天下物流物流天下

《天下物流物流天下》由会员分享，可在线阅读，更多相关《天下物流物流天下（5页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、河北经贸大学2011-2012 学年第一学期课程论文课程名称课程名称 论文题目论文题目 学院系别学院系别 年级专业年级专业 姓姓 名名 学学 号号 20112011 年年 1212 月月 2525 日日现代物流学天下物流 物流天下之 DELL经济管理学院管理系08 级工商管理#班sunjf200819211090天下物流 物流天下之 DELL论及戴尔的成功之道，大家几乎是众口一词地归结为“直销模式”。 事实上，戴尔的成功源于其效率超乎寻常的物流管理就是建立起了一 条高速、有效的供应链。“我们只保存可供 5 天生产的存货，而我们的竞 争对手则保存 30 天、45 天，甚至 90 天的存货。这就是

2、区别。” 该公司 分管物流配送的副总裁迪克亨特一语道破天机。网络直销模式：打电话-前台接待-转咨询销售-支付定金-送货 上门-接货付款关于戴尔的直销模式，其实业界和学界一直存在着广泛的争议，争议 大多集中在其直销的操作层面，特别是其在中国疑似存在“假直销，真代 理”的“暗渠道”尽管如此，单从其战略角度分析，戴尔模式的确为 其赢得了难以复制的竞争优势。传统 PC 厂商通过批发商经销商零售商这样一条具有众多中间环节 的分销链将他们的电脑卖给消费者。在这种典型的分销模式中，厂商、批 发商、经销商以及零售商处都有产品库存，保持这些库存为整条分销链带 来了巨额的成本。而戴尔公司的销售模式与此不同，直接通

3、过它的网站进 行销售。消费者只需登录戴尔公司的网站，按自己的需求来配置电脑，决 定后输入自己的信用卡号码，完成订购过程，便能在几天内收到想要的电 脑。戴尔公司因为省去了大量的销售中间环节而节省了约 20左右成本， 与合作伙伴共同建立的有效的物流配送模式也帮助戴尔大幅降低成本。这 些都使得其低价销售策略得以顺利贯彻实施，在竞争激烈的 PC 市场立于不 败之地。而戴尔这一系列有助于降低成本的模式，都依赖其强大、灵活的 管理信息系统作为支撑。戴尔的成功引来众多竞争者对其直销模式的相继模仿。IBM、康柏、联 想等 PC 制造巨头都对这种崭新的经营方式进行了不同程度的尝试，但效果 都不理想。事实上，无论

4、是直销模式，还是 IT 系统，都只是个方法、手段， 关键是向管理要效益。用语言文字把戴尔的模式详细表述出来并不困难， 最困难的部分在于执行。戴尔公司建立在直销模式上的配件供应与装配运 作体系，是跳过任何渠道直接面对终端消费者而形成的简化渠道消耗、低 库存的低成本模式。它的核心竞争力在于利用管理信息系统为手段，对直 销的组织运作达到低成本的目的。配送、服务以及与旧的销售模式的冲突， 都成为戴尔模式难以成功模仿的原因。戴尔公司在 1998 年 8 月在厦门建立工厂的同时，便把直销模式复制到 了中国。直销要建立包括工厂、数据库、物流、网络等一整套体系，别的 公司要是转型做直销，必定要颠覆原有的生产体

5、系、销售体系和物流体系， 造成整条供应链的结构重组，利益重新分配，从而在很大程度上触动供应 商、渠道商的利益，这将会遇到难以想象的阻力。正如戴尔前公司副总裁、 中国区总裁黎修树所说的：“别的公司想要转型实在是不容易，因为很多 东西改不了，除非他们一开始就做。” 戴尔公司的物流管理随着科技的飞速发展，电脑更新换代的速度也在加速，与之而来的使 全球电脑市场的激烈竞争。在这块市场中，戴尔却始终保持着较高的收益， 不断增加市场份额。1999 年，戴尔公司在美国计算机制造市场的占有率达 到 16，名列全美第一；进入 2002 年，戴尔公司的年税后收入己经高达 382 亿美元，在全球个人电脑市场上，戴尔的

6、占有率已经上升到了 152，成为该行业世界第二大公司。与其他计算机厂商不同，戴尔公司 并不生产任何计算机配件，只从事个性化的整机组装。然而它却战胜了 IBM、康柏、惠普等众多技术实力雄厚的公司。论及戴尔的成功之道，大家几乎是众口一词地归结为“直销模式”。 事实上，戴尔的成功源于其效率超乎寻常的物流管理就是建立起了一 条高速、有效的供应链。“我们只保存可供 5 天生产的存货，而我们的竞 争对手则保存 30 天、45 天，甚至 90 天的存货。这就是区别。” 该公司 分管物流配送的副总裁迪克亨特一语道破天机分析戴尔直销模式的实现方式，我们可以看到一方面，戴尔通过电话、 网络以及面对面的接触，和顾客

7、建立起良好的沟通和服务支持渠道。另一 方面，戴尔也通过网络，利用电子数据交换连接，使得上游的零件供应商 能够及时准确地知道公司所需零件的数量和时间，从而大大降低库存，这 就是戴尔所称的“以信息代替存货”，这样，戴尔也和供应商建立起一个 “虚拟”的企业，其主要特点有以下几个。（一）机动灵活、成本低廉的配送系统戴尔的直销模式，使之供应链与传统的供应链相比主要有两点不同： 一是它的供应链中没有分销商、批发商和零售商，而是直接把产品卖给顾 客，这样可以一次性准确快速地获取了定单信息，由于是在网上支付，所 以还解决了现金流问题。二是降低了成本；因为没有了中间商，公司将服 务外包又降低了一部分运营成本。这

