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1、1项目四 组织货物境内运输LOGO学期作业课前预习检查承运商信息库建设情况准 备 工 作 汇 报在线教务辅导网：http:/教材其余课件及动画素材请查阅在线教务辅导网QQ:349134187 或者直接输入下面地址：http:/4是谁影响了船期？o小张来到深圳国际货运代理公司快四个月了，操作 员的工作环节多、涉及关系多、时间紧、细节多， 一不小心就会出问题。这不，今天的一件事让她烦 心不已，原定在今天下午4点进港装船的一批集装 箱，现在还没送到，已和船公司联系过了，对方说 码头同意最多可晚30分钟，小张的车能及时到吗 ？如果不能，小张会遇到哪些麻烦？o点评：o货代操作员的工作多而杂，要协调处理各
2、方关系、 要有严格的时间观念，能严格把控计划的执行。在 这个案例中，小张对拖车公司的跟踪出了一定的问 题，在今后的工作中还应加强过程监控。任务一 选择出口国内集 运模式 项目四-组织境内运输任务二 安排货物集运 货物在出口装运前，需从货物所在地运到出口装运地点，主 要涉及运输、装卸、储存等工作。 境内运输6任务一 选择出口国内集运模式 8二、任务实施2、服务方案设计1.货物信息核对1 01 1三、效果评价 1、小组互评 2、教师评价四、总结货物流信息内容1.作业地点的选择2.异常情况的处理3.费用核算4.任务二 安排货物集运 小组讨论任务实施任务实施三、效果评价 1、小组互评 2、教师评价考核
3、评价布置作业附： 辅助性资料，随后2 2学习内容o拖车安排1、拖车运输计划2、跟进提吉交重操作进度3、特殊意外操作情况跟进4、补料 S/I information，MSK SI 单证识别o集装箱货运站安排1、货物数量包装检查2、货物外包装运输标志3、入仓理货单识别o码头操作流程2 3拖车运输计划 拖车安排 一、拖车运输时间安排 根据以下因素安排拖车作业运输时间 1、客户委托书上装柜时间要求 2、订舱单上开舱与交重时间 3、拖车运输公司要求下单时间 4、季节因素 5、运输距离 6、紧急操作特殊情况2 4拖车安排二、确认拖车运输时间 1、根据前期约定的拖车服务时间要求，提前2工 作日与客户再次联系
4、确认装柜时间及地点 2、根据船公司、码头和航线等情况，前瞻判断合 适的拖车时间时间；如同客户具体情况有冲突 ，必须同客户友好协商并告知可能的风险 3、同客户确认时间要求后，在同一工作日及时把 信息通知拖车行进行服务要求三、制订拖车运输委托书2 5拖车运输委托书内容拖车运输委托书应包括以下内容：1、订舱单号、柜型、柜量、提柜要求2、提柜时间、装柜时间、还柜时间3、装柜工厂地点4、还柜地点5、特殊要求及注意事项6、工厂联系人及联系电话、协议费用2 6拖车运输委托书向拖车公司传递拖车运输委托书与S/O，一般最 迟必须在提供拖车服务时间的前一工作日的中 午之前，并在当日下午4点前确认安排对于特种箱操作
5、，必须先同船公司确认空箱状况 ，得到提柜时间和提柜地点确认后，将此信息 通报给拖车公司。要求拖车行提供司机姓名，手机号码、柜号，并 报给工厂2 7跟进操作进度提柜装柜前：给拖车公司下达操作命令后，要与拖车公司调度 在去工厂装货前，确认以下事项：1、提吉文件的换取2、有无柜提，提柜地点3、特殊操作要求的提醒：例如适载柜、衣架柜、 加重、“招牌柜”、干净柜4、再次确认拖车的安排2 8跟进操作进度操作过程中：1、向拖车公司调度索取柜号和船封，做好补料准 备工作2、确认拖车是否已到工厂3、与工厂确认装货开始时间及结束时间4、跟进并提醒司机交重时间和交重地点5、与工厂确认装柜清单2 9特殊操作情况跟进提
