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1、 探析水泥混凝土路面病害处理方法_交通运输论文 交通运输论文 摘要：自上世纪 90 年代，全国很多的水泥混凝土路面都达到了设计使用年限， 要进行各种形式的旧路改造。水泥混凝土路面本身存在许多固有缺点也暴露了出来，例如 抗折强度低、韧性低、脆性大、易开裂等。在车辆荷载和环境因素下，水泥混凝土路面在 使用初期或经过一段时间使用后容易出现一定程度的损伤破坏，如路面表面出现细小的裂 缝、坑槽、露骨，路面板出现裂缝、断板，接缝产生错台等危害。基于这种情况，水泥混 凝土路面的病害处理技术也得到不断的发展和完善，尤其是沥青罩面层技术逐渐显示出便 利、高效、平整度好等优点！ 关键词: 水泥混凝土路面 沥青罩面
2、层 裂缝 脱空板 0 引言 水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散能力强、稳定性好的路面结构。随着修筑里程的增长， 实践经验的积累，科学研究的深入，水泥混凝土路的修筑技术逐步改进，质量不断提高。 加之水泥混凝土路面的适应性及抗灾能力强，能较好的满足现代化交通的要求；就材料而 言，沥青供应缺口很大，质量不易保证，对石料的要求较高，而水泥材料可就近供应。因 此，水泥混凝土路面得到了较快地发展。 1 沥青罩面层技术应用分类 采用沥青面层作为原路面的罩面层是一种非常典型的补强方法，这种形式的路面结构能吸 收两种材料的优点，原有水泥路面可以提供稳定、坚实的基层，沥青罩面层可以提供摩阻 系数高、平整度好的表面层
3、，大大改善了路面的使用性能。在进行沥青罩面之前，必须对 原路面的破坏进行相应的处理，保证沥青罩面层的正常施工，充分发挥其作用。处理包括 下面这些方面：沉陷、软弱地基的处理；表面破损的处理；断裂板处理；断裂板 处治。 关于混凝土路面断板的修补措施，我国在近几年已有部分单位进行研究探讨。在研究初期， 一般是一旦发现断板，则将该块板全部刨除，并整板铺设钢筋网，使之能够独立工作。但 这种方法既费时费力，又不经济，同时影响交通的正常运行，目前已不采用。实际上混凝 土路面断板发生后，并不能说明已经完全丧失使用价值。 2 裂缝宽小于 3 的断板修补 2.1 直接灌入法：适用于施工中产生的混凝土收缩裂缝。在未
4、通车前，一旦发现混凝土板 出现裂缝，可用聚硫环氧树脂材料等直接灌注。 2.2 注射器注射法：此法适用于通车时间短，裂缝内杂物少，较清洁、干燥裂缝宽度在 3 左右的路面断板修补。具体工序如下：清缝：采用空气压缩机配特制喷嘴吹于缝隙，并 用细铅丝小钩子充分掏尽缝隙中的泥土等杂物；配灌缝材料：将小包装主剂与固化剂按 2：1 比例掺配。一般小包装为 1kg，混合剂分 A 桶主剂 0.67kg 和 B 桶固化剂 0.33kg 二个桶 装，操作时只需将固化剂直接倒入主剂中，搅拌至颜色均匀即可；注射器注射：使用 50l 医用注射器抽入混合剂，对准插入缝隙注射，由中线向两边逐点注射至缝隙填满。若先注 射段落渗
5、入较多，应及时补注至饱满，若 15in 内不再渗入则可认为已注满缝隙，整个缝隙 注射完成后，撒少许干水泥拌砂混合料覆盖，3h 后即可开放通车。该操作应在配料开始 90in 内完成，否则材料将凝固，无法使用。 3 水泥混凝土板面局部修补 公路养护技术规范(JTJ073-96)规定，混凝土路面断板可以采用局部条块锯除罩面修复 法。要求横向切开表面7 深(非全厚度的修补)，平行断板两侧各 15 宽(两条切缝的距离应视断板裂缝的弯曲程度确定)，在垂直断板方向上加长 30，最小直径 12，间距不大于 20， 平行断板横向绑扎最小直径 6，23 根的螺纹钢筋网。然后，在凿开的 712 深以及清理 干净的表
6、面上，涂低水灰比的水泥浆或树脂粘结剂，再浇筑同颜色高强补偿收缩混凝土， 表面修整成与路面平整度及抗滑构造相同。根据此规定，视板面断裂损坏程度不同分三种 方式修补： 3.1 轻微断裂的处理 对于轻微断裂，裂缝有轻微剥落的，先画线放样，按画线范围开凿 成深约 57 的长方形凹槽，刷洗干净后，用快凝小石子混凝土填补。 3.2 较宽裂缝的处理方法 对于轻微断裂，但裂缝较宽且有轻微剥落的断板，应按裂缝两 侧至少各 20 的宽度放样，按画线范围开凿成深至板厚一半的凹槽，此凹槽应与中线垂直， 刷洗干净凹槽，在凹槽底部裂缝的两侧用冲击钻，沿与中线平行方向，间距 3040，打眼 贯通至板厚达基层表面，然后再清干
7、净凹槽和孔眼，在孔眼安设形钢筋，冲击钻钻头采 用 30 规格，形钢筋采用螺纹钢筋制作，钢筋安设完成后，用高强度水泥砂浆填塞孔眼至 密实，最后用与原路面相同强度等级的快凝混凝土浇筑至与路面齐平。 3.3 彻底的处理方法 较为彻底的办法是将凹槽凿至贯通板厚，在凹槽边缘两侧板厚中央 打洞，深 10，直径 4，水平间距 3040。每个洞应先将其周围润湿，插入一根直径 1820、长约 20 的钢筋，然后用快凝水泥砂浆填塞捣实，等砂浆干硬后浇筑混凝土捣实至 与路面齐平即可。 4 脱空板的处理 采用压浆处治，此法是借鉴后张法预应力构件的孔道压浆原理，在混凝土面板底部有脱空 处钻孔，通过孔洞利用高强压力将流质材料压入脱空空隙，流质材料凝固后产生一定的强 度，对面板产生均匀承托的作用，进而达到稳固板块的目的。 4.1 压浆材料 压入板底的材料具备以下特征：一是颗粒粒径小、流动性大，能顺利压进 板底空隙；二是弱收缩性，能充分填充板底空隙。国内外都有使用乳化沥青作填隙材料的 经验，虽具有较好的流动性，但强度偏低，且受温度影响大，温度高时易软化，在 1/2 12 下一页尾页 下载此论文：探析水泥混凝土路面病害处理方法.dx（rd 文档）