8、样，供应商、戴尔和服务商三者共同 形成了一个完整链条。因为每一件产品都已经是“名花有主”，所以戴尔全球的生产都是区 域式生产线，而非链条式的。它每一个工作区的链条跑过来并不是直接穿 过去，而是转个弯到这个区域来，这里摆满了各种各样的零件，有不同规 格的，每一个机器上面就是一种要求规格，跟其他及其的要求可能完全不 一样，而每一个批量就是一台，它可能跟前一台或后一台都不一样。这就 是戴尔供应链在生产上的最大特色。（二）供应链系统的动态供需平衡戴尔在供应链上最关键的特点在于戴尔在这个模型中通过一定的流程 来和供应商之间进行不断的数据调整。这样就维持了供应链的动态供需平 衡。戴尔公司之所以能围绕直销实

9、现生产，就是因为它有一个组织严密的 供应商网络，并且在供应商的选择上严格遴选，控制风险。戴尔选择供应 商的标准主要是看供应商能否源源不断地提供没有瑕疵的产品，这其中包 括了产品生产的过程。要想成为戴尔的供应商，企业必须证明其在成本、 技术、服务和持续供应能力等四个方面具有综合的优势，特别是供应能力 必须长期稳定。由于戴尔与供应商之间没有中间商的阻隔，所有来自于客 户的最新信息都被以最快的速度及时反馈给供应商，以便后者据此调整供 应策略。与此同时，戴尔致力于同供应商建立长期的合作伙伴关系，特别 是在一些流程和管理工具的开发上，充分考虑了与供应商的配合。戴尔公司 95%的物料来自这个供应网络，其中

10、 75%来自 30 家最大的供 应商，另外 20%来自规模略小的 20 家供应商。戴尔公司几乎每天都要与这 50 家主要供应商分别交互一次或多次。在生产运营中，如果生产线上某一 部件由于需求量突然增大导致原料不足，主管人员就会立刻联系供应商， 确认对方是否可能增加下一次发货的数量。如果问题涉及硬盘之类的通用 部件，主管人员就会立即与后备供应商协商。所有这些操作都能在几个小 时内完成。一旦所有供应渠道也还依然无法解决问题，那么就与销售和营 销人员进行磋商，反向影响市场。这些手段包括：对于某种需求正旺的物 件，他们可以延长交货时间；或者反向地实施某种促销活动：比如如果短缺索尼牌 17 英寸显示器，

11、就降价提供 19 英寸显示器。这样，大量需求会 发生相应变动。在库存管理上，戴尔以物料的低库存与成品的零库存而让人称道，其 平均物料库存只有约 5 天。在 IT 业界，与戴尔最接近的竞争对手也有 10 天以上的库存，业内的其他企业平均库存更是达到了 50 天左右。由于 IT 业的特点，材料成本每周都会有贬值，因此库存天数对产品的成本影响很 大，仅低库存一项就使戴尔的产品比许多竞争对手拥有了 8%左右的价格优 势。当然，戴尔的库存管理并不仅仅着眼于“低”，通过双向管理其供应 链，通盘考虑用户的需求与供应商的供应能力，使二者的配合达到最佳平 衡点，实现“永久性库存平衡”，这才是戴尔库存管理的最终目

12、的。我们在为戴尔“物料的低库存与成品的零库存”惊讶时，应该看到： 事实上戴尔没有仓库，而是供应商在它周围有仓库。戴尔的工厂外边有很 多配套厂家。戴尔在网上或电话里接到定单，收了钱之后会告诉你要多长 时间货可以到。在这段时间里它就有时间去对订单进行整合，对既有的原 材料进行分拣，需要什么原材料就下订单给供应商，下单之后，货到了生 产线上才进行产权交易，之前的库存都是供应商的。这也说明戴尔把库存 的压力转移给了供应商。这是加入戴尔供应链的代价，因为戴尔需要货物 的量很大，加入戴尔的供应链就意味着拥有不断增长的市场和随之而来的 利润。（三）电子化贯串整个供应链流程电子工具的广泛应用是戴尔供应链管理的

13、一个显著特征，戴尔电子化 的供应链系统为处于链条两端的用户和供应商分别提供了网上交易的虚拟 平台。戴尔有 90%以上的采购程序通过互联网完成。有了与供货商的紧密 沟通渠道，工厂只需要保持 2 小时的库存即可应付生产。除此之外，戴尔 还推出一个名为 的企业内联网，戴尔公司和供应商 共享包括产品质量和库存清单在内的一整套信息。供货商可以在上面看到 专属其公司的材料报告，随时掌握材料品质、绩效评估、成本预算以及制 造流程变更等信息。不仅如此，“电子化”还贯穿了从供应商管理、产品 开发、物料采购一直到生产、销售乃至客户关系管理的全过程。戴尔公司 实施电子商务化物流后取得的物流效果是：1998 年成品库存为零；零部件 仅有 2.5 亿美元的库存量；年库存周转次数为 50 次；库存期平均为 5 天； 增长速度 4 倍于市场成长速度：增长速度两倍于竞争对手。 中国的制造厂商如海尔 1999 年也已经开始建设了自己的物流系统， 现在也取得了不小的成就，中国的企业要吸取一切的经验教训，早日建成 中国成熟的物流系统！