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1、汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 传感器发 动 机 控 制 单 元 PCM空气流量传感器燃油泵 喷油器点火器 点火线圈进气压力传感器节气门位置传感器进气温度传感器发动机转速/ 曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器冷却液温度传感器氧传感器爆震传感器点火控制供油控制执行器怠速阀 节气门进气控制EGR阀 EVAP阀排放控制汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 情境情境3 3 发动机微机控制点火系统的检修发动机微机控制点火系统的检修 学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 学习单元3.2 发动机微机控制点火系统的故障诊断 学习单元
2、3.3 爆燃传感器电路的检修汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 1234任务载体学习要求学习内容案例分析5学习小结学习导航6自主学习汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 怠速抖动，急 加速不良火花塞型号错误 ，更换后故障排 除。 奔驰S320任务载体发动机是如何点火的-点火系统工作原理？汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 1.能够识别微机控制点火系统。 2.理解微机控制点火系控制功能。学习要求汽油发动机微机控制系统检修
3、学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 学习内容3.1.2 微机控制点火系统的组成3.1.3 微机控制点火系统的类型3.1.4 微机控制点火系统的工作原理3.1.5 微机控制点火系控制策略3.1.1 微机控制点火系统的功能汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 发动机的工作过程汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 3.1.1 微机控制点火系统的功能点燃混合气火 花 塞 高 压 点 燃 混 合 气高压的产生汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 3.1.1 微机控制点火系统的功能点火时刻点火能
4、量压缩上止点 TDC压力最高点 ATDC10点火时刻 BTDC 汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 图 微机控制点火系统的组成微机控制点火系统的组成（1 1）电源）电源 （2 2）传感器）传感器 （3 3）电控单元）电控单元 （4 4）点火控制器）点火控制器（5 5）点火线圈）点火线圈 （6 6）分电器）分电器 （7 7）高压线）高压线 （8 8）火花塞）火花塞高压电路低压电路3.1.2 微机控制点火系统的组成及功能汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 判定活塞位置确定点火提前角判定发动机工况点火提前角控制闭合时间控制爆震控
5、制闭合时间控制点火确认恒流控制缸序判别ECU执行器3.1.2 微机控制点火系统的组成及功能汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 传统点火系传统点火系普通电子点火系微机控制点火系微机控制点火系微机控制有分电器点火系微机控制有分电器点火系微机控制无分电器点火系微机控制无分电器点火系同时点火方式同时点火方式单独点火方式单独点火方式 初级电路不同 次级电路不同3.1.3 微机控制点火系统的类型汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 传传 统统 点点 火火 系系图1.1 传统点火系组成 Fig 1.1 composition of tra
6、dition ignition system3.1.3 微机控制点火系统的类型汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 普 通 电 子 点 火 系3.1.3 微机控制点火系统的类型汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 微微 机机 控控 制制 点点 火火 系系3.1.3 微机控制点火系统的类型汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 1微机控制有分电器点火系 有分电器，一个点火线圈供多缸火花塞。点火线圈产生的高压电经分电器 中的配电器按点火顺序分配至各气缸。PCM只需判别活塞点火位置，无需判别哪个缸（缸
7、序）。3.1.4 微机控制点火系统的工作原理汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 喷油丰田4A-GE发动机有分电器点火系统3.1.4 微机控制点火系统的工作原理IGT信号：上升沿接通充电， 下降沿触发点火故障码汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 2微机控制无分电器点火系 微机控制无分电器点火系又叫直接点火系，无分电器，点 火线圈的高压电直接加于火花塞。 由ECU和点火控制器确定点火顺序。（1）同时点火方式（2）单独点火方式3.1.4 微机控制点火系统的工作原理汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的
8、认识 （1）同时点火方式 无分电器，点火线圈的高压线直接与火花塞相连，一个点火线圈连接两个 缸的火花塞。 两缸火花塞串联，同时点火。 配对缸工作相位相差360，一缸处于压缩（作功缸），一缸处于排气（废 火缸）。工作缸击穿电压 高，损耗缸击穿 电压低，点火能 量大部分都分配 于工作缸。3.1.4 微机控制点火系统的工作原理汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 丰田7M-GTE发动机同时点火系统 缸序判别汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 无分电器，点火线圈直接与火花塞相连，一个点火线圈连接一个缸的火 花塞，无高压线。一个点火器
