，出现不情愿出车或用车部门人员 找不到司机或车辆的情况，用车部门再次反映至派车员要求 催促或协调的情况达到 2 次。5 分C完成当月工作任务及加单任务不足 90%；或

3、用车部门存在意 见，但通过沟通，本人能接受意见并愿意改进；或当月工作或当月工作 任务中存在违反交通规则、违章驾驶等现象达任务中存在违反交通规则、违章驾驶等现象达 2 次；次；或从接 到调度指令（派车单、电话或当面通知） ，出现不情愿出车 或用车部门人员找不到司机或车辆的情况，用车部门再次反 映至派车员要求催促或协调的情况达到 2 次以上。完成质量 （15 分）0 分D遇下列情况之一，该项得 0 分： 1、从接到调度指令（派车单、电话或当面通知） ，不能在 10 分钟之内出车，经派车员协调无效，延误用车部门工作 计划或导致用车部门放弃用车计划。 2、因未完成调度工作任务而影响到用车部门的工作计划

4、， 用车部门表示不愿意接受其继续服务； 3、当月工作任务中存在违反交通规则、违章驾驶等现象达当月工作任务中存在违反交通规则、违章驾驶等现象达 3 次，或次，或当月工作任务中因违反交通规则、违章驾驶造成交当月工作任务中因违反交通规则、违章驾驶造成交 通事故。通事故。2加分标准加分标准派车员每月针对每位司机随机调查 4 次（以电话或其它方式 对用车部门进行询问和了解） ，满足以下条件给予加分： 1、出车迅速：接到调度指令（派车单、电话或当面通知） ， 能在 5 分钟之内出车，每次加 1 分； 2、对派单、加单或临时派遣工作任务能服从配合，与他人 （部门）沟通良好，能主动配合用车部门的工作，服务热情

5、， 受到用车部门好评，每次加 2 分。扣分标准扣分标准1、从接到调度指令（派车单、电话或当面通知） ，不能在 10 分钟之内出车，经派车员协调无效，延误用车部门工作 计划或导致用车部门放弃用车计划。出现该情况，第二次开 始，每次从总得分中扣 5 分。备注：备注：该项数据作为关键事件 指标，认真详细备案（关键事件记录表） ，定期报送部门分 管领导，年底总数据报送人力资源部作为奖金发放与人事岗 位管理数据。 2、接到调度指令（派车单、电话或当面通知） ，仍需用车部 门再次反映至派车员要求催促或协调的情况达到 4 次以上， 每次扣 2 分。加分标准加分标准1、临修费用低于定额进度指标，加 2 分。临

6、修成本扣分标准扣分标准1、累计临修费用超全年计划，A：超 10%以内，从总得分 中扣 2 分；B：超 10%以上，每超 10%，从总得分中扣 2 分。说说 明明该项数据作为关键事件指标，认真详细备案（关键事件记录 表） ，定期报送部门分管领导，年底总数据报送人事科作为 奖金发放与人事岗位管理数据。5 分A当月工作中积极主动，乐于接受当班与值班期间的全部工作 任务。0 分B当月工作中有消极行为，如：当班或值班期间，有不接受调 度指令现象、出车期间未经有效沟通将用车人员丢在非目的 地；值班期间，出车未与公司调度或值班领导明确沟通、存 在私自带车离开单位或其它有负面影响的行为。 （该项评分 需有典型

7、事例描述）关键事件 （5 分）加分标准加分标准突出表现：突出表现： 1、非当班、非值班期间，出现突发事件或紧急情况，乐于 接受工作安排，长途每次加 5 分，短途每次加 2 分； 2、周末乐于接受计划外的调度临时调班，替班每次加 3 分， 换班每次加 2 分； 3、春节假日期间值班，每班加 2 分；春节假日期间乐于接 受计划外的调度临时调班，替班每次加 5 分，换班每次加 3 分；出现突发事件或紧急情况，乐于接受工作安排，长途每 次加 10 分，短途每次加 5 分； 4、国庆、五一、中秋节等其它法定假日期间，出现突发事 件或紧急情况，乐于接受工作安排，长途每次加 8 分，短途 每次加 4 分；乐

8、于接受计划外的调度临时调班，替班每次加 4 分，换班每次加 2 分。3扣分标准扣分标准负面影响：负面影响： 当月工作任务中因违反交通规则、违章驾驶造成责任交通事当月工作任务中因违反交通规则、违章驾驶造成责任交通事 故，每次故，每次从总得分中扣从总得分中扣 20 分分。10 分A服从调度指令、服从日常管理，停车、休假或请假 2 日以上， 能主动交接车匙；因特殊情况未能完成工作时能主动沟通， 清晰交接。6 分B基本接受调度安排；对临时加单或相关工作安排有抱怨不满 情绪，但能执行调度指令；停车、休假或请假 2 日以上，在 提醒或督促下交接车匙。0 分C不愿接受当日加单或临时派遣工作任务；停车、休假或