6、空柜过程：1、堆场无柜？解决办法：在工作日期间，收到拖车公司反馈信息后，向 船公司销售及客服人员反馈，申请改提柜地点，确认 后，通知拖车公司改单，并通报客户并要求客户确认 变更提柜地点操作费用。在夜间先让司机休息，也可以让司机按照堆场改单指示的 地点安排提柜。如处理不了，等到工作日再跟进。3 0特殊操作情况跟进提空柜过程：1、烂柜如何处理？首先要求拖车公司在提柜过程中要严格把关，尽量避免提 到烂柜。（1）、如果司机在堆场提到柜后，发现是烂柜，或者是 与客户操作要求不符合，得到反馈信息后，及时与船 公司销售或者客服人员联系，要求换取合乎装货要求 的柜，这种情况要让拖车公司提供详细的货柜破损要 求
7、及照片，传递给船公司操作人员后，才能更有说服 力，要求船公司通知堆场换合乎要求的集装箱。3 1特殊操作情况跟进o2、如果是在工厂装货前发现烂柜，这种情况的责任方 是在拖车司机一方，这种情况下，首先要核实柜的破 损情况，及对货物的影响程度，如只是一些无关大雅 的小问题，要起到协调作用，首先说服工厂协助拖车 公司处理烂柜，如工厂没有办法处理，让拖车公司在 装货地处理；也可以工厂装完货后由拖车公司在交重 前处理。这种情况下拖车公司要出保函；如果柜破损 的项目严重，则必须要求拖车公司拖回堆场换柜。3 2特殊操作情况跟进o交重迟于截重时间如何处理？有如下原因可能会造成延误交重：工厂装货时间跨度过长；转关
8、柜施海关关封造成时间延误 ；车辆故障原因；交通事故原因；交通原因;码头集中 交重；船公司提前截重；人为因素：操作人员安排不当发生以上情况或者现象，要提前向船公司客服人员申请 LATE COME；如果申请LATE COME 不成功，要根据实际情况尽量将 额外发生的费用减少到最低限度。3 3补料 S/I information，MSK SI 单证识别o1、从拖车行和工厂获取柜号、船封、货物品名、数 量、尺寸、重量等信息后o根据美国海关边境保护局的要求，需要如实申报AMS 。按照“一、订舱 Booking”的要求提供完整的货物 信息。根据booking 资料，在截仓日之前，以FCR （draft）的
9、形式与客户核对AMS。o2、 如客户没有在截仓时间前确认AMS，我司将按照 Booking资料提交AMS；提交后，所有AMS更改费 用和责任由客户负责。 Booking/AMS资料不正确 引起的责任及罚款由客户承担o2、填写S/I informationo3、填写后传递给客户最后确认，主要确认是目的港 、船名、航次、托运人、收货人、货物信息等。o4、确认后在截止时间前向船公司补料。3 4集装箱货运站安排 出口监管仓库 export supervised warehouse 出口监管仓库是指经海关批准设立，对已办结海关出 口手续的货物进行存储、保税物流配送、提供流通性 增值服务的海关专用监管仓库
10、o分类：出口监管仓库分为出口配送型仓库和国内结转 型仓库。出口配送型仓库是指存储以实际离境为目的 的出口货物的仓库。国内结转型仓库是指存储用于国 内结转的出口货物的仓库。o功能：经海关批准，出口监管仓库可以存入下列货物 ：一般贸易出口货物、加工贸易出口货物、从其他海 关特殊监管区域、场所转入的出口货物、出口配送型 仓库可以存放为拼装出口货物而进口的货物，以及为 改换出口监管仓库货物包装而进口的包装物料、其他 已办结海关出口手续的货物。3 5集装箱货运站安排 背景知识：集装货运站(CFS):是处理整箱货和拼箱货的场所, 它办理拼箱货的交接,配载积载后,将箱子送往 CY,并接受CY交来的进口货箱,
11、进行拆箱,理货, 保管,最后拨给各收货人.同时也可按承运人的 委托进行铅封和签发场站收据等业务CFS的 费用，通常是以一个方多少来算的因为CFS 是拼箱产生的费用，所以在装运港和目的港都 有发生。在FOB条件下，CFS这一项费用单独 列出来向出口商或工厂收取 .3 6货物的运输标志：SHIPPING MARKo运输标志：SHIPPING MARK:o中文含义运输标志，习称“唛头”或“ 唛”。其作用是便于在装卸、运输、 存储过程中识别、点数，防止错发 错运。运输标志通常与收、发货人 代号（有的伴有几何图形）、目的 港（或目的地）和批件号等组成。3 7货物的运输标志：SHIPPING MARKo运