9、，多个点火器（2 2）单独点火方式）单独点火方式3.1.4 微机控制点火系统的工作原理汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 23丰田1MZ-FE电控独立点火系统 一个点火器：点火线圈共用，火花塞有两条低压线3.1.4 微机控制点火系统的工作原理汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 24多个点火器：点火线圈独自配用，集成一体，火花塞有三条低压线丰田V6 1MZ-FE电控独立点火系统 3.1.4 微机控制点火系统的工作原理汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 喷油丰田4A-GE发动机有分电器点火系
10、统3.1.4 微机控制点火系统的工作原理IGT信号：上升沿接通充电， 下降沿触发点火回头看故障码汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 丰田7M-GTE发动机同时点火系统 缸序判别汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 27丰田1MZ-FE电控独立点火系统 一个点火器：点火线圈共用，火花塞有两条低压线3.1.4 微机控制点火系统的工作原理汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 28多个点火器：点火线圈独自配用，集成一体，火花塞有三条低压线丰田V6 1MZ-FE电控独立点火系统 3.1.4 微机控制点
11、火系统的工作原理汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 微机控制点火系统的外观识别火花塞有高压线无高压线有分电器无分电器有分电器 点火系统无分电器同 时点火系统两条低压线三条低压线火花塞、点 火线圈一体一个点火器火花塞、点火线 圈、点火器一体单独点火系统3.1.4 微机控制点火系统的工作原理汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 点 火 提 前 角 的 控 制起动时起动后初始角基本角修正角固定角怠速：转速、空调非怠速：转速、负荷暖机修正怠速稳定修正超温修正空燃比修正爆燃修正调整传动比修正极限值控制3.1.5 微机控制点火系统的控制
12、策略2.2.初级电路闭合时间控制初级电路闭合时间控制1.1.点火提前角的控制点火提前角的控制 实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 1.点火提前角控制3.1.5微机控制点火系统的控制策略起动时ECUECU起动开关信号起动开关信号发动机转速信号（一般发动机转速信号（一般 300r/min300r/min以下）以下）判定起动工况判定起动工况固定为一个设定值（初始点火提 前角）。汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 1.点火提前角控制3.1.5微机控制点火系统的控制策略起
13、动时起动后汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角1）初始点火提前角初始点火提前角是原始设定的，又称固定点火提前角。初始点火提前 角一般为上止点前510 。2）基本点火提前角基本点火提前角是电脑根据主要因素确定的点火提前角。3）修正点火提前角修正点火提前角是电脑根据其他因素对点火提前角进行的修正。3.1.5微机控制点火系统的控制策略起动后1.点火提前角控制汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 2）基本点火提前角（1）怠速时的基本点火提前角转速空调基本点火提前角ON转速
14、传感器转速传感器 空调开关空调开关点火点火ECUECU3.1.5微机控制点火系统的控制策略汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 发动机工作稳定，基本点火提前角是根据转速和负荷的信息，通 过查找储存在MAP图中的值来确定的。（2）正常运行时的基本点火提前角转速负荷基本点火提前角转速传感器转速传感器 进气流量、压力进气流量、压力点火点火ECUECU3.1.5微机控制点火系统的控制策略汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 3）修正点火提前角 （1）暖机修正 怠速，随着冷却液温度的升 高，逐渐减小点火提前角。冷却液温度 传感器传感器点
15、火点火ECUECU3.1.5 微机控制点火系统的控制策略汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 （2）爆震控制3.1.5 微机控制点火系统的控制策略有爆震推迟点火提前点火无爆震最佳点火时刻爆震传感器传感器汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 （3）怠速稳定修正 怠速，当发动机负载变化， 引起发动机转速的波动， ECU根据实际转速与目标转 速的差值修正点火提前角， 以稳定怠速。转速传感器传感器点火点火ECUECU3.1.5 微机控制点火系统的控制策略汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 点 火 提
16、 前 角 的 控 制起动时起动后初始角基本角修正角固定角怠速：转速、空调非怠速：转速、负荷暖机修正怠速稳定修正超温修正空燃比修正爆燃修正调整传动比修正极限值控制3.1.5微机控制点火系统的控制策略汽油发动机微机控制系统检修学习单元3.1 发动机微机控制点火系统的认识 车型：奔驰S320 症状：怠速抖动，急加速不良 诊断： A、读故障码：24-氧传感器故障 B、检测氧传感器：4线。 、加热元件电阻为7欧，电压为13.7V，正常 、信号始终为0.1-0.2V，没有变化，不正常 、氧传感器至控制单元无断路、短路，正常 C、检查进气系统，发现真空管老化脱落。 D、检查点火系统，发现高压正常，点火延续时间过短，发现火花塞 型号F8DC4（BOSCH），而要求为F8DCO。 修复：更换真空管、火花塞后正常。 分析：真空管老化脱落和点