9、请假 二日以上，未交接车匙。加分标准加分标准1、车辆维修、保养时能提前、主动填写维修审批单，每次 加 1 分。 2、车辆维修、保养前能主动与派车员、班长沟通协商维修 时间，避开用车高峰，每次加 1 分。 3、利用周末完成车辆二级维护，或二级维护时间在 1.5 个 工作日之内完成，每次加 1 分。 4、每月 15 日（遇节假日顺延） ，能主动在班长处登记当月 里程数，每次加 1 分。 5、值班当晚在夜班突发事件中表现突出，沟通、配合良好， 经核实，受到用车部门赞许，每次加 2 分。 6、派车原则采用轮流循环制度，因无通行证或其它原因导 致改派其它车辆，改派的出勤车辆每次加 2 分。 协作性 （1

10、0 分）扣分标准扣分标准1、车辆维修、保养后，2 个工作日内补填维修审批单，每 次扣 1 分，2 个工作日内未补填维修审批单，每次扣 2 分。5 分A其它情况。 0 分B连续两月高于定额油耗 10%。 百公里油耗 （5 分）加分标准加分标准低于定额油耗 10%，加 2 分。5 分A能积极接听电话，没有无人接听或无法接通或关机现象；同 事反应良好。3 分B当班、值班期间能规范接听电话，通话沟通良好；不超过 1 次无人接听或无法接通或关机现象且无职工投诉。0 分C接听电话不规范，态度差，有挂机现象、无人接听现象发生 （2 次以上）或有职工投诉。电话接听 （5 分）扣分标准扣分标准挂机一次以上，每次

11、扣 2 分，无人接听电话（5 分钟内不回 电）达 4 次以上（含 4 次） ，每次扣 2 分。10 分A完成每次调度任务后总能按公司规定停放，班后、节假日未 经批准不带车离开单位。车辆停放 （10 分）6 分B当班期间完成调度任务后不能将车辆归位停放达到 2 次（部 门月度考核细则中补充用车制度：用车部门用车计划完成后 须通知派车员，用车部门用车中途需改变用车计划，须与派 车员进行沟通征得同意。派车员在统计该项数据时，须核实 停车位是否被占用等情况，做好沟通工作） 。40 分C当班期间完成调度任务后不能将车辆归位停放达到 4 次，或 完成调度任务后因不规范停车受公司检查组处罚。扣分标准扣分标准

12、1、班后、节假日未经批准带车离开单位，第一次，该项得 0 分，超过一次，每次从总得分中扣 5 分。10 分A达到车辆出勤月标准值。10-XB低于车辆出勤月标准值，每少 0.5 日扣 1 分。5 分C当月有因车辆大修、公休假影响出车情况，最低得 5 分。扣分标准扣分标准因请假或车辆维修等原因，每占用 0.5 个工作日扣 1 分。车辆出勤 （10 分）加分标准加分标准超出车辆出勤月标准值，每超 1 日加 1 分。说明说明：1、月度绩效系数计算公式：（标准总分/实际总分）*实际得分/100*考核系数均值2、关键事件记录清单在整个考核绩效期内始终保留，并作为年底考核总数据。 3、车辆出勤（人员在岗且车

13、辆状态正常）：A、车辆出勤标准值=当月工作日，车辆出勤实际 值=当月工作日+值班工作日请假工作日，其中：1 个夜班计为 1 个工作日，1 个周末等节假日白班计 为 2 个工作日） ； 4、请假核算：A、上午 9：0010：00 不在岗，计 0.5 个工作日；B、其它时间：24 小时 计 0.5 个工作日，4 小时以上计 1 个工作日。 5、车辆的调度在原则上实行轮流循环制度，但在司机班班长允许的情况下，用车部门可以选择 使用对象。 6、月度绩效考核连续排名末尾，经面谈沟通，当事人愿意改进工作，派车员可协调用车部门， 适度调整其工作量。 7、工作量统计规则：每次派车（1.5 小时内）计为 1 次

14、；因用车部门计划所需，延续 1.5 小时以 上，计为 2 次，3 小时以上计为 3 次，之后每 2 小时加 1 次；其它情况对比以上条款酌情核算。 8、扣分及加分说明扣分及加分说明：扣分从实际总得分中扣除，加分无上限。 9、停车条款停车条款：A、不服从办公室月度调度轮派计划、值班安排；B、不服从公司安全、生产临时紧急用车安排；C、私自带车离开单位累计达 3 次；D、值班期间，不服从公司调度与值班领导安排，或联系不畅通，对公司其他部门工作造成 负面影响；符合以上条款之一，停车周期为 1 个月或以上，根据本人具体表现而定，停车期间须正常上 班，绩效系数为零，不享受车贴、值班补贴等。 10、该考核方案解释权在行政部。