12、输标志的主要内容包括： （1）收货人代号；o（2）发货人代号； （3）目的港（地）名称； （4）件数、批号。 o公司名称或简称ITEM NO.:DESCRIPTIONQTY.:S/C NO.: 或者P/O NO.:CTN.NO.:MADE IN CHINA3 8集装箱货运站安排客户自安排送货到出口口岸，货代操作人员要安排集装箱 货运站进行中转作业。一、制作出口中转委托书，要求有以下内容：入仓车牌、 货物品名、数量、订舱单号、柜型柜量、货物唛头、 特殊操作要求、提柜时间、装柜时间、交重时间；并 传真CFS委托书和订舱单。二、与客户在发货前24H以书面的形式告知送货车牌及 货物品名、件数、装卸要求
13、、装柜要求。三、跟进操作情况：货物入仓、提柜、装柜、装柜等信息 ；提前向仓库索取柜号、封条、装箱清单。四、跟进向船公司补料。3 9出口监管仓安排o1、索取落货纸（入仓S/O），提前给监管仓 传递报关资料.o2、报检、报关o3、订车：根据货物的体积与重量订车.o3、根据报关、报检操作进度安排，确定货物 入仓时间.o4、跟进报检报关操作进度，跟进车辆入仓进 度。4 0识别监管仓理货纸o背景知识：o理货:是指船方或货主根据运输合同在装运港和 卸货港收受和交付货物时，委托港口的理货机 构代理完成的在港口对货物进行计数、检查货 物残损、指导装舱积载、制作有关单证等工作.o理货区(Operation Ar
14、ea)为客户货物提供装卸 、储存、包装、重整、流通加工等加值服务之 作业区域，亦可装设料架储存货物。 4 1货物密度o货物密度:货物单位体积的货物重量，每立方米的货重 作为密度单位，与货物积载因数互为倒数。o重量货物：指高密度货物，o在海运中: 货物密度1 MT/CBMo 空运中：货物密度0.165 MT/CBMo 陆运中 货物密度0.3 MT/CBMo轻泡货物：指低密度货物o在海运中: 货物密度1 MT/CBMo 空运中：货物密度0.165 MT/CBMo 陆运中 货物密度0.3 MT/CBMo轻泡货物：指低密度货物o在海运中: 货物密度1 MT/CBMo 空运中：货物密度0.165 MT/
15、CBMo 陆运中 货物密度0.3 MT/CBM5 0o按照国际航运业务惯例，凡货物积载因素小 于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的 货物,称为重货；凡货物积载因素大于 1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货 物,称为轻泡货。重货和轻货对于积载、运 输、保管和计费有很大的关系 5 1集装箱配载方法o集装箱单位容重：集装单位容重=集装箱载重 吨/集装箱容积o1、重量货物配装集装计算方法：货物密度大 于集装箱单位容重，用货物重量除以集装箱的 载重吨的结果就是所需配载集装箱的个数.o2、轻泡货物配装集装计算方法：货物密度小 于集装箱单位容重，用货物体积除以集装箱的 容积的结果就是所需配载
16、集装箱的个数5 2o 码头提还集装箱操作5 35 45 5业务拓展模块 案例 ：错报价格货代公司商务代表小方接到B公司询价，操作要求：有15件设备发运到 非洲某地，客户要求门到门全程物流服务。小方先让同公司操作小 王估算了2段操作成本，小王以电子邮件的形式书面发给了小方。 小王在此成本报价中，没有考虑特种车辆运输和集装箱特种柜加固 两项因素。由于临近假期，小方也没有仔细审核报价单，加算了利 润后直接传真给客户了。临近操作前，小王发现了其中一项错误， 但是他一位小方会发现报价错误，所以也没有更改；货物在CFS装 好柜后，小方在现场陪同客户监装，发现了要加固及特种车辆运输 这2个在报价单中没体现的操作，小方先与CFS操作人员协商，暂 不交重，小方马上与客户交涉，客户顿时大发雷霆，
