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1、GYK故障案例分析V1.0-cyj-20120308一、软件安装软件：一直点击“下一步”，则安装完成后在桌面上形成 分析软件的快捷方式。双击注意：双击软件时出现错误提示，找到安装目录双击注册补丁二、用户登录 工号：默认为1 姓名：不用理会 密码：默认为111最后点 击此处三、分析界面菜单栏文件显示窗口工具栏安全因素快捷文件筛选四 、基本概念 1、文件的形成 单文件的形成条件： 更改车次号且动车（正常监控模式下） 更改司机号 更改车号 日期变化后重新开机软件处理后的文件：每个 序号都是一条单文件转储后的原文件 后缀名：BIN单文件格式后缀名3RK 2、全程记录中各参数含义设备工作状态：开机后自动
2、检测每个插件的好坏 通过时间判断开机的状态：II有权、本务状态 机车信号制式变化：载频信号发生变化(绝缘节信号)自检结果从时间、模式变化 按压【正常】键按压【设定】键DMI上的轨道车位置 对标公里标后方500米表示越过该站的站中心700米表示当前位置与前方的目标点的距离工况变化：前进、后退 、空档、非空半自闭出站解 锁操作空档溜 坡控制目视时间到 了触发制动选择支线GYK数据 中的支线 全程中每条记录的形成条件：速度变化2KM/H或者 速度降为0限速变化 2KM/H风压变化20KP或者 下降为0机车信号、绝缘节变化前进/后退、空档变化没有任何变化运行500米记录一次五、常见的问题 1、处理数据
3、时提示：“传送失败，请先进行本 地处理设置”。 解决的方法选择设置 路径最后 选择 2、半自闭区段侧线出站限速曲线开不口运行方向两站之间距离半自闭出站后限速700米降 为0司机按压“解锁” 键按目视行车模式 2、半自闭区段正线通过限速闭口 出站后限速 1400米闭口停车按压“解锁” 按目视控制 3、紧急制动目视行车HU掉码信号突变相位 溜坡风压 溜坡模式值+5 4、常用制动模式值+3 5、数据降级 思考：解决的方法：动车前数据调出来动车后运行10米或者速度大于3 6、区间作业公里标趋势工况切换前的参数工况切换后动车公里 标趋势没有发生变化思考：问题的原因以及解决方法 说明：能够高效率的处理日常分析问题的条件： 1、控制模式转换、应用 2、熟悉GYK各种部件的安装方法、安装位置以 及电气特性等 3、辅助软件的使用：GYK编辑软件、LKJ数据 编辑软件的使用等 4、日常问题的积累谢谢！
